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高精度のトルク伝達、高速運動・高速回転が可能なボールスプライン！
ボールスプラインは、ボールの転がり運動を利用した直線運動機構です。 軌動面は鋼球の径に近似したR形状に精密研削加工されているので、鋼球の 接触面積が大きく、高負荷容量・長寿命。 また、外筒はコンパクトでバランスがよく、高速運動や高速回転運動時にも 十分性能を発揮します。 ラジアル荷重とトルクを同時に負荷できることから、搬送装置やロボット など幅広い分野で使用されます。 【特長】 ■負荷容量が大きく長寿命 ■豊富なバリエーション ■高精度のトルク伝達が可能 ■追加加工が容易 ■高速運動・高速回転が可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
豊富なバリエーションを誇り、その優れた性能と品質は多くのユーザーから高い評価を得ています！
当カタログは、当社で取り扱っている「直動シリーズ」の 総合カタログです。 軸案内形式、平面案内形式の製品について詳しくご紹介。 それぞれの製品の特長や仕様などを掲載しておりますので、 ぜひご一読ください。 【掲載製品】 ■ボールスプライン ■リニアブッシング ■ストロークロータリブッシング ■ローラウェイ・フラットケージ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ステンレス製対応形式以外に低温黒色クロム処理を施したLB仕様が選択可能！
『NBボールスプライン』は、ボールの転がり運動を利用した直線運動機構です。 軌道溝を持ったスプライン軸と外筒から構成。スプライン外筒内部には 保持器、サイドリング、鋼球が組込まれており、滑らかに摺動できるように 設計・製作されています。 ラジアル荷重とトルクを同時に負荷できることから、搬送装置や ロボットなど幅広い分野で使用されます。 【特長】 ■負荷容量が大きく長寿命 ■豊富なバリエーション ■耐食仕様 ■追加加工が容易 ■高速運動・高速回転が可能 ■高精度のトルク伝達が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
形式・精度・予圧の種類などを自由に組み合わせ可能！フリーコンビネーション仕様
『IKOボールスプライン』は、スプライン軸上を外筒が直線運動する 直動案内機器です。 鋼球がスプライン溝上を転走する構造なので、ラジアル荷重だけでなく、 回転トルクを受けることが可能。トルク伝達しながら直線運動する機構に 適しています。 耐食性に優れたステンレス鋼製軸の「CルーブボールスプラインG MAG」と、 シンプル構造ならではの極小サイズの「ボールスプラインG LSAG」を ラインアップしております。 【特長】 ■コンパクトながらも高剛性 ■高精度で正確な位置決めが可能 ■低摩擦で円滑な作動 ■高速耐久性能とメンテナンスフリー性能を両立 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
トルク伝達をしながら直線運動をする機構に最適！ 高速運動・高速回転が可能！
ボールスプラインは、精密研削されたスプライン軸の転動面を、スプラインナットに組込まれたボールがなめらかな直線運動をしながら、トルク伝達ができる画期的な直動システムです。 しかも、従来の構造と異なり、1個のスプラインナットで予圧（プリロード）が与えられるため、振動衝撃荷重が作用する過酷な使用箇所、高精度の位置決めが必要な箇所、および高速運動性能が要求される箇所などで高性能を発揮します。 また、リニアブッシュの代わりとして使用した場合、同一軸径で10数倍の定格荷重を持っているのでコンパクトな設計ができ、オーバーハング荷重、モーメントが作用するような場合でも使用できるため、高い安全性と長寿命が得られます。
12mmのノズルピッチを実現！！ ●装置全体を小型化。●Z軸×θ軸＋吸着の動作が可能。●作業効率が向上。
ヒーハイスト精工の回転ベアリング一体型ボールスプラインユニットは、Z軸（上下）に加えθ軸(回転)の動作を一体にしたユニット製品です。 中空軸と組み合わせることで、Z軸×θ軸＋吸着の動作が可能。回転ベアリング外径φ11の実現により、12mmピッチでの多連搭載が可能となり、装置設計のコンパクト化（省スペース化）に貢献。 更にユニット製品として納入のため部材手配の軽減、ASSYに掛かる工数削減の効果も期待できます。
小径に特化！！実装・移載工程でのバッファ機構としても最適 ※CAD図サンプル有
