更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
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キャスターの領域からインテリアの良枠へ･･･
東海キャスターは日本における双輪キャスターのパイオニアです。 他社に先駆け、日本で初めて 双輪キャスターの開発・実用化に成功。 現在では双輪の総合メーカーとして名実ともにリーディングカンパニーの地位にあります。 ＯＡ機器を中心に情報機器、ディスプレイ用什器やスチール家具、医療機器、精密機械、電気機器 物流機器などさまざまな分野で採用され｢双輪ならＴＣマークの東海キャスター｣との評価をいただいています。 【掲載製品】 ○CT100型(エラストマー車輪) ○CF50型(エラストマー車輪) ○CF75型(エラストマー車輪) ○TF40型(ナイロン車輪) ○TFW40型(ナイロン車輪) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※こちらのカタログはダイジェスト版になります。 全編必要な方は、お問い合わせ下さい。
荷重に対する抵抗力が大きく、旋回もスムーズな代表的なねじ込みキャスター
『420SA/413SA』は、Eシリーズに比べ厚めの鋼材を用いた実用本位の 堅牢な産業用キャスターです。 車輪の種類も多く高温・低温・油床など様々な環境に合ったものを お選び頂けます。 わが国で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレット等の 物流関連の分野に多く使用されている代表的なキャスターで、 工場や店舗、事業所などのさまざまな環境で幅広く使用されています。 ■特長 ・厚めの鋼材を使用 ・環境に合った車輪を選択できる ・物流関連の分野に多く使用 ・工場や店舗、事業所など使用環境が幅広い ■ハンマーキャスター：ねじ込みキャスター 420SA/413SA シリーズ構成 ●形式構成 ・ハンマーキャスター 420SA（旋回式） ・ハンマーキャスター 413SA（旋回式 ストッパー付） ・車輪径：50/65/75/100/125/150mm ・取付高：74/89/97/138/173/196mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中部産業社 鋼板製SST車輪付キャスター
鋼板製SST車輪付キャスター ■□■特徴■□■ ■ワンランク上のゴム車輪、SST車輪を鋼板製金具と組合せた製品 ■鋼板構造で重荷重用に設計された金具に、反発性・耐摩耗性に 優れたSST車輪を組合せ ■ノーパンクタイヤ仕様より始動抵抗が軽く、構内用トレーラーの けん引足回りに最適 ■SST車輪のホイール部は鋳物製 廃番となりました。
ご愛顧いただいておりますハンマーキャスターの小径ゴム車輪は、新型ウレタン車輪に統合され、2024年6月に製造販売中止となります。
ハンマーキャスターの420G／420E／420A／420K／155シリーズでご愛顧いただいておりました小径ゴム車輪が廃盤となり、新製品のエラストマー車輪へ統合されます。 （ゴム車輪径：25/32/38/40mm） これまでの汎用的な軟質車輪素材であったゴム車輪と比較して、ほぼ同等の性能があります。 また、ゴム車輪は床環境によりマーキングが発生する可能性がありますが、エラストマー車輪はその発生を抑制するメリットがあります。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。
旋回と車輪の回転を同時にロックできるトータルロック機構を採用したキャスター
『413S TL』は、Eシリーズに比べ厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な 産業用キャスターです。 工場、事業所などに多く使用されており、堅牢で安定感もあり 重量物運搬用に好適。 車輪の種類も多く高温・低温・油床など様々な環境に合ったものを お選び頂けます。 ■シリーズ構成 ●形式構成 ハンマーキャスター 413 S TL（旋回式 トータル ロック付） 車輪径：100/125/150mm 取付高：132/168/190mm ●車輪タイプ R：100～150mm（ゴム車輪 樹脂ブッシュ入） WR：100～150mm（巾広ゴム車輪 樹脂ブッシュ入） RD：100～150mm（ゴム一体車輪 樹脂ブッシュ入） RDB：100～150mm（ゴム一体車輪 ローラーベアリング入） RB：100～150mm（ゴム車輪 ローラーベアリング入） WRB：100～150mm（巾広ゴム車輪 ローラーベアリング入） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
