ねじのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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ねじ(薄板) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年11月26日~2025年12月23日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

ねじの製品一覧

31~45 件を表示 / 全 67 件

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薄板止め用ゆるみ止めねじ 『アスファ(R)』

不完全ねじ部の減少と反力アップによる締結力の向上!

『アスファ(R)』は、ばね座金からスパック座金へ変更したことにより、 不完全ねじ部の減少と反力アップによる締結力の向上を実現する 薄板止め用のゆるみ止めねじです。 【特長】 ■ねじ締結時の平座金挿入不要による作業効率性アップ  及びトータルコストダウン(従来比1/2) ■平座金の挿入モレを防止 ■ばね座金からスパック座金へ変更したことによる  不完全ねじ部の減少と反力アップによる締結力の向上  ※参考:スパック座金は、ばね座金に比べ約5倍以上のばね反力 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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薄板用タッピンねじ『シンカ』

バーリングなしで薄板をタッピン締結!

「シンカ」は、板厚0.3mm の薄鋼板の、バーリング加工のないパンチ穴 に対し、タッピン締結できる薄鋼板用のねじです。 雌ねじが壊れて空転してしまう時のトルクが従来品の約2倍の高さの 締結力を持ち、強い力で確実に薄鋼板を締結でき、緩みにも強く、 緩めるに必要なトルクも従来品の約2倍。 パンチ穴への使用で薄鋼板をタッピン締結できることで、ナットの削減は もちろん、締結に通常必要なバーリング加工も無くすことができ、部品代 や加工費用を削減できます。 【特長】 ■強い力で確実に薄鋼板を締結できる ■緩みにも強い ■締め付けの所要時間が従来品の2分の1 ■部品代や加工費用を削減できる ■資材の保管管理面でもコスト削減を実現 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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小頭ねじ「スーパー小頭コンクリートビス」

スーパー頭部経が小さい!スーパー高耐食!薄板加工品でも頭がでっぱらない。アルミ・亜鉛板にも電蝕が起きにくい!

「スーパー小頭コンクリートビス」は薄板のサドルバンドや 階段のステップ取付など、通常の皿頭では出っ張ってしまう 箇所に最適なコンクリートビスです。 塗装系・溶融亜鉛めっき以上の耐食性能を発揮します。 相性の悪い亜鉛めっき鋼板・アルミ材やに強く、キズが付いても シリカ成分で自己修復します。 【特徴】 ○抜群の耐食性 ○電蝕防止性能 ○自己修復性 ○超高耐食イオニスコートの採用 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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薄鋼板用タッピンねじ 「シンカ」

薄板のバーリングを不要にします。0.3mmの薄板対応タッピンねじ。

■ 薄鋼板締結なのに空転しにくいねじです。 ■ ナットやバーリング加工が不要になり、ものづくりの総コスト低減に大きく寄与します。 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

  • ボルト

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薄板用タッピンねじ『ユニファスト』

幅広い板厚に締結可能!相手材を三つのねじ山が保持し、優れた締結性能を発揮します

『ユニファスト』は、対応板厚0.2mm~0.8mmで、幅広い板厚に締結可能な 薄板用タッピンねじです。 低いねじ込みトルクと高い破断トルクにより、安全かつ強力に締結可能。 生産性向上を目指す様々な業界で利用でき、部品共通化、安定した締結を 実現します。 【特長】 ■スピード締結:締結時間がJIS品の約半分 ■部品共通化:0.2t~0.8tまでの幅広い板厚に対応 ■安定した締結 ■バーリング加工不要 ■部品共通化で部品数の削減 ■導入部は3条のうち2条のねじ山が低く、ねじ込みトルクを抑える ■首裏部で3条すべてのねじ高さが揃うため、強力締結 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • ボルト
  • その他機械要素

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硬質木材用 ハイキャッチビス

硬質木材、薄板鋼板に下穴不要!通常の木用ねじでは入らない場合に。木割れも防ぎます!!

木下地の改修工事等に最適です。 相手部材に合わせ、各種部材(座金・パッキン)との組合せが可能です。 ※詳細はカタログをダウンロード、またはお気軽にお問い合わせ下さい。

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超極低頭ねじ 310スリム シックスロブ

ドローン、サービスロボット、機械や装置の「小型化」「省スペース化」「軽量化」に最適!

