更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に適した製品をご紹介します
当製品は、樹脂成分を増量したハイソリッド設計で、夏場および広い面積の 塗装に適したクリヤーです。 促進耐候性試験に合格。 光沢と肌が良好で磨き作業性も優れ、高級車の塗装に好適です。 また「TX クリヤー」と比較して、加熱残分は45％、VOC削減率は44％と なります。 【特長】 ■樹脂成分を増量したハイソリッド設計 ■夏場および広い面積の塗装に適する ■実車塗装実績180万台 ■促進耐候性試験合格 ■加熱残分45％、VOC 削減率44％(TX クリヤー比) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい！夏季の広い面積の塗装に好適です
当製品は、高級車用に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる 高外観クリヤーです。 実車塗装実績は300万台。 ワキ(アワ)、モドリ(色の変化)が発生しにくい特長を有します。 また、大型のバス、トラック等の塗装に多くの実績がございます。 詳細はお問い合わせください。 【特長】 ■高外観タイプ ■夏季の広い面積の塗装に好適 ■20年のロングセラー ■高級車用に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる ■大型車の塗装に適する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
PRTR 特化則対応で、速乾タイプ！シンナー希釈なしでも使用可能
当社で取り扱う、『S.COAT No.2015 CSVクリヤー』をご紹介します。 コストパフォーマンスに優れ、作業性を重視した塗料。 シンナー希釈なしでも使用できるクリヤーの製品です。 PRTR 特化則対応で、速乾タイプとなっております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■コストパフォーマンスに優れる ■作業性を重視 ■加熱残分37％ ■VOC削減率15％(HXクリヤー比) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
促進耐候性試験合格！VOC 排出量が極めて少ないエコ塗料です
『S.COAT No.2015 GHクリヤー』は、超高外観速乾クリヤーで高級車用 に適し、平滑な塗り肌とツヤが得られる塗料です。 最高水準のハイソリッドクリヤーでVOC排出量が極めて少ないエコ製品。 ワキ(アワ)、モドリ(色の変化) が発生しにくく、 耐スリキズ性にも優れております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■加熱残分51.2％(HX クリヤー比) ■VOC 削減率50.3％(HX クリヤー比) ■実車塗装実績多数 ■促進耐候性試験合格 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ECO 環境対応と従来タイプ！速乾や高外観などの豊富なラインアップ
当社で取り扱う、『S.COAT No.2000/2015 ECOクリヤー』をご紹介します。 「2015 HX」は速乾でみがき性が良好、「2015 TX」は肌のびがよく、 夏場に好適。「2015 CSV」はコストパフォーマンスに優れ、 作業性を重視した5：1クリヤーです。 そのほかにも、濃縮タイプの「2000S」「2000H」など、 豊富なラインアップをご用意しておりますので、 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ(一部)】 ■2015 HX：速乾 ■2015 TX：高外観 ■2015 CSV：速乾 ■2015 CTV：高外観 ■2000 S：超速乾 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低温焼付だけでなく、常温でも硬化するフッ素樹脂クリヤー塗料
超耐候性を有するフッ素樹脂塗料を塗料化したもので、紫外線吸収力を付与したクリヤー塗料です。 低温焼付形で常温でも硬化が可能なため、従来の高温焼付形塗料では塗装出来なかった用途にも幅広くご利用頂けます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
工場内のタイヤマーク付着を防止！屋内専用一液湿気硬化型クリヤー塗料です
『フロアトップ マークレス』は、工場内のフォークリフトのタイヤマーク 付着を防止する目的で開発された、一液湿気硬化型クリヤー塗料です。 塗膜硬度が高く、傷付き難く、強靭で耐汚染性に優れたフィルムをつくります。 またその優れた耐薬品性から化学実験室の床の保護等にも ご使用いただいております。 【特長】 ■耐タイヤマーク性に優れている ■優れた耐薬品性、耐溶剤性を有する ■一液性で良好な作業性を持ち、速乾性 ■溶剤型ポリウレタン ■屋内専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
