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加速度センサ(振動解析) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年08月20日~2025年09月16日
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加速度センサの製品一覧

16~26 件を表示 / 全 26 件

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ASC 42シリーズ 静電容量型加速度センサ(1軸)

主な市場:土木工学、鉄道、自動車、農業、航空宇宙

ASCの4211LN加速度計は、42シリーズ加速度計の中で最も低いスペクトルと広帯域ノイズを備えています。 ASCのLN(Low-Noise)加速度計は優れた信号対雑音比を持っています。これは厳しい低周波、低振幅測定を実行する上で重要です。 ASCの4221MF加速度計は、0 Hz〜7 kHz(typ。±3dB)までの広い周波数応答を持ち、低〜中周波測定に最適です。 ASCのMF(中周波)加速度センサーは、6000gという高い繰返し衝撃に対して優れた耐性を持ち、+ 5VDCの低電圧でも+ 80℃まで動作することができます。

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ASC 54シリーズ 静電容量型加速度センサ(3軸)

主な市場: 風力エネルギー、土木工学、鉄道、自動車、農業、航空宇宙

ASCの5411LNおよび5415LN加速度計は、54シリーズ加速度計の中で最も低いスペクトルおよび広帯域ノイズを備えています。 ASCのLN(Low-Noise)加速度計は優れた信号対雑音比を持っています。これは厳しい低周波、低振幅測定を実行する上で重要です。 ASCの5421MFおよび5425MF加速度計は、0Hzから7kHz(typ。±3dB)までの広い周波数応答を持ち、中低周波測定に最適です。 ASCのMF(中周波)加速度センサーは、6000gという高い繰返し衝撃に対して優れた耐性をもち、+ 5VDCの低電圧でも+ 125℃まで動作することができます。

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ASC 43 シリーズ 静電容量型加速度センサ(1軸)

ASC 43シリーズ 静電容量型加速度センサ(1軸) 主な市場:自動車、農業、航空宇宙、風力エネルギー、土木工学、鉄道

ASCの4311LNおよび4315LN加速度計は、43シリーズ加速度計の中で最も低いスペクトルおよび広帯域ノイズを備えています。 ASCのLN(Low-Noise)加速度計は優れた信号対雑音比を持っています。これは厳しい低周波、低振幅測定を実行する上で重要です。 ASCの4321MFおよび4325MF加速度計は、0 Hz〜7 kHz(±3dB typ。)の広い周波数応答を持ち、低〜中周波測定に最適です。 ASCのMF(中周波)加速度センサーは、6000gという高い繰返し衝撃に対して優れた耐性を持ち、 +5VDCの低電圧でも+ 125℃まで動作することができます。

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ASC 35シリーズ 静電容量型加速度センサ(1軸)

ASC 35シリーズ加速度センサ 主な市場:土木工学、鉄道、自動車、農業、航空宇宙

ASCの3511LN加速度計は、35シリーズ加速度計の中で最も低いスペクトルと広帯域ノイズを備えています。 ASCのLN(Low-Noise)加速度計は優れた信号対雑音比を持っています。これは厳しい低周波、低振幅測定を実行する上で重要です。 ASCの3532MF加速度計は、0 Hz〜7 kHz(typ。±3dB)までの広い周波数応答を持ち、低〜中周波測定に最適です。 ASCのMF(中周波)加速度センサーは、6000gという高い繰返し衝撃に対して優れた耐性を持ち、+ 5VDCの低電圧でも+ 125℃まで動作することができます。 3511LNおよび3521MFのハウジングには、ケーブル出口にPGねじがあります。

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ASC 44シリーズ 静電容量型加速度センサ(1軸)

ASC 44シリーズ 静電容量型加速度センサ(1軸) 主な市場:自動車、農業、航空宇宙、風力エネルギー、土木工学、鉄道

ASCの4411LNおよび4415LN加速度計は、44シリーズ加速度計の中で最も低いスペクトルおよび広帯域ノイズを備えています。 ASCのLN(Low-Noise)加速度計は優れた信号対雑音比を持っています。これは厳しい低周波、低振幅測定を実行する上で重要です。 ASCの4421MFおよび4425MF加速度計は、0 Hz〜7 kHz(±3dB typ。)の広い周波数応答を持ち、中低周波測定に最適です。 ASCのMF(ミディアム・フリケンシー)ACE-LERメーターは6000gという高い反復衝撃に対して優れた耐性を持ち、+ 5VDCの低電圧でも+ 125℃まで動作することができます。

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ASC OSシリーズ 静電容量型加速度センサ(2軸・3軸)

