澤久工業の製品・サービス一覧

自動車セクターで使用するために設計されており、柔らかいホースなどの漏えい防止や機密向上など、様々な場面で使用されます。

• エンジン系部品
• 車軸系部品
• 操縦系部品

カイルー社の排気用クランプは欧州系の自動車メーカーで多数採用されている優れた製品です。

• 車体系部品
• エンジン系部品
• その他の自動車部品

ビザクランプは再利用が出来ないアプリケーションで、コストメリットと共にクランプ性能に優れています。

• エンジン系部品
• 管継手

イヤークランプは簡単なホースアッセンブリーに多用されており、組付け方法も簡単で、経済性にも優れた製品です。

• 配管材

『SAWAKYUワイヤークランプ』は、自動車、船舶、建設、化学、ゴム、機械、電気、ガスその他各業界で高評をいただき、品質・価格・安定供給に於て御満足を頂いております。 『SAWAKYUワイヤークランプ』は、環境負荷物質である6価クロムを使用しておりません。 【特長】 ○ボルト頭部形状は六角のアプセットボルト、十字穴付き小ねじ ○表面処理は電気亜鉛めっき後、3価クロメート処理 →但しSY型呼び53以上のサイズより溶融亜鉛めっき鉄線SWMGH ○ステンレス製品はSUS304使用 ○製品規格はJIS D 3621（自動車用ホースクランプ）に基づく 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『ブリーズ・コンスタントトルク／ハイトルク』は、オールステンレススチールを使用しているため、耐蝕性・耐久性にすぐれたヘビーデューティークランプです。 製品規格はSAEに基づき、主要な重機メーカー・大型特殊車両メーカー・その他ヘビーデューティーOEM向けに多くの納入実績があります。 【特長】 [コンスタントトルク] ○膨張と収縮によるホース外径の変化をスプリングワッシャー設計により補正 ○常にトルクを一定に保ち優れたシール性を持続 [ハイトルク] ○Tボルトの代わりになる ○従来のウォームギァクランプの3倍以上のトルク性能を発揮 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『オービット・ウォームドライブ』は、農業、船舶、自動車、ガス、ハードウェアなどあらゆる産業に使用されているホースクリップです。 スチールホースクリップは最高の鉄鋼から作られており、ハウジングはさらに強力にするためにリベットで留められています。 ステンレスホースクリップはネジを含め、すべてSUS304 Stainless steelで作られています。 【特長】 ○英国標準規格 BS5315 [スチールホースクリップ] ○溶接点は無く、ネジはスムーズな締付け ○より強い適用のために高張力鋼から作られている [304ステンレスホースクリップ] ○塩水などの非常に腐食性の高い環境での使用に最適 ○高い品質と性能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『カイルー・CLIC-R』は、リザーブデザイン（特殊構造設計PAT.）により、ホースとパイプの公差を吸収するホースクランプです。 オールステンレススチール（AISI 304/BS 304 S31）を使用しているため、耐蝕性・耐久性があり、華氏-20°Fから+270°Fの範囲内で優れた性能を発揮します。 欧米の主要な自動車メーカー、弱電メーカー、その他OEM向けに多くの実績があります。 【特長】 ○優れたシール性 ○取付不良なし ○均等な締付力 ○作業時間の短縮 ○軽量でコンパクト 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『ミカロール・スープラクランプ』は、従来のTボルトクランプに代わる、新しいタイプのヘビーデューティーハイトルククランプです。 バンドとブリッジの内側すべての接触面を均等に締め付ける優れたシール性により、確実に漏出を防止します。 ボルト頭部は、一般工具又は自動式工具のどちらでも、ボルトがしっかり堅く締まるように設計されています。 【特長】 ○通常のウォームギァクランプの3倍以上のトルク性能 ○ナット類・ブリッジはバンドと一体構造のため、緩んだり外れたりしない ○自在軸受によりブリッジが外側に開く →作業性（取り付け又は取り外し）がより向上する ○特殊ボルトはかなり高い張力にも耐えることができるよう設計 ○ロールエッジ（バンド両端のR加工）バンドによりホースへの損傷を防止 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『ミカロール・ASFA』は、ヨーロッパの基幹産業に多く納入実績があり、特に、主要自動車メーカーの純正部品に採用されているドイツ工業規格DIN 3017に基づくクランプです。 