更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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次世代電池のリーディングプロバイダー！
当社では、世界の学術機関・⼤学などで活躍する研究者と提携しながら、 全固体電池に⽤いる固体電解質材料技術を共有しつつ、⽇々その性能向上を 追求しております。 特許ライセンス契約に関連した硫化物系固体電解質材料は、さまざまな 電解質材料の中では、世界でも⾼品質なイオン伝導率を誇っています。 世界中で固体電池の開発が進む中で全固体電池のカギとなる材料として ⾼く注⽬され、今後も更なる硫化物系の固体電解質の⽣産や、 ⼩型全固体電池の⽣産に向けて、さらに技術開発を⾏っています。 【当社のテクノロジー】 ■全固体電池 ■固体電解質 LGPS ■硫化リチウム ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
爆発、引火の恐れがない！過充電・過放電保護リレー内蔵の鉄系標準バッテリパック
『KP12080／KP24040』は、安全・安心のリチウムイオンバッテリパックです。 2000回以上の充放電サイクル寿命と、爆発、引火の恐れがない安全な バッテリーで、BMSシャットダウン機能(保存時使用)を搭載。 過充電・過放電保護リレーを内蔵しており、オプションの通信方式は、 トランジスタ出力ならびにRS-485による通信となっています。 【特長】 ■安全・安心のリチウムイオンバッテリパック ■通信方式：トランジスタ出力ならびにRS-485による通信(オプション) ■過充電・過放電保護リレー内蔵 ■BMSシャットダウン機能(保存時使用)搭載 ■受注生産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
防水コネクタの指定・変更も可能！完全防水のリチウムイオンバッテリパックのご紹介
『KIP24100』は、2000回以上の充放電サイクル寿命と、爆発、引火の 恐れがない安全なバッテリーです。 LEDインジケータでバッテリ残量の確認可能。過酷な環境下での使用に 耐えるIP65準拠の防水性能を有しています。 オプションにより、専用ソーラパネル接続で太陽光発電からの充電や 防水コネクタの指定・変更も可能で、リモートスイッチ・複数台並列制御も 実現できます。 【特長】 ■過酷な環境下での使用に耐えるIP65準拠の防水性能 ■-20℃の寒冷地においても、問題なく利用可能 ■2000回以上の充放電サイクル寿命 ■爆発、引火の恐れがない ■LEDインジケータでバッテリ残量の確認可能 ■受注生産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
好適な“ソリューション”を提案！高機能電池開発やビジネスモデルなどを掲載
当資料は、主にリチウムイオン二次電池開発・試作受託・製造・販売などを 行っているエナックス株式会社についてご紹介しています。 会社概要をはじめ、IB事業の高機能電池開発や、PB事業のビジネスモデル などを掲載。 追い求めるテーマがあれば是非ご相談ください。シンプルなものから 難しいテーマまで、必ずや好適な“ソリューション”を提案いたします。 詳しくは下記PDFをダウンロードしてご覧下さい。 【掲載内容】 ■第一章 会社紹介 ■第二章 IB事業 ■第三章 PB事業 ■さいごに ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
充電・放電端子を独立して制御！安全・安心のリチウムイオンバッテリパックのご紹介
『KA12060／KA24030』は、-20℃の寒冷地においても、問題なく利用可能な 鉄系標準バッテリパックです。 2000回以上の充放電サイクル寿命と、爆発、引火の恐れがない安全な バッテリーで、LEDインジケータでバッテリ残量の確認可能。 充電・放電端子を独立して制御できます。 またオプションにて、リモートスイッチ・複数台並列制御も実現します。 【特長】 ■2000回以上の充放電サイクル寿命 ■-20℃の寒冷地においても、問題なく利用可能 ■LEDインジケータでバッテリ残量の確認ができる ■充電・放電端子を独立して制御 ■リモートスイッチ・複数台並列制御も実現(オプション) ■受注生産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れたエネルギー密度で安全と軽量を両立！広い動作温度範囲を有します
『CORE PACK LFシリーズ』は、一般的な三元系リチウムイオン電池と 比較して約4倍のサイクル寿命と、Float/Calendar寿命においては3倍の 長寿命を達成した3.3Vリン酸鉄リチウム二次電池です。 DODを小さめに設計することによって、そのサイクル寿命をさらに長く することができます。 また、能力(容量)の80％使用で、およそ12,000サイクルの使用が可能です。 【特長】 ■長寿命 ■軽量 ■高い信頼性 ■高性能 ■安全性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
