更新日： 集計期間:2025年12月24日～2026年01月20日
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すべての鉛12Vバッテリーに！充電制御車用、アイドリングストップ車用、補機バッテリー対応！
『CTEK』は、全世界で300万台以上の販売実績を誇る高性能・高機能バッテリー チャージャーです。 ウェットをはじめ、メンテナンスフリー、ジェル、グラスマット、AGM、 HV補機バッテリー、充電制御車用バッテリー、アイドリングストップ専用 バッテリーなどのすべての鉛蓄電池に使用可能。 また、欧州車などへのOEM供給しており、バッテリー充電、メンテナンスツール として使用を推奨されています。 【特長】 ■様々なバッテリーに対応 ■エコバッテリーモード搭載 ■車載のまま充電OK ■クランプするだけのフルオート充電 ■電源供給OK ■雨・水しぶき・粉塵OK ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ターボの事でお困りの場合はご遠慮なくお問い合わせください
当社では、建設機械用リビルドターボチャージャーを取り扱っております。 ターボビルド業界で先行導入していたトラック・バス用VGターボの リビルド技術を確立させて、その後採用された建機用VGターボに於いても リビルドを可能とし、全ての機種に対し全国5か所に在庫を配して対応しています。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【当社の特長】 ■VGターボの精密かつ複雑でエンジンの影響を強く受けることから 交換後返却されたコアターボの分解調査を実施 ■不具合状況・破損原因等を写真付きでお知らせし再発防止を図り、 多くのお客様に高くご評価いただいている ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
携帯電話を使った来店ポイント販促システム おさいふ携帯を利用して集客率ＵＰ ポイントシステムの簡単導入
おさいふ携帯を利用したポイントシステムを低価格で簡単に導入できます。 [製品の特徴] ● お客様所有の携帯電話(おさいふケイタイ搭載)で利用可能 ● 携帯電話がなくても他のICカード（Suica,Edyなど）でも使用可能 ● パソコン(Windows)にリーダーを接続するだけでＯＫ ● 会員登録の手続きの必要なし ● 商店同士での連携も可能
供給電圧を13.0V～14.8Vまで0.1V単位で設定することが可能！
『INC100J』は、最大出力100Aの安定化電源で、リプログラミング時の 電圧指定ができる、バッテリーチャージャー＆パワーサプライです。 112Ah～150Ahまでの12Vバッテリーに対応し、アイドリングストップ車は もちろん、軽四からハイブリッド車、EV、大型車まで、バッテリーを 車載状態で充電することが可能。 また、ショールームでの使用に便利な丸端子、ワニ口部分が小さいもの、 2種類の専用ケーブルをご用意しております。 【特長】 ■MAX100Aの強力バックアップ ■リプログラミングの電圧指定OK ■様々なバッテリーに対応 ■操作は簡単、フルオートモード搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フレキシブルコンテナから無発塵でホッパーに排出
【特徴】 ●フレキシブルコンテナ（FIBC）の画期的な無発塵排出システム。 完全密閉なので無発塵、原料ロスなし ●空袋処理時も発塵なし 排出後FIBC内部が脱気され、空袋取り扱い時も無発塵 ●装置への脱着も容易 チャッキングマスターによる自動脱着 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
粉体用テーブルディスチャージャ
●ブリッジ防止に威力を発揮 ！ ●大口径にしてタンク下等に取付けます。アームの回転によりブリッジを防止、破壊しつつ、粉体を排出する装置です。
１時間 １ｇ (1g/hr) の微量供給を実現する粉・粒体供給機
偏析とブリッジの抑止に優れているサークルフィーダの原理を応用している為、マイクロディスチャージャー ＭＤも偏析とブリッジの抑止に優れています。 ２ドライブ機構で高精度な微量域供給を可能にし、更にスクレーパ（オプション）を交換することで幅広い能力域に対応する事が出来ます。 また、電子天秤とのセット（オプション）で重量管理も可能です。 高機能性素材、原料等の微量域供給に好適です。
薄さ3.2mm 軽さ34.2g 日本で一番薄いワイヤレスチャージャーです。
従来のワイヤレスチャージャーは充電に発熱を伴いました。 スマホは発熱を感知すると本体側の保護機能を働かせ、充電効率を大幅に低下させます。 そのため、どうしても充電時間が長くなってしまうという問題が発生してしまいました。 コードレスで充電できるワイヤレスチャージャーの開発では 発熱をいかに抑えるかが一つの課題として常に付きまといます。 これを解決したのがSmart Wireless Chargerです。 発熱のおおもとである制御盤を充電台から移動させることで 従来の発熱量を95%抑えることに成功しました。 もはや、ワイヤレスチャージャーも短時間で充電が出来るのです。
超精密･高性能ターボチャージャー！全車種対応・豊富な在庫と即応体制
