車輪のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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車輪(100) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり

更新日: 集計期間:2026年03月18日~2026年04月14日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

車輪の製品一覧

31~60 件を表示 / 全 70 件

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オールステンレスレール用片ツバ車輪/品番M4213ASD-50N

●オールステンレスレール用片ツバ車輪

ケース、車輪、軸、ベアリング、ストップリング等、すべてステンレス製です。 ●BB入り

  • ステンレス容器
  • 車輪

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SW-I型 特殊車輪:井口機工製作所

駐車場用ターンテーブル業界No.1の井口機工がターンテーブルの回転を支える用途に開発した、耐久性の高い金属車輪です。

井口機工独自の特殊技術により回転装置専用に開発された、コンパクトで重荷重を受けられるオリジナル車輪です。 世界各国で使用されているターンテーブルの外周車輪に使用されています。 荷重を独自の理論で分散した、ターンテーブルなどの回転運動支持に特化した特殊車輪です。 世界的にも希少な回転装置専用に開発された特徴的な設計構造です。 重荷重から極重荷重まで上下両用でご使用いただけます。 スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構を搭載し、耐久性に優れます。 車輪部は、材質変更、塗装有無、焼き入れ、形状変更などにも対応できます。

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鉄製車輪(F/TFタイプ)

鉄製車輪で、熱に強い!

低床式タイプの金具と合わせて使用していただけます。

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SW-K型 ツバツキ 特殊車輪:井口機工製作所

駐車場用ターンテーブル業界No.1の井口機工がターンテーブルの回転を支える用途に開発した、耐久性の高い金属車輪です。

井口機工独自の特殊技術により回転装置専用に開発された、コンパクトで重荷重を受けられるオリジナル車輪です。 世界各国で使用されているターンテーブルの外周車輪に使用されています。 荷重を独自の理論で分散した、ターンテーブルなどの回転運動支持に特化した特殊車輪です。 世界的にも希少な回転装置専用に開発された特徴的な設計構造です。 レール走行面が不安定な場合は、車輪脱落の可能性が考えられます。このような時の対策の一つとしてツバ付き仕様のSB-K型を御検討ください。 上下両用でご使用いただけます。 スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構を搭載し、耐久性に優れます。 車輪部は、材質変更、塗装有無、焼き入れ、形状変更などにも対応できます。

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【絶対的な品質】両ツバ型普通車輪:永瀬工場

鋳鉄製・ダクタイル製・ダクタイル焼入製の両ツバ型普通車輪です。高い耐久性を持ち、末永くお使いいただけます。

永瀬工場は大正2年創業。産業用チルド車輪の国内トップメーカーです。 2000種を超える鋳物車輪などのNKS製品を手がけてきました。 NKS製品は末長くお使いいただくため、パーツ交換可能、主要寸法は変更しないサービス体制を進めています。 車輪一筋  Saving: 小さな力で、どんな重い物でも  Smooth:より滑らかに  Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます

  • 両ツバ_図.png
  • キャスター
  • 台車
  • その他搬送機械
  • 車輪

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樹脂製ポリブタジェンゴム車輪(PNタイプ)

スタンダードタイプのゴム車輪より、自重が軽い!

車輪本体がナイロン6樹脂製のポリブタジェンゴム車輪です。 サイズφ200で、最大荷重220daN(224.4kgf)。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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両ツバ車輪 ボールベアリング入普通車(U型):永瀬工場

両ツバ型ボールベアリング入普通車輪です。ダクタイル鋳鉄製・S45C製・SUS製です。

本タイプはボス中にベアリングを圧入しており、外ベアリング構造なしにスムーズな回転が行えます。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋  Saving: 小さな力で、どんな重い物でも  Smooth:より滑らかに  Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます

  • BB両ツバ_図.png
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ナイロン車輪(PBタイプ)

白いナイロン6樹脂製車輪で、軽く押せます!ゴムではないので、床汚染の恐れはありません。

・ナイロン6樹脂製車輪で、ゴム車輪、ウレタンゴム車輪よりも軽く動きます。 ・ゴム車輪、ウレタンゴム車輪より耐荷重性能が良好。  サイズφ200mmで、最大荷重400daN(408.0kgf)

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鋼板製ポリブタジェンゴム車輪(Sタイプ)

安価で汎用性のあるスタンダードタイプ!鋼板製ポリブタジエンゴム車輪

安価で汎用性のあるポリブタジェンゴムを使用した車輪。 サイズ(mm)75~300まで用意し、各種用途に対応。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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鋼板製ポリブタジェン赤ゴム車輪(SRタイプ)

カーボンを含まない赤ゴムを使用し、床汚染を低減できます。

サイズ(mm)75~250まで用意し、各種用途に対応。

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産業車輌用空気入車輪

空気入り車輪や、ノーパンク車輪をラインアップしております!

