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ソフト(cae 解析) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

ソフトの製品一覧

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熱流体解析ソフト　PHOENICS

熱流体解析ソフト　PHOENICS

誰でも買える、誰でも使える流体解析ソフトPHOENICS

PHOENICSは世界で初めての3次元汎用熱流体解析ソフトとしてリリースされて以来、30年にも及ぶ長い年月に渡り、 教育・研究・開発におけるCFDソフトのグローバルスタンダードとして実績を積んできました。日本ではこれまでに 1000ライセンス以上の販売実績があります。 浮き沈みの激しい科学技術分野のソフトウエア業界で、これだけの長期間ずっと売れ続けているのには訳があります。１次元の定常計算から化学反応を含む３次元の非定常乱流、沸騰などの相変化も考慮した混相流等の複雑な流れまで対応します。 もちろん、極シンプルな流れだけの計算で十分、という方にとっても計算を進めていく上で、もっと高度な乱流モデルを使いたい、 高精度の差分ならどう変わる？対象物の雰囲気まで計算領域に追加したい等、計算に慣れるほどに要求も深く、大きくなっていく はずです。そういった要求に応じられるのも高機能汎用熱流体解析ソフトのPHOENICSだからです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。

  • 熱流体解析

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「製造・性能解析ソリューション」のご紹介

「製造・性能解析ソリューション」のご紹介

製品の性能評価や製造プロセスの検討に！製造～性能解析に関わるソリューションをご紹介します。

近年、軽量化・効率化の影響により、自動車コンポーネントの設計技術・材料技術はますます高度になり、「製造工程で、いかに製品性能を作りこむか」といった検討が重要となってきています。 しかしながら、実製造工程では複数のプロセスを経て製品が製造され、使用されているものの、多くのCAEでは一つの工程、物理現象にのみ着目されて検討が行われています。 ESI Groupは複数プロセスを含む設計製造プロセスを再現、予測し、バーチャル試作によるリードタイム短縮、コスト削減への挑戦をご提案します。 【活用事例】 ■鋳造工程を考慮した疲労耐久解析 プレス・溶接・圧入工程を忠実にモデル化し、各工程での残量応力歪を引き継ぐことで、最終的な疲労強度性能への影響を評価します。 ■ダイカスト工程を考慮した衝撃解析 ダイカスト製品の強度は、充填中の表面酸化物の巻き込み量に比例して低下してゆきます。ダイカストシミュレーションで算出した巻き込み量に応じた材料強度をあたえ、衝撃シミュレーションをおこなうことで、実機テストとの良好な相関をえることができました。 ※詳しくはPDF資料をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • シミュレーター
  • その他解析

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【資料進呈】SOLIDWORKS 自動化＆効率化ツール

【資料進呈】SOLIDWORKS 自動化＆効率化ツール

ソリッドワークスの解析ソフトでお悩みの方へ【3D CAD】

♦SOLIDWORKS製品サポートの最高レベルのプラチナレベル認定ロゴをすべて取得（2023年3月1日時点） ♦２名のエリートＡＥ お客様のニーズに素早く対応できる小回りの利くワンストップエンジニア集団としてますます成長し続けています。 ♦次のようなお悩みはございませんか？ ・SOLIDWORKS製品を買ったものの、十分なサポートが受けられず、一部でしか使用できていない ・導入してみたものの、社内の業務の流れにそぐわない。 ・いつまでたっても手間と時間ばかりかかって、効果が出せていない。 ●SOLIDWORKSユーティリティーパック製品 　その１）図面印刷 　その２）ユーザー定義プロパティの一括入力 　その３）ファイル名の変更 　その４）フォルダ指定でプロパティを全て削除 　その５）部品数カウント 　その６）移動コマンド ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 3次元CAD

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eAxleの油冷解析にも『Simerics MP+』

eAxleの油冷解析にも『Simerics MP+』

eAxleの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや、粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeAxleの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

  • 熱流体解析
  • 受託解析
  • シミュレーター

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E-Axleの油冷解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの油冷解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

eアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

eアクスルの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeアクスルの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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イーアクスルの冷却解析にも『Simerics MP+』

イーアクスルの冷却解析にも『Simerics MP+』

イーアクスルの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のイーアクスルの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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【今日のANSYS】水流のシミュレーションに活用（LIXIL様）

