ナットのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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ナット(ニッケル) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり

更新日: 集計期間:2026年09月30日~2026年10月27日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

ナットの製品一覧

61~71 件を表示 / 全 71 件

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SSOOナット(高トルク対応アウトサートナット)<サンプルあり>

ボルト・ナットのコスト2/3、ねじ部品17%減に!ボルトの締付による空回りを防ぎ樹脂製品を破損から守る強いアウトサートナット

「SSOOナット」は、ボルトの締付による空回り(供回り・空転)を防ぎ樹脂製品を破損から守る強いアウトサートナットです。 ボルト・ナットのコストを2/3に、ねじ部品17%減を実現しました。 ※ねじ対応サイズ:4mm、5mm、6mm、8mm 【特長】 ■高トルクで締付けた際に、ナットの空回り(供回り・空転)を防ぎ樹脂製品を守る ■部品点数削減やねじ類のダウンサイジングの可能性がある ■ダウンサイジングができれば、軽量化も可能 ※サンプルあります。詳細はお問い合わせからご連絡ください。 ※製品カタログ、コストダウンの事例資料は、関連資料をダウンロードしてご覧ください。

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EV車のコストダウンを実現したナットとは?!【採用事例紹介】

「強い」から「安い」?小さなナットでEV車のコストダウンを実現しました。 その秘密を教えます!

少しでも「安く」。少しでも「軽く」。 SSOOナットの性能でEV車のコストダウンに貢献しました。 ■高トルク対応熱圧入式インサートナット(アウトサートナット)『SSOOナット』 採用箇所:EV車用電装品ケース 使用個数:19個/台 当初開発段階での設定使用個数は、23個/台。 SSOOナットのもつ強い締結力で、23個→19個に削減して、シール性を確保。   ●コストダウン実現 個数削減により、コストダウンを実現。 ・ナット数量削減によるコストダウン ・ボルト数量削減によるコストダウン ・締め付け工数削減によるコストダウン ●軽量化も実現→EV車の燃費向上にも効果あり ・ナットだけで、20g/台の軽量化 ・ボルトと合わせると、その2倍以上の「軽く」を実現 ・ファスナーのスペース削減で、部品の小型化も可能→さらなる軽量化が可能   SSOOナットの高い抜け強度と、耐トルク性能が実現しました。 当事例の「要求引抜強度」や「要求空転トルク」など、詳しくは是非お問合せください。

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樹脂に埋め込むナットの共回りを解決!【SSOOナット】

樹脂に埋め込んだナットの空回り・抜けにお困りの方必見!樹脂部品を守り、高いトルクで締付可能なアウトサートナット

【こんなお悩みはありませんか?】 ・従来のインサートナットを強く締め付けると、空回り(供回り)や抜けがおきる… ・樹脂成形後に後埋めできるようなインサートナットを探している… ・軽量化のため、ねじ部品数を削減したい… ・真鍮製インサートナットは、材料費や加工費などコストが高い… 『SSOOナット』なら、これらのお悩みを解決することができます。 【5つの特長】 ●空回り・供回りしにくい形状で、樹脂製品の破損を防止 ●高周波振動などにより一瞬で加熱でき、後埋めが可能 ●抜け強度も優れているため、ねじ部品数の削減、軽量化を実現 ●流通量の多い材質(SWCH10R)を使用し、材料費変動の心配不要 ●圧造+ローリングの高速生産。切削加工に比べ、コストを抑えた大量生産が可能 ※お悩みを解決できるSSOOナットの詳しい情報は、ダウンロードよりカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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自動車から建物まで幅広くお役に立ちます!【実績のあるナット特集】

実績あります。世界中で走るナット。コストダウンと軽量化に役立つインサートナット。防災用品に使えるゆるまない3枚羽根ナット。

自動車から建物まで幅広くお役に立っています!【実績のある高性能ナット特集】 ■袋ナット(キャップナット):世界中を走っています!  ・自動車から建物までサイズ展開豊富。(M3~M36)  ・先端にキャップがあるから安全。外観性も向上。  ・日本で初めて製造・販売したJIS 3形キャップナット。最先端素材のチタン製あり。 ■高トルク対応インサートナット(アウトサートナット):コストダウンと軽量化しました!  ・次世代自動車(電気自動車・水素自動車)用樹脂部品に採用。  ・耐トルク性能が高いから、締結個数を減らしてコストダウンを達成。  ・部品重量の軽量化にも貢献。 ■ゆるみ止めナット(3枚羽根タイプ):ゆるまないから防災用品にも使用!  ・制振ダンパーや高速道路遮音壁などの安全要求に対応。  ・介護用ベッドで人を守る。  ・自動車・オートバイなどの輸送機器、建物など幅広く対応。 各ナットの技術資料など詳細資料は、ダウンロードからご覧いただけます。 採用事例などの実績も、お気軽にお問合せください。

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高強度ねじ山ブラインドナット『RIVKLE HRT』ダウンサイズ

ボルトおよびナットのダウンサイズと軽量化ができます

『RIVKLE HRT』は、普通のRIVKLEと比べて、ねじ山が高強度になっていますので、強度が強いボルトにも耐えられます。今までご使用のM12=>M10、M10=>M8に置き換えが可能です。 ボルトとナットのダウンサイズにより、軽量化が図れます。 【特長】 ■ナット材質は、鉄タイプとアルミタイプ有り ■亜鉛メッキ、亜鉛ニッケルメッキあり ■スチール製HRTは、強度12.9のボルトでも対応できます ■アルミ製HRTは、強度8.8のボルトでも対応できます ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。

