更新日： 集計期間:2026年06月03日～2026年06月30日
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多層構造で出来た軸受！ディーゼル機関、タービン圧縮機などで活躍！
軸受の内面は銅合金やホワイトメタル、鉛青銅合金、青銅合金などの合金が 鋳造で使用され、また鍍金（メッキ）処理により多層構造で出来ております。 合金の化学成分や機械的性質により、ディーゼル機関、タービン圧縮機、 ポンプ、車両用減速機など、様々なすべり軸受を製造しております。 【すべり軸受の構造】 ■1層：銅合金（無垢） ■2層：バックメタル（鋼）、銅合金orホワイトメタル ■3層（鋳込3層）：バックメタル（鋼）、銅合金、ホワイトメタル ■3層（鍍金3層）：バックメタル（鋼）、銅合金orホワイトメタル、オーバーレイ ■4層：バックメタル（鋼）、銅合金、ホワイトメタル、オーバーレイ ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多品種・少ロットにも対応した一貫生産体制により高品質な製品をご提供しています
株式会社ヤマトメタルでは、ホワイトメタル、ケルメット、銅合金等を 使用して『軸受』を製造しています。 当社が製造するホワイトメタルを中心とする各種メタルは、なじみ性・ 耐摩耗性・耐疲労性に非常に優れていることが特長。 また、技術力が必要とされる高精度な「ティルティングパッド軸受」の 製造も得意としております。是非お問い合わせください。 【特長】 ■ホワイトメタル、ケルメット、銅合金等を使用 ■多品種・少ロットにも対応した一貫生産体制 ■高品質な製品をご提供 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
大手造船メーカーで活躍する『イソダメタルの軸受』
イソダメタルの軸受は主に大手造船メーカーに納入されています。 大型船舶のエンジンの強大な出力を受け止め、熱や変動荷重に 耐えるだけの強靭さと信頼性が軸受には求められます。 イソダメタルが軸受メーカーとして110年に渡り軸受を提供してこれたのは、 お客様に信頼を頂いた証だと思っております。 【特長】 ・耐荷重性 ・耐摩耗性 ・耐焼付性 ・密着性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
複数の調達ルートを確保し、安定調達！補修・メンテナンスの最適化をご紹介！
『立軸水車発電機ホワイトメタル』の補修・メンテナンス事例をご紹介します。 ホワイトメタル（滑り軸受けとして使用）の国内・海外経由調達ルートを確保。 安定調達による納期短縮を実現します。 また、軸の焼き付き等で一部剥離した場合など部分的な補修にも対応し、 補修以外にも新規製作も対応いたします。 【事例概要】 ■ホワイトメタルの国内・海外経由調達ルートを確保 ■安定調達による納期短縮を実現 ■部分的な補修にも対応 ■補修以外にも新規製作も対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
緻密な成分分析や実経験を重ねながら今日まで高度な軸受づくりおよび品質管理を行っています！
宮城県石巻市にある、石巻金剛コルメット工場では、船舶や重電機、 一般産業機械で使用するホワイトメタル軸受の製造を行っています。 製造工程には凝縮された匠の技術があり、精密な品質管理を経て お客様の元へお届けしています。 また、当グループは、軸受づくりの素材となるホワイトメタルを 独自開発しています。 【当社の強み】 ■グループ独自のホワイトメタル ■確かな品質と高度な技術力 ■独自のデータとノウハウ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
船舶エンジンを支える軸受！熟練の職人たちによる信頼のジャパンメイド！
イソダメタルの軸受は、「すべり軸受」と呼ばれる部品になります。 船舶エンジンの、回転する軸と揺動するピストンピンからの荷重を支える 重要な部品です。 「すべり軸受」の運転時には、軸との間に満たされた潤滑油が高い油膜圧力を 発生します。この高い油膜圧力が軸を持ち上げるため、軸は軸受と接触せずに 滑らかに回転することができます。 【特長】 ■高い油膜圧力で滑らかに回転 ■内面には軸よりも軟らかい金属を使用 ■肉厚の薄い軸受でハウジング内面への密着性が向上 ■軸周辺の熱を外に逃がすことが可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用や船舶エンジン用の大型軸受、エコロジー製品など多数お取り扱い！
大同メタル工業株式会社は、自動車、船舶、建設機械、一般産業向けなど、 多種多様な産業分野で使用される「軸受」を生産・販売している 「総合すべり軸受メーカー」です。 トライボロジーとして「バイメタル技術・表面処理技術・精密加工技術」 をいち早く確立し、自動車分野を中心に幅広い分野に関わるすべり軸受 メーカーとして、評価されています。 主力となる自動車用軸受は、国内全自動車メーカー及び海外の主要メーカー に採用され、エンジン用すべり軸受の分野では国内トップクラスのシェアです。 原子レベルの技術を集約した全工程の社内一貫生産システム。 各工程ごとに厳密な管理を行ない、高性能・高精度の製品を生み出しています。 【事業内容】 ■自動車エンジン用軸受 ■自動車部品用軸受 ■船用・建機用ディーゼルエンジン用軸受 ■一般産業用軸受 ■軸受以外 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
