更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
防錆塗料とは、金属表面に塗布して錆の発生を防ぐ塗料です。酸素や水分の接触を遮断する機能を持ち、長期間の耐久性を確保します。建築、機械、車両など幅広い分野で金属保護に用いられます。
更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
46～60 件を表示 ／ 全 79 件
長期間防錆効果を発揮！ゴムを常温で塗布できる画期的な塗料の登場！
菱有の『ラバーロックペイント』は、ゴムを常温で塗布できる 100％シリコーンゴム性の防錆塗料です。 強力な撥水性能に加え、膨張・伸縮性にも優れるため、防錆効果のみならず 広い温度範囲で下地クラックによく追従して破断せず、塗装面からの漏水を 防止します。 塩・酸・アルカリ・紫外線からも強固に保護。対候性に優れ、 直射日光・雨風・塩害・紫外線・亜硫酸ガスなどからの侵襲を防ぎます。 また、弾力性に優れた塗膜を形成するため衝撃音の緩和にも効果があります。 【特長】 ■JIS A 6021(塗膜防水剤)の規格適合 ■強力な撥水性能 ■零下でも塗装が可能 ■衝撃音の緩和に効果を発揮 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
熱交換器の漏洩防止にはポリュアルをおすすめします。
現在塗装させていただいている熱交換器の半分くらいは フロン漏洩防止が目的です。 酸や硫黄、アンモニアを含む雰囲気ではベント部の銅管に腐食が生じ、 ピンホールになって冷媒、フロンの漏洩に至ります。 ポリュアルは腐食の発生を防止することにより、フロンの漏洩を防止します。 厳格化しているフロンの漏洩対策ですが、交換しにくい部品の一つである 熱交換器の漏洩防止にはポリュアルをおすすめします。 なお、腐食が始まっている銅管は塗装工程で漏洩が起きる場合があるため、 原則、新品以外は塗装は行っていません。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
イオウを含むガスによる室外機の劣化を防止するポリュアルの施工提案！
『ポリュアル』とは、Blygold社が特許を保有する アルミフィン劣化防止塗料です。 二酸化イオウ等、イオウを含むガスによる室外機の劣化は 冷媒の遺漏を招き、極端な場合、2年間程度で突然室外機が 使えなくなるケースもある、空調機にとっては一番難しいものです。 当製品を施工することで、アルミフィンの表面に 塗装膜が形成され、劣化の防止を図ります。 【特長】 ■熱交換器アルミフィンの細菌、カビの発生を抑制 ■カチオン塗装でも守りきれない熱交換器にも対応 ■耐重塩害仕様でも塩害が発生する、塩害地域の室外機保護 ■タッチアップによる補修で、半永久的にフィンを保護 ■高い熱伝導性で、厚い塗膜と熱交換性能の維持を可能に など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄をサビから守る！ 高炉スラグと亜硝塩素を活用した自己修復型防食工法！【販売パートナー募集中】
■スラグリードSR工方とは この工方は各種の要因で損傷を受けた主として銅構造物の補修材として 開発され悪素地面、低研掃面への防錆力はアルカリ防食と特殊防錆剤を 組み合わせる事で塗膜に損傷を受けても自己補修機能を有しているため 錆を制御します。 塗装システムとして施工することで最大の効果を発揮し 設備の延命化、環境配慮を両立できる画期的な工方です。 【販売パートナー募集中】 御社の商品売ります！販路拡大のサポートをさせていただけませんか？
サビキラーシリーズ最強の防錆効果を誇る水性塗料 高い光沢の鮮やかな仕上がり、速乾性で作業性も抜群
【特徴】 ○水性かつ無臭の為、周辺環境に非常に優しい ○引火性もなく、安全に使用可能 ○溶剤塗料並みの優れた防錆性能 ○亜鉛メッキやアルミにも直接塗装可能 ○刷毛目が付きにくく、特別な技術が無くとも綺麗な仕上がりが可能 ○速乾性で作業性も抜群
密着性に優れ外的要因による発錆を抑制し防錆効果を安定させる上塗り剤！
