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リング張力を減少させて、ピストンスカートとシリンダーボアの摩擦抵抗を減らす
円筒形で歪みのないボアを実現し、エンジンの耐久性を向上させる
高温環境下でのエンジンのパフォーマンス低下を防ぐ
CO2の削減を実現する
内燃機関のフリクションロスを低減して、燃費を改善する
ピストンクリアランスを最適化して、ボアの変形を低減する
燃焼中のピストンスカートとボアの接触を減らし、摩擦を低減する
上記以外
※この質問はイプロスによって自動で作成されました
GEHRING / 非円筒ホーニング(FormHoning)
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