更新日： 集計期間:2026年01月07日～2026年02月03日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
1～30 件を表示 ／ 全 78 件
「ビットインサート」はインサートナットの基本型！ねじ管理規格はJIS2級です！
『ビットインサートSB』は、容易に使用でき、保持力・コストなど さまざまな面でバランスに優れたインサートナットです。 インサートナットの基本型で、材質は黄銅（鉄・ステンレス・アルミ）。 また、適合樹脂は熱可塑性のものとなっております。 【特長】 ■使用方法：圧入・熱圧入 ■適合樹脂：熱可塑性 ■材質：黄銅（鉄・ステンレス・アルミ） ■ねじ管理規格：JIS2級 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材質は黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満！ご注文個数50個より承ります！
『HUDII/IV』はメッキ無、RoHS2対応品のインサートナットです。 「HUD II」はウルトラサートII、「HUD IV」はウルトラサートIVで、 どちらも材質は黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満。 様々なサイズに対応する製品を取り揃えております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ（一部）】 ＜HUD II＞ ■HUD−22601 ■HUD−22602 ■HUD−23001 ■HUD−23002 ■HUD−24001 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材質は黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満！フランジ型黄銅ダッヂインサート
『HFD-2600/300/400/500』は、RoHS2対応品の黄銅ダッヂインサートです。 メッキ無、材質は黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満。 M＝2.6 ピッチ0.45の「HFD-2600」のほか、「HFD-300」、 「HFD-400」、「HFD-500」を取り扱っております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■HFD-2600：M＝2.6 ピッチ0.45 ■HFD-300：M＝3 ピッチ0.5 ■HFD-400：M＝4 ピッチ0.7 ■HFD-500：M＝5 ピッチ0.8 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
締め付け時にナットが空回り（供回り・空転）する…締結部品の個数を減らして軽量化したい…など、樹脂部品の締結で困っていませんか？
樹脂部品の締結で困っていませんか？ SSOIナットは、特殊な八角形で空回り（供回り・空転）を防ぐ同時成形用インサートナットです。 【こんなお困りごとを解決！】 ■ローレットや四角･六角形状のインサートナットを使用しており、空回り（供回り・空転）がおきる… ■締結部品を減らしてコストを削減したい… ■高トルク締付に対応できる樹脂用インサートナットが欲しい… トルク強度と抜け荷重の評価試験結果をカタログでご覧いただけます。ぜひご覧ください。
スピンドルの回転数は能率のよい速度にアップ！エンザートの加工について解説
当資料では、エンザートについてご紹介しております。 機械加工の注意点やタイプと材質を選ぶポイント、下穴径の設定 などについて詳しく解説。 エンザートの加工に際しては必ず当資料を参照してください。 【掲載内容】 ■エンザートを初めて使ってみよう ■エンザートのタイプと材質を選ぶポイントは ■下穴径の設定は慎重に ■機械加工の注意点 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
SSOOナットPLUSの技術データを満載！引張試験、トルク強度試験のデータなどを掲載した技術資料を無料プレゼント！
SSOOナットPLUSは、信頼のアウトサートナットSSOOナットにキャップをプラス！インサート対応を可能にしました。 Octa Lobular(R)シリーズから登場する新しいインサートナットです！ 本資料は、SSOOナットPLUSの引張試験、トルク強度試験などの豊富な試験データを掲載しているテクニカルレポートです。 ●高トルク対応 ローレット品比1.8倍の高い耐トルク性能を誇るSSOOナットの耐トルク性能を確保。高トルクで締め付けても空回り・供回りしない。 【検証実験】 トルク強度試験(材質：PP)：31N･m（ローレット品より回りトルク約1.8倍向上） 抜け荷重試験(材質：PP)：2713N（ローレット品より抜け荷重約1.2倍向上） ●水平キャップで安心をプラス！ ・キャップがあるから樹脂の回りこみを防いで、確実に締結。 ・水平キャップだから少スペースでも使える。 ・メタルタッチでゆるみを防止。 インサートでもアウトサートでも使えるので、用途に応じて仕様を選択できます。 詳しい技術情報は、ダウンロードからご覧ください。