抜群の衝撃吸収性＆軽い操作性を誇る「ゴム車輪シリーズ」など豊富なラインアップ！
当社では、割れやすい食器類を運搬する陶磁器工場用台車に好適な 「GR-WJS／GR-WJ／GR-WK」などの標準ゴム車輪タイプや ログラン（ウレタン）車輪タイプなどの『中荷重用キャスター』を取り扱っております。 目的・用途に合わせた幅広いラインアップをご用意しております。 まずはお気軽にお問い合わせください。 【種類】 ■標準ゴム車輪タイプ ■ログラン（ウレタン）車輪タイプ ■カバー付ゴム・ウレタン車輪タイプ ■ログラン（ウレタン）TP車輪タイプ ■ステンレス（SUS304）タイプ など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
耐熱樹脂車輪付キャスター
耐熱樹脂車輪付キャスター ■□■特徴■□■ ■耐熱性はMCナイロン車輪より優れている 適応温度 -50℃〜＋260℃のキャスター ■特殊フェノール車輪、自在旋回部耐熱グリス、軸受に テフロン加工ステンレスブッシュを使用 ■耐熱車輪としては特殊フェノール車輪を使用し、連続1時間使用で -30℃〜+260℃、短時間（15分）なら+300℃に対応 ■車輪軸受にはテフロン加工されたステンレスブッシュを使用で、 高温条件下でも回転は良好 ■金具は、自在旋回部には超耐熱グリースを使用 ■グリース自体では乾燥状況使用時で〜+1000℃、その他の場合〜+200℃対応 ■金具材質はスチール金具と耐腐食性に優れる ステンレス金具の両方をご用意 ■MCナイロン車輪で対応できなかった環境（-40℃〜+120℃）で、 ほとんど対応できるようになります。 詳細は、お問い合わせ下さい。
鋳物製重荷重用キャスター
鋳物製重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■鋳物製はプレス製に比べ市場性は小さいが、車輪サイズ（外径、巾）の 種類が多く、より細かな選択ができる ■重荷重用のプレスキャスターに比べ、車輪サイズが多く、 ゴム車輪で18種類、ウレタンで14種類ご用意 ・車輪径は最大300mmまであり、ウレタン車輪300×100の場合は、 最大荷重は1600kg ・プレス製で対応できない場合は、鋳物製を選択することにより 検討範囲が広がる ■金具は、ゴム車輪用金具は材質FCに対して、最大荷重が大きい ウレタン車輪用金具はFCD (ダクトタイル）を使用 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
低床コンパクトで最高クラスの許容荷重：300～500daN
「内村キャスター スーパーヘビークラスキャスター（フェノール車輪）許容荷重300～500daN」は、本体材質：冷間圧延鋼板（SPCC）、表面処理：電気亜鉛めっき（光沢クロメート）、車輪材質：フェノール樹脂、低床コンパクトで最高クラスの許容荷重のスーパーヘビークラスキャスターです。旋回部はパッキング構造（PAT.No452050）のためグリス保有量が多く、長期保存されますので、防水、防塵、防錆効果は抜群です。また、車輪は特殊合成樹車輪でフェノール樹脂を主原料に住友ベークライト(株)と共同で車輪用に特別開発したもので、特殊成型法により、耐摩耗性、耐衝撃性、耐荷重性は抜群です。さらに車輪回転部にはすべてローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が高いうえ、車輪回転が円滑です。 主な仕様は、許容荷重：300～500daN、車輪径：50～75、車輪幅：38・48、旋回半径：39～54、偏心距離：11・13、車輪取付高：79～107となっています。種別は自在型（100WHB-Pシリーズ）をご用意しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
MCナイロン車輪付低床重荷重用キャスター
MCナイロン車輪付低床重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■一般のキャスターに比べ、取付高さが低く車輪径は小さいが、重荷重に耐える仕様 ■重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■従来のキャスターに比べ、取付高さが低いタイプ・車輪径が小さいが、重荷重に耐える・重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■自在旋回部分は表面硬化焼入れ処理 ■車輪に密封型ボールベアリング使用 ■車輪は使用条件に合わせて6種類ご用意 ■静電気対策用に導電性樹脂車輪(MCD MCDG)もラインナップ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