「とにかく薄い」 最小サイズの頭部高さわずか0.5mm! 1円玉(約1.5mm)よりも薄い! 「とにかく軽い」 ソケットキャップやなべ小ねじよりも軽量!置き換えOK! ドローンなど、1gでも軽くしたい製品に最適! 「薄板締結に最適」 皿ザグリが出来ない薄板にも出っ張りを無くすことが出来る! 「カムアウトしにくい」 カムアウトしにくい2タイプのリセス(工具穴)形状 ・6-ロブ(星形) ・クオ(十字穴タイプ) 「頭部強度保証」 小ねじと同じトルクで締め付けても頭飛びしません! 安心して小ねじの置き換えにご利用下さい。 「めっき保証」 ◆鉄・三価クロメート → 膜厚5μm以上を保証 ◆鉄・ニッケルめっき → 銅下+ニッケルを保証

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クリップビス

薄板同士の締結に!サイズ4.2×14で、低頭で見た目スッキリ

当社で取り扱う『クリップビス』をご紹介いたします。 サイズは4.2×14、入数1,000本×10箱。 材質は、SUS410とSWCH18A。 低頭のためスッキリした見た目で、薄鋼板同士を しっかりと接合いたします。 【特長】 ■リベット締結からねじ締結へ ■薄鋼板同士をしっかりと接合 ■低頭で見た目スッキリ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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薄樹脂板用セルフタッピンねじ『PSタイト(R)II』

嵌合長さが短い箇所で信頼性のある締結を実現!

『PSタイト(R)II』は、樹脂薄板用の精密セルフタッピンねじです。 嵌合長さ(ねじ込む部分の長さ)が短い箇所への締結に威力を発揮、 軽薄短小化に貢献します。 ※詳しくはPDF資料をダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

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ステンレス 2種溝付 +なべタッピンねじ

ステンレス 2種溝付 +なべタッピンねじ

ねじ自体が相手材にメネジを塑性成形することで、メネジ加工が施されていない下穴に直接締め付けができるねじです。ねじピッチはタッピンねじ1種より細かいねじ先端を1/4カットしてあり、カット部は刃の役割をして相手材を削ることでメネジを成形する。使用できる相手部材:薄板及び厚板(0.4~5mm以下)、非金属、熱硬化性樹脂など EU-RoHS対応品です。

  • ボルト

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ステンレス 2種溝付 +皿タッピンねじ

ステンレス 2種溝付 +皿タッピンねじ

ねじ自体が相手材にメネジを塑性成形することで、メネジ加工が施されていない下穴に直接締め付けができるねじです。ねじピッチはタッピンねじ1種より細かいねじ先端を1/4カットしてあり、カット部は刃の役割をして相手材を削ることでメネジを成形する。使用できる相手部材:薄板及び厚板(0.4~5mm以下)、非金属、熱硬化性樹脂など EU-RoHS対応品です。

  • ボルト

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座金組み込みねじ『ポリス』

ワッシャーの取り付けを省略!樹脂ワッシャー組み込み済みのねじで作業性を向上

『ポリス』は、あらかじめ樹脂ワッシャーが組み込まれたねじです。 表面処理まで完了したねじを樹脂製ワッシャーに圧入し、 ねじ込み回転を与えて挿入する方法で製作。 ワッシャーの取り付けを省き、作業性が向上します。 また、相手材へのキズ防止、耐食性向上にも利用されます。 【特長】 ■ワッシャーの取り付けを省く ■作業性を向上 ■相手材へのキズ防止 ■耐食性を向上 ■総コスト低減 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

  • ボルト
  • その他機械要素

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タッピングねじ 「シンカ」

軽量化を目指すあらゆる業界で利用でき、競争力向上に大きく貢献します。

タッピングねじ 「シンカ」は、軽量化を目指すあらゆる業界で利用でき、日本のもの作りの競争力向上に大きく貢献します。 高い破断トルクと戻しトルクにより薄鋼板0.3~0.6tへの締結が可能です。 【特徴】 ○薄板(0.3~0.6mm)への締結が可能 ○作業時間短縮 ○コストダウン 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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自動車用ねじ部品/建築住宅用ドリルねじ

自動車用ねじ部品・建築住宅用ドリルねじ

フランジナット、熔接ナット等の標準品に加えて、シートベルトやエアバッグ部品等に使用する特殊形状のねじ、冷間圧造品も製造しています。

  • 金属軸受・ベアリング
  • ナット
  • その他機械要素

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セルフタッピングネジ『UPward』

絞り金型不要!首元までねじ加工が可能で、薄板の締結に優位性を発揮

『UPward』は、樹脂を傷めず緩み止め効果が高いセルフタッピングネジです。 ねじ山の頂辺を上方にやや傾斜させ、かつネジ山に等間隔のV字状切込きを 形成することにより緩み止めの機能を搭載。 ヘッダーポイントを付けることにより、L寸法の長さ制限がなくなり 設計上の選択肢が広がります。 【特長】 ■45度と60度の山を非対称にRで繋いだ形状により締め付けの力を分散 ■タップタイトと同等の初期トルクとラチェット状の切り込みを付けることにより  緩みトルクが向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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