当社では「産業車輌用空気入車輪」を取り扱っております。 空気入り車輪「H250-4」は、標準荷重は85kgfで、使用ベアリングが HCB2047となっております。 また、ノーパンク車輪「HN250-4」は、最大荷重が100kgfとなっております。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【仕様(抜粋)】 ■品番:H300-4 ■標準空気圧:3.5kg/cm3 ■標準荷重 ・110kgf ・107.8daN ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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鋼板製ウレタンゴム車輪(SUIタイプ)

耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。サイズ(mm)50から300まで用意し、各種用途に対応!

一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れるウレタンゴムを採用し車輪。 サイズ(mm)は50から300までを用意。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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重荷重用鋼板製ウレタンゴム車輪(RFタイプ)

耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現

☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、鋼板製となります。

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MCナイロン車輪(UWBタイプ)

耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆MCナイロン一体車輪(鋼板製カラー付)

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重荷重用ダイカスト製ウレタンゴム車輪(Rタイプ)

耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ150mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現

☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ150mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、ダイカスト用アルミニウム合金(ADC-12)となります。

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鋼板製帯電防止ウレタンゴム車輪(SUIEタイプ)【静電気除去】

帯電防止ウレタンを使用し、台車にアースをとる必要がありません。

ウレタンゴムに半導電性を持たせることにより、静電気の帯電防止や静電気を衝撃無く穏やかに除去することが可能となりました。 体積固有抵抗値: 6×10^8Ω・cm(絶縁抵抗計で測定)

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曲線レール用同芯型自在車輪『カーブキャスター』

曲線搬送ラインに好適車輪!スラストベアリングとボールベアリングを併用

当社で取り扱う、曲線レール用同芯型自在車輪「カーブキャスター」を ご紹介いたします。 レール、又は角材等にて作られた曲線レール、曲線ラインに順応して 走行できるよう設計された正逆走可能な同芯型自在車輪。金具はダクタイル製で、 車輪は50C〜75BまではS45C製、100B〜250Aまでは強カダクタイル製です。 また、使用頻度が非常に多い場合は、車輪外周面焼入車輪を装着できます。 ご用命の際は、使用希望条件を明示して下さい。 【特長】 ■回転が軽快 ■正逆走可能な同芯型自在車輪 ■車輪外周面焼入車輪を装着可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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樹脂製ポリブタジエンゴム車輪[滑り軸受け](PNAタイプ)

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし【錆びない】

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

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MCナイロン車輪[スリムタイプ](UWBSタイプ)

MCナイロン車輪のスリムタイプ。通常のMCナイロン車輪より始動性能がより良好で、コスト低減も実現。

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ200mmで最大荷重900daN(918.0)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆通常のMCナイロン車輪 UWB型と比べて、車輪幅を細くしました。  これにより、地面との設置面積が小さくなり、始動性能がより良好となりました。また、コスト低減も実現。 ☆MCナイロン一体車輪(MCナイロン製カラー付)  UWBS-200φ25のみ鋼板製カラー

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背面式エンジェルワゴン 後輪2輪導電車輪M162W51-CC2Y

背面式・対面式エンジェルワゴン

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  • ステンレス容器
  • 車輪

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樹脂製ウレタンゴム車輪[滑り軸受け]/PNUAタイプ【錆びない】

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂としたウレタン車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし!

