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インホイールモータでダイレクト駆動へ！3D圧粉コアのアキシャルギャップ型モータ！
日本ピストンリングが取り扱う『アキシャルギャップ型モータ』は、ダイレクト駆動が可能なインホイルモータです。 圧粉コアを活かしたアキシャルギャップ構造モータとすることで小型、薄型、低速、高トルク駆動を実現。インホイルモータのため、機械損失の低減やギア音の削減に貢献します。 エアギャップの可変に対応しており、高速や高トルクなど、モータ特性を用途に合わせて変更できます。 カートや車いす、マイクロモビリティなどの事例もあります。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化・小型化 ■エアギャップ可変に対応。モータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 ■特許登録済み（特許No.US8952589） ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
マイクロモビリティや車いすの駆動用途にばっちりなアキシャルギャップ型モータ。低速・高トルクでカートや車いす等の用途にばっちり！
『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、 高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。 ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化 ■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減 ■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 【想定用途事例】 ・電動車椅子 ・搬送用ロボット ・パワードスーツ など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
マイクロモビリティや車いすの駆動用途に適したアキシャルギャップ型モータ。低速・高トルクでカートや車いす等の用途にばっちり！
『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、 高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。 ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化 ■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減 ■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 【想定用途事例】 ・電動車椅子 ・搬送用ロボット ・パワードスーツ など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モーターダイレクト駆動可能なインホイルモータ。低速・高トルク。
日本ピストンリングが取り扱う『アキシャルギャップ型モータ』は、 ダイレクト駆動が可能なインホイルモータです。 アキシャル構造・3D形状圧粉コア採用により、小型・低速・高トルク駆動を実現。 インホイルモータのため、機械損失の低減やギア音の削減に貢献します。 エアギャップの可変に対応しており、 高速や高トルクなど、モータ特性を用途に合わせて変更できます。 カートや車いす、マイクロモビリティなどに。 ※画像のカートは後輪駆動になります。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化・小型化 ■エアギャップ可変に対応。モータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 ■特許登録済み（特許No.US8952589） ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
AGVの小型化・高効率化に貢献！96%の最高効率と扁平設計
AGV（自律走行搬送車）業界では、限られたスペースでの高出力と、長時間の稼働を支える高いエネルギー効率が求められます。特に、倉庫内や工場内を自律走行するAGVにおいては、モータの小型化がレイアウトの自由度を向上させ、省エネ性能がランニングコストを左右します。アキシャルギャップ型モータは、これらの課題に応えるために開発されました。 【活用シーン】 ・倉庫内の搬送AGV ・工場内の部品搬送AGV ・屋外での運搬AGV 【導入の効果】 ・AGVの小型化・軽量化 ・バッテリー駆動時間の延長 ・省エネルギーによるコスト削減
高トルクを必要とするロボットに。96%の最高効率と小型扁平設計。
ロボット業界では、アームや関節の駆動において、高トルクと省スペース性が求められます。特に、可搬重量の増加や動作の俊敏性を高めるためには、高出力でありながらコンパクトなモータが不可欠です。アキシャルギャップ型モータは、これらのニーズに応えるべく開発されました。 【活用シーン】 ・産業用ロボットのアーム駆動 ・協働ロボットの関節駆動 ・搬送ロボットの駆動 【導入の効果】 ・高トルクによる可搬重量の増加 ・小型化による省スペース化 ・高効率化による省エネ性能の向上