ヒーハイスト精工の有限ストロークボールスプラインは、転がり抵抗の変動が小さく、滑らかに可動。また、ロングストロークタイプや、高剛性タイプと複数のラインナップを取り揃えています。
コンパクトな標準型！剛性に優れた無限循環型ボールスプラインのご紹介です
『FSBSシリーズ』は、丸フランジ型のボールスプラインです。 スプライン溝の中を多数の鋼球が循環運動を行うため、トルク伝達を 行いながら直線運動をさせることが可能。 注油など潤滑保守の省力化ができ、そのうえ焼付けなどの故障を 極力防止することができます。 【特長】 ■直線運動をしながら同時にトルク伝達をおこなわせる事が可能 ■負荷を支える鋼球の転動面には、半円形の溝が工作されている ■大きな負荷容量と長い走行寿命がある ■全型式ボールの脱落しない軸受構造(リテーナーつき)のため取り扱いが簡単 ■使用環境へ配慮したステンレス鋼製、クロムメッキ品も取り揃えている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
注油など潤滑保守の省力化が可能！モーメント荷重に強いダブル型のボールスプラインのご紹介
『SBSWシリーズ』は、標準ダブルサイズ型のボールスプラインです。 全型式ボールの脱落しない軸受構造(リテーナーつき)のため取り扱いが簡単。 負荷を支える鋼球の転動面には、半円形の溝が工作されている為、 大きな負荷容量と長い走行寿命があります。 標準の高炭素鋼以外にも使用環境へ配慮したステンレス鋼製、 クロムメッキ品も取り揃えております。 【特長】 ■直線運動をしながら同時にトルク伝達をおこなわせる事が可能 ■剛性に優れている ■スプライン溝の中を多数の鋼球が循環運動を行う ■トルク伝達を行いながら直線運動をさせることができる ■焼付けなどの故障を極力防止することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
使用環境へ配慮したステンレス鋼製、クロムメッキ品も取り揃えております！
『SBSLシリーズ』は、標準ロング型のボールスプラインです。 注油など潤滑保守の省力化ができ、そのうえ焼付けなどの故障を 極力防止することが可能。 軸とナットに半円形のボール溝を設けてその溝間に鋼球を介在させて 循環運動させることで、直線運動をしながら同時にトルク伝達を おこなわせる事ができます。 【特長】 ■負荷を支える鋼球の転動面には、半円形の溝が工作されている ■大きな負荷容量と長い走行寿命がある ■スプライン溝の中を多数の鋼球が循環運動を行う ■トルク伝達を行いながら直線運動をさせることができる ■全型式ボールの脱落しない軸受構造(リテーナーつき)のため取り扱いが簡単 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
直線運動をしながら同時にトルク伝達！剛性に優れた無限循環型ボールスプラインのご紹介
『SBSシリーズ』は、標準型のボールスプラインです。 負荷を支える鋼球の転動面には、半円形の溝が工作されている為、 大きな負荷容量と長い走行寿命があります。 標準の高炭素鋼以外にも使用環境へ配慮したステンレス鋼製、 クロムメッキ品も取り揃えており、全型式ボールの脱落しない軸受構造のため 取り扱いが簡単です。 【特長】 ■コンパクトな標準型 ■スプライン溝の中を多数の鋼球が循環運動を行う ■トルク伝達を行いながら直線運動をさせることが可能 ■注油など潤滑保守の省力化ができる ■焼付けなどの故障を極力防止することが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フランジ付きのため組付けが簡単です。ハウジングの幅が狭い箇所に最適です。
【 アンギュララッシ“ゼロ”】 高トルク形ボールスプラインはアンギュララッシをゼロにし、剛性を上げることができます。 従来のボールスプラインよりコンパクトな設計を容易にします。 【 高剛性と正確な位置決め】 接触角が大きく、初期変位は少なく、高い剛性と正確な位置決め精度が得られます。 【 高速運動・高速回転が可能】 小さい摩擦力と、優れた潤滑剤保持構造および剛性のあるリテーナの採用により、高速直線運動にもグリース潤滑で長時間の使用が可能です。 また高速回転時にもボールに作用する遠心力の影響は小さく、スムーズな直線運動が得られます。 【 コンパクトな設計】 スプラインナットの外径は小さく、スペースを取らないコンパクトな設計ができます。 【 ボール保持タイプ】 リテーナによりスプライン軸からスプラインナットを抜いてもボールが脱落しません。 【 重荷重用リニアブッシュとして使用可能】 ボール転動面は接触面積は大きく、ラジアル荷重負荷に対しても大きな負荷性能を持っています。 【 2軸平行使用を1軸使用に変更】 2軸を平行に使用していた箇所を1軸にすることができます。
