車輪のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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車輪(75) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年08月06日~2025年09月02日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

車輪の製品一覧

16~30 件を表示 / 全 42 件

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鋼板製ウレタンゴム車輪(SUIタイプ)

耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。サイズ(mm)50から300まで用意し、各種用途に対応!

一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れるウレタンゴムを採用し車輪。 サイズ(mm)は50から300までを用意。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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強化ナイロン車輪(RGNタイプ)

強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)を実現。

ナイロンにガラス繊維を混合した強化ナイロンを使用し、サイズφ50mmで最大荷重200daN(204.0kgf)、サイズφ100mmで最大荷重500daN(510.0kgf)を実現。MCナイロン車輪と比べてコストの低減を図り、車輪の最大荷重とコストパフォーマンスの両立を図りました。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。

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重荷重用鋼板製ウレタンゴム車輪(RFタイプ)

耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタン車輪。タイヤ幅を広くとり、サイズφ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現

☆ゴムに比べて耐荷重性能・耐油性等に優れたウレタンを使用した車輪。 ☆タイヤ幅を広くとり、車輪径φ200mmで最大荷重600daN(612.0kgf)を実現。 ☆車輪本体は、鋼板製となります。

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MCナイロン車輪(UWBタイプ)

耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆MCナイロン一体車輪(鋼板製カラー付)

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鋼板製帯電防止ウレタンゴム車輪(SUIEタイプ)【静電気除去】

帯電防止ウレタンを使用し、台車にアースをとる必要がありません。

ウレタンゴムに半導電性を持たせることにより、静電気の帯電防止や静電気を衝撃無く穏やかに除去することが可能となりました。 体積固有抵抗値: 6×10^8Ω・cm(絶縁抵抗計で測定)

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重荷重用MCナイロン車輪[MCナイロン一体](RRタイプ)

耐荷重性能に優れたMCナイロンを採用し、車輪径φ50mmで最大荷重220daN(224.4kgf)を実現(RR-50~100)

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ50mmで最大荷重220daN(224.4kgf)、車輪径φ100mmで最大荷重550daN(561.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆MCナイロン一体車輪です

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MCナイロン車輪[ステンレスベアリング入](UWBDタイプ)

MCナイロン採用。サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現。ステンレス製ベアリングで錆にも強い

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆ステンレス製ベアリング入で、錆にも強い ☆MCナイロン一体車輪(ステンレス製カラー付)

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樹脂製ポリブタジエンゴム車輪[滑り軸受け](PNAタイプ)

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし【錆びない】

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

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ナイロン車輪[滑り軸受け](Pタイプ)【錆びない】

車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

☆車輪を白ナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合のナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配がありません。

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樹脂製ウレタンゴム車輪[滑り軸受け]/PNUAタイプ【錆びない】

車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部をモリブデン配合のナイロン66樹脂としたウレタン車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配なし!

特長 ☆車輪本体をナイロン6樹脂、軸受部を摺動性の優れたモリブデン配合の  ナイロン66樹脂とした車輪です。金属未使用で、車輪が錆びる心配が  ありません。 ☆一般的なゴム車輪より、物性が良く、耐荷重性能、耐油性等に優れます。

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重量用車輪『TULB/TFB』

ウレタンや鉄など!当社で取り扱っているキャスターをご紹介

『TULB/TFB』は、ベアリング入りの重量用車輪です。 「TULB(ウレタン)」は、車輪径(D)"100"から"500"まで、 許容荷重"340kg"から"3000kg"までの製品を多数ご用意。 「TFB(鉄)」は、車輪径(D)"125"から"300"まで、 許容荷重"400kg"から"1210kg"までの製品を取り揃えています。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【TULB ラインアップ(一部)】 ■車輪径(D):100 ・型式:100×50TULB ■車輪径(D):125 ・型式:125×50TULB ■車輪径(D):150 ・型式:150×50TULB ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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曲線レール用同芯型自在車輪『カーブキャスター』

曲線搬送ラインに好適車輪!スラストベアリングとボールベアリングを併用

当社で取り扱う、曲線レール用同芯型自在車輪「カーブキャスター」を ご紹介いたします。 レール、又は角材等にて作られた曲線レール、曲線ラインに順応して 走行できるよう設計された正逆走可能な同芯型自在車輪。金具はダクタイル製で、 車輪は50C〜75BまではS45C製、100B〜250Aまでは強カダクタイル製です。 また、使用頻度が非常に多い場合は、車輪外周面焼入車輪を装着できます。 ご用命の際は、使用希望条件を明示して下さい。 【特長】 ■回転が軽快 ■正逆走可能な同芯型自在車輪 ■車輪外周面焼入車輪を装着可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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MCナイロン車輪[スリムタイプ](UWBSタイプ)

MCナイロン車輪のスリムタイプ。通常のMCナイロン車輪より始動性能がより良好で、コスト低減も実現。

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、車輪径φ200mmで最大荷重900daN(918.0)を実現 ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい ☆通常のMCナイロン車輪 UWB型と比べて、車輪幅を細くしました。  これにより、地面との設置面積が小さくなり、始動性能がより良好となりました。また、コスト低減も実現。 ☆MCナイロン一体車輪(MCナイロン製カラー付)  UWBS-200φ25のみ鋼板製カラー

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MCナイロン車輪[滑り軸受](UWAタイプ)【錆びない】

MCナイロン採用、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現。滑り軸受により錆びに強い

特長 ☆耐荷重性能に優れたMCナイロン車輪で、サイズφ200mmで最大荷重1,400daN(1,428.0kgf)を実現 ☆滑り軸受けにより、金属未使用で、錆に強い ☆MCナイロン採用により、始動抵抗が小さい  ※ベアリング入車輪は、より始動性能が小さくなります ☆MCナイロン一体車輪

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ボールベアリング外メタル式チルド車輪:永瀬工場

企業の省力化に貢献! 永瀬工場は産業用チルド車輪の製造において国内トップシェアを誇ります。

軌道(レール)を走行するための車軸セットです。 さまざまな重量物の運搬にご利用いただいております。 永瀬工場は大正2年に創業以来、産業用チルド車輪の製造を手がけてまいりました。 常に、時代が何を求めているかを的確につかみ、そのニーズに迅速に対応することをモットーとしております。 車輪一筋  Saving: 小さな力で、どんな重い物でも  Smooth:より滑らかに  Silent:さらに静かに 規格品とオーダー品を短期納入!多様化するニーズに応えます

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