樹脂に埋め込んだナットの空回り・抜けにお困りの方必見！樹脂部品を守り、高いトルクで締付可能なアウトサートナット
【こんなお悩みはありませんか？】 ・従来のインサートナットを強く締め付けると、空回り（供回り）や抜けがおきる… ・樹脂成形後に後埋めできるようなインサートナットを探している… ・軽量化のため、ねじ部品数を削減したい… ・真鍮製インサートナットは、材料費や加工費などコストが高い… 『SSOOナット』なら、これらのお悩みを解決することができます。 【5つの特長】 ●空回り・供回りしにくい形状で、樹脂製品の破損を防止 ●高周波振動などにより一瞬で加熱でき、後埋めが可能 ●抜け強度も優れているため、ねじ部品数の削減、軽量化を実現 ●流通量の多い材質(SWCH10R)を使用し、材料費変動の心配不要 ●圧造＋ローリングの高速生産。切削加工に比べ、コストを抑えた大量生産が可能 ※お悩みを解決できるSSOOナットの詳しい情報は、ダウンロードよりカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
低コストで取り扱いが容易！汎用タイプのインサートナット
『ビットインサート SB/FB』は、低コストで取り扱いが容易な、 汎用タイプのインサートナットです。 材質に黄銅（鉄・ステンレス）を使用しており、熱可塑性樹脂に適合します。 挿入方式は圧入方式と熱圧入方式に対応します。 【仕様】 ■材質：黄銅（鉄・ステンレス） ■適合樹脂：熱可塑性樹脂 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
拡張方式であるため、成形後圧入インサートの中でも薄い肉厚で使用可能！
『ダッヂインサート SD』は、拡張方式のインサートナットです。 成形後圧入インサートの中でも、薄い肉厚で使用可能です。 材質に黄銅を使用しており、熱可塑性樹脂と熱硬化性樹脂に適合。 挿入方式は圧入方式と熱溶着方式に対応します。 【仕様】 ■材質：黄銅 ■適合樹脂：熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボルトの締付による空回り(供回り･空転)を防ぎ樹脂製品を破損から守る強いインサートナットです。
樹脂(プラスチック)用インサートナットは従来、ローレットや四角･六角形状が多用されており、 高いトルクでボルトを締付けたときにインサートしたナットが樹脂を変形させ、空回り(供回り･空転)する事象が問題視されていました。 その為、お客様から高トルク(高いトルク強度)に対応できる形状をしたインサートナットを開発して欲しいという強いご要望をいただきました。 社内にて研究・開発・試作を進め、高トルクに対応できるオリジナル形状のインサートナットを考案いたしました。 樹脂成形時に使用するように設計されており、引張強度(抜け強度)にも優れています。 【特徴】 ○空回り(供回り･空転)を防ぎ樹脂製品を破損から守る強いナット ○特殊な八角形が今までになかった「高トルク締付け」を可能にした ○ご要望が多かった回りにくい形状を発案し実現した 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
使用方法は熱圧入！高保持力、高強度の世界スタンダードインサートをご紹介！
『ウルトラサートUDIV』は、保持力にすぐれたスタンダードな インサートナットです。 材質が黄銅（鉄・ステンレス・アルミ）となっており、ねじ管理規格はJIS2級。 「ウルトラサートII」で設計した場合にテーパー穴では成型品の表面が ひけてしまい問題になるような場合はこちらをご検討ください。 【特長】 ■使用方法：熱圧入 ■適合樹脂：熱可塑性 ■材質：黄銅（鉄・ステンレス・アルミ） ■ねじ管理規格：JIS2級 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
成形後の樹脂をボルト等で固定する際、樹脂が割れてしまわないように保護！
『ビットインサートカラー CRB』は、成形後の樹脂をボルト等で固定する際、 樹脂が割れてしまわないようにカラーを入れて保護するために使用します。 材質に黄銅（鉄・ステンレスも対応可能）使用しており、 熱可塑性樹脂に適合します。 【仕様】 ■材質：黄銅（鉄・ステンレスも対応可能） ■適合樹脂：熱可塑性樹脂 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
樹脂製品の変形を抑制。高トルクでも空回りしにくい特殊形状。高い抜け強度でネジ部品の削減や軽量化も
『SSOOナット』は、軸部分の表面に細かな凹凸を設けて耐トルク性能を向上。 「回りにくさ」と「高い抜け強度」を実現した熱圧入方式インサートナット（アウトサートナット）です。 高トルクで締め付けた際にも空回りせず、樹脂製品の破損を防止できます。 また、抜け強度に優れるため、部品点数の削減による軽量化にも貢献可能。 サイズはM4/M5/M6/M8の4種類をラインアップしています。 【特長】 ■空回り・供回りしにくい形状で樹脂製品の破損を防止 ■部品点数の削減やダウンサイジングによる軽量化に貢献 ■トルク強度・抜け強度の検証実験済 ■車載部品として採用実績あり ※検証試験データなどのPDF資料をダウンロードよりご覧いただけます。 仕様や下穴について詳細も、お気軽にお問い合わせください。