特長 ☆車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合の  ナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配が  ありません。 ☆一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。

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MCナイロン車輪[滑り軸受](UWAタイプ)【錆びない】

MCナイロン採用、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現。滑り軸受により錆びに強い

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆滑り軸受けにより、金属未使用で、錆に強い ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい  ※ベアリング入車輪は、より始動性能が小さくなります ☆MCナイロン一体車輪

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《独自開発》回転運動支持に特化した特殊車輪。製品の小型化を実現。

コンパクトかつ重荷重を特長とした、耐久性に優れたISB独自の特殊車輪。

【こんなお客様に】 〇工場内の設備用ターンテーブルを設計したい 〇重量物の回転設備、方向転換設備を設計したい 〇よりコンパクトで高荷重な設計にしたい 【特長】 ■荷重をラジアル・スラスト方向に分散させ、製品の小型化を実現 ■コンパクトなサイズで大きな荷重を受ける事が出来る為、装置への組み込みが容易 ■車輪を向かい合わせに設置する事で、直線方向の動きにも対応可能 ■設計思想で受ける荷重を独自の理論で分散した、ターンテーブルなどの回転運動支持に特化した特殊車輪 ■産業装置メーカー、重工系関連、自動車部品製造など他にも様々な業界に納入実績があり ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。 

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産業用ウレタン車輪|CCI 産業タイヤ事業部

驚異的な耐久性を誇る製品の開発など、モノ運びの常識を変える車輪を生み出しています!

シーシーアイ株式会社の産業タイヤ事業部で取り扱っている 『産業用ウレタン車輪』をご紹介します。 「重荷重用ウレタン車輪」をはじめ、「ウレタンクレーン車輪」や、 「ソリッドタイヤ」などをラインアップ。 豊かなライフスタイルを創造するため、フィールドを着実に拡大しながら 挑戦しています。 【特長】 ■100%オーダーメイドでニーズに適うスペックの創造 ・様々な性能を持ったウレタン車輪を独自の技術で開発 ■モノ運びの常識を変える耐久性 ・芯金とウレタンを独自の技術で接着、固定することで剥離を完全に防止 ■安全・安心を支えるオリジナル試験機群 ・始動抵抗、重荷重負荷、引張り強度、摩耗、反撥弾性など様々なテストを  経て、初めて製品化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『SW型特殊車輪』 製品総合カタログ無料進呈中。

主にターンテーブル外周車輪に使用!スラストロードとラジアルロード併用の車輪機構。『SW型特殊車輪』の製品ラインアップを多数掲載!

『SW型特殊車輪』とは、コンパクトかつ重荷重を特長とし、 耐久性に優れたISB独自の車輪となります。 当カタログでは、井口機工製作所が取り扱う『SW型特殊車輪』を 多数ご紹介しています。 「SW-I型(ツバナシ)」や、レール走行面が不安定な場合に使用する「SW-K型(ツバアリ)」など、豊富な製品ラインアップを掲載。 製品の選定に、是非ご活用ください。 【掲載製品(抜粋)】 ■SW-I型(ツバナシ) ・SW-50-I ・SW-70-I ・SW-80-I ・SW-100-I ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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キャスター ウレタンゴム車輪 KSK

高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチのウレタンゴム車輪

キャスター「ウレタンゴム車輪 KSK」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

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キャスター 鋳鉄車輪 KSK(鉄車輪)

高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチの鋳鉄車輪(鉄車輪)

キャスター「鋳鉄車輪 KSK(鉄車輪)」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

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キャスター ソリッドゴム車輪 KSK

高品質、低価格の軽車輌部品 キョウマチのソリッドゴム車輪

キャスター「ソリッドゴム車輪 KSK」は、高品質、低価格の軽車輌部品。国内はもとより海外の皆様方にもご愛顧を頂いております。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

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ボールベアリングケース/ベアリングボス入式チルド車輪

肉厚強力型で豊富なサイズをラインアップ!ボールベアリングケースなどをご紹介

当社で取り扱っている「ボールベアリングケース/ベアリングボス入式 チルド車輪」をご紹介いたします。 「ボールベアリングケース」は、肉厚強力型で、16パターンのサイズを ラインアップ。 「ベアリングボス入式チルド車輪」は、1台分2軸4輪。レールゲージは、 510m/mか610m/mの2種類で、最大荷重は約2,000~6,000kgです。 【ボールベアリングケース ラインアップ(一部)】 ■1205 ■1206 ■1207 ■1307 ■1308 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • 金属軸受・ベアリング
  • 車輪
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ボールベアリング外メタル式チルド車輪:永瀬工場

企業の省力化に貢献! 永瀬工場は産業用チルド車輪の製造において国内トップシェアを誇ります。

軌道(レール)を走行するための車軸セットです。 さまざまな重量物の運搬にご利用いただいております。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋  Saving: 小さな力で、どんな重い物でも  Smooth:より滑らかに  Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます

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