更新日： 集計期間:2025年04月23日～2025年05月20日
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圧力損失の誤差は2％程度であり、AICFDの計算能力が効果的であることが示されました！
インテークマニホールドの圧力損失と各パイプ流量の均一性は、 エンジンの出力と性能にとって重要な項目となります。 本解析では、自動車4気筒エンジンのマニホールド内部の流れと 分岐管の圧力損失と流速分布を解析します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
解析結果と参考値の各最大変位を比較し、解析精度の検証も実施！
車体のねじれ抵抗と曲げ抵抗は、車の快適性、ハンドリング、安全性を 評価するための重要な指標です。 本解析は、高性能計算サーバーを使用して、数百万の要素規模を持つ 自動車ボディの静的解析を行い、ねじり抵抗と曲げ抵抗を調査しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
海外約款・証券の翻訳や分析ができる、当社職員が海外証券を徹底解析！
当社では英語・中国語に堪能な保険契約を専門とする人材による、 海外証券・約款の翻訳、分析業務を提供しています。 海外約款・証券の翻訳や分析ができる、当社職員が海外証券を徹底解析。 損害保険の包括的な見直し・点検を行うための前段階としての海外証券の 解析なら、アームズコンサルティングにお任せください。 【特長】 ■英語・中国語に堪能な保険契約を専門とする人材による、海外証券・ 約款の翻訳、分析業務を提供 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
見た目では分かりにくいことでも、シミュレーションすることで問題点が明確に！
株式会社マエダモールドで行う「流動解析・粉体解析(CAE)」について、 ご紹介いたします。 実際に製品を成形する時の挙動を解析ソフトを用いてシミュレーション。 この解析により、充填密度やエアを巻き込みやすい箇所などの問題点を 型をつくる前に把握することで、それらを考慮した上で型をつくることが 可能となります。 【解析手順】 1.製品形状を3次元データで製作 2.条件に併せて湯道等を設計 3.解析ソフトに3次元データを入力 4.解析ソフトにて条件を設定 5.演算 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
解析結果は、モデル表面の静圧分布を可視化し、圧力の変動を把握！
本解析では、特定条件下における大型トラックの車体に発生する抗力や 圧力分布を解析します。 入口境界から速度20[m/s]で空気が流れる条件のもと、車体への影響を 評価します。 シミュレーションにより抗力係数、流れ場の状態などを確認し、トラック 周りの空気の流れと抵抗を把握することで、燃費効率の向上に繋がる情報を 取得することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
強度解析および固有値解析の結果値を参考結果と比較することで、AIFEMの解析精度の検証も同時に実施！
自動車後部のフロアは、タイヤの静荷重と路面の振動荷重の両方から 影響を受けます。 フロアの変形や応力分布を確認することは、自動車の安全性能の向上は 当然のことながら、新しい構造設計の提案に繋がる重要な役割を果たします。 本解析では、自動車フロアの構造強度と固有値解析を行い、構造性能を調査します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AIFEMを用いた強度解析を実施！構造物には高い強度性能が要求されます
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、洋上で使用する 移送装置の鋼構造の強度解析について紹介します。 搬送装置は、大型の海洋機器の搬送や移動に使用されるため、 構造物には高い強度性能が要求されます。 AIFEMを用いた強度解析を実施し、異なる作業条件下における 構造物の弱点位置を確認しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AICFDにより得られた温度および圧力結果と参考結果との比較を行いました
汎用熱流体解析ソフトウェアAICFDを用いて、エネルギー貯蔵コンバータの 圧力損失と冷却性能を解析します。 冷却用のファンを含めた解析を行い、内部の流れ場と搭載されたIGBTの 温度状況を確認します。 解析対象となるメッシュモデルモデルは、2個の入口と 3個の出口が構成されており、境界条件が割り当てられます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AIFEMでは、局所の最大値などを簡単に確認、評価することができます！