低コストで取り扱いが容易！汎用タイプのフランジ付きインサートナット
『ビットインサート FB』は、低コストで取り扱いが容易な、 汎用タイプのインサートナットです。 フランジ付きなのでジャッキアップ等のトラブルを防ぎます。 材質に黄銅（鉄・ステンレス）を使用しており、熱可塑性樹脂に適合します。 挿入方式は圧入方式と熱圧入方式に対応します。 【仕様】 ■材質：黄銅（鉄・ステンレス） ■適合樹脂：熱可塑性樹脂 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「樹脂の締結」で困っていませんか？樹脂でも「ボルト＋ナット」で締結できます。樹脂専用ねじの基礎知識がわかります。
「樹脂の締結」で困っていませんか。 樹脂でも、専用ねじを使えば「ボルト＋ナット」で締結できます。 専用ねじには、樹脂に埋め込んで使用するインサートナットやインサートボルトがあります。 鉄よりも柔らかい樹脂では、埋め込んだボルトやナットが共回りして、樹脂を変形させたり壊したりすることがあります。 「ナットの共回り」で、樹脂製品が変形して困ったという経験はありませんか。 オリジナル開発品の樹脂専用ねじ（オクタロビュラ（Octa Lobular(R)）シリーズ）では、 頭部の特殊八角形形状が、高い耐トルク性能と高い抜け強度を確保。 高いトルクで締め付けても、ナットが共回りしたり、抜けたりするのを防ぐため、樹脂製品を守ります。 インサートナット各種（同時成型タイプ、圧入タイプ、キャップ付で両方可能）やインサートボルト（同時成型も後埋めも可能）など、仕様に合わせて選択いただけます。 「インサートナットって何？」という方は、『インサートナットの基礎知識』の技術資料をぜひご覧ください。
スタンダード型の黄銅ビットインサートをご紹介！ご注文個数50個より承ります！
『HSB』は、RoHS2対応品の黄銅ビットインサートです。 材質は黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満。 メッキ無の片面タイプとなっております。 M1.4から、M1.6、M1.7、M2、M2.6、M3、M4、M5まで、 幅広いサイズの製品をラインアップしております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ（一部）】 ■HSB−143030 ■HSB−1603040 ■HSB−173025 ■HSB−173040 ■HSB−173540 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
M3からM4、M5、M6、M8までのサイズに対応！RoHS2対応品のインサートナットをご紹介
『HFU』は、メッキ無の黄銅ウルトラサートIV（フランジ型）です。 M3、M4、M5、M6、M8のサイズに対応する製品をラインアップ。 材質に黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満を用いています。 ご注文個数50個より承ります。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■HFU-43001 ■HFU-44001 ■HFU-45001 ■HFU-46001 ■HFU-48001 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メッキ無の両面タイプ！スタンダード型の黄銅ビットインサートをご紹介します！
『HSB-Z』は、材質に黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満を 用いているインサートナットです。 M1.4から、M1.6、M1.7、M2、M2.6、M3、M4、M5まで、 幅広いサイズの製品をラインアップ。 また、メッキ無、両面タイプとなっております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ（一部）】 ■HSB−1401Z ■HSB−143030Z ■HSB−1603040Z ■HSB−173025Z ■HSB−173040Z ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
同時成型用のインサートナットをご紹介！ご注文個数は50個より承っております
当社で取り扱う黄銅インサートカラー『ICM』をご紹介いたします。 材質は黄銅（C3604BD）で、カドミウム含有量は75ppm未満。 メッキ無のRoHS2対応品となっております。 様々なサイズに対応する製品を取り揃えております。 ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■材質：黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満 ■処理：メッキ無 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
