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EV/PHEVの走行用バッテリー充電に不可欠な車載充電器！
当社では、単相7.4kW、3相11kWにも対応可能な 『DC-DCコンバーター内蔵車載充電器』を取り扱っています。 ジャンクションボックスを内蔵しており、最大出力2.2kWの DC-DCコンバーター（400V⇒12V）を一体化。 また、最大22kWまでの拡張性を考慮した設計となっております。 【概要】 ■外部AC電圧出力範囲85～265Vrms ■複数の機能を統合し、単一の配管で冷却 ■高電圧AC系統、高電圧DC系統、12VDC系統間に絶縁バリアを配置 ■SAE J 1772、IEC61851、ChAdeMO、ISO15118に対応した充電インターフェイス ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ワンストップで簡単、安心、安価に。“充電器の種類”や“設置の進め方”をご紹介します！
当資料では、充電器についてご案内しております。 “充電器の種類”をはじめ、“各種充電器＝比較表”や“設置の進め方”などを 図や表を用いて分かりやすく掲載。 また、安価に導入可能となる補助金の活用についてもご紹介しております。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■会社概要 ■事業内容 ■充電器のご案内 ■ご提案 ■比較表 ■設置の進め方 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PD100W対応、高出力！ドッキングステーション経由でもパソコンへ安定給電
『ACA-PD93BK』は、複数の出力ポートを搭載したAC充電器です。 USB PD-PPS規格に対応しています。PPS規格対応の機器を 充電する場合、電圧・電流を適した値に調整し、 発熱・交換ロスを最小限に抑えることが可能。 また、在宅ワークでも活躍し、Type-Cケーブル1本で、様々な機器を 接続できるドッキングステーション「USB-CVDK8/9」や 「USB-DKM1/2BK」もございます。 【USB-CVDK8の仕様】 ■ディスプレイ：HDMI×2、VGA×1(最大2台同時出力) ■USB機器：USB3.2Gen1×3、Type-C×1(充電専用) ■有線LAN×1 ■3.5mm4極ミニ(音声・マイク)×1 ■SDカード、microSDカード ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
UL CE対応、入力電圧200V～600V、充電電圧24V～96V
『EcoCharge』は、業界最高レベルの効率97.6％パワーモジュールを 搭載しているモジュラー型先進充電器です。 Wi-Fi、インサーネット由経で離れたところからシステム監視や データログの取得が可能。専用のソフトウェアを必要とせず、 Webブラウザーで設定を行うことができます。 また、リチウム電池、鉛蓄電池、NiCd蓄電池DC24Vから96Vの充電が可能です。 【特長】 ■入力電圧は三相200Vから600Vに対応 ■UL CEに対応 ■電力効率97.6％ ■24～96V の電池充電対応 ■最大300Aの充電電流 ■ネットワーク監視機能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
鉛蓄電池/リチウム蓄電池両対応！屋内だけでなく屋外での使用も可能
当社では、高効率かつ小型大容量で車載が可能な 『PBM社製 車載型充電器』を取り扱っております。 商業電源が供給される場所で移動するだけで充電が可能。 DC12VからDC48Vの蓄電池を、最大45Aで充電でき、またIP65に 対応しているため、屋内だけでなく屋外での使用もできます。 【特長】 ■車載型 ■小型・軽量(重量3.6Kg) ■IP65 ■鉛蓄電池充電対応・リチウム電池充電対応 ■AC100～200V ■充電電流45A ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
大容量でコンパクトな充電器。リチウムイオン電池と鉛蓄電池を充電可能。導入事例進呈中！
空港地上支援機材、電動フォークリフト、AGVなどの蓄電池電池を使用している車両（モーティブ）向け 小型・軽量な産業用充電器を提供しています。 高効率充電器なので小型軽量。24Vから96Vの蓄電池を充電可能。リチウムイオン電池、鉛蓄電池、ニッカド蓄電池を充電可能なので、電池の種類ごとに充電器を揃える手間がなく運用の効率化に貢献します。 【ラインアップ】 ◎GSE、フォークリフト、AGV、モーティブ向け充電器『EcoCharge』 ◎単相入力充電器『EcoCharge ECO971』 ◎ワイヤレス充電器『BE/PHシリーズ』 ◎車載型充電器『HFシリーズ』 ※導入事例資料はカタログダウンロードからご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