安全で高効率、多彩なパック形状の二次電池開発・設計ならお任せください！
当社で行っている「カスタム(特注)二次電池の開発サービス」について ご紹介いたします。 安全設計を大前提に、パック形状や寸法などお客様アプリケーションに 好適なバッテリーをご提案。 主に国産セルや台湾セルを選定しておりますが、 希望により、 他アジア系セルの検討も可能です。 【ポイント】 ■品質、サイズ、コストにおいてジャストフィットなバッテリーをご提供 ■医療クラスIII対応パックの製作が可能 ■国内でも数少ないパック技術 ■一部、標準開発仕様パックの取り扱いがある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
進化するEVバッテリー市場の2032年までの予測を掲載。
『EVバッテリー』はGuidehouse Insights社の市場調査レポートです。 本レポートは、小型乗用車用EVと中型・大型商用EV用バッテリーパックの価格、生産量、収益の予測を掲載しています。予測数値には世界市場の地域区分も含まれています。調査項目には、EV用バッテリー市場の動向、促進要因、障壁、2032年までの市場予測などが含まれます。 【掲載内容（抜粋）】 ■進化するEVバッテリー産業の主な市場促進要因と課題。 ■リチウムイオン電池のキロワット/時あたりのコストの今後数年における変化。 ■今後数年間で、EV用電池市場を構成する化学物質。 ■新しい電池技術の市場登場時期と、大量生産の課題。 ■2032年までの車載用先進電池の生産と収益の予測。 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/nvr/ev-batteries.html
19インチラックマウントに設置可能！爆発、引火の恐れがない安全なバッテリー！
『K348050』は、安全・安心のリチウムイオンバッテリパックです。 過充電・過放電保護機能を搭載し、19インチラックマウントに設置可能。 2000回以上の充放電サイクル寿命と、爆発、引火の恐れがない 安全なバッテリーです。 複数台の並列接続により大容量化に対応しており、充電・放電端子を 独立して制御できます。 【特長】 ■2000回以上の充放電サイクル寿命 ■過充電・過放電保護機能搭載 ■充電・放電端子を独立して制御 ■複数台の並列接続により大容量化に対応 ■19インチラックマウントに設置可能 ■受注生産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
災害時等や、もしもの備えに 安全性に優れたプライムスター製のリチウムイオンバッテリー PR-HUG-5100BK
当社はプライム・スター製品の１次販売店です。 【HUG-5100BKの特徴】 ・蓄電容量は余裕の5.1KWhで事務所内のPC等の稼働に貢献。 ・別売の「持ち運びが可能なソーラーパネル」で、繰り返し充電可能。 ・キャスター付きで容易に移動可能。 ・最大瞬間出力4800W ポンプなど突入電流のある機器の動作にも対応可能です。 ※詳しくは、IPROSの問合せフォームか、電話でお問い合わせください。 ※「IPROSを見た」と、お伝え戴くと御説明がスムーズです。 電話：088-665-6366（担当：オノエ） IPROS-IDの無い方は、下記からお問合せください。 外部問合せフォーム：https://www.densin.co.jp/contact/
鉛電池のお困りごとを、SCiB SIPシリーズで解決！！！
東芝のSCiBは急速充電、安全性、長寿命など、ほかとは違う特長をもったリチウムイオン二次電池です。 通常、サイクル寿命を延ばすためDOD（放電深度）は50～80％程度としますが、SCiBは100％で運用可能です。 SIPシリーズは使いやすい24V出力にパッケージされており、鉛電池からの置き換えが簡単です。 ○安全性が高く、どこでも充電可能 ○1時間で急速充電可能！(最速20分) ○10年の長寿命で、トータルコストを削減 ○鉛蓄電池の1／4の軽さで作業負担も軽減 ○安心な自己診断と自己管理、保護・通知機能 ○鉛蓄電池からの置き換えも簡単 ○厳しい低温環境下でも使用可能 SCiBは高い安全性と充放電特性を活かしマイルドハイブリッド車用のバッテリーパックとして、スズキ自動車／マツダ／三菱自動車（日産自動車）の車輌に搭載されています。 これからはバッテリー選びも業務改善とトータルコストで考える時代に。 工場・物流・流通倉庫の次世代化を実現します。
★車載バッテリパック開発の流れ!安全確保!性能確保(出力、寿命)!! ★バッテリパックの寿命を出来る限り長くする!
