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収納時、3分の1の省スペース化が可能。フォークリフトで簡単使用！
工場や倉庫内の照明取付・取替は、高所で常に天井を向いての作業なので、姿勢の安定をはかりにくく危険を伴います。 セフティカートは、この高所照明取付・取替作業を安全に行うための補助用台車です。 セフティカートをフォークリフトのフォーク部にセットすれば、簡単に使用できます。 また収納時には、1/3のサイズに折りたたむ事ができ、わずかなスペースに保管することができます。 もちろん「労働安全規則」に準じ、安全対策は万全です。
セミニューマチック車輪付スプリングキャスター
セミニューマチック車輪付スプリングキャスター ■□■特徴■□■ ■タイヤの特性と、柔らかいバネを使用したことにより 従来より緩衝効果をアップ ■コイルスプリングの特性を生かしたことにより、 始動時、高い走行時の快適性を得られる ■騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ■金具だけでなく、接地する車輪に高弾性の セミニューマチック車輪を取付け ※ソリッド車輪に比べ最大荷重が劣るため、スプリングも通常（赤）より 弱いスプリング（黄色）を200mmの金具に、150mm用金具には 専用の柔らかいバネを取り付けました。 ■搬送時の製品の保護 ■振動の低減 ■緩衝効果UP ■詳細は、お問い合わせ下さい。
一個二役！ワンタッチで自在、固定が切り換えられるキャスター！
■□■特徴■□■ ■ワンタッチレバーで自在、固定を切替えられ、 ■レバーをロックして固定、解除で自在に ■自在旋回部には防塵カバーが付いた二層ベアリングを装備 ■直進性、旋回性が必要な各作業環境で対応可能 ※例えば、標準の自在キャスター2個と自在固定切換キャスターを組み合わせた場合、アンロックの場合、すべての車輪が自在になり、小回り良く自由に動きます。但し、直進性は欠けます。 次にロックした場合、固定となり、一般手押し台車と同じ構成になり、旋回、直進の操作性が向上します。 ※ロックは任意の方向で止まらず1箇所のみです。あらかじめ直進方向を定めてキャスターを取付下さい。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
確実に路面をグリップする停車時のストッパー！ハンマーロック
■□■特徴■□■ ■3種類の負荷条件（型式900-2,900-4,900-5）をご用意 ■確実に路面をグリップする停車時のストッパー ■キャスターブレーキでは、やりにくい場合には最適 ■台車の車輪を床面から若干浮き上がらせることにより、台車本体を 確実に路面をグリップする位置保持装置 ■キャスターストッパーの作業性を改善 ■足でレバーを踏むことにより、ロック及び解除ができる ■SUS製もご用意（型式900-2SUS,900-4SUS）
騒音対策！静音プラキャスター
騒音対策プラキャスター ■□■特徴■□■ ■金具はプラスチック製 ■主に軽量、中荷重用の手押し台車に使用される ■台車の自重を軽くしたい場合に最適 ■静音手押し台車に使用されているキャスター 静音化（騒音対策）するため、ボデーにナイロン樹脂を採用し、 旋回部および車輪回転部にラジアルベアリングを使用、 その結果、静かだけでなく、押して軽く、旋回時の抵抗が軽くなりました。 ■車輌積載で利用される手押し台車に使用された場合は、 台車自重がスチールキャスターに比べ軽くなる ■車輪は床面を汚さないグレーゴムを使用 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
騒音対策プレスキャスター
騒音対策プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■金具は金属（鉄）製 ■静かさ、軽さを求める手押し台車に使用されているキャスター ■騒音対策 旋回部および車輪回転部にラジアルベアリングを使用 ■車輪タイヤ部はゴム、ホイール部は樹脂製です。 ※手押し台車を少しハードに使用される場合は、 こちらを選択された方が良いと思われます。 詳細は、お問い合わせ下さい。
重荷重対応で設計されたキャスター
標準重荷重用プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■重荷重対応で設計されたキャスター ■旋回部、金具板厚、車輪巾等が一般キャスターと違う仕様 ■完成度の高いプレスキャスター ■金具の鋼板板厚は、中荷重用に比べ厚く、車輪は幅を広くしてる ■特に自在金具は、一番負担がかかる旋回部には熱処理加工がされ、 偏芯による局部的な磨耗に対応できる ■抜群の旋回性能を持つ ■さらに頑丈なけん引用重荷重用キャスターもご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
2WSナックル機構採用の超重荷重用運搬台車
