更新日： 集計期間:2026年01月28日～2026年02月24日
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高い技術力と豊富な経験！スピーディーな切り替えを実現いたします
鍛造は熱間、温間そして冷間の3種類の温度域があり、それぞれに特長 があり、工程、金型のつくりなども変わってきます。 クリアテックでは、高い技術力と豊富な経験を活かし、冷・温間鍛造 への切り替えが可能であるか、かかるコストは、必要な設備は、 などを的確に判断し、スピーディーな切り替えを実現いたします。 熱間鍛造から冷・温間鍛造への切り替えをお考えのお客様に好適です。 【クリアテックの金型で鍛造した製品(一部)】 ■ベベルピニオンギア：φ52×28.5 ■アルミニウム難加工形状品：φ114.5×56 ■ラチェット形状品：φ24×13 ■逆勾配付メスドックギア：φ80×22 ■オスドックギア：φ51×35 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
少量生産、一貫生産、他社技術とのコラボによる複雑な形状が可能です
中部冷間株式会社は、ステンレス、ニッケル、チタン等の難加工材の 冷間鍛造を行っております。 削り出しからの歩溜まり改善となり材料の大幅なコスト削減が可能。 また、冷間鍛造品は結晶組織が繊維状に連続(ファイバーフロー) しているため、切削加工品に比べて引張強度が高くなっており、 圧縮荷重による組織の細密化で硬度上昇→耐摩耗性も改善します。 【特長】 ■他社技術とのコラボにより複雑な形状も可能 ■独自の生産方法で少量生産が可能 ■「パートナーチェーン」による切断〜切削まで一貫生産が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱間鍛造は変形抵抗が少なく複雑な形状の部品を造る事が可能！鍛造の種類をご紹介
一口に『鍛造』と言っても、実際の所は「作業温度」と「変形方法」により 区別されています。 熱間鍛造は材料を加熱して軟らかくして鍛造するので、変形抵抗が少なく 複雑な形状の部品を造る事が可能。 冷間鍛造は熱間よりも成形精度が高く、後工程での機械加工工数を減らす ことが出来ます。 また、自由鍛造は、加工物を治具などにセットして、ハンマー等で成形します。 熟練の技術が必要で、少量生産向き、型鍛造は、鍛造用金型を用いて鍛造し、 大量生産品向きです。 【作業温度による分類】 ■冷間鍛造：材料を全く加熱しない（常温）で鍛造するもの ■温間鍛造：材料を600℃～850℃程度加熱して鍛造するもの ■熱間鍛造：材料を1,200℃程度、加熱して鍛造するもの ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
切削加工では量産性を望めない底付きの内径異形状を冷間鍛造では1発で成形可能！
内径異形部を3工程に分けて徐々に成形し、金型コストを抑えつつ 内径表面粗さRzmax8以下をクリアしました。 切削加工では量産性を望めない底付きの内径異形状を、 冷間鍛造では1発で成形可能。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■内径表面粗さ：Rzmax8以下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
４００点を超える特殊鍛造事例を公開中／福井鋲螺株式会社
当社では、部品設計時のヒントにしていただく為、過去に冷間鍛造加工での量産化に成功した鍛造事例（部品形状）を多数公開しています。部品コストの低減や量産納期改善をご検討中の方は、一度どうぞご覧ください。
深穴成形金型や深穴部品の寿命を向上します。
500℃以下で処理可能なPVDコーティングのメリットはそのままに、深穴内面へのセラミックス保護膜の生成を可能にしました。 一般的なPVDコーティングでは難しい、深穴内面へ、硬質なセラミックス保護膜(TiN、TiAlN等)を生成できます。 深穴内面で成形する金型や深穴内面で摺動させる機械部品において、飛躍的な寿命向上が期待できます。 【ラインナップ】 diXis-TiN、diXis-TiCN、diXis-TiAlN、diXis-CrN、diXis-Acro
