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鉄道技術展示会へ社員を派遣！継続的に鉄道車両の技術動向の調査と蓄積を実施
当社は鉄道車両開発において、単純に自動車の設計手法を適用するだけ ではなく、定期的に鉄道技術展示会へ社員を派遣する等、 継続的に鉄道 車両の技術動向の調査と蓄積を行っております。 鉄道車両開発、デザインの初期段階に必要な、従来車や競合他社製品の ベンチマークも行い、競争優位性を確保。 当社はデザイン、CAE解析、設計、製造まで、自動車開発手法をベースに した提案を行い、鉄道車両開発における解決策を提供し、競争優位性を確保 致します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
矢野経済研究所の生活支援サービスに関するマーケットレポートです。
住まいと生活支援サービスの実態と将来展望の消費者調査編。生活支援サービスを利用している方々へ向けた利用者実態調査、今は利用していないけれども今後利用意向を持っている方々へ向けた利用意向者調査を実施。 ■ポイント ●【調査対象】 ＜継続調査対象市場＞家事代行サービス、ハウスクリーニング（おそうじ）、ハウスクリーニング（専門清掃）、ホームセキュリティ、見守りサービス、家具・家電レンタル、宅配型クリーニング、衣類保管、コインランドリー、駆け付け対応サービス、宅配ロッカー、移動スーパー・移動販売車 ＜新規調査対象市場＞空家管理、シェアサイクル、買い物代行、調理代行 ●【調査概要】 利用者実態調査（ｎ=11,719） 利用意向者調査（ｎ=1,500） 発刊日：2024/05/31 体裁：A4 / 417頁 価格（税込）：132,000円（本体価格：120,000円） 本市場調査資料を購入される方限定のオプションとして、Excel商品を同時にご購入いただくことができます。 またExcel商品のみのご購入は出来ません。 Excel商品 価格（税込）：55,000円（本体価格：50,000円）
【サンプルあり】自動車産業を変える世界の法規制・政策動向を徹底分析 欧州CO2規制／自動運転／バイオ燃料
★「中国、再生材の活用推進で行動計画発表、自動車は車体部品等で利用拡大を推奨」レポート進呈！ ◆目次（抜粋） ・主要OEMの戦略：EUの乗用車CO2規制改正(続報)、2030～2034年目標達成にはBEV 50%前後が必要 欧州委員会が2025年12月に発表したCO2 規制改正では2030年以降の削減目標は変更されなかったが、2030～2032年のバンキング・ボローイング制度と、全長4.2m以下の欧州製BEVへの1.3倍スーパークレジットが導入された。主要OEM(VW/Stellantis/Renault/トヨタ/BMW/Mercedes-Benz)がどのようなパワートレイン構成になれば2030年以降の個別目標を達成できるか試算した。M1EやPHEVの展開で明暗が分かれる状況が予想される。 ・パワートレインの方向性：欧州BEVシフトの転換点と内燃機関回帰: COMODIA 2025の欧州講演に見る最新潮流 ・小型自動車CO2規制：EU、2035年脱ICE車撤回の改正案を発表、EU製小型BEVやクレジットでもCO2削
