更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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ＪＭＣは韓国カムフォロア、ロッドエンドのトップメーカーです。
JMC ロッドエンドは球面内輪、ハウジング、ブッシュから構成されており、ハウジングは軸付で、オネジまたはメネジ（それぞれ右ネジまたは左ネジ）が加工されています。 内輪とハウジングは球面接触しており、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受で、潤滑方式により給油タイプと無給油タイプがあります。 揺動運動、調心運動などに適しているため、工作機械、建設機械、包装機械などの制御機構や関節運動部分に広く使用されています。 【ラインナップ】 ○JF（JFG）・JM（JMG）給油式ロッドエンド ○JFT・JMT無給油式ロッドエンド 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
シール形の軸受はシールド形のラビリンス部に密封シールを組み込んでおり、異物の侵入を防ぐことができます！
『IKOローラフォロア』は、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ外輪回転用に 設計した軸受です。 保持機付きと総ころがあり、保持器付きは回転速度の高い所に適し、総ころは 低速回転、揺動運動で重荷重が作用するところに適します。 また、豊富な形式があるので、さまざまな使用条件に適合した軸受を選定する ことができ、カム機構や搬送装置の直線運動部分で広く使用されています。 【特長】 ■保持器付きは回転速度の高い所に適する ■総ころは低速回転、揺動運動で重荷重が作用するところに適する ■シール形の軸受はシールド形のラビリンス部に密封シールを 組み込んでおり、異物の侵入を防ぐことが可能 ■豊富な形式があるため、さまざまな使用条件に適合した軸受を選定可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
オイレス＃500SP1 SL4は、水中・海水中用 高力黄銅系・固体潤滑剤埋込すべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス #500SP1 SL4 特長】 ・回転・揺動運動と往復運動に使用できます ・大気中、水中ともに無給油で使用できます ・無給油で使用でき、高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します ・往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など、油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します ・耐薬品性・耐食性に優れています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高荷重・低速運転の箇所で高性能を発揮する！無給油で使用可能
『オイレス＃500SP1』は、耐薬品性・耐食性に優れている 高力黄銅系・固体潤滑剤埋込軸受です。 往復運動・揺動運動・頻繫な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で 優れた耐摩耗性を発揮。 また、各種サイズの標準品を用意しています。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■無給油で使用できる ■高荷重・低速運転の箇所で高性能を発揮する ■往復運動・揺動運動・頻繫な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で 優れた耐摩耗性を発揮する ■耐薬品性・耐食性に優れている ■各種サイズの標準品を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
回転または揺動する機械要素を支持・案内し、機械部品間の荷重を伝達
軸受はベアリングとも呼ばれ、英語のBearingから来ています。Bearとは、耐える、(負荷を)負うと言う意味があり、日本語の軸受は軸の負荷を受けるということを意味しています。 軸受は、回転運動や揺動運動をする機械要素(シャフト、車軸、車輪など)を支持・案内して、機械コンポーネント間で荷重を伝達する機械部品です。軸受には、円筒状の軸受が軸を直接支持するすべり軸受と、玉やころなどの転動体を介して軸を支持する転がり軸受があります。 回転する部分がある機械には必ず軸受が使用され、軸と軸周辺部品間の摩擦を軽減し、発熱を抑える機能を有することで、軸受そのものがサステナブルな製品と言えます。 転がり軸受は高精度と低摩擦によって高速回転を可能にする一方で、運転音、発熱、エネルギー消費量、摩耗を低減します。転がり軸受は、費用対効果が高く、交換可能な機械要素であり、通常は国内または国際的な寸法基準(JISやISO等)に準じています。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
船舶エンジンを支える軸受！熟練の職人たちによる信頼のジャパンメイド！
イソダメタルの軸受は、「すべり軸受」と呼ばれる部品になります。 船舶エンジンの、回転する軸と揺動するピストンピンからの荷重を支える 重要な部品です。 「すべり軸受」の運転時には、軸との間に満たされた潤滑油が高い油膜圧力を 発生します。この高い油膜圧力が軸を持ち上げるため、軸は軸受と接触せずに 滑らかに回転することができます。 【特長】 ■高い油膜圧力で滑らかに回転 ■内面には軸よりも軟らかい金属を使用 ■肉厚の薄い軸受でハウジング内面への密着性が向上 ■軸周辺の熱を外に逃がすことが可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
転がり・滑り軸受を製造しているCCTYベアリングによる軸受豆知識シリーズ掲載ページです。軸受の種類や使い方等分かり易く解説します
