更新日： 集計期間:2025年04月16日～2025年05月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年04月16日～2025年05月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年04月16日～2025年05月13日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
226～240 件を表示 ／ 全 367 件
当社が取り扱うサーボモータ用減速機の豊富なラインアップをまとめてご紹介！
当カタログは、アペックスダイナミックスジャパン株式会社の取り扱う 『サーボモータ用減速機』をまとめて掲載しています。 バックラッシュを軽減する遊星減速機「P2/P2Rシリーズ」や、 主軸がボールベアリングで構成されている「AB/ABRシリーズ」などを掲載。 そのほかにも、対応モータメーカーやラインアップ、 好適な減速機の選び方や、各減速機の詳しい仕様などをご紹介しています。 【掲載製品】 ■PR/P2Rシリーズ ■AB/ABRシリーズ ■AF/AFRシリーズ ■AE/AERシリーズ ■AD/ADR/ADSシリーズ ほか ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歯の接触率向上で高負荷許容・低騒音・低振動を実現！ 出力軸ボールベアリング・ストレートタイプ
『AEシリーズ』は、仕様を簡素化しコストを低減した 出力軸ボールベアリング・ストレートタイプの減速機です。 食品業界にも安心なオールステンレス仕様もご用意しております。 スパーベベルギアより30%以上高い出力トルクを誇ります。 また、ケース無しの頑丈な構造のため接触面が大きく、剛性向上、高トルク許容！ 出力フランジとキャリアー（遊星歯車ケース）の一体加工で 対ねじれ剛性向上、同芯度向上、強度向上しております。 【特長】 ■出力軸ボールベアリング・ストレートタイプ ■仕様を簡素化しコストを低減 ■バックラッシュは1タイプのみ ■出力軸はキー有のみ
痒い所に手が届く豊富なバリエーション！減速比は1/1～最大1/500
『ATシリーズ(フランジ)』は、高減速比にも対応した減速機です。 先端技術により設計された歯車は高効率。 多様な形状の入力・出力シャフトは、多くの業種向けでの アプリケーションに対応可能です。 また、高トルク許容、低バックラッシュ、コンパクト設計は、 様々なアプリケーションに好適です。 【特長】 ■ステンレス製一体構造のハウジングは、高剛性と防錆を実現 ■精密複合加工機による仕上げで取り付けが容易 ■遊星減速機と組み合わす事で1/500の減速比を実現 ■潤滑油封入済でメンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
剛性向上、高トルク許容のニードル・ローラー・ベアリングを搭載する減速機！
『AB/ABR シリーズ』は、ステンレス製で標準タイプの減速機です。 出力軸ボールベアリング・ストレートタイプの減速機「ABシリーズ」と、 出力軸ボールベアリング・アングルタイプの減速機「ABRシリーズ」をご用意。 当減速機は、平歯車より33％出力能力を向上し、 高精密・低騒音（56dB）を実現した 精密ヘリカル遊星歯車スパーギアを採用しています。 【特長】 ■減速機「ABシリーズ」 ・出力軸ボールベアリング・ストレートタイプ ■減速機「ABRシリーズ」 ・出力軸ボールベアリング・アングルタイプ ・スパイラルベベルギアの作用でスパーベベルギアより30％以上高い出力トルク ・スパーベベルギアと比べ8倍まで入力回転速度を許容 ・精密加工されたギアデザインによる荷重分散及び長寿命化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
幅広いアプリケーションに対応！長寿命で高精度な遊星減速機のご紹介
『AFH/AFHKシリーズ』は、サーボモータ用の精密遊星減速機です。 出力軸は、S1：キー無、S2：キー有、S3：スプライン軸、 S4：中空出力軸の4種類ご用意。 オプションとしてシュリンクディスクも別途ご用意しております。 【特長】 ■高トルク ■最適化された出力トルクと慣性モーメント ■高精密/低バックラッシュ ■長寿命 ■低騒音 ■温度上昇の抑制 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PAT-Bと同一性能、同一寸法の後継互換モデルをリリース！
『AFX/AFXRシリーズ』は、ハイレベルの歯車加工技術にて 高品質・高伝達力を発揮する高精度遊星減速機です。 ケース本体および出力軸にステンレスを採用し、 高い防錆性、耐腐食性、クリーン環境に適します。 ストレート軸、直交軸をそろえ、それぞれ7枠番で 豊富な減速比をラインアップしております。 【特長】 ■耐環境力 ■静かな運転 ■高効率・コンパクト ■低バックラッシ ■高耐荷重 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
開発設計製作いたします。お気軽にお問い合わせください。
仕様を教えていただければ設計製作ができます。 サーボモーター用減速機の設計・製作もできます。 オーバーホールも承ります。（メーカー不問） 【スペック】 使用モーター：3.5KW 減速比：1/5 入力回転数：3500ｒｐｍ 出力回転数：700ｒｐｍ その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問い合わせ下さい。