車輪の種類も豊富！厚めの鋼材を用いた実用本位の堅牢な産業用キャスター
『420SK/413SK/420SKR』は、荷重に対する抵抗力が大きく旋回もスムーズな、代表的な差込みキャスターです。 車輪の種類も多く高温・低温・油床など様々な環境に合ったものを選択することが可能です。 わが国で流通しているハンドトラック・ロールボックスパレット等の物流関連の分野に多く使用されています。 【特長】 ■厚めの鋼材を使用 ■車輪の種類が豊富 ■さまざまな環境で幅広く使用 ■物流関連の分野に多く使用 ■シリーズ構成 ●形式構成 ハンマーキャスター 420SK（旋回式） ハンマーキャスター 413SK（旋回式 ストッパー付） ハンマーキャスター 420SKR（固定式） 車輪径：50/65/75/100/125/150mm（420SK・413SK）、65/75/100/125/150（420SKR） 取付高：70/85/93/132/167/189mm（420SK・413SK）、85/93/132/167/189（420SKR） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐熱グリス仕様の鉄車輪キャスター
耐熱グリス仕様の鉄車輪キャスター ■□■特徴■□■ ■耐熱車輪としては鉄車輪を使用し、さらにベアリングを排除し 高温時のベアリンググリス流出を解消し、高温条件での使用が可能 ■金具は、自在旋回部には耐熱グリスを使用 グリス自体では乾燥状況使用時で-10℃〜+200℃に対応 ■金具材質はスチール金具をご用意 ■MCナイロン車輪で使用できなかった環境（-40℃〜+120℃）の、 ほとんどで使用できる ■詳細は、お問い合わせ下さい。
高い旋回能力を発揮する「双輪タイプ」など様々な特殊キャスターをラインアップ！
当社では、狭い場所での優れた旋回性を発揮するナイロン双輪キャスター 「TY」や駆動用ゴム車輪タイプ「DWR-S／DWR-D」などの 『特殊キャスター』を取り扱っております。 目的・用途に合わせた幅広いラインアップをご用意しております。 まずはお気軽にお問い合わせください。 【種類】 ■ナイロン双輪キャスター ■駆動用ゴム車輪タイプ（車輪のみ） ■ニューマチック車輪キャスター ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
走行抵抗・始動抵抗を低く抑えたグレーウレタン車輪採用ツインホイール
「岡本工機 ツインホイールデザインキャスター 許容荷重68.6～98daN」は、走行抵抗・始動抵抗を低く抑えたグレーウレタン車輪採用したデザインキャスターです。一般のキャスターよりも静かでスムースな走行を可能にしました。走行跡が残りにくく、床面を傷つけないよう配慮がなされています。また、一般的な双輪キャスターに比べて大きなフットブレーキを採用したことにより、ブレーキの操作性を向上させました（ロック付きキャスター）。軽い踏み込みで確実に車輪または車輪及び旋回をロックすることが可能です。 主な仕様は、最大荷重：68.6・98.0daN、車輪径：65～100、車輪取付高：81～121となっています。フリー、フリー車輪ロック、フリートータルロックの3タイプをご用意しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
静電気による災害の防止や埃の付着を防ぐ、導電車輪と帯電防止車輪を使用したキャスターです。
静電気対策キャスターは、静電気を通す導電車輪と静電気を放出する帯電防止車輪の2種類があります。 〇静電気を通す導電車輪 〇静電気を放出する帯電防止車輪 静電気のスパークによる火災や静電気に弱いワーク、タイヤなどへの粉塵の付着による汚染などに対応します。 〇導電車輪 ・メリット 電気抵抗値／1×10(4)Ω以下 台車の電気をアースとして床面に逃がせます 導体のため殆ど帯電しません ・デメリット 鉄や導電フロアなど導電性の床で使用します タイヤ色は黒色のみとなります 床に色を付ける可能性があります 〇帯電防止車輪 ・メリット 体積固有抵抗率／10(7)～10(10)Ω・cm 一時的に帯電させた電気を大気中に放出します 床材を問わず、広い分野で活躍します。 カーボンレスのため床汚染しません ・デメリット 一定量帯電します ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