Non-Perforated（バンド溝からの軟質ホース突出防止）及びRolled-Edge（バンド両端のR加工によりホースにくいこみにくい）設計を特長としています。 【特長】 ○スクリュー頭部形状は六角の7mm ○表面処理は亜鉛めっき（有色クロメート） ○特注品には、耐酸性のW5(SUS 316)及びW2 M（オリーブ）がある 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『アイディール・パワーギア』は、Tボルトクランプと同様に、従来のウォームギアクランプの3倍以上のトルク性能を発揮するクランプです。 一般用途向け製品より板厚が厚いバンドが、圧力をしっかりホールド。 ハウジングを締め付ける4つの強力なカシメが高いシール性を確保します。 ホース内側から出てくることを防ぐライナー付きです。 ヘビーデューティ仕様ながら、ドライバーでのメンテナンスに対応します。 【特長】 ○8mm頭のステンレススクリューヘッドと16mm幅のステンレスバンドを使用 ○オールステンレススチールを使用しているため、耐蝕性、耐久性に優れている ○製品規格は「SAE」に基づき、主要な重機メーカー、大型特殊車両メーカー、 　その他のヘビーデューティーOEM向けに多くの納入実績あり ○バンド内側にライナーを採用、ホースのキズや突出を防止 ○その他特注タイプもあり 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『アイディール・フレックスギア』は、ひときわ目立つ大きなワッシャーがホース内圧の変化によるバンドの伸縮を制御、バネの作用で圧力の変化に柔軟に対応し、漏れを防止するステンレスホースクランプです。 ハウジングを締め付ける4つの強力なカシメが高いシール性を確保します。 ホース内側から出てくることを防ぐライナー付きです。 決して漏れを許せない箇所の使用に最適です。 【特長】 ○9.5mm頭のステンレススクリューヘッドと16mm幅のステンレスバンドを使用 ○オールステンレススチールを使用しているため、耐蝕性、耐久性に優れている ○製品規格は「SAE」に基づき、主要な重機メーカー、大型特殊車両メーカー、 　その他のヘビーデューティーOEM向けに多くの納入実績あり ○その他特注には、別材質・別形状のタイプもあり 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『トライドン・ティーボルト』は、安全を最重視する公共交通機関において使われ続ける信頼の性能のステンレスホースクランプです。 ティーボルトの強さはその構造から一目瞭然、長年の実績に裏付けられた信頼の安定感です。 スプリングモデル、ライナーモデルなど用途や求められる強度で選べるラインナップをご用意しております。 【特長】 ○11.1mm頭のスクリューヘッドと19.1mm幅のバンドを使用 ○製品規格は「SAE」に基づき、主要な重機メーカー、大型特殊車両メーカー、 　その他のヘビーデューティーOEM向けに多くの納入実績あり ○ホースに対して、均一の締め付け力を加えることができ、高いシール性 ○高い作業性を持ち、装着が簡単に行える ○その他特注には、別素材タイプ、ブリッジ追加タイプ、 　スプリング付きタイプなどもあり 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『トライドン・ウェーブシール』は、波打つインナー「ウェーブリング」がスプリングの役割を果たすことにより、ホースの変化に追従する画期的な構造のステンレスホースクランプです。 温度変化によるホース圧力を均一に分散、クランプ全体のムラを減らしてシール性を向上させます。 また、完全な二重構造により、ノッチを確実に保護します。 さらに、スクリューヘッドのスロットにより、ボックスとマイナス両方のドライバーが使用可能です。 【特長】 ○ウェーブリングの形状により、バンドがホースに食い込まないよう保護 ○8mm頭のステンレススクリューヘッドと14.3mm幅のステンレスバンドを使用 ○製品規格は「SAE」に基づき、主要な重機メーカー、大型特殊車両メーカー、 　その他のヘビーデューティーOEM向けに多くの納入実績あり ○その他特注には別素材タイプもご用意 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

