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ソフト(連成解析) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

ソフトの製品一覧

106～120 件を表示 ／ 全 142 件

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汎用熱流体解析ソフトウェア　Ansys Fluent

汎用熱流体解析ソフトウェア　Ansys Fluent

幅広い要求にお応えする使いやすさと多機能を備えています。

Ansys Fluentは、CFD(数値流体力学)ソフトウェアです。CFD解析の初心者からエキスパートまで、幅広い要求にお応えする使いやすさと多機能を備えています。有限体積法をベースとした非構造格子に対応するソルバーを搭載しており、並列処理計算も可能です。Ansys Fluentには豊富な物理モデルが搭載されており、化学反応、燃焼、混相流、相変化などが取扱えます。また、高度なカスタマイズも可能です。Ansys Fluent は、単独でも実行できますが、Ansys Workbench の統合CAE 解析環境からも利用できます。 詳しくはお問い合わせください。 ＜Ansysの個人情報の取り扱いについて＞ 登録することにより、この プライバシー通知 (https://www.ansys.com/ja-jp/legal/terms-and-conditions) に準拠して、この事象/資産および関連するコミュニケーションを提供する目的で、これらの 条件 (https://www.ansys.com/ja-jp/legal/privacy-notice)および個人データの処理に同意したことになります。

  • 熱流体解析
  • ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

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ソフトウェア『GasTurb』

ソフトウェア『GasTurb』

コンサルタントや研究機関にとっても有益！教育においても教材として好適

『GasTurb』は ガスタービンの設計点から運用域・遷移までを 高忠実度にシミュレーションできる タスク指向GUIを備えた 総合性能解析ソフトウェアです。 【機能】 ■多様なエンジン構成テンプレート（ターボジェット、ターボファン、ターボプロップ、ターボシャフト、発電用など）を標準搭載し柔軟にカスタマイズできます。 ■設計点（オンデザイン）とオフデザインの連成計算で圧力・温度・流量・推力/出力を一貫して求められます。 ■遷移解析によりアイドルから全開までの加減速や起動挙動を慣性・熱含浸・チップクリアランスまで考慮して模擬できます。 ■パラメトリックスタディと多変数・多制約の数値最適化で燃費や推力などの目的を系統的に改善できます。 ■Smooth C/Tで圧縮機・タービンのマップを作成・平滑化・外挿でき、画像から曲線データをデジタイズできます。 ■GasTurb Detailsで等エントロピー流、正衝撃、Fanno流、ミキサ、ノズルなどの要素解析やNASA CEA連携による燃料物性生成が行えます。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

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ソフトウェア『AutoForm-Thermo Plug-In』

ソフトウェア『AutoForm-Thermo Plug-In』

実際のフォーム金型温度の影響、さらに成形結果への影響を解析できます

『AutoForm-Thermo Plug-In』は、AutoForm-FormingSolverと連携して使用し、冷間、温間および熱間プレス成形シミュレーションで一般的な熱的効果を考慮するソフトウェア。 変態による影響を考慮する必要がなければ、このプラグインを使って、 部品および工程のフィージビリティを検討。成形および生産工程パラメータを最適化し、最終検証解析を実行すると同時に、熱の挙動を考慮。 【特長】 ■プレス成形工程の熱的効果を現実的にシミュレーション ■TriboForm Plug-Inを併用した場合の温度依存の摩擦挙動のより現実的な 　モデリング ■AutoForm-PhaseChange Plug-Inを使用したマンガンボロン鋼材の 　クエンチング工程のシミュレーション 【主な機能】 ■プレス成形工程における熱の挙動の高速なシミュレーション ■相に依存する材料特性を考慮しない完全な熱機械連成シミュレーション ■シミュレーション結果のグラフィック表示 ■部品および金型の温度変化および分布、板厚分布、ひずみ応力分布およびスプリングバックなどの最終部品特性表示

  • プレス金型
  • 金型設計
  • 応力解析

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汎用熱流体解析ソフトウェア　Ansys CFX

汎用熱流体解析ソフトウェア　Ansys CFX

Two-Way FSI が容易に可能、流体・構造の同時ポスト処理が可能

Ansys CFXは、20年以上にわたり世界中の企業に貢献してきた歴史があります。特に、回転機械と混相流が関与するエンジニアリング分野では絶大な信頼と実績を誇るCFDソフトウェアです。Ansys Workbenchインターフェースから利用でき、完全なCFDシミュレーションのすべての作業段階に対し、単一利用環境から簡便にアクセスできるようになっています。幅広い物理モデルは互いに同時利用することができ、産業における実際の問題に対し、真の答えを導くことができます。またオープンアーキテクチャであり、あらゆるレベルのカスタマイズを実現するための特別なツールが提供されています。 ＜Ansysの個人情報の取り扱いについて＞ 登録することにより、この プライバシー通知 (https://www.ansys.com/ja-jp/legal/terms-and-conditions) に準拠して、この事象/資産および関連するコミュニケーションを提供する目的で、これらの 条件 (https://www.ansys.com/ja-jp/legal/privacy-notice)および個人データの処理に同意したことになります。