講 師 株式会社 ピューズ 営業企画部 統括部長 兵頭 淳 氏 【ご略歴】静岡大学大学院の精密機械工学専攻を1991年3月に修了。 ・1991年4月にマツダ株式会社に入社し、シャシー設計課でブレーキ設計に従事。 ・4年9ヶ月ブレーキ設計に携わり、1995年12月末に退社。 ・1996年1月に東京アールアンドデーに入社し、車両事業部に配属となり自動車メーカーなどからの受託業務で試験車両の設計や評価の業務に従事。 ・1998年11月にEVシステム事業部に異動し、電気自動車の性能試験や信頼性試験に従事。 ・その後、東京アールアンドデーのEV事業を分社した株式会社ピューズに転籍となり、自動車メーカーや部品メーカーとの受託業務企画立案などに従事し現在に至る。 対 象 車載バッテリパックに課題・関心のある企業担当者・技術者など 会 場 川崎市教育文化会館 第1学習室 【神奈川・川崎】JR川崎駅より徒歩15分、京急川崎駅より徒歩12分 日 時 平成23年4月28日(木) 13:00-16:00 【個別相談会(事前予約制) 16:00-16:30】
太陽光発電からの充電可能！過酷な環境下での使用に耐えるIP65準拠の防水性能！
『KIP12271』は、完全防水のリチウムイオンバッテリパックです。 -20℃の寒冷地においても、問題なく利用可能。LEDインジケータで バッテリ残量の確認ができます。 受注生産となっており、12000回以上の充放電サイクル寿命と、 爆発、引火の恐れがない安全なバッテリーです。 【特長】 ■過酷な環境下での使用に耐えるIP65準拠の防水性能 ■-20℃の寒冷地においても、問題なく利用可能 ■12000回以上の充放電サイクル寿命 ■爆発、引火の恐れがない ■LEDインジケータでバッテリ残量の確認可能 ■受注生産 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
★リチウムイオン電池の標準充電方法と過充電時の挙動 ★発熱・放熱因子の測定法 ★1日で安全性に対する知識を大幅UPできます
【講師】 第1部:群馬大学 工学部 応用化学 生物化学科 教授 鳶島 真一 氏 第2部:横浜国立大学 准教授 荒木 拓人 氏 【日程】 平成23年3月25日(金) 13:00-16:15 【会場】 川崎市産業振興会館 第2研修室【神奈川・川崎】
【セミナー】国内外のリチウムイオン電池の性能・安全性規格に対応するための講座
国内規格、電気用品安全法、JIS、海外安全規格UL、UN、IEEE等の強化や新設が相次いでいる規格への対応を急げ！【受講対象→リチウムイオン電池の材料、部材の開発研究、営業および企画担当の方々、ハイブリッド車、電気自動車のバッテリー、次世代自動車開発、電気自動車開発メーカー、電気自動車部品・材料メーカー、モータ、電池、自動車の周辺機器関連部門】
