更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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混在している成分の中から分光技術で微量な血液成分を計測！センサモジュールのご紹介
当社で取り扱う、センサモジュール「血尿センサー」をご紹介します。 導尿管に挟むだけで、非接触で尿中の微量なヘモグロビンを計測。 溶血状態でも正確なヘモグロビン濃度の計測が可能です。 また、お客様のご要望に合わせて大きさや形状を変更する事もできます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■導尿管に挟むだけで、非接触で尿中の微量なヘモグロビンを計測 ■溶血状態でも正確なヘモグロビン濃度の計測が可能 ■混在している成分の中から分光技術で微量な血液成分を計測 ■お客様のご要望に合わせて大きさや形状を変更する事も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
EMI／RFIの影響を受けない、光ファイバー応用センサ
■計測レンジ→0〜34kPa、0〜68kPa、0〜1MPa、0〜6.8MPa、0〜10MPa ■分解能→フルスケールの0.1％ ■精度→フルスケールの1％以下 ■動作温度範囲→-20〜350℃
液体/液体での微差圧計測をローコストで行える液体用差圧センサ
液体/液体での微差圧計測をローコストで可能にします。 早い応答性でライン圧影響が小さく高い過負荷圧力と最大ライン圧での使用を可能にします。 測定モードは、一方向差圧、または、二方向差圧です。 オプションで、バルブマニホールド付きもご用意できます。
400℃で±0.5％F.S.の高圧計測！光学式で高温下の高精度圧力計測を実現
『KF10』は、光学式で圧力を計測する溶融樹脂圧力・温度センサです。 サファイア素子の中に隙間が設けられており、ダイアフラムに かかる圧力によって変化する隙間の距離を白色干渉方式を用い 直接計測、熱電対により温度の同時計測も可能。 また、金属ダイアフラムに比べて、引張強度 4.5倍・耐摩耗性10倍の サファイアダイアフラムを採用し、耐久性能を向上しました。 【特長】 ■高温(400℃対応) ■圧力・温度の同時計測 ■サファイアダイアフラムを採用、耐久性能を向上 ■安心な封入液レス構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
排気管直付けタイプのNH3センサーです。 ポンプ等の補機を必要とせず、車載計測に最適です。
NH3CANは、ディーゼルおよびリーンバーンエンジンの後処理システム内のNH3(アンモニア)の高速測定用センサーです。 使い易さ、処理速度、コンパクトサイズ、および堅牢性を特徴としています。 試料用の配線やポンプは不要であり、その結果、簡単に装着でき、車載計測に最適です。 【特徴】 ■ NH3計測センサー ■ エンジンタイプ：リーン燃焼（λ ≧ 1)、 ディーゼル ■ 応答時間：1000ms以下 ■ 計測値：直接CAN出力（オプションでアナログ出力） ■ コンパクト、排気管に直接マウント可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
足圧分布のリアルタイム表示、キャプチャ、動画の計測が可能！シンプルでわかりやすい操作性
『SRソフトビジョン 足圧版』は、足圧分布のリアルタイム表示や キャプチャ、動画の計測が可能な体圧分布測定センサーです。 左右荷重比率、面圧中心の移動軌跡長計測が可能。csvファイルへの 足圧分布データ出力ができます。 大型ボタンによるシンプルでわかりやすい操作性（ビューワーソフトウェア）。 電源不要、パソコンにUSBケーブルを接続するだけでらくらく計測が可能です。 【特長】 ■Made in Japan の安心感 ■大型ボタンによるシンプルでわかりやすい操作性（ビューワーソフトウェア） ■電源不要、パソコンにUSBケーブルを接続するだけでらくらく計測 ■足圧分布のリアルタイム表示、キャプチャ、動画の計測機能搭載 ■左右荷重比率、面圧中心の移動軌跡長計測が可能 ■csvファイルへの足圧分布データ出力が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車載型 λ センサー、λ、O2 A/F、φ、%O2の計測を行います。 排気管直付けセンサーなので、車載計測に最適です。
LambdaCANpは、ラムダ、A/F比、φおよび%O2の高速測定用センサーです。 優れた測定範囲、精度および高速応答を実現。 センサはすべて出荷時に較正され、較正の情報はセンサのコネクタ内部のメモリチップに記憶されます。 【特長】 ■ 広帯域に対応（λ、A/F、φ、％O2 計測） ■ 優れた測定範囲と精度を実現 ■ さまざまな燃料タイプに対してプログラムが可能 ■ 計測値は直接CANバスに出力（アナログ出力オプションあり） ■テストセル計測、車載計測 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金属「アクティベータ」の直線変位量か角度位置を正確に計測！
