更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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ユニオン継手を弊社独自の加締め方法で組み立てた構造です！！
豊富な在庫でお客様のご要望に即納対応致しております 両端ユニオン金具が付いている構造です。 ユニオン金具は分割できる為、配管がしやすい製品です。 チューブ部分にはステンレス材を使用、チューブと金具の組み立てに溶接を用いていない為、耐食性に優れいます。 ユニオン金具はFCMB(ZNメッキ)かSUS304の選択が可能で、使用条件により使い分け可能です。 特設サイト 関連リンク - http://www.nfk-jp.com/flexible/screw/nk1100.html
世界最小クラスの直径3ｍｍフレキシブルホース！ 高品質・低価格・短納期で対応できます！
パイプエンド式真空フレキシブルホース『NK-2300PT』は、 両端パイプエンド構造で、くい込み継手と接続できます。 配管誤差（変位吸収）が調整でき、 振動緩和やモーション対応が可能です。 世界最小クラスの直径3ｍｍフレキシブルホースで、 高品質・低価格・短納期で対応できます。 ※長さ・数量によって納期が異なります。 【仕様】 適用チューブ：CLT(超柔軟) 口径：3.18〜12.7mm 長さ：100mm〜3M ※長さについてはご相談下さい。 適用流体：ガス・水・空気 ※ステンレスを腐蝕させない流体に限る。 使用温度：-196〜300℃ 使用圧力：FV〜0.1MPa ※許容リーク量1.33×10-10Pa ㎥/Sec以下
蒸気搬送をスムーズに！高性能フレキシブルホースで、安定稼働を実現
発電所における蒸気搬送は、安定した発電を維持するために非常に重要な要素です。しかし、従来の配管では、熱膨張や振動によるトラブルが発生しやすく、メンテナンスの負担も大きくなりがちでした。そこで、当社は、これらの課題を解決するフレキシブルホース『NW-KF』を開発しました。 【活用シーン】 - 発電所における蒸気搬送 - タービンへの蒸気供給 - ボイラーからの排熱回収 - 熱交換器への蒸気供給 - 高温・高圧環境での配管 【導入の効果】 - 熱膨張や振動によるトラブルを抑制し、安定した発電を実現 - メンテナンスの手間を削減し、稼働率向上に貢献 - 配管のレイアウト自由度が高まり、設置スペースの有効活用が可能 - 長寿命設計により、長期的なコスト削減を実現
二重構造だから、流体の温度調節が可能！
高品質・低価格・短納期 ※長さ・数量によって納期が異なります。
エンジン用フレキシブルホースで、船舶の信頼性を向上！
船舶のエンジン用フレキシブルホースとして、高い信頼性と耐久性を求めるお客様に最適な製品です。 従来のホースでは、振動や熱による劣化、接続部の漏れなどが課題となっていましたが、当社のフレキシブルホース『NW-KF』は、これらの課題を解決し、安全で安定した運用を実現します。 【活用シーン】 - 船舶のエンジン排気系 - エンジン冷却水系 - 燃料供給系 - 振動や熱にさらされる環境での配管 - 接続部の漏れが懸念される箇所 【導入の効果】 - エンジンの安定稼働と燃費向上に貢献 - 接続部の漏れによるトラブルを防止 - メンテナンスコストの削減 - 長寿命化による運用効率の向上 - 安全性の向上
排気システムの課題を解決！高性能フレキシブルホース
自動車の排気システムにおいて、振動や熱による負荷に耐え、高いシール性能が求められる場面は多く存在します。当社が提供するフレキシブルホース『NW-KF』は、これらの課題を解決する高性能な製品です。 【活用シーン】 - 自動車排気システム: エンジンからの排気ガスを効率的に排出するために、振動や熱に強いフレキシブルホースが求められます。 - ターボチャージャー: 高温・高圧の排気ガスを効率的に利用するために、耐熱性とシール性能に優れたフレキシブルホースが不可欠です。 - 排気マニホールド: エンジンからの排気ガスを効率的に排出するために、柔軟性と耐久性に優れたフレキシブルホースが求められます。 【導入の効果】 フレキシブルホース『NW-KF』を導入することで、排気システムの信頼性向上、排気ガスの漏れ防止、メンテナンス性の向上など、様々なメリットが期待できます。