材料ロスの軽減・加工時短が可能！加工方法に捉われず、製造の見直しを行いました
「36六角冷間鍛造にての穴あけ貫通」を行った事例をご紹介します。 以前は、冷間鍛造での加工で36六角の内径穴あけがファイバーフロが、 切れる事案があり完全には穴を開けず内筒未貫通部分の内筒部のみを 加工しておりました。 そこで、鍛造工法を変更することで、貫通が可能となり、 材料の投入量や切削時間を削減することが出来ました。 【着眼点】 ■工数削減 ■材料コスト低減 ■サイズにより、コストに見合った供給ができていない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
20g 程度の小物から加工できます！複雑形状のものも実現可能なチャレンジフォージの製品事例を公開！
弊社の技術で加工した製品事例をご紹介！ 【製品事例】 電動工具部品 【チャレンジフォージの鍛造の特長】 ■熱間鍛造＋冷間鍛造の最新テクノロジー ■小物＋異形物（複雑形状）に自信 ■ステンレスの加工の取り組み ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
自由度ある冷間鍛造形状可能！材料歩留まり向上で脱炭素社会に貢献します！
『UL1200tプレス』を用いて作成できる製品のご提案です。 当プレス機は、ネットシェイプ・ニアネットシェイプを目指し導入。 精密成形プレス加重1200トンまで可能で、自由度ある冷間鍛造形状を 実現します。 “この製品の加工方法は何がいいの？”“この数量しか出ないけど プレスでメリットが出るの？”等、どんなことでもいいので ご興味がありましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 【特長】 ■コストダウンが可能 ■L/T短縮 ■材料歩留まり向上（脱炭素社会に貢献） ■機械的性質が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
20g 程度の小物から加工できます！複雑形状のものも実現可能なチャレンジフォージの製品事例を公開！
弊社の技術で加工した製品事例をご紹介！ 【製品事例】 ステンレス部品 【チャレンジフォージの鍛造の特長】 ■熱間鍛造＋冷間鍛造の最新テクノロジー ■小物＋異形物（複雑形状）に自信 ■ステンレスの加工の取り組み ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
空調機器 分配器の冷間鍛造加工
現行品は純銅で作成しております。 VE・VA提案で、材質をアルミに変更して作成。 銅での加工も対応可能です。
1分間に数個～数十個の高能率の生産性！最小限の材料で製造する事が可能です
『冷間鍛造』とは、材料を常温又はそれに近い温度で鍛造する方法です。 最小限の材料で製造する事が可能なため、切削レスまたは切削費用の削減 に繋がります。 また、1分間に数個～数十個の高能率の生産性であり、加工後の寸法精度 に非常に優れています。 【特長】 ■材料を常温又はそれに近い温度で鍛造 ■1分間に数個～数十個の高能率の生産性 ■加工後の寸法精度に非常に優れている ■最小限の材料で製造する事が可能 ■切削レスまたは切削費用の削減に繋がる ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ネットシェイプ化！切粉が出ず、切削加工製品に比べ素材が約35％少なく済みます
当社は、すべての工程を冷間鍛造で実現することで、切削レスを実現しました。 冷間鍛造でネットシェイプ化された製品は、切削加工品より疲労強度 が上がり、且つ、滑らかな表面性状を持っているため、歯面の疲労 (チッピング)が起こりにくくなります。 さらにホブ盤や、ギアシェイパのような特殊機械を導入することを 考えると、設備投資に関してもコスト削減が実現できます。 【特長】 ■切粉が出ない ■切削加工製品に比べ素材が約35％少なく済む ■疲労強度が上がり、且つ、滑らかな表面性状を持っている ■設備投資に関してもコスト削減が実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