ドアの剛性と強度は、ドアの信頼性に直接影響しするとともに客室の 密閉性にも影響を及ぼします。 そのため、ドアの構造や強度を解析することで、特定方向の変形と応力の 極値が許容値以下かどうかを評価することが重要となります。同時に、ドアの たるみ解析は、コストと軽量化の設計計画を検討するためにも使用されます。 本解析は、自動車のドアモデルに対して解析を実行し、ドアにかかる応力を 評価します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AIFEM内のメッシュ作成ツールにてメッシュモデルを作成！ソフトウェアの有効性を示す結果に
このケースでは、構造解析ソフトウェアAIFEMを用いた タービンロータのモーダル解析と静解析について紹介します。 AIFEMによる解析結果は参考データ(某商用ソフトウェア)との 比較により、ソフトウェアの有効性を示す結果となりました。 解析の対象となるモデルは、ハブ、シュラウド、ブレード7枚で 構成されたタービンロータになります。 形状データは.stp形式のものが使用されており、AIFEM内の メッシュ作成ツールにてメッシュモデルが作成されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
速度場の状態を確認することで、内部でどのような流れが発生しているのかを評価することができます！
吸気ポートは、自動車エンジンの吸気システムにおける重要なコンポーネント であり、空気と燃料の混合に大きな影響を与えます。設計の初期段階では、 吸気量と圧力損失をCFD解析で事前に評価し、設計の最適化を行います。 本事例では、入口全圧-出口静圧の条件に基づいて、吸気ポートの圧力損失を 解析するとともに、参考値との結果比較による精度検証を行います。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
解析結果は参考値との比較が行われ、温度、全圧、効率が評価されました
汎用熱流体解析ソフトウェアAICFDを用いて、Rotor37コンプレッサの 性能解析を行います。 Rotor37は、古典的なCFD圧縮性流体計算の事例であり、遷音速軸流圧縮機の 翼周り流れ問題におけるソフトウェア性能を検証するためによく使用されます。 アメリカ航空宇宙局の研究成果から派生した実用的な工学的背景を持つ 回転機械を対象に、圧縮機ローターの3次元の流れ特性を解析します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AIFEMを使用して硬化・冷却から輸送・保管、排出加熱・冷却まで一気通貫で評価
汎用有限要素解析ソフトウェアAIFEMを用いた、固体燃料ロケットの信頼性解析に ついて紹介します。 ロケットの固体燃料推進剤の配合、成形プロセス、材料、および製造プロセスは、 エンジンの性能に直接影響します。 AIFEMを使用して硬化・冷却から輸送・保管、排出加熱・冷却まで、薬剤カラムの ライフサイクル全体の性能状態を一気通貫で評価することで、包括的な信頼性評価 ソリューションを実現することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
解析条件はマッハ数、迎え角、レイノルズ数を採用。翼面圧力係数分布の比較も実施
汎用熱流体解析ソフトウェアAICFDを用いて、M6翼の遷音速解析を行います。 M6翼は遷音速流れを研究するための古典的なテストケースであり、フランスの 航空宇宙研究所ONERAによって設計された半無限長の翼型です。 M6翼は、特定の条件下で翼に現れる衝撃波や衝撃波後ろの膨張波など、典型的な 遷音速の翼型特性を備えています。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
メッシュモデルには、TCAEのSnappyHexMeshにて作成された、8つの境界層を持つものを使用しています
ライセンス無制限の総合エンジニアリングシミュレーションソフトウェア TCAEを用いた、NACA翼型のCAA解析について紹介します。 このプロジェクトでは、NACA 0012翼型のBANCIIIc3ベンチマーク [1] （3Dコード：0.4[m]、スパン：10%）に焦点を当て、計算空力音響（CAA）の 領域に踏み込みます。 音響アナロジーやFfowcs Williams-Hawkingsのような先進的な技術を採用し、 セル中心のフレームワークで有限体積CFDシミュレーションによる物理時間1[s]の 非定常シミュレーションを探索します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
