『円すいころ軸受』:日本精工(NSK)
メートル系、インチ系、複列円すいころ軸受などをラインアップ!
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『円すいころ軸受』をご紹介します。 内輪・外輪の軌道面、及びころの円すい頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されています。 メートル系、インチ系、複列円すいころ軸受などをラインアップしています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業:高津伝動精機株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2026年01月07日~2026年02月03日
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メートル系、インチ系、複列円すいころ軸受などをラインアップ!
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『円すいころ軸受』をご紹介します。 内輪・外輪の軌道面、及びころの円すい頂点が軸受中心軸上の一点に集まるように設計されています。 メートル系、インチ系、複列円すいころ軸受などをラインアップしています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
円筒ころ軸受は各設備、4列円筒は製鐵所の各圧延設備で多く使用されます。
タイヨー軸受株式会社は、60年以上にわたり、研磨・研削加工によるベアリングの再生・修理を行っております。タイヨー軸受のベアリング再生・修理コストは、ベアリングの新作コストの約60%です。さらに、新作で1年かかる物も再生・修理であれば最短30日、長くても120日程度で新品に勝るとも劣らぬ品質でご納入いたします。新品製作が可能ですので、必要部品の製作による再生も可能です。「円筒ころ軸受の再生」では、単列・複列・4列円筒ころ軸受の再生を行います。外観検査判定基準表・寸法検査測定に基づき、JISラジアルスキマ設定にて再生を行います。円筒ころ軸受は各設備に使用され、4列円筒は製鐵所の各圧延設備に多く使用されます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
「ころ」の表面仕上げで高い運転信頼性と、ミスアライメントへの高い許容能力を実現!
SKF円筒ころ軸受は、重荷重やミスアライメントが存在する運転条件下での使用に最適なベアリングです。 ころの対数曲線形状を特徴とし、特殊表面仕上げによって潤滑剤の最大限の模形成と、ころの最適な転がり運動を助けます。 【特徴】 ●先進の対数曲線形状 ●ころ端部と、つばの最適設計 ●特殊表面仕上げ ●超清浄軸受鋼 ●幅広い保持器デザイン ●低温度上昇 【お客様の利点】 ●運転時の重ラジアル荷重負荷 ●長寿命 ●メンテナンス期間の延長 ●ノイズと振動レベルの低減 ●運転温度上昇の低減 ●優れた耐摩耗性 ●潤滑消費量の削減 ●省エネ 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
大きなアキシアル荷重を負荷できる軸受。SKFでは幅広い種類と寸法をご用意しています。
大きなアキシアル荷重を負荷できる軸受で、接触角が大きくなるほど過重負荷能力は高まります。 SKFのアンギュラ玉軸受は、標準品でも優れた性能を提供しますが、用途によっては軸受内の摩擦、熱、摩耗を削減しながら大きな荷重に対応する必要があります。 これらの用途には、「SKF Explorer軸受」をお選びください。 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
接触角と接触角記号や組合せアンギュラ玉軸受の組合せ形式と特長を掲載!
当カタログでは、「アンギュラ玉軸受」についてご紹介しております。 非分離軸受で、玉と内輪・外輪との接触点を結ぶ直線がラジアル方向に 対してある角度(接触角)を持っているといった構造および特長や、 フラッシュグラウンドなどについて掲載。 複列アンギュラ玉軸受や標準保持器形式など、図や表を用いて わかりやすく解説しております。ぜひご覧ください。 【掲載内容(一部)】 ■構造および特長 ・アンギュラ玉軸受 ・4点接触玉軸受 ・複列アンギュラ玉軸受 ■標準保持器形式 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
車輪用、歯車装置用、主電動機用の3つについて詳しくご紹介!