冷間鍛造技術に特化したプロフェッショナル
株式会社金原金属工業所は、高精度・高強度を実現する冷間鍛造技術で お客様の製品のバリューアップに力強く寄与いたします。 冷間鍛造製品の強みを十分に発揮できる四輪・二輪用部品はもちろん、 長年の技術研鑽によって可能となった低コスト・短納期のものづくりで 家電や精密機器といった多様な産業分野に冷間鍛造品のメリットを享受。 また、層の厚い生産設備と一貫体制で 多品種少量生産から大量生産まで柔軟に対応いたします。 【製品】 ■ステアリング部品 ■サスペンション部品 ■トランスミッション部品 ■その他の部品 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱間・温間加工でも難易度の高いとされる高精度加工も可能。冷間鍛造プレス加工
鍛造は、金属を打ち伸ばしながら成形する加工技術です。高品質を低コストでご提供。高度化・多様化するお客様のご要望に柔軟に対応致します。熱間・温間加工で難しいとされる、高精度加工も行えます。加工事例などの詳細はカタログダウンロード、またはお問い合わせ下さい。
電力業界実績あり！銅素材加工工法転換により47%コストダウンを実現した事例紹介
澤川鍛造工業株式会社 は、軸受冷間鍛造品の製造、油圧ポンプ部品の機械加工、 アルミニウム機械加工品の製造などを行っている会社です。 銅素材加工工法の転換により、47%コストダウンを実現した事例をご紹介します。 《課題「生産コストが高い」》 大手電力部品メーカー様より、切削加工ではコストが高いため、 鍛造に変更することにより、コスト低減はできないかとの相談。 180Aの電気を通すため、バリがあると発火の恐れがあるため 「バリ無し」が条件。 《解決》 ・切削から冷間鍛造に工法転換し、塑性変形により球面形状を実現 ・二箇所の穴加工もプレスにて対応 ・製造総コスト47%カット実現 【実際の製品】 ■相談者：大手電力部品メーカー様 ■製品名：トランスの接点用部品(ロット 年間1000個生産) ■材質：タフピッチ銅 ■サイズ：180A用（左：60×40×12）、90A用（右：51×20×6） 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中炭素鋼の加工率の高い加工を実現！脚部中間面部の平面度は0.05mm以下です
当社の冷間鍛造成形実施例をご紹介します。 『AT用キャリアプレート』は、ATの内部に組み込まれており、遊星ギヤの保持を行う部品です。 当社は、金型設計技術及びクッション装置を駆使し、本部品の様な複雑形状製品の難加工を実現しました。 また、中炭素鋼の加工率の高い加工が可能です。 【当社冷間鍛造加工の特長】 ■複雑形状製品の難加工が実現 ■中炭素鋼の加工率の高い加工を実現 ■脚部押し出しの加工率：70％～80％ ■脚部中間面部の平面度0.05mm以下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
品質だけでなく見た目、手触りにも徹底したこだわり！圧倒的パフォーマンスが可能
日本パーツの優れた冷鍛技術により、『OIL(AIR)シールテーパー面加工』を 可能にしました。 当社の冷間鍛造は、レイアウト＋特殊金型構造により一般的に難しい加工を 実現。最大9段の多段パーツフォーマーで複雑な形状の加工が行えます。 また、材料を無駄にしない加工法により環境に配慮し材料費も削減できます。 【日本パーツの冷間鍛造技術の特長】 ■最大9段の多段パーツフォーマーで複雑な形状の加工が可能 ■限界を超えた圧造技術で2次加工をカット、加工費を削減 ■レイアウト＋特殊金型構造により一般的に難しい加工を実現 ■数多くの専用機による一貫生産体制 ■材料を無駄にしない加工法により環境に配慮し材料費も削減 ■面粗度が良く、寸法のバラツキも少ないので圧入性や組み付け性が安定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
試作～量産、その後の製品加工まで社内で行います。