ブレードセンサは、センサの表面から離れた任意の金属「アクティベータ」の直線変位量か角度位置を正確に計測する、非接触のセンサです。直線変位計測範囲：25mm（±12.5mm）、角度検出範囲：90°（±45°）、厚さ6mm、保護等級：IP67などの特徴があります。 自動車・産業機器・各種実験／開発などに適しています。 【特徴】 ○直線変位計測範囲：25mm（±12.5mm） ○角度検出範囲：90°（±45°） ○非接触 ○アナログ／デジタル出力 ○厚さ6mm ○保護等級：IP67 ○ボディカラー：黒 ○製品ラインナップ →直線変位計測範囲：25mm（±12.5mm） →計測範囲60mmもあります ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
ボルト型で計測部に挿入。計測荷重は最小０．４ｋＮ、最大２５０ｋＮ。計測部軸径１２〜５０ｍｍ。
ボルト型であるため既存製品がフォークヘッドに取付けられている場合、容易に交換ができます。また取付の容易さはロードセルのアップグレードを図る際も費用の低減が可能です。
厳しい環境下で高精度に位置検出
Temposonicsセンサは、磁歪技術を用いた、衝撃、振動、温度等の過酷な環境に対し、耐久性の高い非接触アブソリュートリニアスケールです。高精度（0.5μm)+堅牢（耐衝撃100G、耐振動30G、IP68/69K、耐圧80MPa、CE適合）で、多彩なインターフェース（アナログ、SSI、CANbus、Profibus、EtherCAT、EtherNet/IP、Profinet RTなど）を用意しています。防水対応、最大20mの長尺計測、最大20箇所の多位置同時計測、防爆対応など、幅広い用途にお使いいただけます。
汎用型フラッシュダイヤフラム圧力センサで計測範囲は０～２０ｋＰａから１ＭＰａまでの計測が可能です。計測精度は±０．５％ＦＳです。
ＳＸ／ＦＸシリーズは超小型に設計されています。ＳＵＳ３１６Ｌを使用したフラッシュダイヤフラム構造は耐腐食性に優れ薬液や粘性のある流体での使用に適しています。 耐久性に優れ、温度補償回路内蔵しているので厳しい環境での使用が可能です。 ＳＸ／ＦＸシリーズはゲージ圧、真空圧、連成圧が用意されています。 圧力計測範囲はゲージ圧が０～１０ｋＰａから１ＭＰａまでの各レンジで精度±０．５％ＦＳ、連成圧は±１００ｋＰａから－１００～５００ｋＰａまでの３レンジで精度±０．７５％ＦＳ、真空圧は０～－１００ｋＰａで精度±０．５％ＦＳの豊富な種類を用意しています。 どちらもセンサ出力は電圧タイプと電流出力タイプがあり受信用圧力表示器と簡単に組み合わせての使用も可能です。量産化により低価格を実現しているので各種機器の圧力計測、制御用の組み込み用、圧力センサとして使用出来ます。
モータースポーツ・ベンチ計測・実験・開発に。
差圧センサは、アンプ内蔵の為、5〜16Vdc入力して頂ければ、0.5〜4.5Vの出力が得られます。ドライエアー時のみ使用してください。 【主な特徴】 ○測定範囲： 5 ～ 76mBar (0.07～1.10 Psi) ○静圧と動圧の差を計測 ○センサ固定用の穴あり（2箇所） ○正/負圧計測可能 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
レーザーによる液面水位計測 S300シリーズ
○非接触での液面計測するために工学設計された究極のセンサー 長年の研究開発により、LTI社は非接触で高精度に液面レベルを計測するセンサーを開発しました。いかなる誘電特性を持った液面、荒れた水面、高反射性な状態でも直接液面を計測することが可能です。 ○高精度且つ再現可能な計測結果 ・透き通った液体のような高反射な液面でも高精度を維持 ・レシーバーが常に安定した反射波を拾い信頼性の高い結果に導きます ・液面のランダムな動きによって生じる山やピークをスムーズ化し、常に均質なデータを収集します。
路面から放射される赤外放射量を計測し、信号処理を行い路面温度を正確に計測します。
DST111センサは、非接触式で路面温度を計測することが可能です。DST111は、路面から放射される赤外放射量を計測し、信号処理を行い路面温度を正確に計測します。市販されている多くの赤外線式センサでは誤差が見られる環境条件下でも、信頼できる計測値を得ることができます。晴れた夜間に放射冷却により路面温度が下がると、一般的な赤外線センサでは路面の放射率の影響を受けて最大-3℃までの誤差が生じますが、DST111は独自な設計によりこの誤差を補正して正確なデータを表示します。 DST111の設置方法は簡単で、路面の溝切りや道路を封鎖する必要がありません。携帯通信機器を用いることにより、遠隔地や橋梁上で使用可能なスタンドアローン型の理想的なセンサです。本センサは、柱などの道路脇にある既存の建造物にそのまま設置できる設計です。 既存のヴァイサラ 道路気象ステーション RWS200や旧型のROSA 道路気象監視ステーションに取り付けて組み合わせて使用することも可能です。DSC111 路面センサと組み合わせて、用途の広いスタンドアローン型の気象ステーションを構成します。
高速で微細な現象を10倍の高分解能を10倍速で計測し データをご提供
A&DのDPS技術と高速テレメータ技術によって生まれた分担力検出方式の軸トルクセンサー
