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ボールベアリング(軸受) - List of Manufacturers, Suppliers, Companies and Products

Last Updated: Aggregation Period:2025年11月19日~2025年12月16日
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ボールベアリング Product List

1~15 item / All 76 items

Displayed results

【ベアリング技術情報】許容回転数

ベアリング技術情報として、軸受の許容回転数ついて紹介しています

軸受にはそれぞれ、ある回転速度の限界が存在します。 軸受を運転した場合、その回転速度が速くなるに従って、軸受内部の 摩擦熱による温度上昇が大きくなります。回転速度の限界は、焼付きや、 ある限度以上の発熱を生じさせないで軸受の運転を続け得る経験的な速度の 許容値です。 したがって、各軸受の許容回転数は、軸受の形式・寸法、保持器の形式・ 材料、軸受荷重、潤滑方法、潤滑剤、軸受周辺を含めた冷却状況によって 異なります。 【ポイント】 ■軸受にはそれぞれ、ある回転速度の限界が存在 ■回転速度の限界は、焼付きや、ある限度以上の発熱を生じさせないで  軸受の運転を続け得る経験的な速度の許容値 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 金属軸受・ベアリング

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大生物産株式会社 事業紹介

製紙業界向け軸受なら当社にお任せ下さい

弊社は、NTN株式会社の代理店として、主に製紙業界向けの軸受を取り扱ってまいり、75周年を迎えました。 ボールベアリングやローラーベアリング、直動軸受などの軸受関連を はじめ、耐水グリースや軸受メンテナンスツール、圧力計などの機器関連、 試薬や工業用薬品、安全衛生製品など幅広く取り扱っております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【事業内容】 ■国産・輸入軸受の販売(NTN株式会社 代理店) ■諸機械電動機具の販売 ■安全衛生製品の販売(3M) ■薬品(試薬)販売 ■運送取次業 ■広告代理業 ■各号に附帯又は関連する一切の事業 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 金属軸受・ベアリング

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アンギュラ玉軸受(アンギュラボールベアリング)

大手メーカーATV、二輪車用ミッション、コンプレッサー、油圧モーター等数々の製品へ採用急速拡大中! 品質・コストに自信あり!

CCTYベアリングはボールベアリングの他にもローラーベアリング、球面軸受、ボールジョイント、タイロッド、ブッシュ等を製造する総合軸受メーカーです。 これら製品群の中でもアンギュラボールベアリングは国内・海外の大手メーカー様にご採用が急速に拡大している注目製品です! ぜひ下記[PDFダウンロード]より資料をダウンロードし、ご覧ください! ご採用例 ■大手メーカーATV(全地形対応車)用ハブベアリング ■二輪車ミッションギアシャフトベアリング ■産業用コンプレッサー ■油圧モーター用 ■減速機用 今後市場拡大が確実な小型EV のハブ、ミッション等、ロボット用主軸等にに好適な軸受です!  

  • 金属軸受・ベアリング

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【ベアリング技術情報】軸受の寿命

軸受の寿命や、基本動定格荷重と疲れ寿命ついて紹介しています

当資料は、「軸受の寿命」について解説しています。 転がり軸受をある用途に正しく使用しても、ある時間が経過すると、音響・ 振動の増加、摩耗による精度低下、潤滑グリースの劣化、転がり面の 疲労はくりなどによって使用に耐えなくなります。 このように使用不能になるまでの期間が広義の軸受寿命であり、それぞれ 音響寿命、摩耗寿命、グリース寿命、転がり疲れ寿命などと呼ばれています。 このほか、軸受の基本動定格荷重と疲れ寿命についても、計算式を用いて 解説しています。 【掲載内容(一部)】 ■軸受の寿命 ■基本動定格荷重と疲れ寿命 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 金属軸受・ベアリング

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CCTYベアリングジャパン製品案内/ベアリング(軸受)

転がりから滑りまで、世界で活躍するCCTYベアリング (ボール/ローラーベアリング、球面軸受、ブッシュ、ボールジョイント等)