2WSナックル式5トン台車 2WSナックル機構採用の超重荷重用運搬台車です。 ■□■特徴■□■ ■積載面高さが指定あるため足回りを強化して対応 ■積載物が円形であるため荷台両端にアングルを設置 ■タイヤはノーパンク、ハブ仕様のサイズ5.00-8をダブルで後輪に使用 ■前輪は4.00-8のシングルタイヤ ■最大積載荷重5000kg ■安定感ある頑丈な足回り ■旋回部機構は、ホイールベースが維持できるナックル式を採用し、 超重荷重用に対応 ■台車本体は、重心を考えリヤ軸をセンター側へ移動 ■リヤ軸はノーパンクタイヤ5.00-8のダブル仕様 ■足回りはプライマー処理 ■けん引棒の先端ピン穴には砲金ブッシュを入れ、多い旋回回数に対応 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
振動を考慮した スプリングキャスター付4WS台車
スプリングキャスター付4WS台車 振動を考慮した台車です。 ■□■特徴■□■ ■構内で計測器移動するため、なるべく振動が伝わらないように スプリングキャスターと中空タイヤのゼロプレッシャタイヤを使用 ■スプリングキャスター自在４個をリンクさせ4WS機構とし、 構内の狭い通路に対応 ■タイヤ（車輪）はゼロプレッシャタイヤを使用で、 ソリッドゴム車輪より緩衝性に優れている ■緩衝機構（スプリング）により、荒れた路面での振動や衝撃を吸収し、 製品運搬による擦り傷や騒音が減少 ■始動抵抗も減少し、スムーズな走行 ■キャスターにコイルスプリングキャスター150J-ZERO-Yを採用、 スプリングは比較的ソフトなタイプを選択 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
手押し用切り替え機能付きのステンレス製の4WSキャスター式台車
4WS_2WS切替キャスター式ステンレス台車 手押し用切り替え機能付きのステンレス製の4WSキャスター式台車です。 ■□■特徴■□■ ■キャスターを含め細部までステンレス製 薬品、化学、食品工場で使用可能 ■鏡面仕上げのステンレスを使用したクリーンな台車も製作が可能 ■手押し台車への切替えは、けん引棒を立てるだけでできる 普通、けん引動力車から台車をはずした場合、けん引棒が 邪魔になるため起こします。この動作がリンクをはずし 「手押し台車」として使用できるようになります。 日常の動作が操作となりますから、非常に簡単な切替機能と言えます。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ノーパンクタイヤ軸セット(ダブル)
ノーパンクタイヤ軸セット(ダブル) 金型台車など重量運搬台車の足回りとして利用される製品です。 ■□■特徴■□■ シングルの最大荷重を越す場合は、サイズアップまたはダブルで検討します。 サイズアップできない場合、ダブル用ハブ付タイヤの車軸をおすすめします。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ノーパンクタイヤ 2WS ユニット
ノーパンクタイヤ 2WS ユニット 構内用ターンテーブル式トレーラーの2WSユニットです。 ■□■特徴■□■ ■前輪が旋回機能（ターンテーブル）があり、後輪は固定軸 ■小回りができる ■ナックル式より旋回半径が小さく、非けん引時の人力による 位置合わせなど操作が容易 ■構造が簡単で、保守管理はほとんど不要 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ペダルを踏めば止まる台車
従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。 そこでキャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■プラスチック製荷台で軽量 ■ハンドル下の足踏みペダルで車輪を固定するストッパー付き ※あくまでも位置保持装置で、自動車のサイドブレーキのようなものになります ■静音キャスター採用で走行静音・走行軽量を実現 ■足踏みストッパーはPLA150,250,300シリーズに取付け可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
フットストッパー付きで安全に駐車できる台車
フットストッパー付きで安全に駐車できる台車 従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。 そこでキャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■荷台はスチール製で頑丈 ■ハンドルの下に足踏みペダルを付け、それを介して 車輪を固定するストッパー ※あくまでも位置保持装置で、自動車のサイドブレーキのようなものです。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ドラムブレーキ式ストッパー台車