『トライドンクランプ』は、高品質のステンレススチールを使用しておりますので、耐蝕性・耐久性に優れ、各業界で高評をいただき、品質・価格・安定供給に於て御満足を頂いております。 『トライドンクランプ』は、環境負荷物質である6価クロムを使用しておりません。 【特長】 ○インターロックデザイン（特殊構造設計 PAT）構造 ○ボルト頭部形状は6角の6.3mm及び8.0mm ○表面処理は3価クロメート ○製品規格はSAE J1508（ホースクランプ）に基づく ○特注品として耐酸性のオールSUS316ステンレスクランプ 　及びDIN、BS規格のクランプあり 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• 配管材

澤久工業株式会社は、自動車の冷却・吸気・燃料・潤滑・パワーステアリング及び冷暖房の各系統に使用するホースと、継手金具または金属管との接続に用いるホースクランプを製造・輸入・販売しています。 ホースクランプは、接続箇所のシール性やホース内を流れる気体・液体など内圧の異なるものに適応するトルク性能が要求されるため、自動車部品の中でも特にその性能が重要視されています。 【特徴】 ○低圧から高圧まで対応 ○JIS･SAE･DIN･BS規格に基づいたホースクランプ ○内圧の異なるものに適応するトルク性能 ○主要自動車メーカーの純正部品に採用 ○品質･価格･安定供給 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• バイス・クランプ
• 配管材
• ホース

高品質のステンレススチールを使用しており、耐蝕性・耐久性に優れ各業界で高評をいただき、品質・価格・安定供給に於いてご満足いただいております。

• エンジン系部品
• 管継手

JIS規格に基づいた安心品質！国内生産！

• 配管材
• チューブ
• ホース

専用工具は不要で、ペンチや手作業でも ワンタッチで締め付けが可能なため、作業性が高くトルク管理も不要。

• その他の自動車部品
• 配管材
• チューブ

従来のボルトクランプに代わる新しいタイプのハイトルククランプです。 通常のネジタイプ クランプの3倍以上のトルク性能があります。

• 車体系部品
• 管継手
• ホース

ホースに対して、安定した締付力を保持することができ、高いシール性を持つＴ-Boltsクランプ。

• その他の自動車部品
• 管継手
• 油圧機器

ワンタッチ式のホースクランプ。専用工具を使用しワンタッチで取り付け可能。 そのためトルク管理は不要。 クランプにはカラーコードがあるのでサイズ管理がしやすい。 欧州自動車メーカーを始め、国内主要自動車メーカーで使用されている。

• ホース
• 配管材
• チューブ

第4番目のパーツ「ウェーブリング」。この軽量でシンプルなパーツが、ホースの圧力変化に追従する！

• 空圧機器
• ホース
• 配管材

DIN規格・ROHS適合

• 燃料系部品
• その他の自動車部品
• 管継手

製品規格は、SAEに基づき、主要な重機メーカー・大型特殊車両メーカーその他のヘビーデューティOEM向けに多くの納入実績があります。

• 車体系部品
• 油圧機器
• 管継手

膨張・収縮などホース外径の変化に追従する画期的なクランプ。

• 車体系部品
• 管継手
• 油圧機器

スプリングワッシャーの働きにより、急激な温度や圧力変化によるホース外径の変化にクランプが自動的に追従し、優れたシール性を持つ画期的なヘビーデューティークランプ。 。

• 車体系部品
• 管継手
• 油圧機器

ボルトクランプの代わりになり、従来のウォームギアクランプの3倍以上のトルク性能を発揮するハイトルククランプ。

• 管継手
• 油圧機器
• 車体系部品

価格メリットの出るオールスチール、SUS304を使用したオールステンレスの両方がございます。

• 管継手
• ホース
• チューブ