台車のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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台車(運搬) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年11月19日~2025年12月16日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

台車の製品一覧

76~90 件を表示 / 全 128 件

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台車『プラダンディステンレス』

食品工場、水産加工場、市場などに最適な台車!

『プラダンディステンレス』は、樹脂フレームに、ステンレス製 ハンドルを取り付けた台車です。 本製品は、水・錆に強く、軽くて扱い易いため、生鮮市場など水を多く 使用する職場に適しています。 樹脂フレームに、ステンレス製ハンドルを取り付けています。 また、小型で標準のダンディエースに比べ、1.3倍の重量を運搬出来る ダンディエースの掲載もございますので、お気軽にお問い合わせ 下さい。 【特長】 ■軽い ■扱い易い ■水・錆に強い ■水を多く使用する職場に適している ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 台車

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台車『STM-1』

店内・バックヤード、どちらでも良く使用されるプラスチック天板の台車

『STM-1』は、丈夫で目立ちにくいメッシュ構造の台車です。 重ね合わせて収納する時にキャスターがしっかりホールドされるので そのまま移動することが可能。 また、4箇所のゴムストッパーと成型された突起で 積載物が運搬時にズレることを防止します。 【特長】 ■メッシュ構造 ■ゴムストッパー・突起 ■キャスターホールド ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。

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低床 マスト型 テーブルリフト台車  (手動)

荷台が降りた時の最低位95mmを実現させ、荷物を載せ易くした昇降台

荷台が降りた時の最低位95mmを実現させ、荷物を載せ易くした昇降台車 ■□■特徴■□■ ■台車荷台がマスト(縦柱)に支えられながら上昇、下降するため、 荷台の最低位置が普通のテーブルリフターに比べ、低く載せやすく なっています。また、さらに前脚の車輪径を小さくし構造変更すれば、 低床95mmを実現し、ボックスパレットの運搬作業にも便利になります。 ■台車の荷台テーブルが上昇下降しますから、作業台、 コンベアなどからの移動は高さに合わせてできますから軽負担で済みます。 操作は基本的には足踏みでポンプを介して油圧シリンダーを作動させ、 テーブルを上昇させます。 下降は、バルブを緩めることで任意の位置で 止めることができます。またやり易いように各種機能、安全装置が付加されています。 ■早揚がり装置 ペダルを左に回し足踏みすると、リフトアップスピードが 2倍になります。(最大荷重200kgタイプは除く) ■安全装置:自動積荷チェックバルブ ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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簡単移動・固定!移動式台車・架台うんぱんマン:ダイワアドテック

うんぱんマンはキャスターとアジャスターの切替がワンタッチで出来る移動式台車・架台です。一度の調整で移動後も水平レベルを再現!

一箇所のペダル操作で4つのキャスターが昇降! 一度の調整で移動後にアジャスターを触らずに水平レベルを再現! 狭い場所でも移動と固定が簡単に切替えられます。 使用環境に合わせてオーダーメイドでお作りするので 台車や架台としてだけでなく、人が乗るような踏み台 、移動の多い舞台装置などへの導入実績もあります! 【使用例】 ●台車 ●足場 ●踏み台 ●手術台 ●舞台装置 ●移動式階段 ●協働ロボット架台 など 【うんぱんマンの特徴】 ●ワンタッチで切替出来る移動式架台 ●狭い場所でも移動・固定が簡単切替 ●使用環境に合わせて作るオーダーメイド ●アジャスターパッドで高精度なレベリング うんぱんマンの”簡単移動・しっかり固定”を活かし お客様のご希望に応じたオンリーワンの製品をご提供します! 1000kgの高荷重物も簡単に運搬できる【1tタイプ うんぱんマン】もございます。 詳しくはお気軽にお問い合わせください。

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台車『プレミアムダンディプラスチック』

リサイクル可能でエコな台車!

『プレミアムダンディプラスチック』は、ハンドルが更に手にフィット するナイロン素材をコーティング処理した台車です。 本製品のペダルは、幅があり、軽く踏むだけで折り畳め、持ちやすい 形状となっています。 環境庁騒音環境基準値の夜間の基準をクリアしたキャスターを標準装備 しているので、運搬時も静かなのが特長です。 また、再生材20%の再利用・再使用が可能で、グリーン購入を視野に 入れた環境配慮製品です。 【特長】 ■エコ ■リサイクル可能 ■ペダルが踏みやすい ■キャスターが静か ■ハンドルが更に手にフィット ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 台車

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花見象積載台車

花見象積載台車

積載物や要望に合わせて台車を製作いたします。 まずはご相談ください。

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センタースプリングキャスター

コイルスプリングで騒音と衝撃を吸収するキャスター

■□■特徴■□■ ■支持金具の中心線上にスプリングを配置し、全方向からの振動を吸収 ■コイルスプリングの特性を生かし、始動時、走行時の高い快適性が得られる ■騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ■車輪には密封型ラジアルボールベアリングを圧入 ■グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転・緩衝 ■車輪サイズは3種類ご用意 ■軽・中量台車向け ■ウレタン車輪・高反発性車輪への変更も可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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有限会社物流技研工業 事業紹介

