更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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スマートロボットを日本でもっと安く、もっと手軽に
「もっと日本でスマートロボティクスの開発を行なってほしい」その思いでハブモーターの取り扱いを始めました。インホイールモーターを開発・製造しているメーカーは多々ありますが、単品でのサンプル購入価格が高くなってしまい、少数・多品種・低価格のインホイールモータを提供しているメーカーがないのが現実で、日本でのロボット開発の促進への大きな足枷となっております。 そこで。。 ODM協力先を模索し、手頃なインホイールモータをご紹介致します。 製品の中から、近しいスペックをお選びいただき、お問い合わせください。 変更例：電圧（４８Vdc→２４Vdc タイヤをウレタンからゴムタイヤ、ブレーキ付き、片軸から両軸など。カタログ掲載品につきましても有無をご確認ください。
標準タイプは低価格・低納期で対応可能です。
「もっと日本でスマートロボティクスの開発を行なってほしい」その思いでハブモーターの取り扱いを始めました。インホイールモーターを開発・製造しているメーカーは多々ありますが、単品でのサンプル購入価格が高くなってしまい、少数・多品種・低価格のインホイールモータを提供しているメーカーがないのが現実で、日本でのロボット開発の促進への大きな足枷となっております。 そこで。。 ODM協力先を模索し、手頃なインホイールモータをご紹介致します。 製品の中から、近しいスペックをお選びいただき、お問い合わせください。 変更例：電圧（４８Vdc→２４Vdc タイヤをウレタンからゴムタイヤ、ブレーキ付き、片軸から両軸など。カタログ掲載品につきましても有無をご確認ください。
無励磁式ブレーキ付きホイールハブモータにカスタム変更可能
「もっと日本でスマートロボティクスの開発を行なってほしい」その思いでハブモーターの取り扱いを始めました。インホイールモーターを開発・製造しているメーカーは多々ありますが、単品でのサンプル購入価格が高くなってしまい、少数・多品種・低価格のインホイールモータを提供しているメーカーがないのが現実で、日本でのロボット開発の促進への大きな足枷となっております。 そこで。。 ODM協力先を模索し、手頃なインホイールモータをご紹介致します。 製品の中から、近しいスペックをお選びいただき、お問い合わせください。 変更例：電圧（４８Vdc→２４Vdc タイヤをウレタンからゴムタイヤ、ブレーキ付き、片軸から両軸など。カタログ掲載品につきましても有無をご確認ください。
AGV・AMR等の各種移動体用途に最適なブラシレスモータ
■主な用途 AGV・AMR、宅配ロボット、電動車椅子 ■製品の特長 ◎コンパクト＆高トルク 小型・軽量と高トルクを両立した薄型モータ設計により、筐体内の設計自由度の向上に貢献 ◎IPX4相当の防水性能 防水保証IPX4を実現し、飛散水がかかってしまう用途でも安心して使用可能 ◎移動体用途に最適な減速機構 高トルクに適した遊星減速機構を採用し、AGVやAMRが荷物を搬送する際に当ユニットの出力軸にかかるラジアル荷重を直接保持することが可能 ◎減速機付ユニットタイプ 減速比20遊星ギヤ付 ※詳しくは下記リンクの製品情報をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください
世界を支えるグローバル ギアモータ「NEXT GTR」
『NEXT GTR 新型MID SERIES』はニッセイの主力製品であるGTR MID SERIESの基本性能を強化したギアモータです。 グローバル製品化を実現。国内と同じ型式でCE UL CCCに対応、また0.75kW以上は各国の高効率規制にも適合。さらに各国の電源事情に合わせた電圧のモータも製作できます。また、防水（IP65）タイプもラインナップに加わるなどバリエーションも充実しました。世界に羽ばたく新型ギアモータ「NEXT GTR」をぜひお選びください。 【注目ポイント】 ■充実のグロバール対応 ■400V級モータの耐サージ性能強化 ■ターミナルボックスのリード線取出口向きを自由に変更可能 ■複板式ブレーキの採用でブレーキトルクの安定、消費電力の低減 ■モータ耐熱クラスを130℃→155℃にUP ■いろいろ選べるオプション（エンコータ、強制ファン、軸延長など） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
