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シリンダー型やコイン型の振動モータをはじめ、様々なモータをラインアップ
当カタログは、マイクロモータやモータ応用製品の開発・製造・販売や モータの開発受託、精密組み立て業務の受託を行っている レキシンジャパン株式会社の製品を掲載したカタログです。 直径4mm BODY L=10タイプのシリンダー型振動モータ 「LE4Aシリーズ」をはじめ、ソーラー電池対応で低騒音(滑り軸受け)の 超低電流時計用振動モータなどを掲載しております。 【掲載内容】 ■シリンダー型振動モータ ■コイン型振動モータ ■マイクロモータ(分銅無し) ■超低電流時計用振動モータ ■世界最速級振動モータ ■低電流コイン型振動モータ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【電子部品の調達支援】生産中止品（EOL品）や入手困難な電子部品・半導体の緊急調達をサポート！徹底的な検査体制を整備。
【こちらの型番製品をお探しですか？】 ■メーカー名：ORIENTALMOTOR ■型番名：DXMS4075-SAM オーエン株式会社は、生産中止や納期トラブルにより入手困難になった電子部品を 世界中のネットワークからスピーディーに緊急調達いたします。 必ずお見積書を発行いたしますので、発注前に詳細を確認できて安心です。 市場流通在庫を20年にも渡り見続けてきたベテラン検査員が検査を行い、 合格品のみを出荷します。全ての納品物には検査報告書を同封します。 【当社の検査体制】 ■X線検査 非破壊検査で内部構造を確認し、模造品や粗悪品を検出します。 ■マイクロスコープ リード曲がりや、印字フォントの違和感も細かく確認します。 ■デジタルノギス 100分の1mm単位の寸法測定で、巧妙に作られた模造品を検出します。 ■カーブトレーサー 端子間の電圧・電流の特性波形を画面上に表示し、不良品を検出します。 ★下記のリンクから当社ウェブサイトをご覧ください。 ★下記のダウンロードボタンからは、当社の会社案内をご覧いただけます。 ▼その他お問い合わせ可能な型番は、下記ラインナップをご参照ください。
主軸の回転数は18段階（ベルトとダイヤルで可変）。主軸の早送りと早戻りでサイクルタイム短縮
当社で取り扱う、精密自動タッピングマシン『XT-400V-M』となっております。 【特長】 ■XT-400Vの機能追加タイプ ■主軸の回転数がベルトの取付位置変更による3段階⇒18段階に（ダイヤルで変更） ■主軸の早送りと早戻りでサイクルタイムの短縮が可能です。 ■専用のコントローラ等は不要で簡単操作 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
1回転1ピッチの高精度送りを実現！ 回転速度の切り換えもカンタンです！
スタンドシリーズ 「TTSB」「TTMB」タイプは、 高精度のタップ加工を実現する精密自動タッピングマシンです。 ネジピッチに合致したピッチギアとボールネジ送り式を採用し、1回転1ピッチの高精度送りが可能です。 ボール盤の回転速度切り換えと同じ要領で段プーリとベルトにより、回転速度の切り換えがおこなえます。 【特徴】 ■高い精度のタップ加工を実現 ■回転速度の変更が容易 ■トルクリミッター機構付き ■タッピングストロークが長く、調整が容易 ※詳しくは、カタログをダウンロード、またはお問い合わせ下さい。 株式会社タック技研工業
ギヤ交換方式のタップスタンドです。
「ハイタップ」をご使用のユーザ必見！ スタンドシリーズ 「TTSB」「TTMB」タイプは、高精度のタップ加工を実現する精密自動タッピングマシンです。 ネジピッチに合致したピッチギアとボールネジ送り式を採用し、1回転1ピッチの高精度送りが可能です。 ボール盤の回転速度切り換えと同じ要領で段プーリとベルトにより、回転速度の切り換えがおこなえます。 ブラザー工業製ハイタップが廃盤となっており、ハイタップの置き換えが必要なお客様に最適です。 ＊タック製タッピングマシンとブラザー工業製ハイタップは全く別の商品です。 ＊ハイタップとは機構が異なっており、部品の互換性もございません。 【特徴】 ■高い精度のタップ加工を実現 ■回転速度の変更が容易 ■トルクリミッター機構付き ■タッピングストロークが長く、調整が容易 ※詳しくは、カタログをダウンロード、またはお問い合わせ下さい。 先着10社までサンプル加工致します！ワークと刃物をお送りください。 ■サンプル加工は、お電話をいただくか問い合わせフォームからお問合せください。 株式会社タック技研工業
優れた品質、適正な価格と高い互換性！入れ替えやすいモータです。
「ACインダクションモータ」は、コンデンサ駆動タイプ単相モーターと三相モータの2種類があります。 国産メーカーとも互換性があるので、設計図の変更いらずで入れ替えが可能なモータです。 「モータの費用が高い」 「モータを入れ替えようとしても設計図の変更が手間」 「アフターサービスがよくない」 など、困った経験がある企業様は是非一度ご相談下さい。 【特徴】 ■一方向に連続して運転する用途に最適 ■国産メーカーとの互換性あり ■充実したアフターサービス ■確実な納品【納期厳守・安定供給】 ■適正な価格と優れた品質 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