  • 熱流体解析
  • ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）

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高精度鋳造解析ソフトウェア　ProCAST

高精度鋳造解析ソフトウェア　ProCAST

プレス成形や鋳造時の不具合予測や溶接・熱処理時の変形、残留応力状態予測が可能

ESIの金属加工ソリューションでは、プレス成形や鋳造時の不具合予測や 溶接・熱処理時の変形、残留応力状態予測が可能です。プレス成形品の 溶接においてはプレス成形シミュレーションと溶接シミュレーションの 連成によって、さらに高精度な解析も可能です。 ■ウェビナー名：未来の製造業におけるシミュレーション技術の革新 　自動車、航空宇宙、重機産業を支えるバーチャルシミュレーション技術 概要： バーチャルシミュレーション技術とバーチャルプロトタイピングの 最新情報をシリーズ形式で紹介します。ESI Groupの技術により、開発時間 の短縮、プロトタイプ削減、設計の最適化、製造プロセスの改善、安全性と パフォーマンスの向上が可能です。 公開開始日: 2024年9月23日 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 構造解析

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材料ミクロ組織解析ソフトウェア MICRESS

材料ミクロ組織解析ソフトウェア MICRESS

材料組織を解析！マルチフェーズフィールド法に基づく組織解析ソフトウェア

MICRESSはマルチフェーズフィールド法に基づく合金組織形成過程を計算するソフトウェアです。 凝固過程から、晶出過程、粒成長、共析反応などの固相変態に至るまで、ミクロ組織の変化を評価・予測することができます。 【MICRESSの計算事例】 〇結晶粒成長・再結晶 〇凝固プロセス（等軸/柱状晶/晶出物など） 〇グラファイト相の成長（ダクタイル鋳鉄など） 〇3D積層造形（Additive Manufacturing） 〇拡散接合（ろう付け） 〇オーステナイト-フェライト変態 〇溶湯のデンドライト間浸透流のCFD計算 〇組織成長と溶湯自然対流の連成計算 *オプションで溶湯流れや応力・ひずみを考慮した計算が可能となります ★詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい★

  • その他金属材料

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【解析事例】直列4気筒エンジンマルチシリンダー解析

【解析事例】直列4気筒エンジンマルチシリンダー解析

『CONVERGE』は効率の良い並列計算が可能です！

4気筒エンジンのマルチサイクル、マルチシリンダー解析をおこなった事例です。 『CONVERGE』は、効率の良い並列計算が可能であるため、このような多気筒、 多サイクル計算を現実的な計算時間でおこなうことができます。 また、自動車総合シミュレーションプラットフォームGT-SUITEと連成解析を おこなうことができ、1次元計算と3次元計算の特徴を併せ持つ、より実現象に 近い計算が可能です。 【特長】 ■効率の良い並列計算が可能 ■GT-SUITEと連成解析をおこなうことが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他解析
  • シミュレーター
  • 熱流体解析

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ポンプとバルブの連成に強い流体解析ソフトSimericsMP+

ポンプとバルブの連成に強い流体解析ソフトSimericsMP+

歯車ポンプ・ベーンポンプ等容積型ポンプの流動特性をシミュレーション！ 他のCFDソフトが苦手なポンプに特化したCFDソフト！

SimericsMP+は、様々な容積形ポンプ、コンプレッサー、バルブの流体の過渡特性を計算するための、流体シミュレーション・ツールです。 熱流体シミュレーション・ツール Simerics MP を基盤として開発されており、Simerics MP の全ての機能を利用できます。 【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 一番の強みは、他の汎用流体解析ソフトでは困難な、µm単位のクリアランスも、全自動でメッシュ作成が出来ます!! 最近では、自動車用や建機向けのオイルポンプで実績が増えており、例えば、パワーステアリング用やCVT用のベーンポンプ、エンジン潤滑用トロコイドポンプ等の事例が増えています。 ※Web上には載せられない情報が多数ございます。 特に実際のメッシュ作成と動きは、ぜひデモ実演で!!

  • 熱流体解析

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eAxleの油冷解析にも『Simerics MP+』

eAxleの油冷解析にも『Simerics MP+』

eAxleの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや、粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeAxleの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

  • 熱流体解析
  • 受託解析
  • シミュレーター

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E-Axleの油冷解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの油冷解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

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eアクスルの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeアクスルの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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イーアクスルの冷却解析にも『Simerics MP+』

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イーアクスルの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のイーアクスルの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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イーアクスルの油冷解析にも『Simerics MP+』

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イーアクスルの油冷解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のイーアクスルの油冷解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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eAxleの冷却解析にも『Simerics MP+』

eAxleの冷却解析にも『Simerics MP+』

eAxleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや、粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のeAxleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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E-Axleの冷却解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの冷却解析にも『Simerics MP+』

E-Axleの冷却解析には回転機能やVOF機能の強いSimericsで解析を！他社汎用CFDソルバーや粒子法からの乗り換えにも。

【以下の流体解析が可能】 ■自由表面流れ ■液体に含まれる空気の圧縮性を考慮した流れ ■圧力脈動、水撃作用 ■ポンプの流れとバルブやカムリングの剛体運動との連成 ■低中真空状態の流れ ■圧縮性流れ（亜音速） ■キャビテーション ■流れ場（速度ベクトル、 圧力）、 流量、 流体力、 トルクの時間変化 最近では、自動車用のE-Axleの冷却解析の案件が増えており、他のCFDソフトでVOF法を解くと、 ・解析時間がかかりすぎる ・細かい計算メッシュを切るのが厳しい ・発散してしまい収束しない というご相談が寄せられています。 また、粒子法で解析をしても、正確な熱の解析が出来ず、油のかかっている場所がわかる程度だというご相談も頂いております。 弊社ではTier1のお客様などから実際に受託作業を請け負い、ソフトウェア販売だけで得られないノウハウを得ております。 開発元のモーター油冷に関するSAE発表論文 https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-0168/

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