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アール鋼材加工も伴うことが多い！コンクリート打設量が膨大なため頑丈な支保工計画が必要
当資料では、土木型枠加工の種類と用途について詳しく解説しております。 橋脚工事をはじめ、ケーソン・立坑の組み方・流れ、トンネル坑門口・ バラセントルの組立手順などを画像や図を用いてご紹介。 是非、ダウンロードしてご一読ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■土木構造物の種類 ・橋脚工事 ・橋脚下部工 ・橋脚上部工 ・ケーソン・立坑 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自社製型枠と同時に自社製アールトラス材を設計・製作します。
株式会社高洋商会では、 「加古川小野線」をはじめ、 「徳島自動車道」や、 「穴道JCT」など、 さまざまな、アールトラス支保工を行なっております。 【特徴】 ○橋脚やトンネルなどの施工に適した移動型枠のご提案が可能 ○組立指導も責任をもって行っている 詳しくはお問い合わせ下さい。
ケーソンや立杭、中空橋脚など！セパレーターを使用しない施工を実現
ノーセパ工法は、セパレーターを無くしコストを減少させます。 また、セパレーターからの漏水がありません。 ボルトで連結しているので型枠材の取合いが容易です。 セパレーター跡が残らないので美しく仕上ります。 【特徴】 ○セパレーターを無くしコスト減少 ○セパレーターからの漏水がない（止水機能） ○ボルトで連結しているので型枠材の取合いが容易 ○セパレーター跡が残らないので仕上りが美しい 詳しくはお問い合わせ下さい。 詳しくはお問い合わせ下さい。
船底型枠や二次曲線型枠、杉板本実型枠など！複雑で特殊な型枠にも対応
船底型枠・二次曲線型枠・杉板本実型枠など複雑で特殊な型枠も豊富な経験と高度な技術で製作します。 「特殊大型船底型枠」をはじめ、「大型二次曲線型枠」や、「杉板本実型枠（アール壁）」など、豊富な特殊型枠を製造しております。 【特徴】 ○豊富な経験 ○高度な技術 詳しくはお問い合わせ下さい。
一貫生産体制！自社加工した木製円形型枠と鋼材加工を組み合わせた大組型枠
『システム型枠』とは、高洋商会で加工した円形型枠と 鋼材加工を組み合わせた大組型枠です。 「人手不足と熟練作業者の減少」 「工期の長期化」 「コスト増による利益圧迫」 等の工事現場の課題を、型枠加工で培ったと技術とノウハウ で解決致します。 【特徴】 ■図面作成から製造までの一貫生産体制 ■型枠加工の経験と大型現場でのノウハウ ■木製型枠併用のため経済的な材料費 ■自社製品の組立てまで実施 ・平成28年2月建設業の許可を取得 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
図面作成から製造まで一貫生産体制で工期短縮＆コスト削減！実例付き資料進呈中
高洋商会は型枠・支保工トータルでのご提案が可能な、日本でも数少ない独自性を持った会社です。オリジナル工法である「システム型枠」は独自で加工した円形型枠と鋼材加工を組み合わせた大組型枠です。型枠加工で培った技術とノウハウで現場の問題を解決します！ 【こんな現場問題に好適！】 人手不足と熟練作業者の減少、工期の長期化、コスト増による利益圧迫…etc 【特長】 ■型枠加工の経験と大型現場での豊富なノウハウ！ ■木製型枠併用のため経済的な材料費！ ■少人数での施工が可能！ ■組み手間の低減 ■平成28年2月建設業の許可を取得で自社製品の組立てが可能！ ※詳しくはお問い合わせ、または下記カタログをダウンロードしてください。