当カタログでは、当社で取り扱っている「鉄道車両軸受」について ご紹介いたします。 複列円筒ころ軸受または複列円すいころ軸受がそれぞれの特長に応じて 使用されている「車両用軸受」、多くは円すいころ軸受が使用されている 「歯車装置用軸受」、玉軸受と内輪につばのない円筒ころ軸受が組み合わされて 使用されているものが多い「主電動機用軸受」について掲載。 参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■車両車軸用軸受 ■小歯車用軸受 ■大歯車用軸受 ■主電動機用玉軸受 ■主電動機用円筒ころ軸受 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
円錐ころ軸受は各設備、円錐は製鐵所の各圧延設備で多く使用されます。
タイヨー軸受株式会社は、60年以上にわたり、研磨・研削加工によるベアリングの再生・修理を行っております。タイヨー軸受のベアリング再生・修理コストは、ベアリングの新作コストの約60%です。さらに、新作で1年かかる物も再生・修理であれば最短30日、長くても120日程度で新品に勝るとも劣らぬ品質でご納入いたします。新品製作が可能ですので、必要部品の製作による再生も可能です。「円錐ころ軸受の再生」では、単列・複列・4列円錐ころ軸受の再生を行います。外観検査判定基準表・寸法検査測定に基づき、JISラジアルスキマ設定にて再生を行います。円錐ころ軸受は各設備に使用され、円錐は製鐵所の各圧延設備に多く使用されます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
拡大しグローバル化が加速するロボット市場!市場シェアの維持・拡大のため部品の選択は重要なファクター、ぜひCCTY軸受を検討下さい
弊社軸受製品資料がダウンロードできます! ぜひ下記[PDFダウンロード]より資料をダウンロードし、ご覧ください! ロボット分野で活躍できる軸受製品を豊富に取り揃えています。 主軸関係には「薄肉アンギュラ玉軸受」、 バランサー関係には「球面軸受」「ブッシュ」「ロッドエンド」、 リンク関係には「球面軸受」「リンク製品」などをご提案可能です。 【取り扱い製品(一部)】 ■アンギュラボールベアリング 単列、複列仕様を提供しています。 ■深溝玉軸受 各種サイズ、 ■ブッシュ 無給油/給油タイプ、PTFE系・POM系・銅系・鉄系など、 多彩なシリーズを提供しています。 ■タイロッド/リンケージ/ロッドエンド 端部形状、無給油/給油タイプ、長さ、角度など お客様の仕様に合わせた製品を提供しています。
転がりから滑りまで、世界で活躍するCCTYベアリング (ブッシュ、球面軸受、ボール/ローラーベアリング、ボールジョイント等)
【CCTYベアリングの強み】 ■総合軸受メーカーとして、転がり・滑り軸受をラインナップ ■お客様の課題解決に寄り添える技術サポート・設計力・ものづくり力 ■軸受とリンク/ロッド/ブラケット部材とのモジュール化等によるVAに積極的に対応 ■自社試験装置で各種耐久・耐候・比較試験等が可能 【製品内容】 ■ブッシュ PTFE/POM/銅系/鉄、無給油/給油、 円筒/フランジ付き/ワッシャー ■球面軸受 給油/無給油、オープン/シール/ダストブーツ、 ラジアル/スラスト ■ボールベアリング 単列/複列深溝玉、アンギュラコンタクト ■ローラーベアリング 単列/複列ころ軸受 ■ロッドエンド 給油/無給油、オープン/シール ■ボールジョイント 給油/無給油、オープン/シール ■タイロッド 給油/無給油、オープン/シール ■ユニバーサルボールジョイント(滑り関節式ユニバーサルジョイント) ■ベストローラ(ベアリングウレタンローラー)
「半年納期? それでも諦めない。」 精密スピンドル向けベアリングを、代替提案で最短3週間対応!
萬代が誇る“諦めない調達力”。 今回ご紹介するのは、スピンドル試作で必要となった「精密単列円筒ころ軸受」を、受注生産6か月リードタイムからわずか3週間で納品へ導いた実例です。 当初、指定型番の入手は不可能と判断されましたが、萬代では設計条件(内外径・荷重・回転数)を再整理し、 同スペックを満たす**「精密複列円筒ころ軸受」**を代替提案。 メーカー(NSK社)と連携のうえ、技術計算で適合性を確認し、短納期試作に間に合わせることができました。 ベアリングは寸法・精度・剛性のバランスが重要な部品。 「代替提案」といっても、カタログ値だけで判断せず、メーカー技術部門と共同検討を行うことで、 お客様が安心して採用できる確かな解決策を導き出します。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
薄肉構造により、装置のコンパクト化、軽量化を可能にし、低トルクで円滑な回転が得られます。
両方向のアキシアル荷重に対する負荷能力があります。
高荷重&衝撃荷重の負担に最適!省スペース化。
SKFスラスト円筒ころ軸受は、重アキシアル荷重を支持しなくてはいけない装置に適しています。 衝撃荷重にも比較的強いうえ剛性も高く、さらにはアキシアル方向の必要スペースが小さくてすみます。 【特徴】 ●高アキシアル荷重を負荷 ●省スペース化 ●アキシアル荷重のみを負荷 くわしくはカタログダウンロードか、お気軽にお問合せください。
単列・組合せ・複列アンギュラ玉軸受について詳しくご紹介!
当カタログでは、アキシアル荷重または、合成荷重を受けることができる 「アンギュラ玉軸受」についてご紹介しております。 フラッシュグラウンド品や許容回転速度、製品の仕様表などを 詳しく掲載。 参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■精度 ■予圧と剛性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に最適!