開発設計製作いたします。お気軽にお問い合わせください。
仕様を教えていただければ設計製作ができます。 サーボモーター用減速機の設計・製作もできます。 オーバーホールも承ります。（メーカー不問） 【ラインナップ】 ■コールドバンシングミル用 スペック：400～450ｋｗ 納入数：4台 ■ピンチローラ用 納入数：6台 ■その他 納入数：数十台 その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問い合わせ下さい。
伝達効率を確保できる減速機の基礎知識を詳しくご紹介！
『減速機の基礎知識』では、減速機の役割や種類、使用環境などをご紹介しています。 減速機は、原動機（電動機、タービンなど）と被動機（コンベア、エレベータ、ホイスト、ミルなど） との間に位置し、原動機の回転を被動機に伝えるものです。 その際、被動機に必要なトルク、回転速度、回転方向などに変換することが 減速機の役割になります。 減速機単体では役に立ちません。原動機と被動機があり、その間に位置することで 始めて存在価値が出てきます。 【減速機の種類】 ■平行軸歯車減速機 ■ベベルギヤ減速機 ■ウォーム減速機 ■遊星減速機 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自のセルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！コンパクトで傾動・反転装置に最適！許容定格保持トルク１２ｋｇｍに対応！
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」。 今までの許容定格保持トルク１０ｋｇｍ（９８Ｎｍ）からほぼ同サイズで１２ｋｇｍ（１１７Ｎｍ）に機能が上がりました。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に最適です。 半導体製造装置、自動車組立ライン、プラント蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。 回転のスピードや入力トルクに応じ、減速比も各種ラインナップしておりますので、お気軽にご相談ください。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クリーンルーム対応！独自セルフロック機能搭載により停止時出力側の荷重を保持！
現存のウォーム減速機よりも高効率、コンパクト設計が可能ということで、各業界で採用されております「Ｓ－レデューサ」。 ご要望の中で「クリーンルームでの使用になるのでオールＳＵＳで作ってほしい」という声により開発した製品になります。 最大の特長、独自セルフロック機能（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ）搭載により、例えば装置の昇降や回転、 傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できるため、止めた位置で保持したい、作業したいなどという要求に好適です。 半導体製造装置、医療機器など様々な所に機械要素として導入していただいております。 もうひとつの特長として前述のウォーム減速機と違い、入力軸と出力軸が一直線上（インライン）にあるため、 非常にコンパクトで装置内に組み込みやすくなっております。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し、傾いたまま作業・実験が可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム・真空装置対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。 ＩＰ６５相当で粉塵にも対応します。
ブレーキ・ストッパ不要！回転を止めたところで荷重を保持し傾いたまま作業・実験可能。入出力軸が一直線上にあり省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型インライン減速機です。 例えば装置の昇降や回転、傾動時の途中で動きを止めても荷重を保持できる為、止めた位置で実験したい、作業したいなどという要求に好適です。 もうひとつの特長として、従来のセルフロック機能を有するウォーム減速機は入力軸と出力軸が直交しているためかなり大きなスペースが必要となるのに対し、入出力軸が一直線上（インライン）にあるため、軽量でスマート・コンパクトに設計ができ、様々な装置内に組み込みやすくなっております。 ラインナップも出力軸トルクや減速比によって各機種選択可能。 耐出力軸トルク５～１００ｋｇｍ（荷重×トルクアーム）までご用意。 一部製品ではクリーンルーム対応としてオールステンレス製もラインナップしております。 基本は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しています。 また、災害時に電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。 防衛・軍事関連、プラント関連、半導体製造装置、自動車組立ライン、装置蓋開閉など様々な所に機械要素として導入していただいております。