LBS形と同一接触構造を持ち、フランジ外周部にギア加工し、外径部にベアリングが組合わされたユニットタイプです。
サポートベアリング付タイプ ロータリーボールスプラインLTRは、LBR形のフランジ外周部にギア加工し、スプラインナット部にラジアルおよびスラストベアリングがコンパクトに組合わされたユニットタイプです。 ボール列は、特殊合成樹脂リテーナにより整列循環運動するように保持されているため、スプライン軸を抜いてもボールが脱落することはありません。 【アンギュララッシ“ゼロ”】 スプライン軸の外周に等配された3条の転動突起部をボール列が挟み込み予圧が付与できる構造のため、回転方向のバックラッシをゼロにし、剛性を上げることができます。 【コンパクトな設計】 スプラインナット部にラジアル、およびスラストベアリングがコンパクトに組合わされた構造のため、コンパクトな設計ができます。 【簡単な取付け】 ボルトでハウジングに固定するだけで簡単に取付けられます。 【高剛性】 接触角が大きく適性な予圧を与えることにより、高いトルク剛性・モーメント剛性が得られます。 また、サポート部のニードルベアリングにより、ラジアル荷重に強く剛性のあるナット支持が可能になります。
形状がコンパクトで装置の構成部品を小さく軽量化できるボールスプラインです。φ5～φ30と9つの軸径を揃えています。
「LFK-X/LFH-X形」は、既存製品LF-X形より芯高さが低く設計されているため、周辺部品を小さくして装置をコンパクトに設計したい箇所に最適です。 スプラインナットは角型（LFK-X形）と小判型（LFH-X形）の2種類をラインナップしています。 お客様の声に応えた、ボールスプラインLF-X形の新シリーズです。
高速、高精度にトルク伝達しながら、回転ならびに直線運動を得ることができます
当製品は、スプライン構内をボールが転走し高速、高精度に トルク伝達しながら、回転ならびに直線運動を得ることができます。 又、回転防止しながら直線運動だけにも使用する事も可能です。 ナット(外筒)両端にはシールが装備され、給油穴より供給される潤滑剤は ボール循環全列に行きわたる構造になっており、寿命の安定化を図れます。 【特長】 ■豊富なサイズ(3～30mm) ■多彩なフランジ形状と箱型形状 ■ナット(外筒)両端にシール装備 ■潤滑剤がボール循環全列に行きわたる構造 ■寿命の安定化を図ることが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
短納期対応品・最短10日からセミオーダー可能！高負荷容量・長寿命を実現
『LT-X/LF-X』は、装置のコンパクト化・高速化を実現する互換性コンパクト ボールスプラインです。 ナット／スプライン軸を個別で購入可能で、スプライン軸全長を1mm単位で指定、 軸加工形状の選択、グリース種類の選択ができるセミオーダー。最短10日から 出荷いたします。 新循環経路により適したボール循環となり、高速動作を実現。周辺関連部品が 小さくなり、部品点数も減るため、基幹部の軽量化及びトータルコストダウンに つながります。 【特長】 ■短納期対応品・最短10日からセミオーダー ■装置のコンパクト化・高速化を実現 ■新循環経路により従来形番LT/LFよりコンパクト設計が可能 ■摺動抵抗の変動が減少 ■高負荷容量・長寿命 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、東京、多摩、神奈川、熊谷、栃木、山形に営業所がございますのでお気軽にお問い合わせ下さい。
高精度・高剛性ボールねじ、ボールスプライン、ロータリシリーズ。自動化設備の多様なシーンに対応できます。
【その他の特長】 ■高い信頼性 ■円滑な作動 ■バックラッシュなしで高剛性 ■循環方法 ■高耐久性
コンパクトながら高負荷容量を実現する、自動車製造ラインの自動化に貢献。
自動車業界の自動化においては、生産効率の向上と品質の安定化が不可欠です。特に、部品の組み立てや搬送といった工程では、高精度な位置決めと高い負荷容量が求められます。従来の技術では、これらの要求を両立することが難しい場合があり、生産性の低下や品質のばらつきにつながる可能性がありました。HIWINボールスプラインは、これらの課題を解決するために開発されました。 【活用シーン】 * 自動車部品の組み立て工程 * 搬送ロボットの駆動部 * 自動化された検査装置 【導入の効果】 * 高精度な位置決めによる品質向上 * 高負荷容量による耐久性の向上 * コンパクト設計による省スペース化
ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計、ストッパ不要で荷重を保持できる為、安全性に優れています。
従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが早く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重２００ｋｇｆタイプで手動で軽く操作でき、１回転当たり３ｍｍちょうど進むのでラウンドナンバーリニアジャッキにもなり、 進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。 （詳しくはカタログ枠番SLM－２００－３．０をご参照ください） ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ネジジャッキに比べ高速、高効率。手動で早く軽く操作でき、コンパクト設計、ストッパ不要で荷重を保持できる為、安全性に優れています。
従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが早く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 定格スラスト荷重４００ｋｇｆタイプで手動で軽く操作できます。 （詳しくはカタログ枠番SLM－４００－０．８をご参照ください） ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
セルフロックするウインチ・ラックジャッキ・減速機は各種装置内や治具に多数採用頂いております。決め手は軽量・スマート・コンパクト！
独自の荷重保持機能付減速機構（ｓｈｏｊｉーｌｏｃｋ、庄司ロック）を有する応用製品を数多く開発、 お客様にご好評いただいております。（国内外特許取得済み） ＜ｓｈｏｊｉ－ｌｏｃｋ製品の特長＞ ・入力側から回転を加えると出力側は減速し動力を伝えるが、出力側からは回転不可＝セルフロック機能。 つまりブレーキ不要で止めたい位置で荷重を保持できる。 ・同じセルフロック機能を有するウォーム減速機に比べ、高効率。さらにウォームが入力と出力が直交しているのに対し、 入出力軸が一直線上（インライン上）にある為、かなりコンパクトになり省スペース化、軽量化が図れる。 ・ラチェットやワンウェイクラッチと異なり、正逆回転どの位置でも動きを止めたところで荷重を保持できる。 また、ラチェット音もないので静かな環境での使用に適している。 ・基本密閉構造（ＩＰ６５）でメンテナンスフリー。 ・このセルフロック機構を活かした減速機をはじめ、ウインチ（巻上機）、 リニアアクチュエータ（ラックジャッキ）といった応用製品を各種ラインナップしている。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ブレーキ・ストッパ不要！昇降を止めても位置保持したまま作業・実験が可能。ネジとは違い軽い操作性の上に軽量・スマート・コンパクト！
従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 また独自セルフロック機構を搭載しており、荷重をブレーキやストッパ無しで保持できる画期的なジャッキです。 災害時、電源が無くても駆動・荷重保持が可能です。定格スラスト荷重５０ｋｇｆ手動タイプよりラインナップしております。 また進み量も多いので汎用性の高いラックジャッキ・リニアアクチュエータになります。鉄道関連・大学・研究所・試験場などにも向いています。 写真や動画のように、ラボジャッキ・テーブルリフターに取り付ければ、荷重を載せたまま昇降を止めたところで位置保持し、 再びハンドルを回せばノーモーションで昇降が再開します。 （詳しくはＨＰ，カタログをご参照ください） 基本表面処理は錆に強い黒色テフロンコーティングを施しております。 ※詳しくは公式サイトをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ブレーキ・ストッパ不要！ワークの昇降時、止めた位置でセルフロック！ネジ式より軽い操作性、速い昇降スピード！防爆対策に最適です！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型・軽量ラック式ジャッキ（リニアアクチュエータ）です。