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スプリング制動形『BSE形』『BSES形』は、複数のスプリングにより制動し空気圧で解放するエアブレーキです。
旭精工『エアブレーキ BSE・BSES形（スプリング制動形）』 ＊BSE・BSES形はスプリング制動式のエアブレーキです。 BSE形がテーパブッシング形、BSES形が円筒穴形なっています。 トルク：41～384N・m ■特長 ◎ばねにより制動、エアによって解放 ◎逆作動ブレーキ－停電時やエア圧低下時は自動でブレーキが作動 ◎優れた放熱性で過酷な環境下でも使用可能 ◎摩擦板の交換が簡単 ◎信頼性高く長寿命 ■主な使用例 ・印刷機 ・各種コンベア ・昇降装置 ・自動機 ・走行クレーン ・一般産業機械 ・省力機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
シングル、ダブルディスクの2形式！スプリング制動形大形エアブレーキは、スプリングで制動し空気圧で解放する大トルクのブレーキです。
旭精工『エアブレーキ DFB・QFB（HCシリーズ・スプリング制動形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 トルク：690～18600N・m ■特長 ◎エア圧がなくなると制動ばねによりブレーキが作動 ◎停電時やエア圧低下時：自動的にブレーキが作動 ◎高速でも遠心力の影響を受けず安定したトルク（ディスク構造） ◎冷却効果が大きくトルクが安定！（フィン付構造） ◎摺動部がスプライン構造 －スムーズな動きで連結解放の応答性がよい ◎摩擦板が分割構造 －空気の流れよく冷却効果大！ ◎低慣性で高速での停止にも最適 ■主な使用例 ・一般産業機械 ・コンベア ・製材機 ・製缶機械 ・製鉄機械 ・プレス機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
空冷形で大きな熱容量があるキャリパー形エアブレーキ！最大1：640の広いトルク制御範囲をカバーします。
旭精工『キャリパーブレーキ BTC形（キャリパー形）』 ※受注生産品 ＊『BTC形』は、空冷形で大きな熱容量があるキャリパー形エアブレーキです。キャリパー作動数、空気圧を変えることで最大1：640の広いトルク制御範囲をカバーします。 トルク：50～1000 N・m ■特長 ◎広いトルク制御範囲、最大 1：640！ ◎キャリパーを複数個取付可能 →作動数を切換えることでトルクがより広範囲に ◎水冷不要、省エネタイプでコストダウン ◎応答性が抜群 ◎摩擦板の交換は短時間で可能 ◎構造・取付けが簡単 ■主な使用例 ・各種印刷機 ・カッター ・スリッター ・コーター ・ラミネータ ・金属加工機 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
広範囲でトルク調整が可能！制動、保持用に使用する大型ディスクキャリパー形エアブレーキ。エア作動式、スプリング制動式をご用意！
旭精工『キャリパーブレーキ シングルポスト形（SPC形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 ＊SPC-A形：大型ディスクキャリパー形エアブレーキで、空気圧・アクチュエータによりトルクの調整が大幅にでき、制動、保持用に使用します。 ＊SPC-S形：SPC-A形をスプリングにより制動、保持し空気圧により解放します。 トルク：～3552 N・m ■特長 ◎回転、直線運動の急制動や高頻度の停止に最適！ ◎熱放散がよくトルクが安定 ◎トルクの調整が簡単 １つのディスクに複数個ブレーキを取付でトルクが複数倍に！ アクチュエータの位置変更でトルク調整も可能。 －SPC-A形：空気圧、ディスク径を変更で大幅にトルクを調整可能 －SPC-S形：ディスク径を変更で大幅にトルクを調整可能 ◎取付が簡単 －エア配管：360°任意の位置に配管可能 －取付部が台座のため小スペースにも取付可能 ◎摩擦板交換が簡単 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にご相談ください。
SPC形のコンパクト版！スプリングによって制動、保持するスプリング制動形の大型キャリパーブレーキです。