![[NEXTSQUARE] EV部品検査装置、充電器など](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/b2b/2001504186/IPROS2045171812221342719.png?w=280&h=280)
電力電気制御及びアルゴリズム、有無線データ収集分析、予測可能な開放型プラットフォーム開発、熱流動解析など多数の特許・認証を保有！
電気自動車(EV)のインバータ検査装置や、EV用V2H(Vehicle to Home)充電器、電動フォークリフト用充電器、その他にもエネルギーソリューションなど環境エネルギー分野でトータルソリューション提供している企業 ・ 技術集型製品の独自開発 ・ 大企業のレファレンス保有(日本・M社、韓国・LG電子、韓国・L社、韓国・S社など) ・ 電気電子とICT技術融合が可能な競合会社が少ない ・ 従業員70％以上が電力電子及びICT技術の人材で構成されている技術専門企業 ・ 日本にも積極的に進出しており日本語の資料もご用意しております
組織・事業者の紹介
当社は「EV充電器課金サービス」を主な事業として、カーボンニュートラル実現に向けてインフラの課題解決に取組んでいます。 充電器課金システム開発、補助金申請は自社で対応し、設置工事はグループ会社で対応出来るワンストップサービスが特徴です。 「エネフラ課金システム」は令和6年度川崎市中小企業DXモデル開発支援事業に採択されました。 現在、インフラの課題解決に向けて川崎市を中心に関東エリアへ事業展開しています。 出来る事はまだまだ小さいですが確実に歩みながら社会に貢献したいと思っています。
100W PD急速充電器（2A2C）
製品シリーズ：PD100S-A2C2A（標準品／GaN） ポート構成：USB Type-C ×2（C1/C2）＋ USB-A ×2（A1/A2）
MassPower_急速充電器_100W_1C
製品型番：PD100-1C（標準品／GaN） 出力ポート：USB Type‑C ×1（単C出力）
マスパワー_急速充電器_65W_1C
製品シリーズ：PD065E（標準品／GaN） 品目/型番：PD065E‑D1C 出力ポート：USB Type‑C ×1（単C出力）
マスパワー_急速充電器_100W_2C1A
製品シリーズ：PD100S‑B（標準品／GaN） 品目/型番：PD100S‑2C1A ポート構成：USB Type‑C ×2 ＋ USB‑A ×1
マスパワー_急速充電器_30W_1C1A
製品シリーズ：PD030S‑A1C1A（標準品・GaN） ポート構成：USB Type‑C ×1 ＋ USB‑A ×1
マスパワー_急速充電器_20W_1C
製品シリーズ：PD020S‑A1C0A（標準品） 品目/型番（画像記載）：PD020S‑A1C0AV 出力ポート：USB Type‑C ×1（単C出力）
マスパワー_急速充電器ラインアップ（20W～140W）
選定ポイント（失敗しないチェック） １．ノートPCを充電するなら：必要W数（例：65W/100W/140W）を先に決める ２．ポート構成：単Cか、1C1Aか、2C1A/2C2Aか（同時充電台数） ３．同時充電：合計出力が「単純合算」にならない（配分表の上限を確認） ４．PPS対応：PPSが必要なスマホ（高速充電）かどうか ５．携帯性：サイズ・プラグ形状（折りたたみ/固定）・仕向地（ACプラグ）
社会インフラとして今後急速な普及が見込まれる急速充電器
大電力変換技術を中心に放熱技術、耐候性構造、インターフェイス、ユーザ認証、課金など総合的に理解できる特別講座！
![[Daejoo・KC] ベーマイト（Boehmite）](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/dfe/2001257112/IPROS8241851303015139614.jpg?w=280&h=280)
スーパーパインと共にEV軽量化に役立つ
ベーマイト（Boehmite） - 用途：二次電池分離膜コーティング材料, 二次電池電極絶縁コーティング材料, プラスチック難燃助剤（エンジニアリングプラスチック）, CCL耐熱および難燃フィラー, 自動車DPFバインダー触媒支持体, 環境にやさしい触媒剤など - スーパーパインと共にEV軽量化に役立つ
★自動車メーカーからみた非接触充電の可能性と課題とは? ★基礎と研究動向!EVへの応用状況!各分野への可能性
講 師 第1部:東京大学 大学院新領域創成科学研究科先端エネルギー工学専攻 教授 小紫 公也 氏 第2部:UDトラックス(株) 商品戦略室 ゼネラルマネージャー 外村 博史 氏 対 象 非接触充電技術に課題のある技術者・研究者・担当部門など 会 場 川崎市産業振興会館 第2研修室 【神奈川・川崎】京浜急行・JR「川崎駅」下車徒歩 7分〜8 分 遠方の方(新幹線でお越しになる場合):JR・京浜急行 品川駅から川崎駅まで約12分 日 時 平成23年3月30日(水) 13:00-16:15 定 員 30名 ※満席になりましたら、締め切らせていただきます。早めにお申し込みください。