台車などの物流機器設計製造・販売なら当社にお任せ下さい

有限会社物流技研工業は、即成品ではない特注台車を1台からお作りしています。 精密フレーム対角交差0.5ミリにも対応出来る高水準な精密な技術を 持っており、丁寧な仕事、仕事の美しさ、クレームが無いのが自慢です。 試作品から承り、食品関連やホテルなど機能性だけでなく、 お客様にあったカートをつくります。 【事業内容】 ■物流運搬設備製造業 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ハンマーロック

確実に路面をグリップする停車時のストッパー!ハンマーロック

■□■特徴■□■ ■3種類の負荷条件(型式900-2,900-4,900-5)をご用意 ■確実に路面をグリップする停車時のストッパー ■キャスターブレーキでは、やりにくい場合には最適 ■台車の車輪を床面から若干浮き上がらせることにより、台車本体を 確実に路面をグリップする位置保持装置 ■キャスターストッパーの作業性を改善 ■足でレバーを踏むことにより、ロック及び解除ができる ■SUS製もご用意(型式900-2SUS,900-4SUS)

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ノーパンクタイヤ 2WS ユニット

ノーパンクタイヤ 2WS ユニット

ノーパンクタイヤ 2WS ユニット 構内用ターンテーブル式トレーラーの2WSユニットです。 ■□■特徴■□■ ■前輪が旋回機能(ターンテーブル)があり、後輪は固定軸 ■小回りができる ■ナックル式より旋回半径が小さく、非けん引時の人力による 位置合わせなど操作が容易 ■構造が簡単で、保守管理はほとんど不要 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ノーパンクタイヤ軸セット

ノーパンクタイヤ軸セット

ノーパンクタイヤ軸セット ■□■特徴■□■ ■ハブ付タイヤと車軸の構成 ■台車本体にブラケットを介して取付け ■一般的にキャスター式より頑丈な構造 ■ノーパンクタイヤ車軸セットは、まず台車構想から始まり、台車寸法、 台車自重、積載荷重から、製作に必要な下記の寸法を決定します。 中部産業社は適正な車軸セットを提供します。詳細は、お問い合わせ下さい。

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KM-N キャスター台車(SS・ナイロン車輪)

白色ナイロン車輪で汚れも分かりやすく衛生的な容器専用キャスター台車

〇白色ナイロン車輪の容器運搬台車です。床に黒いゴムの跡が付かず車輪の汚れも分かりやすく衛生的です。 〇ステンレス容器専用のキャスター台車です。ストッパー付きで固定ができます。 〇ステンレス容器との脱着が簡単なはめ込み式です。

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自在・固定切替キャスター

一個二役!ワンタッチで自在、固定が切り換えられるキャスター!

■□■特徴■□■ ■ワンタッチレバーで自在、固定を切替えられ、 ■レバーをロックして固定、解除で自在に ■自在旋回部には防塵カバーが付いた二層ベアリングを装備 ■直進性、旋回性が必要な各作業環境で対応可能 ※例えば、標準の自在キャスター2個と自在固定切換キャスターを組み合わせた場合、アンロックの場合、すべての車輪が自在になり、小回り良く自由に動きます。但し、直進性は欠けます。  次にロックした場合、固定となり、一般手押し台車と同じ構成になり、旋回、直進の操作性が向上します。 ※ロックは任意の方向で止まらず1箇所のみです。あらかじめ直進方向を定めてキャスターを取付下さい。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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騒音対策プレスキャスター

騒音対策プレスキャスター

騒音対策プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■金具は金属(鉄)製 ■静かさ、軽さを求める手押し台車に使用されているキャスター ■騒音対策 旋回部および車輪回転部にラジアルベアリングを使用 ■車輪タイヤ部はゴム、ホイール部は樹脂製です。 ※手押し台車を少しハードに使用される場合は、 こちらを選択された方が良いと思われます。 詳細は、お問い合わせ下さい。

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ゼロプレッシャータイヤスプリングキャスター

コイルスプリング付き金具とゼロプレッシャタイヤでWの快適性

■□■特徴■□■ ■コイルスプリング付き緩衝金具とゼロプレッシャタイヤ車輪の組み合わせ ■コイルスプリングの特性を生かし始動時・走行時に高い快適性を得られる ■騒音減少・振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ※ソリッド車輪に比べ最大荷重が劣りるので、スプリングも通常(赤)より弱いスプリング(黄色)を取り付け。 【スプリングの効果】 1 最初に押す力が違う 2 振動、衝撃を吸収 3 騒音が減少し静か 【ゼロプレッシャタイヤの効果】 1 中空構造のタイヤで、パンクの心配なし 2 肉厚のタイヤの中に、エアー空間がある構造  荷重は肉厚のゴムで支え、ゴムと内部のエアーで弾力性を発揮。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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