優れた品質、適正な価格と高い互換性！入れ替えやすいモータです。
「ACインダクションモータ」は、コンデンサ駆動タイプ単相モーターと三相モータの2種類があります。 国産メーカーとも互換性があるので、設計図の変更いらずで入れ替えが可能なモータです。 「モータの費用が高い」 「モータを入れ替えようとしても設計図の変更が手間」 「アフターサービスがよくない」 など、困った経験がある企業様は是非一度ご相談下さい。 【特徴】 ■一方向に連続して運転する用途に最適 ■国産メーカーとの互換性あり ■充実したアフターサービス ■確実な納品【納期厳守・安定供給】 ■適正な価格と優れた品質 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
優れた品質、適正な価格と高い互換性！入れ替えやすいモータです。
「ACインダクションモータ」は、コンデンサ駆動タイプ単相モーターと三相モータの2種類があります。 国産メーカーとも互換性があるので、設計図の変更いらずで入れ替えが可能なモータです。 「モータの費用が高い」 「モータを入れ替えようとしても設計図の変更が手間」 「アフターサービスがよくない」 など、困った経験がある企業様は是非一度ご相談下さい。 【特徴】 ■一方向に連続して運転する用途に最適 ■国産メーカーとの互換性あり ■充実したアフターサービス ■確実な納品【納期厳守・安定供給】 ■適正な価格と優れた品質 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
優れた品質、適正な価格と高い互換性！入れ替えやすいモータです。
「ACインダクションモータ」は、コンデンサ駆動タイプ単相モーターと三相モータの2種類があります。 国産メーカーとも互換性があるので、設計図の変更いらずで入れ替えが可能なモータです。 「モータの費用が高い」 「モータを入れ替えようとしても設計図の変更が手間」 「アフターサービスがよくない」 など、困った経験がある企業様は是非一度ご相談下さい。 【特徴】 ■一方向に連続して運転する用途に最適 ■国産メーカーとの互換性あり ■充実したアフターサービス ■確実な納品【納期厳守・安定供給】 ■適正な価格と優れた品質 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
優れた品質、適正な価格と高い互換性！入れ替えやすいモータです。
「ACインダクションモータ」は、コンデンサ駆動タイプ単相モーターと三相モータの2種類があります。 国産メーカーとも互換性があるので、設計図の変更いらずで入れ替えが可能なモータです。 「モータの費用が高い」 「モータを入れ替えようとしても設計図の変更が手間」 「アフターサービスがよくない」 など、困った経験がある企業様は是非一度ご相談下さい。 【特徴】 ■一方向に連続して運転する用途に最適 ■国産メーカーとの互換性あり ■充実したアフターサービス ■確実な納品【納期厳守・安定供給】 ■適正な価格と優れた品質 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
優れた品質、適正な価格と高い互換性！入れ替えやすいモータです。
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12000RPM以下の中、低速回転主軸(スピンドル)に適用
【SP12モータ】は、専用の構造設計によって、超高速で回転する場合にも固有の回転精度と電気特性を維持するスピンドルサーボモータ。CNC工作機械の電気的・機械的な精度要求に対応。高速回転主軸やカスタマイズ機専用主軸に対してのカスタマイズ製品も提供。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お問い合わせください
モータの状態を診断・動、電圧、電流測定等・診断結果をまとめた資料を作成！
当資料では、生産設備用回転機の保全及び整備・更新のご提案について 詳しく解説しております。 事前兆候を掴むことで早めの対処が可能！ 設備停止等のトラブルも防げます。 定期診断を行い、データを取ることで前回との比較ができ、事前兆候を 掴むことで早めの対処ができます。また、故障リスクも低減でき、設備 停止等のトラブルも防げます。 【掲載内容】 ■概要 ■お客様の課題 ■設備用回転機の保全 ■整備事例紹介 ■おわりに ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車輪に革命を。未来を駆動するインホイールモータ。
当社は電動化技術の開発を進める中で、小型EV向け駆動モータを新たに開発しました。 本製品はインホイールタイプでタイヤを直接駆動し、従来のラジアル構造ではなく扁平なアキシャルギャップ構造を採用することで差別化を図っています。 また、「高回転＋減速機」仕様により小型化と高トルク化を両立し、フェライト磁石の採用で低コスト化を実現。 特許取得済みの損失低減技術により高効率を達成しました。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