高度な要求品質に対応するため、密閉鍛造、熱間鍛造、冷間複合鍛造技術を駆使し、お客様の品質ニーズ、コストニーズにお応えすると共に、型設計から熱処理、出荷までの一貫した生産体制を徹底強化しています。 自社に連続熱処理炉を持っており、量産品対応も可能です。 【事業内容】 ○一般車輌及び諸機械部品の熱間鍛造と機械加工 ○各種金型製作 ○無酸化焼入焼戻炉による熱処理 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
冷間鍛造商品及びパイプ商品の開発、製造
ボルトやパイプを作る自動車部品の加工技術を紹介します。 ＜冷間鍛造技術＞ ボルト・ナットの生産で得た金型設計技術により自動車部品の高速、高精度生産に挑戦する技術 鍛造による加工硬化を利用した小型化薄肉加工技術 ＜塑性加工技術＞ 塑性加工の技術種類の豊富さを生かした軽量化技術 転造、押出、管曲げ、スプール、深絞り、液圧バルジ、液圧対向プレス 板、棒、管などいずれの素材も塑性加工可能な技術力 ＜表面処理技術＞ 鋼の表面に耐摩耗性、耐熱性を与える傾斜機能材料の技術 鋼の摩擦係数を調整する表面処理技術 ※詳しくは会社案内をダウンロードしてご覧ください。
品質・コスト面で、お取引先様より高い評価をいただいております。
フィールドコアでは、板材から絞り加工で成形し、端面を切削加工後に、穴あけ・突起出し等の加工を行います。株式会社ニノミヤがもっとも得意とする技術です。ピストンでは、運転手の命に直結する重要保安部品のため、高い品質と精度が求められています。ハブでは、冷間鍛造後に、プレス機で、穴あけ加工やトリム加工を行います。棒材による鍛造品では、これまで数十社のお客様との取引の中で、さまざまな形状に挑戦してきました。他社で加工できず断られた製品でも、一度株式会社ニノミヤまでご相談下さい。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
徹底したネットシェイプ！お客様のニーズにお答えする当社テクノロジーをご紹介
当社では、「お客様に満足と感動を与えたい」のスローガンの基に、蓄積された ノウハウと新技術で、お客様のニーズにお答えします。 大切な資源である材料をできるだけ無駄にしません。 スギヤマ独自の精密冷間鍛造により徹底したネットシェイプを目指します。 また、要求特性に応じた工程設計で高品質の製品提供をいたします。 【特長】 ■加工可能形状φ12～φ50 ■材料をできるだけ無駄にしない ■独自の精密冷間鍛造 ■要求特性に応じた工程設計 ■高品質の製品提供 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製造コスト削減や品質と性能、生産性の向上といった効果！
VA・VE事例として、冷間鍛造化による溶接工程の廃止についてご紹介 いたします。 2ピース(プレス品＋総切削品)を溶接にて結合する従来工法では、 コストがかかり、検査が必要で、生産能力に制限があるといった課題を 抱えていました。 冷間鍛造にて一体の新技術・新工法では、溶接工程の廃止による 製造コスト削減や、品質と性能の向上、生産性の向上といった効果があります。 【従来工法の客先課題】 ■溶接工程の手間：コストがかかる ■溶接工程による品質と性能の安定化：検査が必要 ■溶接工程による生産リードタイム：生産能力に制限がある ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
エンジンとパイプを繋ぐ 加工技術の高さが求められる部品
ボルトユニオンは燃料やオイル、冷却水をエンジンの内外部に送り出すパイプを エンジンにつなげる継手の役目を果たします。 それだけに寸法やサイズには精密さと緻密さが要求され、 その加工も難度の高い技術が必要です。 冷間鍛造をはじめとした加工法で、少ない工程による複雑な加工を実現。 コストパフォーマンスにも優れた製造を行っています。 【生産・技術ポイント】 ■プレス方式で、精度向上と環境対応をはかる ボルトユニオンの素材からの成形、横孔明には生産性の高い プレス方式を導入しており、これにより切削レスを実現しております。 横孔明は、縦・横孔同径サイズもプレス化が可能です。 従来の切削からプレス方式に変えることにより、低コストで安定した生産性を誇り、 又環境にも配慮した生産工程となっております。 ■冷間鍛造、塑性加工 当社はプレス方式による素材からの成形・孔明、ネジ成形により 切削レス化をはかるとともに、環境保全と資源保護を両立しています。 設備的にも切削用ドリルの数倍以上の寿命があり、設備の耐久性にも優れています。
