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伝達効率を確保できる減速機の基礎知識を詳しくご紹介！
『減速機の基礎知識』では、減速機の役割や種類、使用環境などをご紹介しています。 減速機は、原動機（電動機、タービンなど）と被動機（コンベア、エレベータ、ホイスト、ミルなど） との間に位置し、原動機の回転を被動機に伝えるものです。 その際、被動機に必要なトルク、回転速度、回転方向などに変換することが 減速機の役割になります。 減速機単体では役に立ちません。原動機と被動機があり、その間に位置することで 始めて存在価値が出てきます。 【減速機の種類】 ■平行軸歯車減速機 ■ベベルギヤ減速機 ■ウォーム減速機 ■遊星減速機 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！コンパクトで傾動・反転装置に最適！許容定格保持トルク１２ｋｇｍに対応！
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク１０ｋｇｍ（９８Ｎｍ）からほぼ同サイズで１２ｋｇｍ（１１７Ｎｍ）に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に最適です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。 回転のスピードや入力トルクに応じ、減速比も各種ラインナップしておりますので、お気軽にご相談ください。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クリーンルーム対応！独自セルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」。 ご要望の中で「クリーンルームでの使用になるのでオールＳＵＳで作ってほしい」という声により開発した製品になります。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に好適です。 半導体製造装置、医療機器など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作業・実験が可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 ＩＰ６５相当で粉塵にも対応します。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作業・実験が可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 ＩＰ６５相当で粉塵にも対応します。
お客様のイメージをカタチに致します！用途に応じて設計・試作・改良・量産。
OEM特殊ギアモーター・減速機は お客様のイメージをカタチに致します。お客様の機械の用途に応じて設計・試作・改良・量産と、ご満足頂けるまで相談させて頂きます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
お待たせしません、お届けまで5日間！
『SG-P1シリーズ』は、三相は0.1～3.7KW、単相は0.1～0.75KWの ギアモーター・減速機です。 3～5日後の出荷可能、納期でお困りの方は、まずはご相談ください。 相当品（置換品）を直ぐにお調べいたします。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■三相 0.1～3.7KW ■単相 0.1～0.75KW ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
折損しない歯形による滑らかな回転と高い減速比
●万全のアフターサービス体制。 ●国際展開 ●折損しない歯型 ●豊富な品ぞろえ ●オプション対応
チェーンの張り調節・カップリングの芯出し不要！標準製品の組み合わせだから納期が早い
当社では『高減速機 GM型』を取扱っております。 カップリングやチェーンの安全カバーが不要ですっきりコンパクト。 据付もラクチンでメンテナンスフリーです。 標準製品の組み合わせだから短納期。ウォームもギヤも、特性に合わせた 減速機が選べます。 【特長】 ■すっきりコンパクト ■据付ラクチン ■メンテナンスフリー ■短納期 ■組み合わせ自由 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高減速比型！A型一段ウォーム型と同じ取付寸法でありながらさらに10倍の減速比になります
当社が取り扱う減速機『PWA型』をご紹介します。 一段目ウォームと二段目ハイポサイクロイド遊星を組み合わせた 高減速比型。 A型一段ウォーム型と同じ取付寸法でありながら、さらに10倍の 減速比になります。 【特長】 ■配置軸もA型同様に直交軸 ■一段目ウォームと二段目ハイポサイクロイド遊星の組み合わせ ■高減速比型 ■A型一段ウォーム型と同じ取付寸法 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
42角から128角までのラインアップ！お客様の用途に合わせてサイズ、仕様を設計し、ご提案も可能
当社の取り扱う『減速機』は、主にモータと対で使用され、歯車を使用して、 回転速度を減速させ、回転トルクを得ることを目的として使用されます。 当社の基本的な取り扱い製品は小型減速機に分類され、42角から128角までの ラインアップを備えています。 また、御相談により、お客様の用途に合わせてサイズ、仕様を設計し、 ご提案することも可能です。 【特長】 ■回転トルクを得ることを目的として使用 ■42角から128角までのラインアップを備えている ■お客様の用途に合わせてサイズ、仕様を設計し、ご提案することも可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主に樹脂を混練するミキサー用の減速機
樹脂ミキサー用減速機は、50kW以下から10,000kW超えまで豊富な実績を誇ります。1速タイプから2速切替タイプなど減速比を切り替えるクラッチを搭載することが可能で、アクセサリや補記類の要望にも柔軟に対応致します。詳しくはカタログをご覧頂くか、株式会社石橋技販へお問い合わせください。