ベアリングは最も基本的な機械要素の一つですが、転がり／滑り、回転／揺動／直動、ラジアル／アンギュラ／スラスト、給油／無給油などその機能・種類は非常に多く、機能的・経済的に最適なベアリングの選択は結構手間のかかる作業となります。 CCTYベアリングは転がり・滑り軸受両方を製造する総合軸受メーカーです。弊社の経験・知見を元に気軽に読んでいただける「ベアリング豆知識シリーズ」を作成しました。 この豆知識シリーズが少しでも皆様のお役に立てれば、大変ありがたく思います。
予潤滑ベアリングのご紹介！少量の潤滑剤を与えれば長時間の運転に耐えられる
当社で取り扱っている、樹脂系軸受『ダイベストDBX01』について ご紹介いたします。 材料は鋼裏金に青銅の球状粉体を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂を 含浸した構造から成っています。 また、低摩擦特性を持ち、軸を傷つけない、少量の潤滑剤があれば、軸受面 は殆ど摩耗しないなどといった特長が備わっております。 【特長】 ■運転が静かで、きしんだり、たたいたりする音がしない ■低摩擦特性を持ち、軸を傷つけない ■少量の潤滑剤があれば、軸受面は殆ど摩耗しない ■始動時の摩擦力がきわめて少ない ■高荷重での低速運転がスムーズにできる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
自己潤滑特性を有する含油軸受のご紹介！薄肉であるためコンパクトな設計が可能
当社で取り扱っている、樹脂系軸受『ダイベストDBB01』について ご紹介いたします。 軸受特性が優れているプラスチック系軸受材料の一つであるポリアセタール 樹脂中に、親油性繊維および特殊充填剤を均一に分散含有させた自己潤滑特性 を有する含油軸受です。 無給油で使用でき、高荷重、高速側での使用も可能。寸法、形状が安定して おり、薄肉であるためコンパクトな設計ができます。 【特長】 ■無給油で使用できる ■高荷重、高速側での使用が可能 ■寸法、形状が安定しており、薄肉であるためコンパクトな設計ができる ■往復運動、揺動運動、ひん繁な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で すぐれた耐摩耗特性を発揮する ■巻ブシュ、スラストワッシャー、スライドプレートと標準品が豊富 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
衝撃荷重に強く、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です！
【特長】 球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、 さらに二硫化モリブデンを焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。 詳しくはお問い合わせください。
鉄の表面硬度を高め、黒鉛粉の分散で摺動性も向上させました！
『FCS-20G』は、パーライト組織の鉄系材に遊離黒鉛粉を分散させた 含油軸受材です。 平均粒径40μmの黒鉛粉を分散させ、カジリ抑制と潤滑性を向上。 また、特殊焼結により鉄の組織をフェライトからパーライトに変化させ、 鉄の表面硬度を高めて耐摩耗性を向上させPV値150MPa・m/min以上の 高負荷用途(低速、揺動、高荷重)でご使用いただけます。 【特長】 ■高負荷用途 ■平均粒径40μmの黒鉛粉を分散させ、カジリ抑制と潤滑性を向上 ■特殊焼結により鉄の組織をフェライトからパーライトに変化 ■鉄の表面硬度を高めて耐摩耗性が向上 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
オイレス タフメットは、バックメタル付き固体潤滑剤分散型焼結軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス タフメット 特長】 ・耐荷重性・耐熱性に優れています ・往復運動・揺動運動・断続運転でも、優れた軸受性能を発揮します ・潤滑油が併用される場合、銅系焼結合金層の良好な油の保持性と含有する固体潤滑剤の作用で、さらに優れた軸受性能を発揮します ・軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です ・導電性があります ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ステンレスだから実現する、高い耐薬品性！ さらに、PTFEライナー式によりメンテナンスフリー！
「ジョインボール（ステンレスシリーズ）」は、「おねじ」または「めねじ」部をもったロッドエンド形ハウジングの頭部に球面内輪を組み込み、回転・揺動およびスイベル運動を支える滑り軸受です。 構成部品材料にはステンレス鋼を採用。 耐食性が高く、食品・薬品業界での使用に最適です。
オイレス サーメットMは、二硫化モリブデンを主体とする固体潤滑剤を、焼結合金の組織中へ均一に分散させた自己潤滑性すべり軸受です
速度特性に優れた小径タイプの焼結すべり軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス サーメットM 特長】 ▪ 無給油で使用できますが、潤滑油を併用すると、さらに優れた性能を発揮します ▪ 往復運転・断続運転・揺動運動のように油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します ▪ 各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐摩耗性に優れた、高荷重対応の含油軸受
『ポーライト HDP』は、銅被覆鉄粉を主材とした特殊調合によって マトリックス強度の向上を図り、その中に固体潤滑剤であるグラファイトを 多量かつ均一に分散させた含油軸受です。 鉄の下地効果による耐摩耗性向上、銅合金を表面に配置したことによる カジリ抑制、グラファイトを分散させたことによる潤滑性向上と 金属接触抑制といった効果により、高荷重でも耐久性に優れた 含油軸受が提供可能です。 【特長】 ■個体潤滑剤の含有が多いため、高荷重および低速条件でも耐摩耗性に優れ、 高耐久性の含油軸受 ■マトリックス強化により、従来材(DMP)より含油率を高めることが可能 ■軸受表面が銅合金で覆われているため、通常の鉄銅系材質より シャフトとのカジリが少なく、耐食性も向上 ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
