プレート取付キャスター:540S/545S/540SR
取付高の低さと重荷重の要求を満たした低床式重荷重用キャスターです。
重量物で安定を求められる大型機械や重量物運搬用に最適です。 コンパクト設計で取付高さが低く、重荷重に対する耐久性に優れ(許容荷重300daN)、車輪の回転が円滑です。 ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても歪みが残りません。
- 企業:高津伝動精機株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年04月02日~2025年04月29日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
76~90 件を表示 / 全 206 件
取付高の低さと重荷重の要求を満たした低床式重荷重用キャスターです。
重量物で安定を求められる大型機械や重量物運搬用に最適です。 コンパクト設計で取付高さが低く、重荷重に対する耐久性に優れ(許容荷重300daN)、車輪の回転が円滑です。 ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても歪みが残りません。
取付高の低さと重荷重の要求を満たした低床式重荷重用キャスターです。
重量物で安定を求められる大型機械や重量物運搬用に最適です。 コンパクト設計で取付高さが低く、重荷重に対する耐久性に優れ(許容荷重400daN)、車輪の回転が円滑です。 ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても歪みが残りません。
コイルスプリングで騒音と衝撃を吸収するキャスター
■□■特徴■□■ ■支持金具の中心線上にスプリングを配置し、全方向からの振動を吸収 ■コイルスプリングの特性を生かし、始動時、走行時の高い快適性が得られる ■騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ■車輪には密封型ラジアルボールベアリングを圧入 ■グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転・緩衝 ■車輪サイズは3種類ご用意 ■軽・中量台車向け ■ウレタン車輪・高反発性車輪への変更も可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
420S-100mmと同じ取付寸法の低床式重荷重用キャスターです。
重量物で安定を求められる大型機械や重量物運搬用に最適です。 コンパクト設計で取付高さが低く、重荷重に対する耐久性に優れ(許容荷重300daN)、車輪の回転が円滑です。 ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても歪みが残りません。
走行耐久力が大幅に向上したエラストマー一体ホイル!
当社では、優れた耐久性と高いコストパフォーマンスを発揮する 『重荷重用キャスター』を取り扱っております。 プレス品・フィルム原反、車体・エンジン等重量物の運搬に適した 「HE-WJS/ME-WJS」などラインアップ豊富に取り揃えております。 【特長】 ■安心・安定の国産金具を使用 ■優れた耐久性 ■柔軟な納期対応 ■高いコストパフォーマンス ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
一個二役!ワンタッチで自在、固定が切り換えられるキャスター!
■□■特徴■□■ ■ワンタッチレバーで自在、固定を切替えられ、 ■レバーをロックして固定、解除で自在に ■自在旋回部には防塵カバーが付いた二層ベアリングを装備 ■直進性、旋回性が必要な各作業環境で対応可能 ※例えば、標準の自在キャスター2個と自在固定切換キャスターを組み合わせた場合、アンロックの場合、すべての車輪が自在になり、小回り良く自由に動きます。但し、直進性は欠けます。 次にロックした場合、固定となり、一般手押し台車と同じ構成になり、旋回、直進の操作性が向上します。 ※ロックは任意の方向で止まらず1箇所のみです。あらかじめ直進方向を定めてキャスターを取付下さい。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
中部産業社 ステンレスキャスター
ステンレスキャスター ■□■特徴■□■ ■芯金、旋回部、車輪ベアリングはステンレスを使用 ■耐食性、耐水性に優れている ■食品、薬品、化学工場などで使用されている製品 ■ステンレス材質特性(耐腐食)を生かし、食品製造工場、 電子部品製造工場、病院、薬品工場、水産市場など各作業現場で 要求される条件に対して、接地する車輪種も換え対応 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
騒音対策プレスキャスター
騒音対策プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■金具は金属(鉄)製 ■静かさ、軽さを求める手押し台車に使用されているキャスター ■騒音対策 旋回部および車輪回転部にラジアルベアリングを使用 ■車輪タイヤ部はゴム、ホイール部は樹脂製です。 ※手押し台車を少しハードに使用される場合は、 こちらを選択された方が良いと思われます。 詳細は、お問い合わせ下さい。
衝撃に強く、重い荷物を載せても耐久性に優れた重荷重用キャスター!!!最大荷重660daN(673.2kgf)
特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆強度に優れた厚板鋼板を使用し、最大荷重660daN(673.2lkgf)を実現 厚板鋼板を使用し、一部部品については焼き入れ処理も実施。車輪径φ200mmで最大荷重660daN(673.2kgf)を実現。
重荷重仕様、プレート取付タイプのプレス鋼板製キャスター!