主な市場:風力エネルギー、海洋、土木工学、鉄道、自動車

ASCのOS-215LN二軸およびOS-315LN三軸加速度計は、最も低いスペクトルおよび広帯域ノイズを備えています。 ASCのLN(Low-Noise)加速度計は、優れた信号対雑音比を備えています。これは厳しい低周波、低振幅測定を実行する上で重要です。 ASCのOS-225MFおよびOS-325MF加速度計は、0Hz 7kHz(±3dB typ。)で、中低周波測定に最適です。 ASCのMF(ミディアム・フリークエンシー)加速度計は、6000gという高い反復衝撃に対して優れた耐性を持ち、+ 5VDCの低電圧でも+ 125℃まで動作することができます。 二軸および三軸のASC OSシリーズには、ケーブルが組み込まれています。

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ASC 55シリーズ 静電容量型加速度センサ(3軸)

主な利用市場: 自動車、農業、風力エネルギー、土木、鉄道、航空宇宙

ASCの5511LNおよび5515LN加速度計は、55シリーズ加速度計の最も低いスペクトルおよび広帯域ノイズを備えています。 ASCのLN(Low-Noise)加速度計は優れた信号対雑音比を持っています。これは厳しい低周波、低振幅測定を実行する上で重要です。 ASCの5521MFおよび5525MF加速度計は、0Hzから7kHz(typ。±3dB)までの広い周波数応答を持ち、中低周波測定に最適です。 ASCのMF(中周波)加速度センサーは、6000gという高い繰返し衝撃に対して優れた耐性を持ち、+ 5VDCの低電圧でも+ 125℃まで動作することができます。 ASC 55シリーズのハウジングには、ケーブル出口部にPGネジがあります。

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チャージ型加速度計7514A 高感度 TESS社製

高感度50pC/g チャージタイプ加速度ピックアップ 最大260℃で使用可能 TE Connectivity社製

Model 7514A加速度計は、チャージ型加速度計であり、非常に優れたダイナミックレンジと安定性能をもっています。この加速度計は-73℃~+260℃の温度使用範囲を持ち、耐衝撃性(10000g)、最大14000Hz(±2dB)までの応答を可能にしています。筐体はステンレスであり、内部はピエゾセラミッククリスタルをシェア型に搭載しています。軽量・小型で高温使用が可能であるため、様々な分野の計測に活用頂けます。

  • 振動試験
  • 強度試験装置

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ASC OSシリーズ 静電容量型加速度センサ(1軸)

主な市場:風力エネルギー、海洋、土木工学、鉄道、自動車、農業

ASCのOS-115LNおよびOS-115LN-PG加速度計は、OSシリーズの加速度計の中で最も低いスペクトルおよび広帯域ノイズを備えています。 ASCのLN(Low-Noise)加速度計は優れた信号対雑音比を持っています。これは厳しい低周波、低振幅測定を実行する上で重要です。 ASCのOS-125MFおよびOS-125MF-PG加速度計は、0Hz〜7kHz(typ。±3dB)までの広い周波数応答を持ち、低〜中周波測定に最適です。 ASCのMF(ミディアム・フリークエンシー)加速度計は6000gという高い反復衝撃に対して優れた耐性を持ち、+ 5VDCの低電圧でも+ 125℃まで動作することができます。 ASC OS-115LNおよびOS-125MFには取り外し可能なケーブルが付いています。 ASC OS-115LN-PGおよびOS-125MF-PGにはケーブルが組み込まれています。

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加速度センサ Si-flexシリーズ SF2005S.A

地震計測、物理探査、構造解析などの各種微小振動計測や傾斜計測用に

Colibrys社の高性能加速度センサは、航空宇宙、防衛、資源開発、建築、その他一般産業分野において世界で幅広く使用されています。設計、製造から最終試験まで自社製造体制をとり、最先端の技術開発にも積極的に取り組んでいます。Si-flexシリーズは、Closed Loop方式を採用した高感度MEMS加速度センサです。ローノイズで広帯域の特性を持ち、地震計測、物理探査、構造解析などの各種微小振動計測や傾斜計測用に適しています。詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

  • センサ

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【活用事例】モーターベアリングの劣化を見える化【故障予兆検知】

故障(焼き付き)の未然防止が可能に!計画的な対応が可能になった事例をご紹介

『ParaRecolectar』の6軸モーションセンサを使用し、ベアリングの 劣化を「みえる化」した事例をご紹介いたします。 モーターベアリングのにおいて、潤滑不足による異常状態が度々 発生することがあり、その度に部品交換による生産停止、モーター 全体の交換部品のコストがかかることが課題となっていました。 導入した結果、振動データを測定することで、ベアリングの潤滑不足の 検出が可能になり、モーターがロック、停止する前に計画的な対応が 可能になりました。 【事例概要(一部)】 ■課題 ・モーターベアリングの潤滑不足による異常状態が度々発生 ・部品交換による生産停止、モーター全体の交換部品のコストが  かかっていた ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 時間・周波数測定

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