更新日： 集計期間:2025年10月22日～2025年11月18日
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取り付け簡単！ノーパンクタイヤを採用し、さまざまな台車に対応できる小型牽引車
『DTR10』は、ボックスパレットやかご台車の搬送を快適にする 電動走行タイプの小型牽引車です。 ハンドルの角度は3段階で調整可能。 悪路での使用も静かかつスムーズで、床面に落ちている、小石や ボルトなども難なく乗り越えることができます。 【特長】 ■さまざまな台車に対応 ■ノーパンクタイヤの採用 ■ハンドル角度は調整可能 ■充電時間：8時間 ■走行速度：3.2km/h（負荷時） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
台車に積載した重量物の運搬に最適な電動アシスト牽引車
『パワフルバディ GJ-1012』は、家庭用電源プラグ（8～10時間の充電）で最大6時間稼働できる電動アシスト牽引車です。 ●簡単操作で、速度調整も可能 ●水平使用時に1tまでの重量物の牽引が可能 ●バッテリーの残量も簡単に確認 ●緊急停止ボタンなど安全対策も充実
屋内外で走行可能！最大6tまで牽引可能な自動牽引車（トラクター）
屋内外走行可能で、最大可搬重量は6tとパワフルな自動牽引車です。 簡単に自動走行のルート設定が可能で、建屋間での搬送や飲料や鉄製品などの重量製品を扱っている企業様での搬送の無人化に最適な製品です。 また、有人、無人運転の切り替えが可能となっており、柔軟にご使用いただけます。
1〜3トンまでの荷物を積載した台車やかご車を牽引します！
『QDD10L』は、環境負荷の少ないリチウムイオンバッテリーを搭載している 電動牽引車です。 独自に開発した軌道追従型のハイキャス台車(オプション)を連結すること により、牽引車とほぼ同じ軌道で台車を追従させることができ、倉庫や 工場の狭小な通路でも安心して荷物を運搬することができます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■許容荷重：1000Kg ■定格牽引力：200N ■操作方式：走行式 ■バッテリ：24V/20Ah リチウム ■充電器：搭載 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
歩行式、立乗式とユーザーの使用環境に応じた電動牽引車をご提案いたします！
『QDD30S』は、独自に開発した軌道追従型のハイキャス台車(オプション)を 連結することにより、倉庫や工場の狭小な通路でも安心して荷物を運搬する ことができる電動牽引車です。 当製品は、1〜3トンまでの荷物を積載した台車やかご車を牽引。 全てのモデルに環境負荷の少ないリチウムイオンバッテリーを搭載しています。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■許容荷重：3000Kg ■定格牽引力：600N ■操作方式：立乗式 ■バッテリ：24V/205Ah リチウム ■充電器：別置き ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
空港用地上支援装置の世界市場：電力機器、非電力機器、貨物サービス、航空機サービス
本調査レポート（Global Airport Ground Support Equipment Market）は、空港用地上支援装置のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の空港用地上支援装置市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 空港用地上支援装置市場の種類別（By Type）のセグメントは、電力機器、非電力機器を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、貨物サービス、航空機サービスを対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、空港用地上支援装置の市場規模を算出しました。 主要企業の空港用地上支援装置市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
