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『木ライト』は、間伐材を利用することで森林保護と 資源採取を軽減する路面用の環境配慮型 油液体吸着剤です。 製造時のCO2発生が少なく(焼成工程がない)、製品重量が軽く 配送負荷を軽減。また、焼却処理後の残渣が非常に少なく 埋立処分場の負荷を軽減します。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■様々な油・液体をすばやく吸着 ■吸着後の掃きとりが容易 ■木の香りで油臭を軽減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ロードマスター細粒』は、施工後の仕上がり面がなめらかな 薄層用路面補修材です。 段差による騒音や振動の発生を軽減。施工後直ちに交通開放が可能で、 時間経過と共に安定度が増します。 また、ロックハード・ロードマスターの新バインダー(改質アスファルト・ 耐水性特殊樹脂)を骨材2.5mm~0mmと合成させることで、今まで面倒だった クラックや段差修正等の補修作業が簡単かつ経済的になりました。 【特長】 ■段差による騒音や振動の発生を軽減 ■二液性補修材(現地混合型)等にくらべ経済的で作業も簡単 ■施工後直ちに交通開放が可能 ■時間経過と共に安定度が増す ■施工後の仕上がり面がなめらか ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ロックハードβ』は、優れた骨材と配合設計により 高品質な改質アスファルト常温合材です。 車のタイヤによる輾圧が可能で作業が簡単。 施工箇所が濡れていても、そのまま施工ができます。 また、施工前の下処理(乳剤・清掃)を施すと尚一層耐久性 が期待できます。ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■高耐久型 ■優れた骨材と配合設計により高品質 ■車のタイヤによる輾圧が可能で作業が簡単 ■長期間の保存が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ロックモルシリーズ』は、水と混ぜるだけで素早く高耐久な 補修が出来るコンクリート/アスファルト補修材です。 夏場は5℃程度の冷水を使用すると硬化時間が延長可能。 冬場は40~70℃程度のお湯を使用、またはバーナー等で表面を温めると、 硬化時間を短縮できます。 また、遅延剤を使用することにより、最大5倍まで延長できます。 【ラインアップ】 ■ロックモル ■ロックモルボトル ■スーパーロックモル ■スーパーロックモルボトル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『くろすけクラックテープ』は、高い密着性による優れた防水効果を 発揮するアスファルト自己充填クラック補修材です。 特殊アスファルト、特殊メッシュ、ゴム添加粘着アスファルト層などを 使用した多層構造。 ハンマー等で叩く様な過度な転圧は必要ありません。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■高引張強度:引張強度400N/cm ■自己充填式:車両通行による転圧で、クラックへ自己充填 ■長寿命:3年以上の耐久力を実現 ■優れた対候性:高温軟化点90℃、低温脆化点-30℃ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
常温合材とは、緊急用の道路補修や道路工事の埋め戻しなど、小規模な舗装・補修を目的として作られており、加熱せずに袋から出してそのまま使用できます。 【特徴】 ○道路補修用の標準タイプで、骨材は5mmトップです。 ○袋から出してスコップ等で引きならした後、、プレート等で転圧するだけで施工が完了します。 ○表面に石粉などを散布することで、すぐに交通解放することも可能です。 ●荷姿:15kg、20kg、25kg、30kg 開封帯付きアルミ蒸着ラミネート袋入り
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