旭精工『キャリパーブレーキ VC500形（大型キャリパースプリング制動形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 トルク：～3080 N・m ＊SPC形の大型ディスクキャリパー形エアブレーキをコンパクトにしたタイプでスプリングによって制動、保持し、空気圧によって解放するエアブレーキです。 ■特長 ◎SPC 形と比較して、約80％コンパクト化！ ◎回転、直線運動の急制動や高頻度の停止に最適 ◎熱放散がよくトルクが安定 ◎トルクの調整が簡単 －ディスク径を変えることで大幅にトルクを調整可能 －１つのディスクに複数個ブレーキを取付けでトルクが複数倍に ◎取付が簡単 －取付け部が台座のため、小スペースに取付け可能 ◎摩擦板交換簡単 －摩擦板はディテントピンを抜くことで簡単に交換可能 ■主な使用例 ・自動車組立機 ・省力機械 ・コンベア ・各組立機 ・木材、コイル搬送機 ・ゴム加工機 ・工作機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
連続すべりに最適な軽負荷用マイクロディスクキャリパー形です。軽量、コンパクトで複数取付可能！
旭精工『キャリパーブレーキ マイクロキャリパー形（BMC形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 トルク：2～8.9 N・m ■特長 ◎軽量、構造簡単、コンパクトな設計 ◎連続すべりに最適！ ◎Ｏリングでシールし、ピストンを摩擦板として使用 ◎軽負荷テンションコントロール用エアブレーキ ◎複数及び片側、両側に取付け可能 ■主な使用例 ・糸、線製造機 ・印刷機械 ・一般産業機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
簡単取付で組立工数の節約化が図れる、モジュール形エアクラッチブレーキです。DMA形はフランジモータに直結できます。
旭精工『エアクラッチブレーキ DMA・DMN・DMNF形（モジュール形）』 ＊モジュール形エアクラッチブレーキ「DMA形」「DMN形」「DMNF形」は、非常に簡単に取付ができ組立工数の節約化が図れます。DMA形はフランジモータに直結できます。 トルク：50～140 N・m ■特長 ◎フランジモータに直結 －簡単にクラッチ・ブレーキ付モータになります。（DMA 形） ◎入出力軸付なので取付が簡単 －部品、組立工数が節約できるのでコストダウンになります。 ◎放熱性がよく長寿命！ ◎応答性がよい －応答速度が速いので高頻度使用に耐えます。 ■主な使用例 ・合板製造ライン ・ターンテーブル割出機 ・搬送コンベア ・パレタイザー ・包装機 ・一般産業機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
エアクラッチとエアブレーキを一体化！中間軸に取付ける場合に最適です。
旭精工『エアクラッチブレーキ DSDP形（標準形）』 ＊標準形の「DSDP形」は、クラッチとブレーキを一体構造にしているので中間軸取付に最適なエアクラッチブレーキです。 トルク：20～270 N・m ■特長 ◎中間軸取付けに最適！ ◎優れた放熱性 －過酷な使用に耐えられます。 ◎簡単な取付け －軸への取付け、配管が極めて簡単！コスト低減のお役に立ちます。 ◎丈夫な構造できわめて長寿命！ ■主な使用例 ・タイヤ成形機 ・製本機械 ・自動機 ・包装機 ・食品機械 ・充填機 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ごみ・湿気の多い環境でも使用可能な密閉形エアクラッチブレーキ！DME形はフランジモータに直結できます。
旭精工『エアクラッチブレーキ DME・DMEN・DMEF形（密閉形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 ＊密閉形エアクラッチブレーキ「DME形」「DMEN形」「DMEF形」は、ごみや湿気の多い環境でも使用できます。また、水のかかる環境用にニッケルメッキタイプもご用意しています。 トルク：20～240 N・ｍ ■特長 ◎ごみ・湿気の多い環境でも使用可能！ ◎水がかかる場所用でニッケルメッキタイプもご用意 ◎フランジモータに直結 －簡単にクラッチブレーキ付モータにあります（DME形） ◎一体構造で取付が簡単 －部品、組立工数が節約できるのでコストダウンになります。 ◎応答性がよい クラッチとブレーキの干渉がないので応答性がよく摩耗が少なく、 長寿命です。 ■主な使用例 ・食品機械 ・製缶機械 ・木工機 ・各種コンベア ・パレタイザー ・一般産業機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ワンタッチレバーで簡単にクランプ＆解放！リニアガイドのレールを保持する手動クランパーです。