SKF円すいころ軸受は、内輪・外輪の軌道が円すい形状をしており、その間に円すいころが組み込まれています。円すいころ軸受は、特に合成荷重(ラジアル荷重とアキシアル荷重)の負荷に適しています。 SKF円すいころ軸受の軌道は、ころと軌道の接触部分で最適な応力分布が得られる対数曲線形状になっています。また、案内つばと大径側ころ端面との滑り面が特殊設計となっており、ころ端面とつばの接触部の油膜形成が大幅に促進されます。 この結果、運転信頼性の向上、ミスアライメントの許容度向上などの利点が得られます。
比較的低速回転で重荷重が作用するところに適している製品をご紹介!
当社で取り扱っている「クレーン用円筒ころ軸受」について ご紹介いたします。 内輪、外輪の両方につばのある複列の総ころ軸受になっているので、 基本定格荷重が大きく、モーメント荷重にも耐えられ、 しかもアキシアル荷重も受けることが可能。 本軸受はクレーンのロープ車、走行車輪、巻き上げドラムなど 比較的低速回転で重荷重が作用するところに適しています。 【ラインアップ】 ■E50 ■RB48、RC48、RB49、RC49 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
単列円すいころ軸受や組合せ円すいころ軸受などの各形式と特長をご紹介!
当カタログでは、「円すいころ軸受」についてご紹介しております。 内輪、外輪の軌道面およびころの円すいの頂点が軸受の中心線上の 一点で交わるように設計されているといった形式・構造および特長 をはじめ、許容傾き角などを解説。 また、使用上の注意や、メートル系・インチ系、複列円すいころ軸受 などの仕様も掲載しており、製品選定の際に参考にしやすい内容です。 【掲載内容(一部)】 ■形式・構造および特長 ■標準保持器形式 ■許容傾き角 ■使用上の注意 ■円すいころ軸受 ULTAGE(アルテージ)シリーズ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
複合型針状ころ軸受や鉄道車両用製品など、豊富なラインアップを掲載しています
当カタログは、東軸受株式会社の取り扱う『SKF製品』について まとめてご紹介しています。 数列の玉を共通の黄銅製もみ抜き保持器で保持案内する「複列玉軸受」を はじめ「リニアガイドシステム」や「スーパーグリップボルト」など、 各種製品を詳しく掲載。 製品の選定にご活用ください。 【掲載内容(一部)】 ■その他の玉軸受 ■その他のころ軸受 ■旋回座軸受 ■特殊用途向け特殊製品 ■シール など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
サイズを変えずに必要なスペックを兼ね備えたベアリング!精密複列円筒ころ軸受を提案
ある日、お客様から「急ぎで“精密単列円筒ころ軸受"を2個ください」と 連絡があり、詳しく内容をお聞きすると、"3週間で精密単列円筒ころ軸受を 納品せよ"というご依頼です。 型番はお客様で選定済みでしたので、該当の精密単列円筒ころ軸受は簡単に 入手できるものだと思われました。ところが、当社が販売代理店を担っている NSK社へ問合せすると「該当の製品は受注生産品ですので、リードタイムは 半年ですね。」とのこと。 完全に想定外でしたが、たとえお客様ご要望の製品が入手できなくとも、 代替案のご提案を行うのが私の仕事。 まずは、ベアリングの使用条件から必要なスペックとサイズの確認です。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
大手メーカーATV、二輪車用ミッション、コンプレッサー、油圧モーター等数々の製品へ採用急速拡大中! 品質・コストに自信あり!
CCTYベアリングはボールベアリングの他にもローラーベアリング、球面軸受、ボールジョイント、タイロッド、ブッシュ等を製造する総合軸受メーカーです。 これら製品群の中でもアンギュラボールベアリングは国内・海外の大手メーカー様にご採用が急速に拡大している注目製品です! ぜひ下記[PDFダウンロード]より資料をダウンロードし、ご覧ください! ご採用例 ■大手メーカーATV(全地形対応車)用ハブベアリング ■二輪車ミッションギアシャフトベアリング ■産業用コンプレッサー ■油圧モーター用 ■減速機用 今後市場拡大が確実な小型EV のハブ、ミッション等、ロボット用主軸等にに好適な軸受です!
最も一般的な軸受。SKFでは幅広い種類と寸法をご用意しています。
深溝玉軸受は特に汎用性の高いベアリングです。 シンプル設計の非分離型軸受で、高速および超高速の運転にも適しています。 運転中の強度も安定しており、メンテナンスもほとんど必要としません。 SKFの深溝玉軸受は、標準品でも優れた性能を提供しますが、用途によっては軸受内の摩擦、熱、摩耗を削減しながら大きな荷重に対応する必要があります。 これらの用途には、「SKF Explorer軸受」をお選びください。 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
シール形の軸受はシールド形のラビリンス部に密封シールを組み込んでおり、異物の侵入を防ぐことができます!
