Last Updated： Aggregation Period:2026年09月16日～2026年10月13日
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幅広い材料に対応可能！フレキシブルで経済的な薄板接合用ブラインドリベット
『RIVQUICK』は、片側のみのアクセシビリティでも部品を接合できる ブラインドリベットです。 永久的な接合を作りだし、様々なヘッド形状と材料の組み合わせに ご利用できます。 板金や様々な材料のプロファイルなど、薄板品を永久的に接合するために 使用されております。 【特長】 ■実証済みの接合システム ■発熱による歪みなし ■被覆部品に適応 ■幅広い材料に対応(アルミニウム、スチール、ステンレススチールなど) ※カタログをダウンロードいただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
薄板用ブラインドボルト
自動機対応のテーパー型デザイン、自動機との組合せで無人化作業が可能です。 溶接レス工法を実現しスピードアップ
座屈部が3方向へワイドに広がるTLリベットです。樹脂などの軟母材締結時に最適です。
締結時にボディが複数方向にワイドに広がり、軟材質ワークに適しています。軟材質や薄板等の下穴変形による抜け防止に大きな効果が得られます。
ガタの出ない綺麗なかしまりのオールステンレス・リベットです。
裏側の薄い母材を変型させることなく、強力な引き付け力で頑丈な接合が可能なリベットです。下穴内でのガタ・ズレが少なく耐震性に優れており、最小1.0mmの薄板から使用可能です。 従来のアビノックスIIの種類と接合板厚をそのまま引き継いでいます。
オールスチール製の高強度タイプのブラインド・リベットです。
裏側の薄い母材を変型させることなく、強力な引き付け力で頑丈な接合が可能なリベットです。下穴内でのガタ・ズレが少なく耐震性に優れており、最小1.0mmの薄板から使用可能です。 従来のBN01-シリーズのサイズと接合板厚をそのまま引き継いでいます。
軟質材や薄板の下穴変形による抜け破壊防止に！3ツ割れブラインドリベットのご紹介
『トリグリップリベット』は、軟質材向けの3ツ割れブラインドリベットです。 スリットが入ったボディが3方向に大きく拡張し、母材をソフトに接合。 軟質材や薄板の下穴変形による抜け破壊防止に効果があり、樹脂や 集成材の接合にも適しています。 また、ラージフランジ、黒色塗装にも対応致します。 【ラインアップ(抜粋)】 ■TG5052 ■TG5054 ■TG5056 ■TG5058 ■TG6063 ■TG6064 ■TG6065 ■TG6066 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オールスチール製の高強度タイプのブラインド・リベットです。
裏側の薄い母材を変型させることなく、強力な引き付け力で頑丈な接合が可能なリベットです。下穴内でのガタ・ズレが少なく耐震性に優れており、最小1.0mmの薄板から使用可能です。 この商品は、韓国生産に移行しました。従来のBN01-シリーズがAJ01P-シリーズへと変更されています。接合板厚は全く同じです。
ガタの出ない綺麗なかしまりのオールステンレス・リベットです。
裏側の薄い母材を変型させることなく、強力な引き付け力で頑丈な接合が可能なリベットです。下穴内でのガタ・ズレが少なく耐震性に優れており、最小1.0mmの薄板から使用可能です。 この商品は、韓国での生産に移行しました。従来のBE61-シリーズがAJ61P-シリーズへと品番が変更されています。接合板厚は、全く同じです。
薄板母材をしっかり締結
高性能・高強度リベット「ロブバルブ」は、独自のバルビング形状により、薄板母材での締結に有効です。またホールフィル機能により下穴を充填するため、耐振動性に優れています。締結時の強力な引き付け力により、母材のズレ・ガタツキ等を防止が出来ます。リベット先端部に独自のテーパ形状を設けることにより、下穴への挿入性が向上しています。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
大きい裏面座屈径で母材を保持！高い耐食性を要求されるチタン材同士の接合に有効
『Nバルブ チタン』は、国産のチタン製の高圧着タイプの ブラインドリベットです。 裏面座屈径が大きく、薄板チタン材の接合に特に有効。 純チタン材を使用しており、チタンの特性を存分に活かせる ファスナーです。 軽量化が求められる車両、飛翔体、航空宇宙分野、チタンの 性質を活かした医療機器、化学機器、プラント分野にご検討 いただけます。 【特長】 ■国産のチタン製の高圧着タイプ ■裏面座屈径が大きく、薄板チタン材の接合に特に有効 ■純チタン材を使用しており、チタンの特性を存分に活かせるファスナー ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
フラットに仕上げることが可能！板厚の組合せに合わせて好適なリベット長さをご提案！
『裏面フラットリベット』は、締結時にマンドレル頭部を飛ばすことにより、 裏面の座屈部高さを抑えるリベットです。 母材裏面に皿加工を施すことにより、座屈部を出っ張らせること無く フラットに仕上げることができます。 板厚の組合せに合わせて、適したリベット長さをご提案致します。 【仕様】 ■NSS-HD 丸頭 ■リベットボディ：ステンレス（オーステナイト系） ■マンドレル：スチール（炭素鋼） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊溝付きで美しい仕上がり！広範囲な板厚に対応可能なブラインドリベットをご紹介