ターボチャージャーは高出力発生の為だけでなく、排ガス対策、排気騒音対策、エンジン軽量やエンジン排気量ダウンなど、エンジンになくてはならない部品の一つです。 また、超精密高性能になったターボチャージャーの修理は難しくなって、バランスマシーンなどの専用設備なしで、その性能を十分発揮させる事はできなくなってきました。 メンテナンスモーター有限会社では、世界屈指のターボバランサーメーカーであるイギリスのターボテクニクス社製のバランスマシン「VSR Mk III」を導入しました。 これにより、さらなる製品のレベルアップを実現し、最新の専用設備と熟練のメカニックの技術により、高性能なターボチャージャーを皆様にお届け致します。 【特徴】 ○超精密･高性能ターボチャージャー ○全車種対応 ○豊富な在庫と即応体制 ○コストパフォーマンスを実現 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
顧客のニーズに合わせて迅速に、簡易に、コスト効率よく変更できるようにしています
RECOM社(オーストリア)の設計はプラットフォームソリューションとして 意図的に開発されており、これによりRECOM社はこれらのソリューションを さまざまな顧客のニーズに合わせて迅速に、簡易に、コスト効率よく 変更できるようにしています。 RECOM社とその子会社であるPower Control Systems社(イタリア) は、 カスタマイズされたソリューションのスペシャリストとして、 鉄道規格に準拠したアクティブ力率補正機能を備えた三相AC入力 バッテリ充電器を提供。 定格は3.2kW(RMOC3200 シリーズ)および5kW(RMOC5000 シリーズ)です。 【特長】 ■鉄道規格EN50155認証 ■定格は3.2kW(RMOC3200シリーズ)および5kW(RMOC5000シリーズ) ■最大20kWまでカスケード接続可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
圧倒的な吸引力！真空到達域98%以上のバキューム関連ツール
『LLCバキュームチャージャー』は、エジェクタ原理を応用した 真空ポンプで真空状態を作り、ラジエーター内の空気溜まりを 作ることなくLLCを注入できる画期的な製品です。 従来のエジェクタは成し得なかった、宇宙空間レベルの真空到達域を 得る事のできる機構ダブルエジェクタ方式を採用。 この機構により、従来のエジェクタ真空到達域（-0.07MPa～-0.089MPa）を 大幅に上回るハイレベルな真空到達域-0.098MPa（735mmHg）での 真空注入が可能になりました。 【特長】 ■真空到達域98%以上の圧倒的な吸引力 ■冷却水注入作業時間も約60秒とスピーディ ■エア溜まりを作ることなくスムーズな作業が可能 ■短時間、かつ簡単にLLC交換が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
作業時間を大幅短縮！高真空エジェクター技術により真空到達域98％以上を実現！
『LVC10A』は、エジェクタ原理を応用した真空ポンプで真空状態を作り、 ラジエーター内の空気溜まりを作ることなくLLCを充填できる アナログゲージモデルのLLCバキュームチャージャーです。 新機構ダブルエジェクタ方式の採用により、従来のエジェクタ真空到達域 （-0.07MPaから-0.089MPa）を大幅に上回るハイレベルな真空到達域 -0.098MPa（-744.8mmHg）での真空充填が可能になりました。 【特長】 ■LLC注入時間が約60秒とスピーディ ■エア溜まりを作ることなくスムーズな作業が可能 ■新機構ダブルエジェクタ方式を採用 ■真空到達域-0.098MPa（-744.8mmHg）での真空充填が可能 ■切替バルブを操作するだけの簡単操作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LLC注入時間がスピーディ！高真空エジェクター技術で真空到達域98％以上！
『LVC20D』は、エジェクタ原理を応用した真空ポンプで真空状態を作り、 ラジエーター内の空気溜まりを作ることなくLLCを充填できる 車専用デジタルゲージモデルのLLCバキュームチャージャーです。 新機構ダブルエジェクタ方式の採用により、従来のエジェクタ真空到達域 （-0.07MPaから-0.089MPa）を大幅に上回るハイレベルな真空到達域 -0.098MPa（-744.8mmHg）での真空充填が可能になりました。 【特長】 ■LLC注入時間が約60秒とスピーディ ■エア溜まりを作ることなくスムーズな作業が可能 ■新機構ダブルエジェクタ方式を採用 ■真空到達域-0.098MPa（-744.8mmHg）での真空充填が可能 ■切替バルブを操作するだけの簡単操作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジンベンチ試験用 外部過給装置（スーパーチャージャー）のご紹介
エンジンベンチ試験用の外部過給装置（スーパーチャージャー）です。 試験エンジンに、後付で過給装置を装着しての過給試験が可能となります。 制御コントローラがセットになっている為、過給圧のコントロールも心配ありません。 ■基本スペック 流 量：420m³/h 12,000rpm時 圧力比：1.8（連続） 2.0（瞬間） ※最大圧力比 3.0対応可能（2段過給式） ※仕様については要お打ち合わせ
アネスト岩田のオートドレンディスチャージャで、ドレンの処理・廃棄の手間を軽減！
アネスト岩田のコンプレッサ／空気タンク用のオートドレンディスチャージャはタンクに溜まるドレン（排液）を、自動的かつ確実に排出します。 エアレスゼロ設計、カンタン設置＆メンテナンスでめんどうなドレンの処理・廃棄の手間を省きます。 100V/200V共用仕様で面倒な選定の手間がありません。 アネスト岩田のオートドレンディスチャージャの基本性能を 動画を用いて分かりやすくお伝えします。
