Last Updated： Aggregation Period:2025年10月22日～2025年11月18日
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トラック輸送も一貫してお受けし、港湾や空港とお客様の間をスムーズに結んでいます！
当社では、ネットワークを活かした全国配送として「陸上輸送業務」を 行っております。 国内輸送は近年、排出ガス抑制などのために、トラック輸送と鉄道、海上輸送 を組み合わせた輸送方法が要請されますが、こうした国内での複合的な輸送 についても一貫して対応が可能。 また、トラック運送事業者として、常により安全性を高めるために様々な 対策を実施しており、CO2やNOxおよびPMの排出の削減や、省燃費につながる 環境に配慮した車両の導入に積極的に取り組んでいます。 【特長】 ■トラック輸送と鉄道、海上輸送を組み合わせた複合的輸送 ■交通安全への取り組み ■車両の低公害化と燃費改善 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
今、お困りの荷物を1箱単位からトラック1車単位まで、日本中どこまでもお届けします。
司企業株式会社は、1971年に愛知県豊田市で創業し、半世紀を迎える 物流サービスの会社です。 創業以来、「安全と法令順守」を礎に「お客様第一主義」に徹し、 物流会社が提供できる様々な付加価値の研究と併せ、物流ネットワークの 拡充・効率化を図ってまいりました。 今では、多くのお客様のご愛顧と社員のチームワークのお蔭で、 北海道から鹿児島まで対応できるようになり、グループ会社含め全国に 対応できるのが当社の強みとなっています。 【事業内容】 ■自動車部品輸送 ■部品輸送付帯業務 ■一般貨物輸送 ■中・小ロット混載便輸送 ■通関業務 ■介護福祉用品レンタル業務 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自トラックで異形品を安全に輸送！大型トレーラーでの鉄鋼製品の供給事例
製鐵所で生産されたコイル・厚板・パイプなど様々な鉄鋼製品を 全国各地の需要家に向けて配送する業務の請負事例をご紹介いたします。 従来、規格外の鉄鋼製品は道路の走行規制などを受ける基準緩和車両を 活用する必要があり、また重量品の輸送は積み荷が大きいだけに、 輸送事故が重大化する傾向があります。 当社では大手鉄鋼メーカーS社様および同業他社様とともに、 他社や過去の事故事例などを基にした研修・教育活動を展開しています。 【概要】 ■企業：大手鉄鋼メーカーS社様 ■関連サービス：トラック輸送、重量物輸送 ■内容：他社や過去の事故事例などを基にした研修・教育活動 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
堺泉北・北陸エリアを中心に海上・航空を駆使した物流や 構内・機工事業に対応し、お客様をトータルサポート
◆物流事業/ロジスティクス 小口貨物から重量物貨物まで、海上・航空輸送を駆使した自社一貫体制で国内外へ最適かつ 安全な輸送を提案します。 1)バラ貨物、危険物も含め、国内物流の集約基地に最適 2)AEO認定業者として 輸出入業務を迅速・的確にサポート 3)泉北港へのウィークリーコンテナ航路があり、中国上海、青島との輸出入貨物に最適 4)豊富な化成品の取扱い実績 5)大阪港・関空までの好アクセスによるリードタイム短縮 6)外航・内航船舶の代理店業務 ◆構内事業/オペレーション・サポート お客様に満足して頂ける提案力と高いサービスで サプライチェーンの最適化を実現します。 ・石油化学、石油精製プラント構内作業の豊富な実績 ・プラント運転補助、構内物流、包装充填、保管、輸送、出荷、物流システム構築まで一貫責任体制で実施 ・物流診断による最適物流提案を行う物流コンサルティングを実施 ◆機工事業/プラント・エンジニアリング お客様の良きパートナーとして、高品質なサービスを提供します。 詳細は添付の資料をご参照下さい。
国際輸送にも対応！保管・輸送の安全性向上に。火災探知機・消火機能搭載システムや大型電池向け製品など
石油と同等の火災危険性があるとされるリチウムイオン電池。 当社では、リチウムイオン電池の保管・輸送時の火災対策で活躍する GelKoh社製の防火製品『LiBaシリーズ』を取り扱っています。 液漏れ・ガス漏れによる発火や火災の容器外への広がりを抑える構造で、 梱包容器として使用するだけで安全に保管・輸送が行えます。 エアライン5社にて採用され、空輸でも実績がございます。 また、製品ごとに国連勧告の包装基準を満たしており、新たに「LP906」の危険性の高い損傷電池に関しても 認証が取れました！ 【製品ラインアップ】 ◎輸送・保管用ボックス『LiBa Pac』 ◎輸送・保管用バッグ『LiBa Bag』 ◎火災探知・消火機能搭載システム『LiBa Box』 ◎大型電池向け内部梱包『LiBa Safe』 ◎電気自動車の事故対応に新しい提案『LiBa RESCURE』 ※内部梱包と外部梱包のセット使用です。セット内容についてはラインナップをご確認ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