入力はDC12V系および24V系の両方およびPVパネルが使用でき、メインバッテリーが低くても昇圧してサブバッテリーに充電できます
●本充電器は車両に搭載のエンジンスタート用メインバッテリーおよびPVパネルから、DC12V系サブバッテリーに充電する機器です。 広範囲の入力電圧から降圧/昇圧して充電、また12V系メインバッテリーの場合は入力にPVパネルを併用することで、車両のオルタネーターの負担を減らすことができます。 ○DC12V～DC24V車からDC12Vサブバッテリーへ充電 ○昇圧機能があるため電圧の低いバッテリーからでも、充電電圧の高いDC12V系バッテリーへ充電可能 ○鉛、AGMおよびリチウムイオンバッテリー対応 ○PVパネルので充電制御はMPPT方式により高効率を実現 ○サブバッテリー低電圧時、ソフトスタート機能 ○車両のエンジンキーと連動してメインバッテリーより充電 ○入力低電圧出力遮断、自動復帰機能 ○4つのLEDにより動作状況、充電状態、出力電圧レベル、入力電圧レベルが確認可能 ○VCCI クラスB相当の低ノイズ ○水平置き以外にも同梱のブラケットにて垂直置きも可能 ○オプションの温度センサー使用で、サブバッテリーの温度を検知して出力遮断する機能
回路図にないインピーダンスも考慮し、お客様との連携を行い対応することが重要！
★★しるとくレポ 知って得するお役立ち情報★★ Li-ionバッテリに充電する充電器の開発業務を行っています。 充電器にはLi-ionバッテリの他にシステム全体として、インバータが 接続されるため、これらが発生するノイズ電圧に対する耐性が求められます。 今回はこの充電器の出力端子に外部から印加されるノイズ電圧に対する 耐性の話をします。 【掲載内容】 ■ノイズに対し共振しないことも必要 ■インピーダンスアナライザで特性を確認 ■回路図にないインピーダンスも考慮が必要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『無料サンプル』進呈中！【PDFダウンロード】ボタンからお申し込み方法をご確認いただくか、関連リンクから直接お申し込みください。
ワイヤレス充電の世界市場規模は2022年に63億9,000万米ドルと評価され、予測期間中（2024年～2031年）のCAGRは19.2%で、2023年の76億2,000万米ドルから2031年には310億4,000万米ドルに成長する見通しです。 スマートフォン、スマートウォッチ、その他の消費者向け機器におけるワイヤレス充電技術の利用の拡大が、世界のワイヤレス充電市場の顕著な成長をもたらしています。また、ワイヤレス充電技術を使ってバッテリーを充電しなければならない電気自動車の人気が高まっていることも、市場を牽引しています。
携帯電話用ナビの仕様開発(ユーザーインターフェース)の事例をご紹介
株式会社ユニックは、「携帯電話用ナビ」の 仕様開発（ユーザーインターフェース）を行っています。 開発に際してお客様のご要望や当社の対応、活用のメリット についてご紹介します。 【お客様の要望】 ■検討工数をかけず、自動車用ナビのような使いやすいナビを実現したい 【当社対応】 (1)利用シーンを想定し、魅力ある機能の追加提案 (2)使いやすいユーザーインターフェース、画面設計 ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
駐車場業界では、EV車の普及に伴い、充電インフラの整備が急務となっています。利用者の利便性向上と、EV車利用者の獲得のため、迅速かつ確実な充電サービスの提供が求められます。充電設備の不足は、顧客満足度の低下や機会損失につながる可能性があります。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、各メーカーのEV車に対応。3,500台以上の国内販売実績があり、駐車場におけるEV充電インフラの課題解決に貢献します。 【活用シーン】 ・商業施設の駐車場 ・マンションの駐車場 ・公共施設の駐車場 ・コインパーキング ・ホテル 【導入の効果】 ・EV車利用者の集客 ・顧客満足度の向上 ・企業の環境配慮イメージ向上 ・新たな収益源の創出
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
