Last Updated： Aggregation Period:2025年08月20日～2025年09月16日
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重い荷物でも、旋回が軽く、耐久性にも優れた重荷重用キャスター！！！最大荷重600daN(612.0kgf)【旋回が軽い】
特長 ☆旋回部にベアリングを使用し、旋回性能の向上を実現 旋回部上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵する事により、重荷重下でも円滑な旋回性能と最大荷重800daN(816.0kgf)を実現。経年による旋回性能低下も少ない設計です。 ＜弊社製重荷重旋回用金具JM-200に比べて、旋回始動力約42%低減＞
ゴムとスプリングの緩衝効果で、走行時の振動・衝撃を吸収。振動を1/10に抑える重量物搬送用キャスターです。
抜群の緩衝効果で、重量物の搬送時に荷物の落下や破損を防ぎます。 ■特長 ・本体に内蔵されたゴムとスプリングの相乗効果で、抜群のサスペンション機能を発揮します ・振動は汎用キャスターの約1/10で、騒音・振動・衝撃をやわらげます ・本体金具は極厚の部材を使用、車輪はイモノホイールで耐久性に優れます ・旋回部はラジアルボールベアリング仕様で防塵効果に優れ、ランニングコストを削減します ・旋回部と車輪軸受部にはラジアルボールベアリングを採用し、長期の品質保持が可能です ・安定したスムーズな走行性能で、作業負担を軽減します ・本体は旋回式と固定式の２種類で、それぞれ取付寸法の異なる2タイプから選択できます ・各種取付寸法には範囲を設けてあり、さまざまなピッチに幅広く対応することができます
衝撃に強く、重い荷物を載せても耐久性に優れた重荷重用キャスター！！！サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)！
特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重400daN(408.0kgf)を実現 厚板鋼板を使用し、一部部品については焼き入れ処理も実施。サイズφ50で最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。さらに、サイズφ75では、最大荷重400daN(408.0kgf)を実現。
強化仕様の自在旋回部、超弾性ソリッドゴムタイヤ付重荷重ホイールのキャスター
『LS-VLE-405K』は、Blickle社製の重荷重仕様 自在キャスター車輪 (超弾性ソリッドゴムタイヤ)です。 ホイール材質は鋼板製。タイヤ硬度ショアA70°を有し、適応温度は -25～80℃、短時間で最大100℃に対応します。 【特長】 ■重荷重用 ■自在取付金具、防塵・防まつ構造、グリースニップル付き ■溶接固定された非常に頑丈なセントラルキングピンはボルト締め ■ホイール軸はボルト止め ■亜鉛めっき仕上げ、黄色クロメート処理済 ■六価クロムを含まず ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強化仕様の自在旋回部、超弾性ソリッドゴムタイヤ付重荷重ホイールのキャスター
『BS-VLE-405K』は、Blickle社製の重荷重仕様 固定キャスター車輪 (超弾性ソリッドゴムタイヤ)です。 ホイール材質は鋼板製。タイヤ硬度ショアA70°を有し、適応温度は -25～80℃、短時間で最大100℃に対応します。 【特長】 ■重荷重用 ■自在取付金具、防塵・防まつ構造、グリースニップル付き ■溶接固定された非常に頑丈なセントラルキングピンはボルト締め ■ホイール軸はボルト止め ■亜鉛めっき仕上げ、黄色クロメート処理済 ■六価クロムを含まず ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
旋回部にベアリングを使用し、重い荷物でも旋回が軽く、耐久性にも優れた重荷重用キャスター！最大荷重800daN(816.0kgf)
特長 ☆旋回部にベアリングを使用し、旋回性能の向上を実現 旋回部上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵する事により、重荷重下でも円滑な旋回性能と最大荷重800daN(816.0kgf)を実現。経年による旋回性能低下も少ない設計です。 ＜弊社製重荷重旋回用金具JM-200に比べて、旋回始動力約42%低減＞
パンクの心配なく悪路や段差を走行する台車の足回りに最適
■□■特徴■□■ ゼロプレッシャタイヤは、ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近いクッション性を持ちます。新しいタイプのタイヤです。 タイヤ構造は中空になっており、小さな穴を通して内圧を一定に保っています。 ■ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近いクッション性を持つ 最大荷重はノーパンクタイヤには及ばないが、軽〜中荷重の手押し台車向き（けん引用には使用できません）。 ■ゼロプレッシャタイヤとノーパンクタイヤの比較 ゼロプレッシャタイヤ（中空） 主な用途 軽～中荷重運搬 最大荷重kg 70-160kg（外径250mm） 質量 やや軽い 振動吸収性 優 走行感 ソフト ノーパンクタイヤ（中実） 主な用途 中荷重運搬 最大荷重kg 330-265kg（外径250mm） 質量 重い 振動吸収性 劣 走行感 ハード ■詳細は、お問い合わせ下さい。
耐荷重2400kg！低い回転抵抗でスムーズな走行を実現する重量物用キャスター
『9950FTP250P65』は、キャスター及び車輪の製造・販売を行っている テンテキャスターの旋回キャスターです。 ダブルパーパスベアリングとテーパーボールベアリング付きのシールされた 旋回ヘッドは、ねじ付きキングピンとロック付ナットで、正確に締め付が可能。 また、ダストリングはグリスニップルと一体化しています。 【構成】 ■ハウジングとプレート：溶接、亜鉛メッキ、 青色パッシベーションなど ■ナット付きホイール：プレートによる取付け ■ホイールセンター：鋳鉄 ■タイヤ：ポリウレタン、鋳物、精密ボールベアリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐荷重2800kgの超重量物用モデル！低い回転抵抗でスムーズな走行を実現
