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ボルト(三価クロメート) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
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ボルトの製品一覧

46～54 件を表示 ／ 全 54 件

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シーティーアンカー CT/SCT/GT/SGT/GT-Dタイプ

シーティーアンカー CT/SCT/GT/SGT/GT-Dタイプ

内部コーン式で施工のバラツキが少ないアンカー

「シーティーアンカー CT/SCT/GT/SGT/GT-Dタイプ」は、軽天工事、仮説足場取付けなどに適しています。 「CTタイプ」はスチール製の内部コーン打込み式アンカー、 「SCTタイプ」はステンレス製の内部コーン打込み式アンカー、 「GTタイプ」は面一施工ができるスチール製内部コーン打込み式アンカー、 「SGTタイプ」は面一施工ができるステンレス製内部コーン打込み式アンカー、 「GT-Dタイプ」は面一施工ができるスチール製溶融亜鉛めっき処理の内部コーン打込み式アンカーです。 詳しくはお問い合わせ、またはホームページよりカタログをご覧ください。 https://sanko-techno.co.jp/products/metal/anchor06/?parent_url=https://sanko-techno.co.jp/products/fastening/metal/ ☆ホームページでは、技術資料（試験成績書、CADデータ、製品仕様書、材料証明書など）がご覧いただけます。 ※要会員登録（無料）

  • CT_2.jpg
  • その他機械要素

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『SSOOボルト』樹脂を壊さずに締め付けられるインサートボルト

『SSOOボルト』樹脂を壊さずに締め付けられるインサートボルト

共回り・抜けに強く、樹脂を壊さない高トルク対応型樹脂用埋め込みボルト。 樹脂部品に埋め込んでナット締めを可能にします。

『SSOOボルト』は、特殊な八角形形状の頭部で、優れた耐トルク性能と抜け強度を持った樹脂用埋め込みボルト(インサートボルト)です。 インサートボルトとは、樹脂に埋め込んでナット締めするボルトです。 ナットで締付けることで樹脂部品同士や、樹脂部品と金属の締結ができます。 高トルクで締結した時の樹脂の変形、共回りが起こりにくく、高トルクでのナット締め付けを実現。 後埋め(熱圧入)でも使用できるため、一体成形ができない形状でも対応可能。 ボルトを樹脂に立てた状態で使えるため、部品の組付け性も向上します。 製品デザインを一新し、M4からM8サイズまで揃えました。 【特長】 ●高トルクで締め付けても空回り・共回りしにくい特殊形状 ●抜けにも強く、樹脂部品の変形を防ぐ ●インサート(同時成形)でもアウトサート(熱圧入)でも使用可能 ●独自製造法により、大量生産可能 ●信頼のOcta Lobularシリーズ ※詳しくはカタログとテクニカルレポートをご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

  • ボルト

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高性能だけどコストダウンに使える。事例あり！【高性能ボルト特集】

高性能だけどコストダウンに使える。事例あり！【高性能ボルト特集】

アルミ分別でコストダウン。ステンレスで1ランク上の強度。埋め込んで使える高トルク対応樹脂用ボルト。

【高性能ボルト特集】高性能なボルトでも、コストダウンに使えます！事例あり。 ■SSOOボルト／高トルク対応樹脂用埋め込みボルト（インサートボルト） 　・樹脂部品に埋め込んで使う樹脂用ボルト。高い耐トルク性能で回らず、樹脂を破損から守る。 　・耐トルク性能と抜け強度で、締結個数削減も可能。軽量化とコストダウンに貢献できる。 　・後埋め（アウトサート）も可能だから、工数削減してコストダウンも可能。 ■高強度ステンレスボルト 　・SUS304材ながら、特殊工法で1ランク上の強度（A2-90）を確保。 　・SUS304CUN材のボルトに替えてコストダウンを達成。 ■高強度アルミボルト 　・軽くて強い。軽量化に貢献して、燃費向上に貢献。 　・アルミ製品に使用して、リサイクルの分別不要。リサイクルコスト削減。 　・同素材のアルミフレームに使用して、工数削減を達成しコストダウンを実現。 各ボルトの技術資料など詳細資料は、ダウンロードからご覧いただけます。 コストダウンの事例なども、お気軽にお問合せください。

  • ボルト
  • その他の自動車部品
  • ファスナー

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アジャスターボルト カバー付き受皿 NC：ダイワアドテック