ワークを昇降中、止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転（昇降どちらでも）どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 手動専用（SLMシリーズ）の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる（SLEシリーズ）機種もラインナップ。表面はサビに強い黒色テフロンコーティングが標準となります。 電源の無い災害対策・省エネ対策、防衛・軍事関連として幅広く使用可能です。 大学・研究所・試験場・防爆対策などにも向いています。 写真や動画のように、ラボジャッキ・テーブルリフターに取り付ければ、荷重を載せたまま昇降を止めたところで位置保持し、 再びハンドルを回せばノーモーションで昇降が再開します。 市販の丸ラック棒（KHK製）に合わせています。（ラック棒は付属しておりません）
ブレーキ・ストッパ不要！ワークの昇降時、止めた位置でセルフロック！ネジ式より軽い操作性、速い昇降スピード、省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型・軽量ラック式ジャッキ（リニアアクチュエータ）です。ワークを昇降中、止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転（昇降どちらでも）どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 手動専用（SLMシリーズ）の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる（SLEシリーズ）機種もラインナップ。表面はサビに強い黒色テフロンコーティングが標準となります。 電源の無い災害対策・省エネ対策、防衛・軍事関連として幅広く使用可能 大学・研究所・試験場・防爆対策などにも向いています。最近では環境問題に配慮し、小型油圧ジャッキの代わりに検討されるお客様も増えております。 市販の丸ラック棒（KHK製）に合わせています。（ラック棒は付属しておりません）
ブレーキ・ストッパ不要！ワークの昇降時、止めた位置でセルフロック！ネジ式より軽い操作性、速い昇降スピード、省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型・軽量ラック式ジャッキ（リニアアクチュエータ）です。ワークを昇降中、止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転（昇降どちらでも）どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 手動専用（SLMシリーズ）の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる（SLEシリーズ）機種もラインナップ。表面はサビに強い黒色テフロンコーティングが標準となります。 電源の無い災害対策・省エネ対策、防衛・軍事関連として幅広く使用可能 大学・研究所・試験場・防爆対策などにも向いています。最近では環境問題に配慮し、小型油圧ジャッキの代わりに検討されるお客様も増えております。 市販の丸ラック棒（KHK製）に合わせています。（ラック棒は付属しておりません）
ブレーキ・ストッパ不要！ワークの昇降時、止めた位置でセルフロック！ネジ式より軽い操作性、速い昇降スピード、省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型・軽量ラック式ジャッキ（リニアアクチュエータ）です。ワークを昇降中、止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転（昇降どちらでも）どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 手動専用（SLMシリーズ）の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる（SLEシリーズ）機種もラインナップ。表面はサビに強い黒色テフロンコーティングが標準となります。 電源の無い災害対策・省エネ対策、防衛・軍事関連として幅広く使用可能 大学・研究所・試験場・防爆対策などにも向いています。最近では環境問題に配慮し、小型油圧ジャッキの代わりに検討されるお客様も増えております。 市販の丸ラック棒（KHK製）に合わせています。（ラック棒は付属しておりません）