一貫作業可能な当社の工場設備によって、製造、修理などに対応いたします
フジメタル工業では『軸受』を取り扱っております。 一貫作業可能な当社の工場設備によって、製造、修理などに対応。 大型遠心鋳造機では、最大1,200mmx800mm、重量約1,000kgの 製品を製造することができます。 また作業台を使用しての置注ぎ鋳造では、様々な形状の裏金に ライニングすることが可能です。 【特長】 ■一貫作業可能な工場設備を保有 ■最大1,200mmx800mm、重量約1,000kgの製品を製造可能 ■様々な形状の裏金にライニングすることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
シャフトと軸受の金属同士の接触を防止！車載電装用モーター全般などに使用可能
『CFメタル』は、低温域・高温域で音を低減する特殊軸受です。 軸受にカーボンファイバーを埋め込んで軸受表面に一部を突起させること でシャフトと軸受の金属同士の接触を防ぎ、低温域(-40℃)、高温域 (120℃)での油膜形成が難しい運転条件下で、音を低減。 アイスクリームの自販機等の搬送用駆動モーターや、車載電装用モーター 全般にご利用いただけます。 【推奨使用範囲】 ■許容PV値(MPa・m/min)：100 ■Pmax(MPa)：2 ■Vmax(m/min)：110 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
特殊固体潤滑剤埋め込みタイプ！油膜構成の困難な往復、揺動運動、頻繁な起動停止などの個所に適しています
『MD1200』は、リン青銅及び鉛青銅系合金をベースとして 特殊固体潤滑剤を埋め込んだ無給油軸受です。 軸受け性能の良いベースメタルと、理想的な潤滑剤のダム形状や配置の 構成により抜群の高性能を発揮することができます。 圧入後、切削加工によって高い精度を得ることが可能。耐蝕性、耐薬品性に 優れています。 【特長】 ■無給油で使用できる ■高荷重、低速運転に高性能を発揮 ■油膜構成の困難な往復、揺動運動、頻繁な起動停止などの個所に適している ■耐蝕性、耐薬品性に優れている ■圧入後、切削加工によって高い精度を得ることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車のショックアブソーバを始め、さまざまな製品に使用されています
『クリーンメタル』は、バックスチールに青銅粉末を多孔質に 焼結させた樹脂系すべり軸受です。 摩擦係数の低いフッ素系樹脂を含浸させた3層構造になっています。 また樹脂層が潤滑剤の役割を果たし、無給油での使用も可能です。 当社の樹脂系すべり軸受は、低フリクション・高荷重・高回転と 要求特性に応じたタイプをラインアップしております。 【特長】 ■-200℃の低温から+280℃の高温まで、広い温度領域での使用が可能 ■薄い板厚が軽量でコンパクトな設計を可能にする ■使用環境や要求特性に合わせ、樹脂層・形状・寸法を選択できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸受表面に摩擦係数が低いフッ素樹脂と金属を合成させた皮膜をコーティング
『LFメタル』は、摩擦係数の低減と低温域での静音性が向上する軸受です。 フッ素樹脂の撥油性により、油膜形成が難しい運転条件、摩擦係数を 低減したい、低温域における静音性を向上させたい場合に有効。 特殊コーティングにより油孔を残していますので、通常の含油軸受と 同じようにご使用いただけます。 【特長】 ■軸受表面に摩擦係数が低いフッ素樹脂と金属を合成させた皮膜を コーティング ■特殊コーティングにより油孔を残しているため、通常の含油軸受と 同じように使用可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
フロキュレーター用の割りメタルと軸受ユニットの規格品を受注生産でお受けします！
『オイレス＃470-02/02W』は、自己潤滑性を持ち、特に水中、 薬液中、油中において低い摩擦係数と優れた耐摩耗性を示す 水中用・炭素繊維系複合軸受です。 土砂などの異物や相手材の発錆などによるアグレッシブ環境でも 耐摩耗性に優れ、安定性能を維持。 また、フロキュレーター用の割りメタルと軸受ユニットの規格品を 受注生産でお受けします。 【特長】 ■自己潤滑性を持ち、特に水中、薬液中、油中において 低い摩擦係数と優れた耐摩耗性を示す ■土砂などの異物や相手材の発錆などによるアグレッシブ環境でも 耐摩耗性に優れ、安定性能を維持 ■摺動面に＃470-02を使用し、パッキング材に＃250または ＃425を使用する複層タイプ(＃470-02W)あり ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