大洋精工株式会社が取り扱う『ブラインドリベット』をご紹介します。 リベットは片側作業で締結完了し、裏側に手の入らない装置や 密閉容器に対しても簡単確実にリベット締結ができます。 また、耐振動性を有しているため、リベットはネジと異なり 振動によるゆるみはありません。 【特長】 ■片側締結 ■耐振動性 ■省スペース ■薄板の締結に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高圧着タイプブラインドリベットにチタン製が登場！
●主な特徴 １．国産初のチタン製の高圧着タイプのブラインドリベット ２．裏面座屈径が大きく、薄板チタン材の接合に特に有効なブラインドリベットです ３．純チタン材を使用しており、チタンの特性を存分に活かせるファスナーです。 採用アプリケーション例･･･航空宇宙機器、化学プラント、食品機械、二輪車マフラーetc 一部サイズのサンプルも準備しております。 御気軽にお問合せ下さいませ。
省スペース、省工程、コストダウンに有効
強度・デザイン性に優れる 【特長】 ○ポップリベット ・片側工法によるスピーディーな締結を実現 ・用途に応じた多種多様なタイプ展開 ・1.0mm以上の薄板に使用可能 ・かしめ取り付け ○ハックリベット ・高張度の締結による溶接レス工法 ・内部ロック機構による緩みのない締結が可能 ・ワンピースタイプは片側施工で大幅コストダウンが可能 ○エイベックスリベット ・片側から簡単確実に締結 ・グリップレンジが広く、サイズ選択が容易 ・クリンプ圧着成型（リベットとステムがバラバラにならない）で作業能率がアップ ・リベットの裏側がつねに丸いコブ状になり、安定した強度と美しい仕上がりを提供 ・強力な引き付け力で、高い気密、耐久性、安全性、耐振性を実現 ○モノボルト ・完全片側施工 ・強力な引っ張り、せん断強度 ・高い耐振性、気密性 ・広い締結板厚（ワンレングス・マルチグリップ） ・瞬間無音工法 ・美しい仕上がり ●その他機能や詳細については、お問い合わせください。
高いピン抜け強度！バルビング面が大きいユニークなブラインドファスナー！誰でも簡単に高強度・耐振動性を確保できます。
『Huck Magna-Bulb』は、優れたブラインド側強度を持つユニークな バルビングファスナーです。 高強度と、プラスチック・鉄・複合材やガラス繊維等、様々な材質に対しても 耐振動性を提供できるように設計されました。 内部サークルロック機構は優れた耐振動性を確保しつつピン抜け強度を 得られるように設計されています。 ブラインド側の広いバルブ面が薄板への締結時にも、ピン抜けを排除します。 【特長】 ■高いピン抜け強度 ■高い強度にデザインされたメカニカルサークルロック ■幅広い座面 ■耐振動性 ■サイズ φ4.8、φ6.4、φ7.9 mm 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
1stepで非常に高い締結強度！溶接が難しい異なる板厚の鉄を下穴無しで締結。熱も発生せず誰でも容易に使用可能。
一般的に板厚比の大きい厚板と薄板のスチール板は溶接が難しいと言われています。総板厚に対する薄板の比率が高い場合、溶接の難易度は上がります。そのような条件においても簡単に締結が可能な工法を紹介致します。 1．『RIVSET』は、高強度で信頼性の高いセルフピアスリベットです。 下穴無しで容易に異なるタイプの材料を機械的に接合します。 3枚以上の材料に締結することも可能です。 当製品は上側の母材を貫通し、下部母材内でダイの形状により 先端が広がります。 2．CO2削減が求められる中、動力源はエアーのみで、熱を発生させず、リベットなどの副資材も使用しない塑性変形による締結工法リブクリンチ（RIVCLINCH)。 複数打点を打つことにより、スポット溶接やSPRとのせん断強度比較においても、同等の強度を得ることが出来ます。 3．『RIVTAC』は、下穴無しで高強度材などを高速で締結可能です。片側アクセスでの締結によりプロファイル構造にも使用可能で、異素材の締結や接着剤の併用も可能です。
航空宇宙分野の軽量化に貢献するチタン製ブラインドリベット
航空宇宙業界では、機体の軽量化が燃費効率の向上や性能向上に不可欠です。特に、航空機の製造においては、強度を維持しつつ軽量化を図ることが重要な課題です。従来の接合方法では、重量が増加する可能性がありました。当社のチタン製高圧着タイプブラインドリベットは、軽量かつ高強度なチタン材を使用しており、航空宇宙機器の軽量化に貢献します。 【活用シーン】 * 航空機 * 宇宙機器 * ロケット 【導入の効果】 * 軽量化による燃費効率の向上 * 機体性能の向上 * 高い強度と耐久性
リベットなどの副資材が不要で、動力源はエアのみ、熱も発生せず、瞬時に結合が可能。低コスト・ハイパフォーマンス締結
CO2削減が求められる中、動力源はエアーのみで、熱を発生させず、リベットなどの副資材も使用しない塑性変形による締結工法リブクリンチ（RIVCLINCH)。 複数打点を打つことにより、スポット溶接やSPRとのせん断強度比較においても、同等の強度を得ることが出来ます。 また、溶接が難しいといわれる薄板や、性質の違う材料の組み合わせ、異素材などの締結も可能です。 例） 総板厚と最も薄い板厚の比が高い組み合わせ アルミ5000 X アルミ6000 スポットにおいて複数の溶接が必要な板組 など 補用品は、ツール先端のダイとパンチだけになります。 ツールはハンドツール、定置式ツール、ロボットに持たせるオートメーションがあります。生産規模により最適なものをご提案させて頂きます。