樹脂成型後使用されるインサートです。
黄銅ダッヂインサート(スタンダード型)「HSD」は、成型時に形成される挿入穴に圧入、熱圧入方法によりインサートナットを挿入しねじを形成するものです。成型後使用の拡張方式のインサートナットで先端ローレット部は十字に割りが入り、内側に拡張板が入れられた状態で絞られた形状をしています。相手の樹脂穴にローレットの先端部より圧入し、ポンチで拡張板を押し下げることにより先端が外側に拡げられローレットが樹脂に強固に食いつきます。このため、ボス肉厚が比較的薄い場合も使用可能です。また、拡張方式であるため、相手材の材質を問わず幅広い用途に対応します。 詳しくはカタログをダウンロードしてください。
ボス肉厚が比較的薄い場合も使用可能！スタンダード型とフランジ型をラインアップ
ダッヂインサートは拡張方式であるため、相手材の材質を問わず幅広い用途に 対応する『ダッヂインサート SD/FD』を取り扱っております。 拡張板を規定位置まで押し下げることでローレット部が拡張し力を発揮。 このためボス肉厚が比較的薄い場合も使用可能です。 ねじ管理規格はJIS2級で、スタンダード型の「SD」とフランジ型の 「FD」をご用意しております。 【仕様】 ■使用方法：拡張方式 ■適合樹脂：熱硬化性・熱可塑性 ■材質：黄銅 ■ねじ管理規格：JIS2級 ※スリ割り部を除く ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
RoHS2対応品！メッキ無、スタンダード型の黄銅ダッヂインサートをご紹介します！
『HSD-2600/300/400/500』は、材質に黄銅（C3604BD）カドミウム 含有量75ppm未満を用いたインサートナットです。 M＝2.6の「HSD-2600」をはじめ、M＝3の「HSD-300」、M＝4の 「HSD-400」、M＝5の「HSD-500」をラインアップ。 ご注文個数50個より承ります。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■HSD-2600：M＝2.6 ピッチ0.45 ■HSD-300：M＝3 ピッチ0.5 ■HSD-400：M＝4 ピッチ0.7 ■HSD-500：M＝5 ピッチ0.8 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
SSOOナットの強さがわかる！引張試験、トルク強度試験のデータや採用実績などを掲載した技術資料を無料プレゼント！
SSOOナットは、「高トルク対応」かつ「軽量化」にも貢献できる、ハイスペックなインサートナット（アウトサートナット）です。 樹脂成型後に圧入して埋め込んで使用します。また同時成型も可能です 本資料は、 SSOOナットの引張試験、トルク強度試験などの豊富な試験データや、使用実績などを掲載しているテクニカルレポートです。 ●高トルク対応 特殊な八角形形状と軸部の凹凸により、従来のインサートナットよりもトルク強度、抜け強度ともに向上しました。 【検証実験】 トルク強度試験(材質：PP)：31.0N･m(従来品より回りトルク80％向上) 抜け荷重試験(材質：PP)：2713N (従来品より抜け荷重18％向上) ●軽量化 自動車などの輸送機器の樹脂部品に採用され、SSOOナットに替えたことにより、 ねじ類部品点数の削減と軽量化を実現した事例があります。 【採用された樹脂部品】 自動車の水素排出用部品やインタークーラー部品など 詳しい技術情報は、ダウンロードからご覧ください。
樹脂の締結ができない。樹脂が割れる。「インサート成型用ねじ」が樹脂の締結を支えます。『インサートナットの基礎知識』無料進呈中！
樹脂製品の締結で困っていませんか？ 強く締め付けたいけど樹脂が割れる。従来の締結設計が使えない。 樹脂クリップ、接着剤など結合するだけならできるけど、取り外しできなくて困る… そんな「困った」を解決する「インサート成型用ねじ」があります。 「インサート成型用ねじって何？」 そんな疑問にお答えする技術資料を無料進呈いたします。 インサートナットは、インサート成型用ねじの一つです。 樹脂に埋め込んで締結部を補強することで、「ボルト＋ナット」による樹脂の締結を可能にします。 インサートナットがなぜ必要なのか、使用方法や使用樹脂など、「インサートナットの基本」をわかりやすく解説しています。 弊社では、樹脂製品締結専用ねじ「Octa Lobular（オクタロビュラ）シリーズ」を製造しています。 特殊八角形形状の頭部により、ローレット品比1.8倍の耐トルク性能と抜け強度を確保し、樹脂を守って高トルクでの締付けを実現。樹脂の締結の「困った」を解決します。 シリーズの詳細資料は、ダウンロードから是非ご覧ください。 樹脂用カラーも豊富にそろえています。 お問合せもお気軽にどうぞ。
エンザートのラインナップの中でもオールラウンドに使用可能なエンザート。アルミ・樹脂・CFRP・鉄系鋳物（FC材）SS材などに対応