【今日のANSYS】水流のシミュレーションに活用（LIXIL様）

株式会社LIXIL 梅田 学様・相樂 慎一様へのインタビュー記事をご紹介します！

CAEやCFDが世の中の役に立っている情報や興味を引く適用事例などの情報を、ANSYS, Inc.及びアンシス・ジャパン株式会社発行の情報誌「ADVANTAGE」の記事を中心にご紹介させていただきたいと思います。 今回は、トイレ製品の水の流れを解析して新製品の設計開発に生かされている株式会社LIXIL 梅田 学様・相樂 慎一様へのインタビュー記事をご紹介します。 流体解析ツールには様々な製品がありますが、ANSYS Fluentを選択された理由は、 同社の商品である便器や浴槽など、曲面で構成されたもののシミュレーションができるという理由です。 シミュレーション導入のメリットとして、「可視化」もあげることができます。 陶器製である便器は、水がたまっているところまでしか目視できないため、 排水側につながる経路の様子を知ることができません。 シミュレーションであれば、排水側の内部の流れを確認することができ、 これまで設計者の勘と経験に頼っていた対策を シミュレーション結果を元に適切に打てるようになりました。 ※詳細はPDFダウンロードしていただくか、お問い合わせください

  • 開発支援ツール（ICE・エミュレータ・デバッガ等）
  • シミュレーター
  • その他解析

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タイヤのトレッドパターン最適化

タイヤのトレッドパターン最適化

CAESESと商用CFD解析ツールによる自動最適化システムを構築し、タイヤのトレッドパターンの大幅な改善を実施！

電気自動車や自動運転システム、安全強化システムといった先進的な 自動車システムの開発により、車体に追加されるセンサー、レーダー、 カメラなどの電子機器の数が大幅に増加することとなります。 これらの機器は損傷や腐食を防ぐために、水に濡れることをどれだけ 回避した上で確実に機能するようにすることが非常に重要となります。 そのための有効となるアプローチの1つに、車両のボディとアンダー ボディへの水しぶきを軽減させることが挙げられます。 本事例では、タイヤのトレッドパターンが水しぶきに与える影響を 調査するための、シミュレーション駆動型最適化について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 　詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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  • その他 解析ソフトウェア

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イーアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

イーアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

イーアクスルの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のイーアクスルの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

  • 熱流体解析
  • 受託解析
  • シミュレーター

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eAxleの冷却解析にも『Simerics MP+』

eAxleの冷却解析にも『Simerics MP+』

eAxleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや、粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeAxleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

  • 熱流体解析
  • 受託解析
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E-Axleの冷却解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの冷却解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eアクスルの冷却解析にも『Simerics MP+』

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eアクスルの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeアクスルの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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ザイリック（ZyliQ）

ザイリック（ZyliQ）

治験総括報告書（Clinical Study Report: CSR）の作成を自動化します。

当社は、米国のSymbiance社のアプリケーションソフトウェアZYLiQの日本での販売代理店として、ZYLiQのプレゼンテーション、受注、納品、導入支援、ユーザーサポート業務を日本語で行っております。当社では、請求書、納品書などの各書類を、お客様の指定フォーマットで発行することも可能です。

  • 文書・データ管理

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【今日のANSYS】ミッションは「試作なし」（東京エレクトロン）

【今日のANSYS】ミッションは「試作なし」（東京エレクトロン）

東京エレクトロン株式会社 吉備 和雄様へのインタビュー記事をご紹介します！

CAEやCFDが世の中の役に立っている情報や興味を引く適用事例などの情報を、ANSYS, Inc.及びアンシス・ジャパン株式会社発行の情報誌「ADVANTAGE」の記事を中心にご紹介させていただきたいと思います。 今回は、東京エレクトロン株式会社 吉備 和雄様へのインタビュー記事をご紹介します。 同社は、半導体製造装置メーカーとして、国内トップ、世界第三位のシェアを持っています。 長年のANSYS Fluentユーザーである同社は、 製造装置の中で起きている現象の解明や予測にシミュレーションを活用されています。 設計の上流から下流までシミュレーションソフトウェアを活用していますが、 いま、経営陣からはもっと難しい「試作を作らない」というミッションを与えられています。 試作するには莫大なコストと時間がかかります。 そのため、試作を作らずにすめば 非常に大きな経済的、時間的なメリットが得られることは間違いありません。 ※詳細はPDFダウンロードしていただくか、お問い合わせください

  • 開発支援ツール（ICE・エミュレータ・デバッガ等）
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