高品質、高機能な一般・保税倉庫！現地法人がなくても在庫管理・JIT対応可能。WMSによるピース管理やKIT化などの倉庫管理を実現
当サービスは、ASEAN地域をサポートいたします。 中国、ASEANをつなぐ充実のトラック便ルート。 地域政策に対応した自社オペレーションです。 現地法人がなくでも在庫管理・JIT対応が可能。 WMSによるピース管理やKIT化など顧客ニーズに合った高品質な倉庫管理を実現します。 【こんなことにお困りの方は必見！】 「生産拠点はASEANに移転したが、今まで同様、中国から原材料・部材を調達したい」 「タイの顧客にジャストインタイム供給してほしい」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
北陸新幹線の車両を工場～港間で陸上輸送！夜間の制限時間内に超重量物を安全に誘導
当社では、北陸新幹線用車両E7系の輸送業務を受託しました。神奈川県内の 車両工場で組み立て製造された新幹線車両について、工場から積み出し港までの 約8キロメートル間を、専用のトレーラーを活用して陸上輸送するというものです。 輸送は北陸新幹線の先頭車両や中間車両を1回2両ずつ、交通量の少ない深夜から早朝 の時間帯に、ドライバーや交通整理などを行う地上誘導員約30人の作業スタッフを 投入して実施。2014年6月は計12両、同年7月には計6両の輸送を行いました。 担当した当社の横浜金沢支店では、数多くの鉄道会社様で使用される鉄道車両の 輸送業務を受託してきました。近年では、日本国内での陸上輸送のみならず、 海外に輸出される鉄道車両の輸送業務も手掛けております。 【概要】 ■お客様：北陸新幹線用車両E7系様 ■受託サービス：鉄道車両輸送 ■内容：新幹線車両を工場～港間で陸上輸送 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
温度管理が必要な医薬品輸送の事例紹介 ～米国から日本向け航空輸送～
当社の医薬品専門チームがお客さまのさまざまな物流課題の解決をお手伝いいたします。 本事例紹介ではエンバイロコンテナ社のアクティブコンテナを使用した 医薬品輸送の事例をご紹介しております。 当社はIATA(国際航空運送協会）のCEIV Pharma認証を成田空港および 関西空港にて取得いたしました。 IATAの定期的な認定試験に合格し、医薬品輸送の専門知識を有した スタッフが対応します ■こんなお困りごとはございませんか ・海外工場から温度管理が必要な医薬品輸送を行いたい ・アクティブコンテナを使用した航空輸送を検討したい ・最短ルートで安全に温度逸脱なく医薬品輸送を行いたい ・取扱い実績が豊富にある輸送業者を探している ・IATA CEIV-Pharma認証を取得している輸送業者へ作業を委託したい ・輸送容器の選定や包装設計、環境試験、SOP作成などを委託したい ※仕様詳細はPDF資料をダウンロードしてご覧ください。 上記以外のお困りごとも遠慮なくご相談下さい。
AMR 自律走行搬送ロボットームダな移動ゼロで、生産性最大化！
ーーー人手不足・作業の属人化・搬送ロスーーー その課題、ロボットバンクの自律走行搬送ロボットが解決します。 ロボットバンクの自律走行搬送ロボットは、施設内の物品搬送を自動化することで、 「人による移動作業」を大幅に削減し、現場の生産性と安全性を向上させます。 SLAM技術や高精度センサーにより、複雑なレイアウトにも柔軟に対応。 既存の環境に大きな改修を加えることなく導入でき、短期間での運用開始が可能です。 【導入効果の事例】 ▪️人手をコア業務に集中 → 労働力の最適配置 ▪️ミスや事故の低減 → 安全な職場環境づくり ▪️搬送時間の見える化・標準化 → 管理・改善が容易に 「運ぶ」を自動化することは、現場全体の改革につながります。 ※まずは、現場のお困りごとをお聞かせください。
短期間での納期を必要とする医薬品輸送の事例紹介 ～日本から仏国向け航空輸送～
当社の医薬品専門チームがお客さまのさまざまな物流課題の解決をお手伝いいたします。 本事例紹介では、医薬品輸送の専門会社と協力した短納期の輸送事例をご紹介しております。 当社はIATA(国際航空運送協会）のCEIV Pharma認証を成田空港および 関西空港にて取得いたしました。 IATAの定期的な認定試験に合格し、医薬品輸送の専門知識を有した スタッフが対応します ■こんなお困りごとはございませんか ・海外工場から温度管理が必要な医薬品輸送を行いたい ・アクティブコンテナを使用した航空輸送を検討したい ・最短ルートで安全に温度逸脱なく医薬品輸送を行いたい ・取扱い実績が豊富にある輸送業者を探している ・IATA CEIV-Pharma認証を取得している輸送業者へ作業を委託したい ・輸送容器の選定や包装設計、環境試験、SOP作成などを委託したい ※仕様詳細はPDF資料をダウンロードしてご覧ください。 上記以外のお困りごとも遠慮なくご相談下さい。