『IKOローラフォロア』は、厚肉の外輪に針状ころを組み込んだ外輪回転用に 設計した軸受です。 保持機付きと総ころがあり、保持器付きは回転速度の高い所に適し、総ころは 低速回転、揺動運動で重荷重が作用するところに適します。 また、豊富な形式があるので、さまざまな使用条件に適合した軸受を選定する ことができ、カム機構や搬送装置の直線運動部分で広く使用されています。 【特長】 ■保持器付きは回転速度の高い所に適する ■総ころは低速回転、揺動運動で重荷重が作用するところに適する ■シール形の軸受はシールド形のラビリンス部に密封シールを 組み込んでおり、異物の侵入を防ぐことが可能 ■豊富な形式があるため、さまざまな使用条件に適合した軸受を選定可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CCTY製品は自動車・二輪・ATV等の動力部・駆動部・足周り・シート・ワイパー等の部品に採用され多くのメリットを提供しています
性能・品質・コストの要求が最も厳しい自動車部品において、CCTY軸受は自動車・自動車部品・二輪メーカー様に広く採用されています。さらに、軸受単品のみではなく、リンクと軸受のユニット化にも対応致します。各種資料をご覧いただき、ぜひお問合せ下さい。 【納入実績】 ■エンジン関係: ベルトテンショナー用ブッシュ ■ミッション関係: DMF・トルクコンバーター用ブッシュ、 ■駆動部: 減速機用ローラー軸受、モーター用アンギュラボールベアリング ■足回り:タイロッド、ショックアブソーバー用ブッシュ・球面軸受 ■シート: シート用ブッシュ、リクライナー用ブッシュ ■ワイパー: ワイパー駆動部用ブッシュ 【製品一覧】 ■ブッシュ: 無給油/給油タイプ、PTFE系・POM系・銅系・鉄系等多彩なシリーズを提供 ■タイロッド/リンケージ/ロッドエンド: 端部形状、無給油/給油タイプ、長さ、角度などお客様の仕様に合わせた製品を提供 ■ローラーベアリング: 単列/複列、内外輪の多彩な形状バリエーションの製品を展開 ■球面軸受: 無給油/給油タイプ、ラジアル/アンギュラタイプ等多彩なシリーズを展開
超精密円筒ころ軸受の世界市場:単列、複列、工作機械、医療/歯科、航空/防衛、精密機器、その他
本調査レポート(Global Super-precision Cylindrical Roller Bearing Market)は、超精密円筒ころ軸受のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の超精密円筒ころ軸受市場概要、主要企業の動向(売上、販売価格、市場シェア)、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 超精密円筒ころ軸受市場の種類別(By Type)のセグメントは、単列、複列、その他を対象にしており、用途別(By Application)のセグメントは、工作機械、医療/歯科、航空/防衛、精密機器、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、超精密円筒ころ軸受の市場規模を算出しました。 主要企業の超精密円筒ころ軸受市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
欧米では自動車部品として、国内では主に産業車両及び機械部品の軸受として経験、実績ともに豊富! 部品のモジュール化のご要求にも対応
CCTYはブッシュ・球面軸受・ボールジョイント・ロッドエンド等の滑り軸受と ボール/ローラー/アンギュラコンタクトベアリング等の転がり軸受を製造しており、 回転・直動機械に関する幅広いニーズに対応する事ができます。 さらに軸受周辺部品(ハウジング、リンク、ブラケット)とのモジュール化により 多くのメリットを提供しています。 【軸受とリンク/ロッド/ハウジングモジュール化製品によるお客様のメリット】 ■お客様工程での軸受と周辺部品との組立工数を削減 ■工数・費用の削減はもとより、性能・耐久性の向上 ■カスタム軸受製品によるお客様製品本体への取付け性向上 ※各採用実績詳細を示しました資料がダウンロードできます。 ぜひダウンロードし、ご覧ください。
旋回軸受(ターンテーブル軸受)
■1個の旋回軸受でスラスト荷重、ラジアル荷重及びモーメントを同時に受けることができます。 ■一般的には、旋回軸受の外輪または内輪のいずれかに、直接歯車の加工を施しており、ピニオンにより駆動旋回ができます。 ■外輪及び内輪にベアリング取付用通し穴、またはタップ穴が加工されておりますので、ベアリングの組み付け、取り外しが容易であり、構造物の簡素化及び保守点検の省力化ができます。