CCTYは総合軸受メーカーとして、転がり・滑り軸受をラインナップし、数多くの素材の選択肢、熱処理、および技術サポートを提供しています。 軸受とリンク/ロッド/ブラケット部材とのモジュール化等によるVAにも積極的に取り組んでおり、お客様の課題解決に取り組める設計・製造能力を備えています。 【製品内容】 ■ボールベアリング 単列/複列深溝玉、アンギュラコンタクト ■ローラーベアリング 単列/複列ころ軸受 ■球面軸受 給油/無給油、オープン/シール/ダストブーツ、       ラジアル/スラスト ■ブッシュ PTFE/POM/銅系/鉄、無給油/給油、       円筒/フランジ付き/ワッシャー ■ロッドエンド 給油/無給油、オープン/シール ■ボールジョイント  給油/無給油、オープン/シール ■タイロッド 給油/無給油、オープン/シール ■ユニバーサルボールジョイント(滑り関節式ユニバーサルジョイント) ■ベストローラ(ベアリングウレタンローラー)  ※和文/英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 金属軸受・ベアリング
  • 樹脂軸受・ベアリング

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球面軸受:THK

球面軸受は重荷重用の自動調心すべり軸受です。衝撃荷重に強いので、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です。

球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン(MoS2)を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 ●外輪2箇所割 SB形 日本で最も普及しているシリーズです。球面接触部の幅が広く、重荷重用として使用されています。外輪は2箇所で分割され、内輪が組込まれています。 ●外輪1箇所割 SA1形 欧州で一般に使用されているシリーズです。外輪は1箇所で分割されSB形に比べ幅が狭く、薄いためコンパクトに使用できます。

  • SB_.png
  • SA1_.png
  • その他機械要素
  • 金属軸受・ベアリング

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【ベアリング技術情報】はめあい と すきま

軸受の"はめあい”と”すきま”について紹介しています

当資料は、ベアリングの「はめあい と すきま」について紹介しています。 軸受を機器に組み込むはめあい条件は機器の性能を十分に発揮させる上で 極めて重要な事項です。 また、軸受の運転中における内部すきまの大小は、疲れ寿命、振動、 騒音発熱など軸受の性能に大きく影響します。したがって、はめあい、 軸受荷重、回転速度及び運転中の軸受温度などを考慮して、 適切なラジアル内部すきまを選定する必要があります。 このほか、内輪と軸との はめあいをはじめ、外輪とハウジング穴との はめあいなどを表や事例を交えて紹介しています。 【掲載内容(一部)】 ■はめあい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 金属軸受・ベアリング

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海水潤滑軸受『FFBクレセント』

“油潤滑軸受から海水潤滑軸受へ” スライディングデザインを最適化し、高性能になった海水潤滑軸受

『FFBクレセント』は、三層構造を適用した海水潤滑軸受です。 シンプルな構造の中に機能の異なる3つの材料をひとつにまとめ、 摺動部には低摩擦係数と耐摩耗性能を兼ね備えた特殊PTFEを採用。 外側部には金属シェルを採用し、海水水準として銅系合金を使用して いますがユーザーの御希望によりステンレスも選択可能です。 【特長】 ■水膜形成と異物排出機能を最適化したスライディングデザイン ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

  • 金属軸受・ベアリング

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【ベアリング技術情報】予圧

用途に合わせて予圧量や予圧方法を適切に選ぶことが重要!軸受の予圧について紹介

当資料は、軸受の「予圧」について解説しています。 アキシアル荷重を受けることのできる2つの軸受を一対に設置して、 あらかじめアキシアル方向の荷重F(予圧)が常に加わっている状態にする ことを予圧を与えるといいます。 軸受は内部すきまを有しているが、予圧を与えることでこのすきまが なくなり、玉と軌道輪が弾性接触します。その結果軸受にはすきまによる ガタがなくなり、回転時の振動や異音を抑えられ、また軸受の剛性が高まります。 【掲載内容(一部)】 ■予圧方法 ■予圧の大きさと方向 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 金属軸受・ベアリング