オイレステクメットBは、特殊樹脂層、青銅焼結層、そしてバックメタルの三層から構成される無給油軸受です。
内径の旋削加工が可能な高速安定性に優れた、バックメタル付き四ふっ化エチレン樹脂複層すべり軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス テクメットB 特長】 ・無給油で使用でき、寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れ、薄肉・軽量で、コンパクト化が可能です ・高速条件下で安定した低摩擦係数を示し、耐摩耗性に優れています ・樹脂層には加工しろがついているため、内径加工すると高い寸法精度が得られます ・各種サイズの規格品を受注生産可能です 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレスタフメットDは、青銅焼結合金層とバックメタルの二層から構成される油中・境界潤滑用軸受です。
バックメタル付き耐摩耗特殊添加剤分散型青銅焼結すべり軸受です。 軸受摺動部の表面には、グリースや油の保持性を高めるためのディンプル加工を施し、良好な摺動特性と耐摩耗性を発揮します。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス タフメットD 特長】 ・給油条件下で、優れた耐久性と安定した低摩擦係数を実現します ・往復・揺動・断続運転等の油膜形成が困難な箇所でも優れた効果を発揮します ・軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です ・給油の回数を大幅に減らすことができます ・耐荷重性・耐摩耗性が高く、焼付き等も起こしにくい特長があります ・導電性があります ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
腐食が進みやすい環境で使用可能な焼結含油軸受
燃料や排気ガス中などメタル軸受の腐食が進みやすい環境で使用可能な『耐腐食性焼結軸受』は アルミニウム青銅の採用し従来の白銅系軸受を超える性能と低コストを実現します 【特長】 ■優れた耐腐食性 ■優れた耐摩耗性 ■高い摺動性 ■原料コスト削減
優れた耐食性！異物の侵入に強く、使用可能温度範囲が広範囲な金属系無給油軸受
「BBタイプ」は、鋼裏金を持つ薄肉バイメタルタイプです。 青銅ベース金属中に固体潤滑剤（黒鉛）を微細で均一に分散させた 金属系無給油軸受で、使用可能温度範囲が広範囲。 異物の侵入に強く、無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。 【特長】 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ ■異物の侵入に強い ■耐食性に優れている ■使用可能温度範囲が広範囲 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸受が割れてるって、知ってました？当社の製品・サービス・技術をご紹介します
有限会社荒木製作所は、旋盤やフライス盤を用いた金属製品切削加工業です。 自動車部品、建設機械部品、一般産業用すべり軸受の切削加工を 行っています。 自動機と汎用機を使用して、多品種少量の受注を得意としてます。 特に売上の約5割を占める得意分野が、半割すべり軸受メタルと難削材の 各種銅合金の加工です。 【特長】 ■すべり軸受の中でも、半分に割れている軸受加工を得意 ■5軸マシニングセンタで、端面・外径・斜め穴加工を同時加工する ■2つを重ねると真円になり、品質基準もミクロン単位 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自己潤滑性を有したUKB200や、相手軸の損傷の少ないUKB522などをラインアップ
当カタログでは、「プラスチックすべり軸受」をご紹介しております。 水中、海中、油中で特に耐摩耗性を発揮する「UKB131MS」や、 高温度下で優れた性能を発揮する「UKB252HG」などの材質について掲載。 また、すべり軸受の種類と物性、熱可塑性樹脂についても ご紹介しております。ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■バックメタル式すべり軸受 ■多彩な形状 ■使用限界とPV値 ■各材質許容範囲とPV値 ■摩擦係数（代表値） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
より広範囲な使用条件で使用可能！無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ金属系無給油軸受