ドラムブレーキ式ストッパー台車 従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。そこで キャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■荷台がスチール製で頑丈 ■大型荷台タイプもご用意 ■タイプのひとつとして、ハンドストッパータイプもご用意 ・ハンドルから手を離すとブレーキがかかる仕組み ・駅構内等では、より安全をはかるため使用されている ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ハンドストッパー付台車（プラスチック）車輪押え式
ハンドストッパー付台車（プラスチック）車輪押え式 従来のキャスターストッパーでは、使い勝手が悪いため、 ストッパーかけ忘れが発生しがちでした。そこで キャスターストッパーに頼らないストッパー機構を取付けました。 ■□■特徴■□■ ■荷台はプラスチック製 ■軽量化され車載も可能な台車 ■タイプのひとつとして、ハンドストッパータイプもご用意 ・ハンドルから手を離すとブレーキがかかる仕組み ・車輪の止め方はゴム部を押さえる方法を採用 ■□■使用方法■□■ ハンドルから手を離して下さい。 台車は車輪ゴム部を押さえ、止まります。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
２段・３段棚付台車（スチールプレス）
２段・３段棚付台車（スチールプレス） ■□■特徴■□■ ■荷台部はスチール製でマットを敷いています。 ■棚は２段タイプ、３段タイプがあります。 ■荷物を棚ごとに整理して運搬できます。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
飲料業界、宅配業界などに最適！２輪台車（てこ車）
飲料業界、宅配業界などに最適な小回りがきく２輪台車（てこ車） ■□■特徴■□■ ■てこの原理を応用した２輪車なので、小回り良く運ぶ事ができる ■てこの原理を活かしていますから荷降ろしが容易 ■車輪を支点として、作用点である荷物を載せたすくい板に対して、 ハンドル側を力点として、てこの原理を活用している ■猫のように細い路地を小回り良く走行できることから 「ねこしゃ/猫車」と呼ばれている ■てこ原理の利用で、重い荷物でも運べる ■多少の凹凸を避けながら走行できる ■省スペースで停車できる ■詳細は、お問い合わせ下さい。
台車の通る音が気になる事務所、工場、 物流センターなどに最適な台車
走行時に気になる車輪音を 静音キャスター使用で軽減させた台車 最近では多くの運送業者に採用されている製品です。 ■□■特徴■□■ ■キャスター、テーブルの新設計採用により、 20％走行静音・40％走行軽量・20％自重軽量を実現 ■特にキャスターはラジアルベアリングを使用することにより、 がたつきがなく、スムーズに駆動部が動く ■金具もプラスチック製で部品自体が軽量化されている ■台車の通る音が気になる事務所、工場、 物流センターなどの利用に最適 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
タイヤキャスター付台車（プラスチック）
タイヤキャスター付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■荷台はプラスチック製 ■最も緩衝性に優れている空気入りタイヤキャスターを台車に取り付け ■少々荒れた路面からの衝撃を吸収し、荷物への振動を軽減 ■タイヤ色はグレーを採用し、床面を汚さない ■空気入りタイヤは、緩衝キャスター（緩衝機構付金具）を 上回る特性を持つ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
ノーパンクタイヤキャスター付台車
少々荒れた路面でも空気入りタイヤが衝撃を吸収しながら走行！ ノーパンクタイヤキャスター付台車 ■□■特徴■□■ ■タイヤ色はグレーで床面を汚さない ■荷台はプラスチック製 ■パンクしないノーパンクタイヤ ■緩衝性に優れている空気入りタイヤに近い緩衝性を持たせた 熱過疎性樹脂（ＡＦＧ）を注入したタイヤキャスターを 台車に取り付け ■少々荒れた路面からの衝撃を吸収し、荷物への振動を軽減 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
水気の多い食品工場、 水産物物流センターに最適な台車
ステンレスキャスター付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■荷台、キャスター金具のプラスチック以外の金属部に ステンレスを使用し、軽量化を実現した製品 ■水洗いしても錆びに強い台車構造 ■荷台、キャスター金具はプラスチック製で軽量化をはかり、 ハンドル及びキャスターのベアリング(SUS440)、車軸等は ステンレス製(SUS304) ■グリスは食品機械仕様 ■キャスターはラジアルベアリングを使用することにより、 がたつきがなく、スムーズに駆動部が動く ■金具もプラスチック製で部品自体が軽量化されている ■台車の通る音が気になる、水気の多い食品工場、 水産物物流センターなどの利用に最適 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