『RUSPERT(R) ZERO・TOP（ラスパート(R) ゼロ・トップ）』は、 腐食因子の侵入を遮断するバリア性と、輸送や施工に起因する キズ部からの発錆を低減させる「耐キズ付き防止性」の2つを併せもつ 透明上塗り剤です。 密着性に優れ、有機・無機ハイブリッドタイプの薄膜焼成層で、 外的要因による発錆を抑制し防錆効果を安定させます。 【特長】 ■腐食因子の侵入を遮断するバリア性 ■キズ部からの発錆を低減させる耐キズ付き防止性 ■密着性に優れる ■発錆を抑制し防錆効果を安定 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
塗装後1時間で硬化乾燥！環境対応・防錆力・作業性を兼ね備えた補修剤のご紹介
『アクアシールド』は、長期防錆可能なエアゾールスプレー式の水系塗料です。 防錆顔料としてリン酸亜鉛を配合しており、不動態被膜形成により 腐食の進行を抑えます。JIS K 5674 2種(鉛・クロムフリーさび止めペイント)、 JIS K 5551(構造物用さび止めペイント)相当の防錆力を発揮。 また、変性エポキシ樹脂がベースとなっており、高い密着性と 幅広い上塗り塗料の選定が可能です。 【特長】 ■環境を配慮した水系塗料 ■スプレー塗装による良好な作業性 ■優れた防錆力と密着性を有する塗膜 ■補修に好適なシルバーグレー色 ■使いやすい速乾性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
316-L ステンレススチール鋼粉含有！港、海の近郊等の塩害防止・防錆として好適です
『ステンレスコート』は、耐候性が非常に優れている特殊塗料です。 主成分はステンレス鋼をアトマイズ法または電解法により超微粒子化 させたものに付着材として、フッ素ポリマー・ケイ素を配合。耐薬品性・ 耐腐食性が優れているので、農機具類を農薬の腐食から守ります。 また、耐熱性・耐寒性にも優れているので、車のマフラー・ボイラー・ モーター等多くの用途に使用できます。 【特長】 ■316-L ステンレススチール鋼粉含有 ■耐候性 ■耐水性 ■耐海水(塩害)性 ■耐腐食性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
建築・設計事務所やゼネコンで採用。大型、複雑形状など溶融亜鉛めっきの難しい鋼構造物の防錆が可能な工法
『常温亜鉛めっきZRC工法』は、大型構造物や薄板加工品、橋桁など 溶融亜鉛めっき処理ができない鉄骨部材をさびから守る工法です。 乾燥皮膜中に95％の高濃度亜鉛を含む1液性の液体混合物「ZRC」を乾燥平均皮膜厚81μm以上 塗布することで、溶融亜鉛めっき(JIS H8641 HDZ55)と同等の防錆性を発揮します。 大手組織系設計事務所やアトリエ系設計事務所での採用実績も豊富。 建築士・設計士の皆さまのお悩みを、ZRC工法が解決いたします。 【特長】 ■亜鉛めっき槽での浸漬が不要のため、工場や現場で大型部材への施工が可能 ■常温で施工するため、高温処理で熱歪みが生じる薄物製品への施工が可能 ■屋外暴露耐食性試験（宮古島5年間）等で認められた溶融亜鉛めっき同等の防食性能 ■皮膜内で電気伝導が起きることで長期耐久性を実現。補修・改修・再めっきも容易 ■赤や青など専用上塗り塗料の使用で自由なデザインも可能 ★現在、製品カタログや相談解決事例を紹介した資料を進呈中。 下記「PDFダウンロード」よりご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
作業性と性能で選べばコレ！塩水噴霧試験1、000時間の耐久性を有した保護塗料