旭精工 リニアブレーキ『RBH形（手動クランパー）』 保持力：400 N ■特長 ◎ゼロバックラッシ構造 －クランプ部と戻しばね機能を兼ね備えたボディー ◎クランプ状態を見える化 －レバーを起こしてクランプOFF、レバーを倒してクランプON ◎簡単操作 －ワンタッチレバーで簡単にクランプ＆解放 ◎省スペース －エア式リニアブレーキより大幅にコンパクト！ ■主な使用例 ・工作機械 ・組立機械
エアブレーキの特長をすべて兼ね備えた、小形で軽量のエアブレーキです。内径10mmより製作しています！
旭精工『エアブレーキ BSM形（マイクロ形）』 トルク：2～10N・m ■特長 ◎小形・軽量 ◎トルクを広範囲に調整可能 ◎信頼性（電気火花が発生しません。） ◎高頻度、高負荷、連続すべりに最適 ◎ソフトストップが簡単 ◎放熱効果が良く、摩擦板も厚いので長寿命 ■主な使用例 ・各種テープ製造機 ・自動機 ・ロボット関連機械 ・コーター ・シーラー ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
大形エアブレーキ（ＨＣシリーズ）はシングル、ダブルディスクの2形式があり、最も大きなトルク・低慣性に設計しています。
旭精工『エアブレーキ DFE・QFE形（HCシリーズ）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 トルク：1400～36500N・m ■特長 ◎安定したトルク ◎遠心力による影響、摩擦板の摩耗による押付力(トルク)低下なし ◎チューブ式に比べて補修費が安くメンテナンス容易！ ◎摺動部はスプライン構造 －スムーズな動きで連結解放の応答性が良い ◎摩擦板は分割構造 －空気の流れよく冷却効果大！ ◎低慣性で高速での停止にも最適 ■主な使用例 ・鍛圧機械 ・搬送装置 ・転造器 ・製材機 ・ゴム整形機 ・各種プレス ・シャーリング ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
取付確実！『BSB形』『BSBS形』は、最も多く使用されている標準形エアブレーキです。
旭精工『エアブレーキ BSBS形（標準形）』 ＊BSB・BSBS形はエア式の標準形エアブレーキです。 BSB形がテーパブッシング形、BSBS形が円筒穴形なっています。 トルク：50～630 N・m ■特長 ◎ソフトストップが簡単 ◎高頻度、連続すべりに最適 優れた放熱効果と大きな熱容量で過酷な条件にも耐えられます。 ◎"すべらし"ながら使用可能 ◎広範囲にトルク調整が可能 ◎摩擦板は長寿命で交換がカンタン！ ■主な使用例 ・タイヤ成形機 ・NCマシン ・製材機 ・各種コンベア ・印刷機 ・包装機 など ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
モジュール形エアブレーキは、簡単取付で組立工数の節約化が図れます。BMA形はフランジモータに直結可能！
旭精工『エアブレーキ BMA・BMN形（モジュール形）』 ＊BMA形、BMN形ブレーキは減速機やフランジ付モータのフランジに直結して使用します。 トルク：60～120N・m ■特長 ◎フランジモータに直結（BMA形） ◎取付簡単 ◎部品、組立工数の節約化でコストダウン ◎すぐれた通風構造で耐久性抜群 ◎応答性がよい－高頻度仕様にも耐えられます。 ■主な使用例 ・一般産業機械 ・ブレーキモータ装置 ・各種コンベア ・パレタイザー ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
摩擦板の交換がカンタンで薄形設計！『BWC形』は、効果的な水冷により大きな熱容量をもっている水冷形のエアブレーキです。
旭精工『エアブレーキ BWC形（水冷形）』 ※受注生産品 トルク：110～590N・m ■特長 ◎大きな熱容量で摩擦板が長持ち ◎機会に取り付けたまま摩擦板の交換が容易 ◎取付けスペースを取らない薄形設計 ◎摩擦板：連続すべりや高頻度に使用でき長寿命 ◎部品数少なく、丈夫な構造 ◎効果的な防錆 ■主な使用例 ・各種印刷機 ・木工機 ・合板製造機械 ・ワイヤ製造機 ・カッター ・スリッター ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
