更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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呼び径NW-10、呼び径NW-125以上も製作可能！当社のフレキシブルホースをご紹介
当社で取り扱っている、フレキシブルホース『NW-KF』 についてご紹介いたします。 ベローズ材質はSUS304/SUS316L、フランジ材質は SUS304/SUS316/SUS316L。ブレード付も製作可能です。 また、材質変更可能ですのでご相談ください。 【標準仕様】 ■内部：真空 ■外部：大気 ■リークテスト：He ガスリーク 1.0×10-9 Pa・m3/sec 以下 ■ベローズ材質：SUS304/SUS316L ■フランジ材質：SUS304/SUS316/SUS316L ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
チューブの型式により柔軟性が異なる！ブレード付製作可能
当社で取り扱っている、フレキシブルホース『VG-VFルーズ』について ご紹介いたします。 標準仕様はフランジのVF側がルーズタイプ・VG側が固定タイプとなります。 両側ルーズタイプも製作可能です。また、両側共VFフランジ又はVGフランジの 製作も可能です。 【標準仕様】 ■内部：真空 ■外部：大気 ■リークテスト：He ガスリーク 1.0×10-9 Pa・m3/sec 以下 ■ベローズ材質：SUS304/SUS316L(材質変更可能) ■フランジ材質：SUS304/SUS316/SUS316L(材質変更可能) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
油圧システムの信頼性を高める、高性能フレキシブルホース。
航空機における油圧システムは、機体の安定性や操縦性を左右する重要な要素です。しかし、機体の振動や衝撃、温度変化など過酷な環境下では、従来のホースでは耐久性や信頼性に課題がありました。そこで、当社は航空機向けに開発された高性能フレキシブルホース『NW-KF』をご紹介します。 【活用シーン】 * 航空機の油圧システム * 機体の振動や衝撃、温度変化によるホースの破損 * 油圧系統のリークによる性能低下 * ホースのサイズや材質の制約 【導入の効果】 フレキシブルホース『NW-KF』を導入することで、航空機の油圧システムの信頼性向上、メンテナンスコスト削減、安全性の確保に貢献できます。