『塩害ガードスプレー レッド・オレンジ』は、 油性タイプで特化則非該当の塩害防止車体下部保護塗料です。 塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性があり、従来のワックスタイプと 違いベタつきがありません。 塗布膜厚200μm以上で中性塩水噴霧試験1、000時間の耐久性を有しており、 車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守ります。 【特長】 ■特化則非該当 ■塗膜が厚く、ゴム弾性を持ち優れた密着性 ■車の下回りを塩カルによる錆や石ハネによる塗膜剥がれから守る ■従来のワックスタイプと違いベタつきがない ■中性塩水噴霧試験1、000時間の耐久性(塗布膜厚200μm以上) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「光沢」と高い「防錆力」を両立！下回りを美しくしっかり守る車体下部防錆塗料
『塩害ガード グロスレッド/グロスオレンジ』は、塩カル被害にも対応、 高い防錆力を発揮する車体下部防錆塗料です。 光沢、艶を重視し開発した車体下部防錆塗料「塩害ガードピアノブラック」に 続きグロスレッド、グロスオレンジの2色を追加。 下回り防錆に必要な密着性、屈曲性に優れており、ワックス系にありがちな 塗膜の剥がれ、熱に対してのタレなどがなく、しっかり下回りをコートして 守ります。 【特長】 ■塩カル被害にも対応、高い防錆力を発揮 ■塩水噴霧試験300時間以上(膜厚30μ)の耐久 ■一般的なアンダーコート剤の約4倍の耐久力 ■下回り防錆に必要な密着性、屈曲性に優れる ■隠蔽性能に優れ、伸びがよく薄い塗膜で色が出るため作業効率アップ ■薄膜で耐チッピング性能に優れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
半光沢ブラック、有機則非該当、PRTR非該当！融雪剤などの塩害から金属表面を保護
『マフラー防錆コートブラック』は、耐熱600℃の マフラー用防錆塗料です。 塩水噴霧試験120時間(膜厚20μm)をクリアー。 また、半光沢の落ち着いた黒色で、消防法上の第四類第二石油類です。 塗布面積(1回塗り)は、0.8～1.0m2/本(目安)です。 【性能】 ■1回塗り膜厚：5～10μm(目安) ■指触乾燥：20～25分(20℃) ■硬化時間：100℃、5時間以上/150℃、60分/200℃、15分 ■推奨塗布膜厚：20μm(2回塗り) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サビの原因や防サビ処理の種類などわかりやすく解説【無料資料進呈】
営業車や自家用車など車体のサビは気になるところです。 『塩害ガード』は、密着と耐衝撃性、そしてサビ止め効果を併せ持ったハイブリッド塗料です。 防錆力の優れた樹脂や骨材などの添加剤で、過酷な塩水噴霧試験1、000時間をクリア。 耐チッピング性に優れたアクリル樹脂を複合し、走行中の小石などの衝撃にも耐える 強力なゴム弾性を達成しました。 車体がサビてしまう原因やサビから守る方法などわかりやすく解説しております。 【資料内容】 ■なぜ塩分があるとサビるのか？ ■どうすればサビから守れるのか？ ■防サビ処理の種類 ■塩害ガードの施工に関して ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バイオマス塗料向けにラインアップした湿潤分散剤、消泡剤、ワックス添加剤をお試しください。
バイオマス塗料向け添加剤 ・湿潤分散剤 ・消泡剤 ・ワックス添加剤
防錆力が高く、取り扱いが簡単！乾いた砂に水がしみこむように錆や白亜化した面にしみこみます
『ラストボンドSG』は、防錆顔料に鉛やクロムを使用していない 環境に配慮した塗料です。 かなり腐食の進んだ錆にでもサッとしみ込み、安定した素地を作り上げ 防食力がアップ。リベットやボルト等の隙間腐食防止に効果があります。 また、表面張力が小さい為、新しい亜鉛メッキ面やステンレス面、アルミ面、 そして黒皮のようなスムーズな面に強固に付着します。 【特長】 ■乾いた砂に水がしみこむように錆や白亜化した面にしみこむ ■錆中の水分と徐々に反応し、PH10の雰囲気を作る ■塗膜下の腐食やアンダーカットからの腐食を抑制 ■上塗りの溶剤を遮断し、旧塗膜の膨潤縮みを防止 ■無溶剤タイプで、1％しか溶剤を含んでいない ■塗膜を無機素材に強く付着させる特殊なカップリング剤を配合 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