アジャスターボルト カバー付き受皿 NC：ダイワアドテック

NC（旧型式：D-A2,D-B2,D-F-C）は、台座部にプラスチックを焼付成型し、床面を傷つけないアジャスターボルトです。

特殊プラスチックを受皿に成形していますのでフロア一を汚したり傷キズつけたりしません。 プラスチック部分は弾力性があり、触感良好、耐老化性、耐高温性(100℃でも変形しない)に優れています。 外観上も美麗に仕上げていますので、あらゆる機械、事務機器などに適しています。 特長：ネジ軸は回転し、緩い傾斜でも使用できるよう多少傾きます。 ※ネジ部と受皿のガタを無くしたい場合はご指示下さい SS400相当とSUS304相当があります。 プラスチックはM8,M10がポリ塩化ビニル、M12,M16,M20はエラストマーです。

  • NC_DCF.jpg
  • NC_DCF_SUS.jpg
  • 図面_NC_M810.png
  • 図面_NC_M1216.png
  • ブラケット

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アジャスターボルト アンカー固定用 A／AST：ダイワアドテック

アジャスターボルト アンカー固定用 A／AST：ダイワアドテック

A（旧型式：D-E2）は一番多くご利用いただいているアンカー固定タイプ用のアジャスターボルトです。

アンカーを打ち込み機器を床に固定して使用する、最も一般的な仕様です。 コンベヤーや、上部か振動する機械などに適しています。 機械が作動するときに振動を伴う場合、長時間の使用によって、振動による位置ずれを起こす場合があります。このタイプを使用されると安心です。 受皿とボルトの固定はNと同様、受皿にボルトの突起部分を入れて、ナットを圧入する構造になっています。 アンカーボルトにて容易に固定できます。アンカーボルトを使用してください。 アンカーボルト用の穴は14ミリです。12ミリのアンカーボルトをご使用ください。12×70より短いボルトは完全な固定には安全上お奨めできません。 ※ネジ軸は回転し、多少傾きます。（3°〜4°） SS400相当とSUS304相当があります。

  • AST_SUS.jpg
  • 図面_A.png
  • ブラケット

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スチールスペーサー　「ASF-E」

スチールスペーサー　「ASF-E」

最も古くから使用されていた材料で硫黄快削銅よりさらに優れた快削性

スチールスペーサー「ASF-E」は、自動機械で精密加工が容易になり、多方面 に利用されます（溶接は不向）。詳しくはカタログをダウンロードしてください。

  • その他基幹システム

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株式会社トープラ 『商品総合案内』

株式会社トープラ 『商品総合案内』

真に価値のある商品群として産業界から高評価を受けているねじ・ボルトを掲載！

『商品総合案内』は、小ねじ、タッピンねじ、ボルトの製造・販売を行って いる株式会社トープラの総合カタログです。 高強度ボルトにタッピン機能を設け、ボルト締め付けまでのトータルコスト の低減を図った「HTBボルト」をはじめ、「トルセーブ」や「アクセスポ イント」など、様々なねじ・ボルトを掲載。 多様化・高度化するお客様のニーズに充分お応えすることのできるバラエティ 豊かな製品ラインアップをご紹介しています。 【掲載内容】 ■HTBボルト ■トルセーブ ■アクセスポイント ■W形トロアータイト ■ロブタイトS形　他 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他機械要素
  • ボルト

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『YT アイボルト』

『YT アイボルト』

特注品対応も可能！優れた面精度と正確な直角度、良好な表面仕上げを実現します

『YT アイボルト』は、八幡ねじが製造段階から関わり、 高品質・高いコストパフォーマンスを実現した製品です。 JIS規格を満たした正確な座面とねじの直角度や、優れた座面の面精度、 良好な表面仕上げなどの特長があります。 外観にも細心の注意を払っており、大手ユーザーにも 多数採用いただいています。 【特長】 ■優れた座面の面精度 ■正確なリングと座面との直角度 ■良品の証、首裏R ■良好な表面仕上げ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • ボルト

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高強度10.9フランジボルト

高強度10.9フランジボルト

フランジボルトに高強度10.9タイプが新登場

●材質 ・鉄製 ・ステンレス製 受注生産にはなりますが弊社ではSUS316L等の特殊材料の製作も実績がございます。 ●めっき 三価クロメート ★サイズにもよります。まずはご相談ください。 ●サイズ 市販品はM4　～ M12までで、M16(14)以上は一般的ではありません。 ●説明 輸送機器関連では段付きフランジボルトの要望も多くあり、こちらは多段ヘッダーで製作します。 1種は平ワッシャーのようなフランジです。 2種はフランジナットのように上面がテーパー状になっていて1種より厚みがあります。 座面のセレート(ギザギザ)は種別やメーカーなどにより、あるものとないものがあります。 頭部にプラマイのリセスを持つものなどもあります。 ●フランジボルトの特長 　1.座面陥没(カップング)防止　 　2.座金が不要なので、座金を組む手間を省ける。　 　3.座面が安定する。

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