「サーマロイTタイプ」は、各種ベース金属中に固体潤滑剤(主に黒鉛)を 均一に分散させた金属系無給油軸受です。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、使用可能温度範囲が、 ベース金属により-200～+700℃と広範囲。 より広範囲な使用条件で使用できる特殊グレードで、ベース金属は 青銅系をはじめ鉄系、Ni系と豊富な材料種類を持ちます。 【特長】 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ ■異物の侵入に強い ■耐食性に優れている ■使用可能温度範囲が広範囲（ベース金属により-200～+700℃） ■電気伝導性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無給油で使用可能！摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れています
『オイレステクメットE』は、導電性を有しているバックメタル付き 四ふっ化エチレン樹脂複層軸受です。 無給油で使用でき、寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れ、 薄肉・軽量でコンパクト化が可能。(肉厚0.5mmより対応) また、摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れています。 【特長】 ■無給油で使用可能 ■寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れる ■薄肉・軽量でコンパクト化が可能(肉厚0.5mmより対応) ■摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
往復運動・揺動運動・断続運転でも、優れた軸受性能を発揮します！
『オイレスタフメット』は、耐荷重性・耐熱性に優れている バックルメタル付き固体潤滑剤分散型焼結軸受です。 潤滑油が併用されている場合、銅系焼結合金層の良好な油の保持性と 含有する固体潤滑剤の作用で、さらに優れた軸受性能を発揮。 また、軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能なほか 導電性があります。 【特長】 ■耐荷重性・耐熱性に優れている ■往復運動・揺動運動・断続運転でも、優れた軸受性能を発揮する ■潤滑油が併用されている場合、銅系焼結合金層の良好な油の保持性と 含有する固体潤滑剤の作用で、さらに優れた軸受性能を発揮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
耐薬品性に優れ、無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つシリーズです
『小径用・薄肉軸受 DDLシリーズ』は、ソレノイド等、 薄肉・小径での軽量・コンパクト設計に貢献するドライベアリングです。 小径(φ10以下)の寸法において肉厚0.5mmの設定が可能。 潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」。 無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ち、高負荷能力を発揮します。 【特長】 ■潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」 ■無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持つ ■低摩擦係数でスティック・スリップが起きない ■高負荷能力を発揮 ■使用可能温度範囲が広範囲 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
往復・揺動・断続運動等の油膜形成が困難な箇所でも優れた効果を発揮！
『オイレスタフメットD』は、給油の回数を大幅に減らすことができる バックルメタル付き耐摩耗特殊添加剤分散型青銅焼結軸受です。 給油条件下で、優れた耐久性と安定した低摩擦係数を実現。 また、導電性があります。各種サイズの標準品を用意しています。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■給油条件下で、優れた耐久性と安定した低摩擦係数を実現 ■往復・揺動・断続運動等の油膜形成が困難な箇所でも優れた効果を発揮 ■軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能 ■給油の回数を大幅に減らすことができる ■耐荷重性・耐摩耗性が高く、焼付き等も起こしにくい ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
薄肉・軽量でコンパクト化が可能！高い寸法精度が必要な場合は、内径の旋削加工が可能です
『オイレステクメットB』は、高速条件下で安定した低摩擦係数を示し、 耐摩耗性に優れているバックメタル付き四ふっ化エチレン樹脂複層軸受です。 無給油で使用でき、寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れ、薄肉・軽量で コンパクト化が可能。 高い寸法精度が必要な場合は、内径の旋削加工が可能です。また、各種サイズの 標準品を受注生産でお受けします。 【特長】 ■無給油で使用可能 ■寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れる ■薄肉・軽量でコンパクト化が可能 ■高速条件下で安定した低摩擦係数を示し、耐摩耗性に優れる ■高い寸法精度が必要な場合は、内径の旋削加工が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