標準キャスター付台車（プラスチック）
標準キャスター付台車（プラスチック） ■□■特徴■□■ ■最も多く使用されている台車 最近はスチール台車より需要は多いプラスチック製台車 ■荷台はプラスチック製で軽量化 ■裏側に多数のリブが入った一体成形で、頑丈さがる ■コストパフォーマンスが良い ■詳細は、お問い合わせ下さい。
標準キャスター付台車（スチールプレス）
標準キャスター付台車（スチールプレス） ■□■特徴■□■ ■頑丈なスチール製 ■プレス台車は、鉄の薄板をプレスすることより頑丈な構造になっている 種類も多く、最大荷重もプラスチック台車より優れている ■詳細は、お問い合わせ下さい。
昇荷台拡張改造昇降台車
昇荷台拡張改造昇降台車 ■□■特徴■□■ ■積載物の大きさに合わせて荷台拡張します。 ※ただし、中部産業社が安全と判断させていただいたものを対象とします。 ※写真は荷台部が錆等で腐食しにくいようにステンレスを使用しています。 ■台車フレームも延長改造できます。 ・荷台の拡張だけでなく、台車を安定させるために台車拡張改造もできます。 ・長尺物の場合、ハンドルと干渉するためハンドルを後方に移動する 必要があります。そのためには台車フレームを延長する必要があります。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
部品台車引渡用昇降台車
部品台車引渡用昇降台車 ■□■特徴■□■ 部品棚台車の各段へ専用改造したリフトテーブル台車で対応します。 両台車ともにローラーベアリングが付いているので移動がスムーズです。 安全のために可動部にはジャバラカバーを取り付けました。 また各棚段にはストッパーを付けました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
積載物保持枠付昇降台車
積載物保持枠付昇降台車 ■□■特徴■□■ ■車輪付き積載物のため、荷台上安定しないため、 枠を設け安定化させました。 ■専用昇降台車にすることで安心して運搬、昇降作業ができます。 ■さらに積載物移動の作業効率を高めるため、相手側作業台に 移すための橋渡し板を取り付けました。 ■キャスター 自在ストッパー付き２個追加 ■最低位置維持ストッパー取付 ■枠取り外し可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
長尺の薄鋼板を機械に送り込みやすい昇降台車
荷台折りたたみ式長尺物昇降台車 ■□■特徴■□■ ■長尺の薄鋼板を機械に送り込みやすい昇降台車です。 ■荷台前方部が折りたたみ式になっているのが特徴です。 ■機械に薄鋼板を送り込みたいが、機械の脚があるので近くまで 台車を持っていけない。そこで荷台の前部だけ拡張し、使用しない時は スペースをあまりとりたくないために折りたたみ式にしました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
上下工程間を安全に昇降させ部品を運搬昇降する台車
安全柵付き上下工程間昇降台車 上下工程間を安全に昇降させ部品を運搬昇降する台車です。 ■□■特徴■□■ 上の工程と下の工程の橋渡しとして利用するために改造しました。 まず、製品の巾が入るように脚巾を拡張しました。 次に、その前脚に安全柵を取り付けました。 さらにフォークの先端には開閉できるストッパーを取り付けました。 このことにより、安全に上下間の仕事が効率良くできるようになりました。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
工場、倉庫等で一般的に使用されるタイプの昇降台車
工場、倉庫等で一般的に使用されるタイプの昇降台車 ■□■特徴■□■ 急降下防止バルブ付きで安全です。 また切り替えで上昇スピードが2倍になる装置付きです。 台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、 コンベアなどからの移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、 テーブルを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で 止めることができます。またやり易いように各種機能、 安全装置が付加されています。 ■早揚がり装置 ペダルを左に回し足踏みすると、リフトアップスピードが 2倍になります。（LT-H250-8Sは除く） ■安全装置 急降下防止バルブは、テーブルの急降下を未然に防ぎます。 油圧シリンダのポートに取り付けられています。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