ブランク素材を投入し、1回のプレス加工で最終形状まで成形加工することが可能！
当社が加工を行った『カーエアコン用Magプーリー』をご紹介します。 他社プーリー冷間鍛造成形加工は、複数工程での場合、1工程当り1台のプレスが必要となります。 当社の場合、ULプレスであるため多工程を1台のプレス内に 配列できることから、1パンチ(ショット)にて鍛造可能です。 また、歩留り向上を目的として「鍔付きMagプーリー」を開発しました。 【製品仕様】 ■材料：SPHC鋼板 ■SIZE：最外径Φ120×L40mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
冷間鍛造製品製造に必要な切断や熱処理、ショットブラスト、ボンデ処理を行える生産ラインを完備。
工程設計から金型設計製作、製品検査まで社内一貫生産を行うことで、お客様の幅広いご依頼にお応えいたします。
コンサルティングから金型の設計・製作、製造・納品までの一貫体制
当社は、自動車部品において、5万個／月 以上の大量生産品はもとより、 3千個～5万個程度の数量の品物で、品数を多く、最終メーカーの偏りの 無いような受注を心掛けています。 また、当社では、90余年にわたって蓄積してきた鍛造技術をもとに、 部品製造のコンサルティングから金型の設計・製作、部品の製造・ 納品までの一貫受注体制を確立しています。 厳しい納期、コストを提示された場合でも、顧客との綿密な技術打ち合わせ、 社内での度重なる検討会、テストなどを繰り返しご要望にお応えしています。 【特長】 ■コンサルティングから一貫した納品体制 ■技術陣と先進のマシーンが「満足」を提供 ■常に品質力を高める技術革新に対応 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
標準的なボルトはもちろん、鍛造品・異形ボルトについてもご相談ください
標準的なボルトはもちろんのこと 特殊品・異形品・鍛造品は、さらに「次のニーズ」に応えるべく、 今日まで培ってきた熱間・冷間の鍛造技術の特長を生かし、 さまざまなご注文に応じられる体制を整えています。 鍛造部品・異形品についてもロットの多少にかかわらず、「こんなものでもできるのか？」や「もう少し経済的に作れないか？」といったご相談、お見積り照会など何なりとお寄せください。 ※至急・緊急の場合、技術的なご質問は、ホームページよりお問い合わせ下さい。
板鍛造のトランスファー化により大幅コスト減！板の増肉が可能となりました
株式会社豊島製作所は、単工程冷間鍛造とパーツフォーマー加工を複合した 独自のプレス工法の開発を手がけ、高品質、低コストを実現する フレキシブルな一貫生産システムを確立しています。 「板鍛造」は、鍛造、板金両方のノウハウを持つ当社ならではの技術です。 板鍛造技術を活用することにより、焼鈍、ボンデ等中間工程の削減や、 成形荷重の低減を可能にします。 【特長】 ■板鍛造のトランスファー化により大幅コスト減が可能 ■板の増肉が可能となり工法が確立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
流れを断ち切ることなく加工が可能！歯車の実効接触面積が大きくなります
冷間鍛造では、コストだけでなく、歯車の強度、歯面の表面性も向上します。 歯車の実効接触面積が大きくなり、同じ動力を伝えても局部の応力は 小さくなり、歯面の疲労が起こりにくくなり、この結果として強度が 向上すると予想。 さらに、歯底の形状を自由にできることも強度を上げる ことにつながると考えます。 【特長】 ■流れを断ち切ることなく加工ができる ■歯面の疲労が起こりにくくなり、強度が向上 ■歯底の形状を自由にできることも強度を上げることにつながる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