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バッテリートレイ用Oリング付きブラインドナット IPX7準拠 

O-リングが予め部品に組みつけられていますので、シールワッシャー・袋ナット不要で、水密性が確保されます。

一般的なブラインドナットでは、水密性の確保はできません。 リブクレシールリングでは、IPX7に準拠していますので 水密性が求められるバッテリートレイへの使用が最適です。 Оリングがついていても、 ・自動フィーダーにも対応 ・ -35~220度までの耐性 ・経年劣化や液体への耐性 ・高い防錆性能 ・ATEQ,IPX7、ISO20653に準拠 世界的なEV化の中で、バッテリートレイへの引き合いを多くいただいております。

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バッテリートレイ用Oリング付きブラインドナット 自動組付

O-リングが予め部品に組みつけられていますので、シールワッシャー・袋ナット不要で、水密性が確保されます。

一般的なブラインドナットでは、水密性の確保はできません。 リブクレシールリングでは、IPX7に準拠していますので 水密性が求められるバッテリートレイへの使用が最適です。 Оリングがついていても、 ・自動フィーダーにも対応 ・ -35~220度までの耐性 ・経年劣化や液体への耐性 ・高い防錆性能 ・ATEQ,IPX7、ISO20653に準拠 世界的なEV化の中で、バッテリートレイへの引き合いを多くいただいております。

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ローレットナット ツバ付・袋型(金フラッシュ)/NBNT-TG

黄銅 ローレットナット ツバ付・袋型(金フラッシュ)/NBNT-TG

黄銅素材に金フラッシュ処理を施し、ツバ付き形状と袋型構造を採用したローレットナットです。表面に施された滑り止め用の凹凸模様(ローレット加工)により、工具を使わず指先でスムーズな締め付けや取り外しを行います。 高級感のあるゴールドカラー、ツバ付きデザインによる安定した座面、およびネジ先を保護する袋型構造による確実な手締め固定を両立し、優れた導電性や意匠性が求められる機器のパネル固定、および頻繁なメンテナンスや調整が必要な装置の組み立てに好適です。

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ネジ山をなめてしまった…その課題『エンザート』が解決します!

壊れたネジ穴を再生・補修して強度もアップ!タップ立て不要で、めねじやコイルインサートが破損した箇所にめねじサイズを変えず補修可能

部品のネジ山(めねじ)が破損した場合、どうしていますか? 「ヘリサート・リコイルなどのコイルインサートを使用している」 「サイズアップで立て直しをしている」 「部品交換をしている」 など様々な対応をされているかと思います。 エンザートならその部品を救えるかもしれません! ケー・ケー・ヴィ・コーポレーションが取り扱う『エンザートSBE』は、垂直出しが容易な三つ穴タイプのインサートナットです。 先端のパイロット部のガイド加工により、加工時の傾きを防止。 相手材の水平、垂直、傾斜面、曲面等を問わず、下穴加工に沿って容易に挿入できます。 従来のエンザートシリーズでは使用が困難だったり、作業品質にバラつきが生じたりしていた場所でも効率的な作業が可能です。 【特長】 ■下穴に沿って食付きが容易 ■手作業による作業効率の向上 ■機械に乗らないほどの大きなワークでも作業可能 ■高温環境でも耐食性を維持し塩水にも強いジンクニッケルメッキを採用 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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【採用事例紹介】”回らないナット”が軽量化・コストダウンに貢献!

「メタルタッチが広く方向性を気にせずに使いやすい」「寸法がマッチして抜けに強く高トルク対応」とお客様の声をいただきました。

特殊八角形形状で、樹脂を壊さずに締結できる高トルク対応圧入式インサートナットのSSOOナット。 高トルク対応と抜け強度で、お客様の要求値の満足はもちろん、部品点数や工数削減など軽量化・コストダウンに貢献しました。 【軽量化・コストダウンに貢献!】 ■事例1:EV車用電装品ケース  <効果> ねじ部品数23個/台→19個/台へコストダウン。ナットだけで、20g/台の軽量化! ■事例2:FCV用水素排出用部品  <効果>ねじ部品数 6個/台→4個/台へコストダウン。ねじ重量8g、約17%を削減して軽量化! ■事例3:自動車用フィルター部品(植物由来の新素材樹脂)  <効果>ねじ部品数 3個/台→2個/台へコストダウン。ねじ重量4g(約17%)の軽量化! 【ゆるまず回らず樹脂を守る!】 ■事例1:チェーンソーの取っ手と本体の締結  [満足] 使用中の振動大でナットが空回り。唯一SSOOナットが高トルク締付要求値を満足。樹脂を守って回らない。 テクニカルレポートには、回りトルクや抜け強度の試験結果を掲載しています。カタログリストよりダウンロードしてご覧ください

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商用車多用 高強度ねじ山ブラインドナット『RIVKLE HRT』

ボルトおよびナットのダウンサイズと軽量化ができます

『RIVKLE HRT』は、普通のRIVKLEと比べて、ねじ山が高強度になっていますので、強度が強いボルトにも耐えられます。今までご使用のM12=>M10、M10=>M8に置き換えが可能です。 ボルトとナットのダウンサイズにより、軽量化が図れます。 【特長】 ■ナット材質は、鉄タイプとアルミタイプ有り ■亜鉛メッキ、亜鉛ニッケルメッキあり ■スチール製HRTは、強度12.9のボルトでも対応できます ■アルミ製HRTは、強度8.8のボルトでも対応できます ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。

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