人型（ヒューマノイド）や四足歩行ロボットの「適した軸受（ベアリング）がわからない…」「少量調達ルートがない…」を解決します！
人型（ヒューマノイド）や四足歩行ロボットの開発において、 「適した軸受（ベアリング）がわからない」「試作のための少量調達ルートがない」とお悩みではありませんか？ 創業80年以上の機械部品専門商社である株式会社萬代は、特定のメーカーに偏らない中立な立場で、 お客様のロボット開発を強力に支援します。 NSK、大同メタル工業、CCTY、HIWIN、THK、IKO、オイレス工業など国内外の多彩なメーカーから、 メーカー不問の豊富なルートで部位（股関節、膝、足首、ハンドなど）の技術要件に合わせた軸受をご提案。 クロスローラー、薄肉アンギュラ、球面すべり軸受など、多様なラインナップの比較・検討から、 試作段階での少量の迅速調達まで、大手では対応が難しい細々としたニーズに柔軟にお応えします。 LINE・Zoomでのオンライン相談も受付中。 軸受選定や調達ルートでお困りの皆様、まずはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
鉛青銅又は青銅に特殊樹脂含浸タイプ！高速領域において特に良好な性能を発揮します
『MD2100/MD2100F』は、摩擦係数が低く、耐摩耗性、 耐荷重性に優れている無給油軸受です。 「MD2100」は、鉛青銅系焼結合金をベースとして、特殊樹脂を含浸。 軸受け性能の良いベースメタルと耐摩耗性にすぐれた樹脂のマトリックスとの 構成で高性能を発揮することができます。 「MD2100F」は、青銅系焼結合金をベースとして、特殊樹脂を含浸。 樹脂の含浸量を更にアップして、鉛フリー化をはかりました。 【特長】 ■無給油で使用できる ■摩擦係数が低く、耐摩耗性、耐荷重性に優れている ■高速領域において特に良好な性能を発揮 ■低温から高温度まで使用することが可能 ■寸法安定性に優れており、吸水変形がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
銅系焼結層に固体潤滑剤を分散したタイプ！軸受が薄肉のためコンパクトに設計が可能
『MD3012』は、往復運動、揺動運動、継続運転でも、優れた性能を 発揮する軸受です。 スチール上に特殊固体潤滑剤を均一に分散させた銅系焼結合金層をのせた 二層構造からなる、高温、高荷重用。 潤滑油併用の場合、青銅系焼結合金層の良好な油の保持性と含有する 固体潤滑剤の作用で、さらにすぐれた軸受性能を発揮します。 スチールバックメタルについては、鋼板を使用し合金層を強固に保持し、 軸受の機械的強度を高め、寸法安定性を確保する機能をはたしています。 【特長】 ■高荷重で使用可能 ■往復運動、揺動運動、継続運転でも、優れた軸受性能を発揮 ■耐熱性にすぐれている ■潤滑油併用の場合、青銅系焼結合金層の良好な油の保持性と含有する 固体潤滑剤の作用で、さらにすぐれた軸受性能を発揮 ■軸受が薄肉のためコンパクトに設計が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸受けが薄肉のため、コンパクトな設計が可能！寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れています
『オイレスドライメットST』は、無給油で使用でき、摩擦係数が低く、 耐荷重性に優れているバックメタル付き含油ポリアセタール複層軸受です。 往復運動・揺動運動・頻繁な軌道停止など、油膜形成の困難な箇所でも 優れた耐摩耗性を発揮。 また、軸受けが薄肉のため、コンパクトな設計が可能。各種サイズの 標準品・プレート素材をご用意しています。 【特長】 ■無給油で使用でき、摩擦係数が低く、耐荷重性に優れている ■往復運動・揺動運動・頻繁な軌道停止など、油膜形成の 困難な箇所でも優れた耐摩耗性を発揮 ■軸受けが薄肉のため、コンパクトな設計が可能 ■寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れている ■各種サイズの標準品・プレート素材を用意 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
オイレス タフメットは、バックメタル付き固体潤滑剤分散型焼結軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス タフメット 特長】 ・耐荷重性・耐熱性に優れています ・往復運動・揺動運動・断続運転でも、優れた軸受性能を発揮します ・潤滑油が併用される場合、銅系焼結合金層の良好な油の保持性と含有する固体潤滑剤の作用で、さらに優れた軸受性能を発揮します ・軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です ・導電性があります ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