ブレーキ・ストッパ不要！ワークの昇降時、止めた位置でセルフロック！ネジ式より軽い操作性、速い昇降スピード！さらに省スペース可能！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型・軽量ラック式ジャッキ（リニアアクチュエータ）です。ワークを昇降中、止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転（昇降どちらでも）どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 手動専用（SLMシリーズ）の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる（SLEシリーズ）機種もラインナップ。表面はサビに強い黒色テフロンコーティングが標準となります。 電源の無い災害対策・省エネ対策、防衛・軍事関連として幅広く使用可能です。 大学・研究所・試験場などにも向いています。 写真や動画のように、ラボジャッキ・テーブルリフターに取り付ければ、荷重を載せたまま昇降を止めたところで位置保持し、 再びハンドルを回せばノーモーションで昇降が再開します。 市販の丸ラック棒（KHK製）に合わせています。（ラック棒は付属しておりません）
ブレーキ・ストッパ不要！ワークの昇降時、止めた位置でセルフロック！ネジ式より軽い操作性、速い昇降スピード、省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型・軽量ラック式ジャッキ（リニアアクチュエータ）です。ワークを昇降中、止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転（昇降どちらでも）どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 手動専用（SLMシリーズ）の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる（SLEシリーズ）機種もラインナップ。表面はサビに強い黒色テフロンコーティングが標準となります。 電源の無い災害対策・省エネ対策、防衛・軍事関連として幅広く使用可能 大学・研究所・試験場・防爆対策などにも向いています。最近では環境問題に配慮し、小型油圧ジャッキの代わりに検討されるお客様も増えております。 市販の丸ラック棒（KHK製）に合わせています。（ラック棒は付属しておりません）
ブレーキ・ストッパ不要！ワークの昇降時、止めた位置でセルフロック！ネジ式より軽い操作性、速い昇降スピード、省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型・軽量ラック式ジャッキ（リニアアクチュエータ）です。ワークを昇降中、止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転（昇降どちらでも）どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 手動専用（SLMシリーズ）の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる（SLEシリーズ）機種もラインナップ。表面はサビに強い黒色テフロンコーティングが標準となります。 電源の無い災害対策・省エネ対策、防衛・軍事関連として幅広く使用可能 大学・研究所・試験場・防爆対策などにも向いています。最近では環境問題に配慮し、小型油圧ジャッキの代わりに検討されるお客様も増えております。 市販の丸ラック棒（KHK製）に合わせています。（ラック棒は付属しておりません）
ブレーキ・ストッパ不要！ワークの昇降時、止めた位置でセルフロック！ネジ式より軽い操作性、速い昇降スピード、省スペース化実現！
弊社開発のセルフロック機構(Shoji-Lock)を内蔵した小型・軽量ラック式ジャッキ（リニアアクチュエータ）です。ワークを昇降中、止めた位置で荷重保持。さらに正逆回転（昇降どちらでも）どの位置からでもブレーキ解除無しでリスタート可能です。 また、軽量・小型のため省スペース化が図れ、各方面でご採用、ご好評いただいております。 従来のねじ式ジャッキと違い、ラック式のため圧倒的に上昇下降のスピードが速く、高効率のため軽い操作性が特長です。 手動専用（SLMシリーズ）の他、電動工具ドリルドライバーで駆動できる（SLEシリーズ）機種もラインナップ。表面はサビに強い黒色テフロンコーティングが標準となります。 電源の無い災害対策・省エネ対策、防衛・軍事関連として幅広く使用可能 大学・研究所・試験場・防爆対策などにも向いています。最近では環境問題に配慮し、小型油圧ジャッキの代わりに検討されるお客様も増えております。 市販の丸ラック棒（KHK製）に合わせています。（ラック棒は付属しておりません）
