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中間トルク伝達ガイド部材は樹脂製で潤滑油を供給する必要がありません！
『Fシリーズ』は、コンパクトでシンプルな構造のK-7カップリングです。 オルダムカップリングの組合わせであり、JISフランジ形たわみ軸継手の 片側（P側）フランジのゴムブッシュ孔に特殊な形状の中間トルク伝達部材を、 はめ込むだけの簡単な構造です。 既設のたわみ軸継手のフランジ片側をそのまま利用出来るメリットがあり、 フランジ部を移動することなく、そのままの状態で取り外し、取り付けが可能です。 【特長】 ■コンパクト・シンプルな構造 ■偏心を吸収、しかも無反力 ■心出し不要 ■メンテナンスフリー ■エネルギーの節約 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強度と施工性に自信あり。トルクレンチ1本で簡単取付け！
アトムズカップリングは強度と施工性に優れており、SGP・SUSおよびその近似外径の配管などに安心してお使いいただける、省力・省コストのメカニカル式管継手です。 【特徴】 ■トルクレンチ1本で施工可能 ■現場施行が簡単 ■フランジ接続より軽量 ■配管の二次加工が不要 ■プレハブ施行が可能 ■トータルコストの軽減 ■小スペースでも施行可能 ■偏角吸収も可能 ■施工時間の短縮
バレルスプリング（樽型コイルバネ）を使用した弾性継手
軽くて強い・取付簡単・安定感・寿命アップ・メンテナンスフリー ＩＵＳ−Ｂ ハセックギヤカップリングは軽くて強く・取付簡単メンテナンスフリーのカップリングです。材質に、ハブ（Ｓ４５Ｃ）、スリーブ（テナック５０１０・樹脂） を使用している為、給脂が不要です
フランジ形たわみ軸継手とフランジ形固定軸継手をラインアップ！
当社で取り扱う、「EVN カップリング」をご紹介します。 「EVN フランジ形たわみ軸継手」はJIS B 1452に準拠した、原動機軸と 被動機軸とを結合するフランジ形で、振動も吸収するフレキシブルな たわみ軸継手。 「EVN フランジ形固定軸継手」はJIS B 1451に準拠した、原動機軸と 被動機軸とを結合するフランジ形で、固定式の軸継手です。 【EVN フランジ形たわみ軸継手 材質】 ■継手本体：FC200以上又はS35C ■ボルト：SS400相当 ■ナット：SS400相当 ■バネ座金：SWRH62 ■ゴム・ブッシュ：耐油性加硫ゴム ■座金：SS400相当 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