その輸送、本当に安全ですか？あらゆる荷量・温度帯・基準に準拠した輸送方法で日本全国・海外輸送をサポートします。
当社では輸送・保管中における厳密な品質管理を目的とした 「GDP輸送」に準拠し、医薬品・治験医薬品・細胞・医療機器等、 医療系の輸送を行っています。 EUではGDPが法的規制となっていますが、2014年7月に日本も PIC/Sに加盟したことから、日本国内の医薬品流通においても GDPへの対応への必要性が見込まれています。 【GDP輸送の概要】 ■トレーサビリティ ■異常発生時の書面報告・調査の実施 ■温度管理・記録・報告 ■品質保証 ■リスクマネジメント 他 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大型・中型の貨物配送を、安全・安心・確実に！ 混載なのに時間指定もできて、様々なニーズに対応します。
リコーのコピー機をはじめとする精密な大型･中型機の配送･搬入の経験と実績をお客様のサービスとしてご提供いたします。 【特徴】 現地チャーターになってしまいがちな大型･中型の貨物を、2名乗車の車輌に混載して、低コスト配送・搬入を実現します。 ■混載なのに「時間指定」「午前・午後指定」が可能です。 ■混載なのに「開梱」「梱包材回収」が可能です。 ■混載なのに「同時引取」が可能です。 ■混載なのに 搬入時に必要な養生も、ご依頼いただけます。 ※上記以外のオプションも多数ご用意しております。 まずは、お気軽にお問合せ下さい。
医薬品輸送を考えている皆様へ インドネシア向けワクチン輸送事例をご紹介いたします ＋6℃～＋10℃の温度帯輸送です
当社の医薬品輸送専門チームがお客さまのさまざまな物流課題の解決をお手伝いいたします。 研究開発中の医薬品などは、効能を維持するためにより狭い温度帯（例えば＋6℃から＋10℃の±4℃幅など）で輸送するニーズがあります。ロジスティードエクスプレスではそういった細かなニーズに対応した梱包提案と輸送実績がございます。このような特殊な温度帯輸送の事例紹介を制作しました。医薬品輸送に課題をもっている方の少しでもお役に立てれば幸いです。 ■こんなお困りごとはございませんか ・研究開発中の医薬品輸送に課題をもっている方 ・特に＋2℃～＋8℃以外の温度帯で輸送を希望されている方 ・温度管理が必要な医薬品輸送に初めて携わる方 ・最短ルートで安全に温度逸脱なく医薬品輸送を行いたい ・取扱い実績が豊富にある輸送業者を探している ・IATA CEIV-Pharma認証を取得している輸送業者へ作業を委託したい ・輸送容器の選定や包装設計、環境試験、SOP作成などを委託したい ※仕様詳細はPDF資料をダウンロードしてご覧ください。 上記以外のお困りごとも遠慮なくご相談下さい。
空路・陸路・航路での輸送を目的とした規定の条件を全て満たしています。
危険物輸送容器 「バイオセーフティーパック」は、感染性のある物質や病原性のある菌体の輸送を目的として開発された輸送用コンテナーで、空路、 陸路、航路における輸送を目的とした規定の条件をすべて満たしています。 この感染性物質はIATA(国際航空輸送協会）の危険物規則書やWHO(世界保健機構）のガイダンスや国連勧告のなかで、危険物の分類区分6.2に定義され、特に人や動物に致命的な危害を与えるものをカテゴリーA、それ以外のものをカテゴリーBとして分類しています。 【分類】 ○カテゴリーA →BSP150 →包装基準：PI602 ○カテゴリーB →DSP150 →包装基準：PI650 ○カテゴリーA・B両面 →BSP-COOL →包装基準：PI904 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
据付のプロが精密機器専用車にて納品 貴社の装置に納入時から付加価値をご提供いたします
装置輸送時の貴社とユーザーの不安を払拭します。 貴社が丹精込めて創った装置を納入する日は、特別な日で有るはずです。 出荷時、荷締め具が無い、汚い手袋で触る、緩衝材すら持っていない、シートがボロボロ、水ぬれ対策もしない、装置の上に土足で乗る、、、、 汚れていたり、錆びていたり、荷台がゴミだらけ、、、 そんな状態で客先に納品するのですか？？？ 客先は見ています。装置メーカーがどんな輸送をしてくるのか。 私たちは、トラックから荷降し、搬入据付調整をしてきた会社だからユーザーから聞けるホンネが有ります。 是非、一度弊社の輸送をご利用ください。 弊社の精密機器専用車は、実は日本に1車しか無い特別車両。 精密機器輸送の為に設計し、1つが数十億の装置も輸送しています。