ホテル業界では、EV車の普及に伴い、宿泊客への充電サービスの提供が求められています。特に、長距離移動の宿泊客にとっては、手軽に充電できる環境があることは、ホテルを選ぶ上での重要な要素となっています。充電設備の有無は、顧客満足度を左右し、集客力にも影響を与えます。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO規格に対応しており、多くのEV車に急速充電を提供できます。これにより、EV車を利用する顧客の利便性を高め、ホテルの競争力向上に貢献します。 【活用シーン】 * ホテル駐車場 * 宿泊施設 * レストラン 【導入の効果】 * EV車利用者の集客 * 顧客満足度の向上 * ホテルのブランドイメージ向上
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商業施設では、EV車の普及に伴い、充電設備の設置が顧客満足度向上と集客力強化に繋がります。特に、長時間滞在する顧客が多い商業施設においては、急速充電できる環境を提供することが重要です。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、多くのEV車に対応。顧客の利便性を高め、施設への滞在時間を延ばす効果が期待できます。 【活用シーン】 * ショッピングモール * アウトレットモール * 複合商業施設 【導入の効果】 * EV車ユーザーの集客 * 顧客満足度の向上 * 施設利用時間の増加
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高速道路のSA・PAをご利用のドライバーにとって、EV車の充電は重要なサービスです。長距離移動中の充電ニーズに応えることは、顧客満足度を高め、利用者の利便性を向上させるために不可欠です。充電設備の不足は、EV車の普及を妨げる要因ともなり得ます。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、各メーカーのEV車に対応。3,500台以上の導入実績があり、信頼性の高い充電サービスを提供します。 【活用シーン】 ・高速道路のSA・PA ・長距離移動中のEV車利用者の充電ニーズへの対応 ・EV車の普及促進 【導入の効果】 ・EV車利用者の利便性向上 ・SA・PAの顧客満足度向上 ・EV充電インフラの拡充による地域貢献
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
オフィスでの福利厚生として、従業員のEV車の充電ニーズに対応することは、従業員満足度向上に繋がります。EV車の普及が進む中、充電設備の有無は、企業を選ぶ上での重要な要素となりつつあります。従業員が安心してEV車を利用できる環境を提供することは、優秀な人材の確保にも貢献します。 【活用シーン】 ・オフィスビル ・従業員駐車場 ・福利厚生施設 【導入の効果】 ・従業員の利便性向上 ・企業イメージ向上 ・SDGsへの貢献
全国販売台数3500台以上！各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
コンビニエンスストアでは、EV車の増加に伴い、顧客の利便性向上のため、迅速な充電サービスの提供が求められています。充電待ち時間の短縮は、顧客満足度を高め、店舗への集客にも繋がります。東光高岳製EV急速充電器は、CHAdeMO方式を採用し、様々なEV車に対応。スムーズな充電体験を提供することで、コンビニの新たな価値を創出します。 【活用シーン】 * コンビニ店舗 * 駐車場 * EV車利用者の利便性向上 【導入の効果】 * 顧客満足度の向上 * 集客力アップ * 売上増加の可能性
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
観光業界では、EV車の普及に伴い、充電インフラの整備が急務となっています。観光客が安心してEV車で周遊するためには、充電設備の設置が不可欠です。充電設備の不足は、観光客の満足度を低下させ、周遊意欲を削ぐ可能性があります。東光高岳製EV急速充電器は、各メーカーのEV車に対応し、2～3時間の短時間で充電が可能です。これにより、観光客の貴重な時間を有効活用し、周遊を促進します。 【活用シーン】 * 道の駅 * 観光地の駐車場 * ホテル * 商業施設 【導入の効果】 * 観光客の満足度向上 * EV車の利用促進 * 地域経済の活性化 * 企業のイメージアップ
家庭用充電器より早く 急速充電器よりコストダウン 各メーカーEV車両に急速充電可能なCHAdeMO方式を採用しています。
小売業界では、顧客の来店頻度を高め、滞在時間を延ばすことが重要です。EV車の普及が進む中、店舗に充電設備を設置することで、EVユーザーの来店を促進し、売上増加に繋げることが期待できます。充電待ちの間に、店舗での買い物や飲食を楽しんでもらうことで、新たな顧客体験を提供できます。東光高岳のEV急速充電器は、店舗への集客力を高めるための最適なソリューションです。 【活用シーン】 ・ショッピングモール ・コンビニエンスストア ・道の駅 ・カーディーラー 【導入の効果】 ・EVユーザーの来店促進 ・顧客満足度の向上 ・売上増加の可能性 ・企業の環境配慮イメージ向上
