更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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基本給決定の主な種類と賞与決定の種類を解説していきます！
論点は、基本給/賞与/手当/退職一時金・企業年金をどうするのか、 ということですが、要するに賃金の構成要素をどのようにするか、 という1点に論点はまとめることができます。 その中で人事評価制度設計における主な論点は基本給と賞与になります。 これは等級制度と評価制度と連動する可能性のある賃金の構成要素が、 基本給と賞与であるからです。 本資料では、基本給決定の主な種類と賞与決定の種類を解説していきます。 ▼人事評価制度についてもっと知りたい方▼ 以下より『【完全版】HRBrain流人事評価制度設計マニュアル』をダウンロードください！
エンジニア育成実績豊富な当社で就転職にも有利なスキルを習得！
当社では、トヨタやホンダでも導入する3次元機械設計ソフト「CATIA」の 講座を提供しております。 自動車、船舶、航空業界で圧倒的なシェアを持つ同ソフトの基礎知識から モデリングまで、企業の要望をベースにしたカリキュラムで学習。 機械系CADオペレーターを目指す方やCAD製図未経験の方などに おすすめの講座です。 【カリキュラム内容(一部)】 ■CATIA基礎 ■スケッチャー ■パートデザイン1 ■パートデザイン2 ■ワイヤーフレーム＆サーフェスデザイン ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
必要な設計パラメーターを入力！3次元設計結果を迅速に取得することが可能
ポンプ専用設計ソフトウェア「AIPump」を用いて、比速度320の遠心ポンプの インペラ設計を行う事例をご紹介いたします。 必要な設計パラメーターを入力するだけで、ポンプインペラの3次元設計結果を 迅速に取得することができ、それに加えて、設計結果に対する高速性能分析に より、効率などの主要データを瞬時に確認することが可能に。 また、作成した比速度320のインペラに対して、高速性能分析を行い、分析 結果では、効率は82.04であることがわかりました。 【設計パラメーター】 ■流量(Q)：180m3/h ■揚程(H)：40m ■回転速度(n)：2950rpm ■インペラ出口径(D2)：194.678mm ■インペラ出口幅(b2)：22.347mm ■インペラ入口径(Dj)：105.858mm ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
得られた結果は、標準的な工業用攪拌機の混合時間よりも10％〜20％短くなります！
攪拌機は広く使用されている装置であり、そのサイズと形状は 作業環境によって異なります。 CAESESのパラメトリックモデリングは、その性能の調整を容易に するとともに最適化を可能にします。 CAESESでモデリングし、構造的な変化はパラメータによって調整できるため、 さまざまな作業環境に適した攪拌機を簡単に得ることができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高精度設計で安定した制動力 EPB搭載車に最適なソリューション
YARJANG（亞璋工業）のEPB対応パーキングブレーキBBKは、電子パーキングブレーキ（EPB）システム搭載車両向けに設計された高性能ブレーキキットです。純正モーターをそのまま使用できる専用設計により、機能を損なうことなくブレーキ性能を向上させます。 お客様の仕様や車種に合わせたカスタマイズ対応も可能です。技術的なご相談やお見積りはお気軽にお問い合わせください。
3段階ピストンで究極の制動性能を実現──プロフェッショナルが選ぶ鍛造キャリパー
YAR-F660は、鍛造アルミニウムから精密加工された6ピストンブレーキキャリパーで、モータースポーツおよびハイパフォーマンス用途向けに設計されています。 3種類のピストン径（Ø38 / Ø36 / Ø32）を組み合わせることで、ブレーキパッドへの最適な圧力分配を実現し、優れた制動安定性とレスポンスを発揮します。 対応ローターサイズは330～356mmまで幅広く、各種スポーツ車両にフィット。 さらに、16種類のアルマイトカラーと粉体塗装カラーから選択可能で、機能性とデザイン性を両立します。SC-0914-00型ブレーキパッドに対応しており、過酷な使用環境でも優れたフェード耐性と信頼性を提供します。
