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ソフト(cae解析) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり

更新日: 集計期間:2026年06月10日~2026年07月07日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

ソフトの製品一覧

241~245 件を表示 / 全 245 件

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E-Axleの冷却解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

  • 熱流体解析
  • 受託解析
  • シミュレーター
  • ソフト

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eアクスルの冷却解析にも『Simerics MP+』

eアクスルの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を!他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ(亜音速) ■キャビテーション ■流れ場(速度ベクトル、 圧力)、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeアクスルの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

  • 熱流体解析
  • 受託解析
  • シミュレーター
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【今日のANSYS】水流のシミュレーションに活用(LIXIL様)

株式会社LIXIL 梅田 学様・相樂 慎一様へのインタビュー記事をご紹介します!

CAEやCFDが世の中の役に立っている情報や興味を引く適用事例などの情報を、ANSYS, Inc.及びアンシス・ジャパン株式会社発行の情報誌「ADVANTAGE」の記事を中心にご紹介させていただきたいと思います。 今回は、トイレ製品の水の流れを解析して新製品の設計開発に生かされている株式会社LIXIL 梅田 学様・相樂 慎一様へのインタビュー記事をご紹介します。 流体解析ツールには様々な製品がありますが、ANSYS Fluentを選択された理由は、 同社の商品である便器や浴槽など、曲面で構成されたもののシミュレーションができるという理由です。 シミュレーション導入のメリットとして、「可視化」もあげることができます。 陶器製である便器は、水がたまっているところまでしか目視できないため、 排水側につながる経路の様子を知ることができません。 シミュレーションであれば、排水側の内部の流れを確認することができ、 これまで設計者の勘と経験に頼っていた対策を シミュレーション結果を元に適切に打てるようになりました。 ※詳細はPDFダウンロードしていただくか、お問い合わせください

  • 開発支援ツール(ICE・エミュレータ・デバッガ等)
  • シミュレーター
  • その他解析
  • ソフト

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【補給品製作を効率化】リバースエンジニアリングソフトで金型修復

自動車開発の工数を大幅削減!複雑な自由曲面も高精度にCAD化するリバースエンジニアリング専用ツール「spScan」

非接触スキャナで取得した3D点群・ポリゴンデータから、設計や解析で活用しやすい高品質なNURBS曲面を作成する専用ツールです。特に、自動車のボディや内装部品などの複雑な自由曲面のモデリングを得意とし、制御点が少なく滑らかな面構成を短時間で実現します。 【活用シーン】 ・デザインクレイモデルのCAD化  形状変更が頻繁な開発初期段階で、実物のクレイモデルから高精度な曲面データを素早く作成し、デザイン検討や部品レイアウト評価を効率化します。 ・金型の手仕上げ形状を設計へフィードバック  「部分リバース」機能により、現場の職人が手作業で調整・修正した箇所のみを抽出し、既存のCADデータへ最小限の工数で反映可能です。 ・補給品の金型復元や競合分析  金型が廃棄された旧型車の現物部品や他社製品をスキャンしてCAD化し、補給品の再製作やベンチマーク解析のためのデータとして活用します。 【導入の効果】 ・設計データとの誤差を確認しながらモデリングできるため作業の手戻りを減らします。 ・作成データはIGESやSTEP等の汎用フォーマットで出力でき、後工程のCAD/CAM/CAEシステムで活用可能。

  • その他CAD関連ソフト
  • ソフト

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【今日のANSYS】ミッションは「試作なし」(東京エレクトロン)

東京エレクトロン株式会社 吉備 和雄様へのインタビュー記事をご紹介します!

CAEやCFDが世の中の役に立っている情報や興味を引く適用事例などの情報を、ANSYS, Inc.及びアンシス・ジャパン株式会社発行の情報誌「ADVANTAGE」の記事を中心にご紹介させていただきたいと思います。 今回は、東京エレクトロン株式会社 吉備 和雄様へのインタビュー記事をご紹介します。 同社は、半導体製造装置メーカーとして、国内トップ、世界第三位のシェアを持っています。 長年のANSYS Fluentユーザーである同社は、 製造装置の中で起きている現象の解明や予測にシミュレーションを活用されています。 設計の上流から下流までシミュレーションソフトウェアを活用していますが、 いま、経営陣からはもっと難しい「試作を作らない」というミッションを与えられています。 試作するには莫大なコストと時間がかかります。 そのため、試作を作らずにすめば 非常に大きな経済的、時間的なメリットが得られることは間違いありません。 ※詳細はPDFダウンロードしていただくか、お問い合わせください

  • 開発支援ツール(ICE・エミュレータ・デバッガ等)
  • シミュレーター
  • その他解析
  • ソフト

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