『9950MOP100P65』は、キャスター及び車輪の製造・販売を行っている テンテキャスターの旋回キャスターです。 ダブルパーパスベアリングとテーパーボールベアリング付きのシール された旋回ヘッドは、ねじ付きキングピンとロック付ナットで、正確に締め 付が可能。また、ダストリングはグリスニップルと一体化しています。 【構成】 ■ハウジングとプレート：溶接、亜鉛メッキ、 青色パッシベーション ■ナット付きホイール：プレートによる取付け ■ホイールセンター：ポリアミド、導電性 ■タイヤ：超重量物用モデル、精密ボールベアリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低い回転抵抗でスムーズな走行を実現するトータルロック旋回キャスター！
『LINEA 5947UAP100P30-13 KICK PEDAL』は、キャスター及び車輪の製造・ 販売を行っているテンテキャスターのトータルロック旋回キャスターです。 ホイール径は100mmで、タイヤの幅は20mm。耐熱温度は、-10～+40度。 また、重さは0.733kgで、耐荷重は100kgです。 【構成】 ■ハウジング：ポリアミド製 ■旋回：精密ボールベアリング使用、ボルト穴 ■ホイールセンター：ポリアミド ■タイヤ：ポリウレタン、精密ボールベアリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高品質樹脂を使用！医療用カートや搬送用トロリーなど様々な装置のキャスターに！
『LEVINA 5377PJP150P30-13』は、キャスター及び車輪の製造・販売を行って いるテンテキャスターのトータルロック付旋回キャスターです。 ホイール径は150mmで、タイヤの幅は32mm。耐熱温度は、-10～+40度。 また、重さは0.702kgで、耐荷重は100kgまで対応。 ロックレバーをグレーにすることも可能です。 【構成】 ■ハウジングおよびホイール：高品質樹脂 ■旋回部:ダブルボールレース使用、ボルト穴 ■ホイールセンター：ポリプロピレン ■タイヤ：テンテプレーン(可塑性ゴム）、グレー、ノンマーキング加工、 スレッドガード付、精密ボールベアリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
腰痛や足巻き込み発生がゼロに！台車搬送の事故を防ぐ導入事例のご紹介です
当社が提案した『E-Drive』、『フットプロテクション』の導入事例を ご紹介します。 重量が重たく腰痛が多発。また、キャスターの足巻き込み事故が発生した。 というお悩みをいただきました。 そこで、当社の『E-Drive』、『フットプロテクション』を導入。 その結果、腰痛はゼロになり、足巻き込み発生もゼロになりました。 【製品概要】 ■E-Drive ・押し出しの負荷をゼロ ・台車に後付け、簡単導入 ・最大±15mmの段差乗り越え可能 ■フットプロテクション ・耐久性抜群 ・ゴム製のため、衝突によるガード変形を防止 ・傾斜・段差乗り越えもスムーズ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高品質樹脂を使用！医療用カートや搬送用トロリーなど様々な装置のキャスターに！
『LEVINA 5377PJP100P30-13』は、キャスター及び車輪の製造・販売を行って いるテンテキャスターのトータルロック付旋回キャスターです。 ホイール径は100mmで、タイヤの幅は32mm。耐熱温度は、-10～+40度。 また、重さは0.471kgで、耐荷重は100kgまで対応。 ロックレバーをグレーに変更することも可能です。 【構成】 ■ハウジングおよびホイール：高品質樹脂 ■旋回部:ダブルボールレース使用、ボルト穴 ■ホイールセンター：ポリプロピレン ■タイヤ：テンテプレーン(可塑性ゴム）、グレー、ノンマーキング加工、 スレッドガード付、精密ボールベアリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高品質樹脂を使用！医療用カートや搬送用トロリーなど様々な装置のキャスターに！
『LEVINA 5377PJP125P30-13』は、キャスター及び車輪の製造・販売を行って いるテンテキャスターのトータルロック付旋回キャスターです。 ホイール径は125mmで、タイヤの幅は32mm。耐熱温度は、-10～+40度。 また、重さは0.573kgで、耐荷重は100kgまで対応。 ロックレバーをグレーにすることも可能です。 【構成】 ■ハウジングおよびホイール：高品質樹脂 ■旋回部:ダブルボールレース使用、ボルト穴 ■ホイールセンター：ポリプロピレン ■タイヤ：テンテプレーン(可塑性ゴム）、グレー、ノンマーキング加工、 スレッドガード付、精密ボールベアリング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重量1,200トンの構造物を誤差なく移動！特別仕様・カスタマイズキャスター採用
車線拡張工事の一環として、重量1,200トン超、長さ 53mの橋梁部を 数日間かけて段階的に降下する必要がありました。 同社の専門家はキャスターを使用し橋梁部を鉄骨に沿わせながら降下する方法を 思いつき、Blickleの販売代理店をしているWache社に連絡をとりました。 Blickle（ブリックレ）の開発部門は、キャスターの取付高が低く、トレッドの幅は200mm以下 であること、といった要求すべてを満たすカスタマイズソリューションを考案。 これまでのPTFEプレートを使用した複雑な降下手法を大幅に改善することができ、 特別仕様のキャスターを使用することで、橋梁部が引っかかってしまうことが なくなりました。 【事例概要】 ■課題 ・パネルと鉄骨梁の間に隙間ができると、橋梁部が揺れ動いてしまう危険性あった ・側面部の下降速度が微妙に異なってプレートが引っかかってしまうと、 作業を中断しなければならなかった ■導入製品 ・特別仕様キャスター「BSQ4FE-GSPO 152K」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