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煩雑な予圧調整作業が不要!自由組み合わせのボールねじ支持用軸受

NTN ボールねじ支持用ベアリングは,ボールねじを支持するベアリングとして最適な構造と機能をもった専用の軸受です。

■NTN製ベアリング ボールねじサポートベアリング ■ベアリング軌道輪表面改質により,長寿命化,耐フレッティング性を大幅に向上。 ■全型番フラッシュグラウンドであり,標準予圧を設定。 ■2A-BSTタイプ:開放型,内径20mm~50mmで主要9品番を標準在庫。 ■ベアリングの精度はすべてP4(JIS規格の4級)

  • カップリング

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水潤滑軸受『F.F.ベアリング』

ゴムを挟み込んだ三層構造の軸受

当社では、ゴム軸受の特長である弾力性を生かし、かつ摺動面に滑りやすい 四フッ化エチレン樹脂を配した『FFベアリング』を取り扱っております。 従来のゴム軸受と比べ摩擦抵抗が1/4となっており、エネルギーロスが少なく 燃費が大きく削減され、地球温暖化の主原因であるCO2削減に貢献する 軸受となっております。 【特長】 ■自己潤滑性がある:短時間の水切れ運転可能 ■摩擦係数が極めて少ない ■自己アライメント性を持つ ■高荷重に耐える:大型船に対応可能 ■環境に配慮している ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

  • 金属軸受・ベアリング

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高精度な位置決めに!球面軸受SRJ  [高精度・高剛性]

光学製品、露光機、パネルの水平出し機構などに!スキマゼロの転がり案内を採用することで高精度な位置決めを実現!小型化にも貢献します

ヒーハイストの球面軸受『SRJ』は、転がり案内の球面軸受です。滑り機構では摩擦抵抗と内部隙間が大きく実現できなかった高精度な位置決めが可能。 国内大手の光学メーカーをはじめ、露光機、パネルの水平出し機構で多くのメーカーに採用されています。 【特長】 ■ 高精度  可動部分は予圧を掛けた転がり軸受け構造になっている為に摩擦抵抗が 小さくスキマゼロで高精度を実現しました。 ■ 多自由度軸受の小型化  3自由度を持つ転がり軸受を組み合わせたものと比較し、高剛性・小型化 を実現しました。 ■ パラレルメカニズムへの応用  パラレルメカニズムの高精度・高剛性・小型化に好適です。 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 金属軸受・ベアリング

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【資料】自動調心ころ軸受の初期すきま測定方法

軸受内部すきまの選定基準にご利用下さい!

当資料は、大生物産が発行する技術資料です。 すきまゲージの使用方法をはじめ、測定手順などを掲載。 軸受の取り付けでは、内部すきまの測定が重要です。軸受内部すきまの 測定時には、必ず、清潔な薄手のゴム製の手袋を着用して行なってください。 【掲載内容】 ■準備物 ■すきまゲージの使用方法 ■測定箇所 ■測定手順 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 金属軸受・ベアリング
  • 樹脂軸受・ベアリング

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JMC 「球面軸受」

JMCは韓国カムフォロア、ロッドエンドのトップメーカーです。

【ラインナップ】 ○球面軸受 給油式 ○球面軸受 無給油式 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 金属軸受・ベアリング

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SJタイプ 高温用 固体潤滑軸受:日本精工(NSK)

保持器のひとつのポケット内にある2個の転動体間に固体潤滑剤スペーサを配置した“さやえんどう”構造の軸受です。

○特長 ・焼結合金のMoS2系個体潤滑によりグリースレス ・真空(10-8Pa)、高温(~400度)まで対応 ・”さやえんどう”構造により長寿命、優れたトルク安定性 ・従来の固体潤滑剤ペースト塗布タイプの高温軸受に比べ、6倍以上の耐久性 ※詳しくはカタログPDFをご覧下さい

  • 金属軸受・ベアリング

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