『BH-SPO 127K』は、Blickle社製重荷重仕様、プレート取付タイプで 重荷重ナイロン製ホイール付のプレス鋼板製キャスターです。 ホイールは、高品質で耐衝撃性のあるナイロン6製で、 タイヤ硬度はショアD70°を有しています。 また、適応温度は-25~80℃に対応しています。 【特長】 ■重荷重仕様・ 頑丈なプレス鋼板製 ■ベアリング:ボールベアリング ■衝撃と衝突に強い耐性あり ■ホイール軸はボルト止め ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
空気入りタイヤキャスター
空気入りタイヤキャスター ■□■特徴■□■ ■タイヤ内の空気圧利用で悪路や段差に対しての衝撃をやわらげます。 ■日常生活の中でも自動車をはじめ自転車、農耕用機器など多くに 使用されています。この空気入りタイヤをハブレスホイールを 介してキャスターに組み込みました。 ■タイヤキャスターは、すべて汎用ソリッド車輪付キャスターと 互換性があり、現在ご使用のキャスター金具取付穴の利用が可能です。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ノーパンク!ゼロプレッシャタイヤキャスター
ゼロプレッシャタイヤキャスター ■□■特徴■□■ ■タイヤ内部が中空構造で常に常圧を保っているキャスター ■空気入りとノーパンクタイヤの長所を生かしている ■ノーパンクでありながら、空気入りタイヤに近い クッション性を持つ新しいタイプのタイヤ ■各サイズの最大荷重はノーパンクタイヤには及ばないが、軽〜中荷重の 手押し台車に使用されている※けん引用には使用できません。 ■ゼロプレッシャタイヤの金具にはブレーキ付(ZP-OS型)もご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
コイルスプリング付き金具とゼロプレッシャタイヤでWの快適性
■□■特徴■□■ ■コイルスプリング付き緩衝金具とゼロプレッシャタイヤ車輪の組み合わせ ■コイルスプリングの特性を生かし始動時・走行時に高い快適性を得られる ■騒音減少・振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ※ソリッド車輪に比べ最大荷重が劣りるので、スプリングも通常(赤)より弱いスプリング(黄色)を取り付け。 【スプリングの効果】 1 最初に押す力が違う 2 振動、衝撃を吸収 3 騒音が減少し静か 【ゼロプレッシャタイヤの効果】 1 中空構造のタイヤで、パンクの心配なし 2 肉厚のタイヤの中に、エアー空間がある構造 荷重は肉厚のゴムで支え、ゴムと内部のエアーで弾力性を発揮。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
重さ1tも意のままに!歪みにくく接地面積が少ない高強度ウレタンを採用しています
『アルティメットウレタンキャスター(産業用)』は、高強度ウレタンを 採用し、重量物の運搬に適しています。 旋回・始動性に優れたウレタン素材と摩擦抵抗の少ない車輪形状で 操作性がアップ。 車輪の直進性を向上するため、独自開発のアルミホイルを採用しています。 【特長】 ■重さ1tも意のまま ■高強度ウレタン採用 ■操作がしやすい ■一般産業用「PMS型」:新設計の軸受構造(金具旋回部) ■けん引用「SKY-2型」:スプリング内蔵で衝撃を吸収 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小外径の手押し台車用ノーパンクタイヤキャスター
ノーパンクタイヤキャスター ■□■特徴■□■ ■小外径の手押し台車用 ■最大荷重は空気入りタイヤより大きい※逆に緩衝は劣ります。 ■空気入りタイヤより許容荷重が大きく、パンクの心配がなく、 空気調整などのメンテナンスが不要 ※クッション性はゴム自体の弾性に依ります。 ■汎用ソリッド車輪付キャスターに比べ弾性があり、 少々荒れた路面でも対応できる ■空気入りタイヤキャスターに比べ弾性は劣るが、許容荷重は大きい ■詳細は、お問い合わせ下さい。