量産品の設計者の方々、必見。製品の軽量化に好適なインサート、それがエンザートです。 設計の至上命題が『軽量化』だという場合、今まで鉄で作っていたものを、アルミ・樹脂・CFRPに材質変更し、軽量化には成功するものの、素材が柔らかくなった分、ネジ山が潰れやすい・ネジ山が作りにくい、今までと違って信頼性の高い締結が出来ないなど… これらの悩み、信頼のインサート『エンザート』なら解決出来ます。 『エンザート 307/308型』は、三つ穴タイプのエンザートです。 外ねじの高さが低く肉厚が若干厚いため、個体強度が高くなっています。 超高強度鍛造アルミには使用不能の場合がありますが、軟鋼、 強度の高いアルミ合金から快削性の高いアルミ、 及び割れ易い硬質樹脂から軟質樹脂まで適しています。 【特長】 ■外ねじの高さが低く肉厚が若干厚い ■個体強度が高くなっている ■軟鋼、強度の高いアルミ合金及び割れ易い硬質樹脂に適している ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「強い」から「安い」？小さなナットでEV車のコストダウンを実現しました。 その秘密を教えます！
少しでも「安く」。少しでも「軽く」。 SSOOナットの性能でEV車のコストダウンに貢献しました。 ■高トルク対応熱圧入式インサートナット（アウトサートナット）『SSOOナット』 採用箇所：EV車用電装品ケース 使用個数：19個/台 当初開発段階での設定使用個数は、23個/台。 SSOOナットのもつ強い締結力で、23個→19個に削減して、シール性を確保。 ●コストダウン実現 個数削減により、コストダウンを実現。 ・ナット数量削減によるコストダウン ・ボルト数量削減によるコストダウン ・締め付け工数削減によるコストダウン ●軽量化も実現→EV車の燃費向上にも効果あり ・ナットだけで、20g／台の軽量化 ・ボルトと合わせると、その2倍以上の「軽く」を実現 ・ファスナーのスペース削減で、部品の小型化も可能→さらなる軽量化が可能 SSOOナットの高い抜け強度と、耐トルク性能が実現しました。 当事例の「要求引抜強度」や「要求空転トルク」など、詳しくは是非お問合せください。
材質に黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満を用いたインサートナットをご紹介！
『HFBシリーズ』は、フランジ型の黄銅ビットインサートです。 M＝2 ピッチ0.4の「HFB-2000」をはじめ、「HFB-2600」、 「HFB-300」、「HFB-400」、「HFB-500」をラインアップ。 材質に黄銅（C3604BD）カドミウム含有量75ppm未満を用いた RoHS2対応品で、メッキ無となっております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ■HFB-2000：M＝2 ピッチ0.4 ■HFB-2600：M＝2.6 ピッチ0.45 ■HFB-300：M＝3 ピッチ0.5 ■HFB-400：M＝4 ピッチ0.7 ■HFB-500：M＝5 ピッチ0.8 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
SSOIナットの強さがわかる技術資料を無料進呈中！引張試験、トルク強度試験、締付け試験など豊富な試験データを掲載しています。
SSOIナットは特殊な八角形形状に成形することで耐トルク性能を向上。「回りにくさ」「抜けにくさ」を実現した、樹脂成型時に同時成型するインサートナットです。 このテクニカルレポートでは、引張試験、トルク強度試験などの豊富な試験データや採用実績等を掲載し、SSOIナットの優れた性能についてご説明します。 ●「回りにくさ」 特殊な八角形形状に成形することで、従来のインサートナットよりも耐トルク性能が大幅に向上しました。高トルク締付けによるナットの空回り(供回り)を防ぎます。 【検証実験結果】 トルク強度試験結果(材質：MCナイロン)：25N･m以上 ●「抜けにくさ」 樹脂成型と同時に使用するよう設計され、優れた引張り（抜け）強度を持ちます。耐振動性が高く、回りトルクも高い為、緩みにくいのが特長です。 【検証実験結果】 抜け荷重試験結果(材質：MCナイロン)：8250N ●形状 非貫通型なので、ねじ穴に樹脂が流れる心配がありません。 【採用事例】 エアクリーナー、インテークマニホールド等樹脂部品 ※詳しい技術情報は、ダウンロードからご覧ください。
「メタルタッチが広く、方向性を気にせずに使いやすい」「寸法がマッチして抜けに強く高トルク対応」お客様の声をいただきました。
特殊八角形形状で、樹脂を壊さずに締結できる高トルク対応圧入式インサートナットのSSOOナット。 高トルク対応と抜け強度で、お客様の要求値の満足はもちろん、部品点数や工数削減など軽量化・コストダウンに貢献しました。 【軽量化・コストダウンに貢献！】 ■事例１：EV車用電装品ケース ＜効果＞ ねじ部品数23個/台→19個/台へコストダウン。ナットだけで、20g/台の軽量化！ ■事例２：FCV用水素排出用部品 ＜効果＞ねじ部品数 6個/台→4個/台へコストダウン。ねじ重量8g、約17%を削減して軽量化！ ■事例３：自動車用フィルター部品（植物由来の新素材樹脂） ＜効果＞ねじ部品数 3個/台→2個/台へコストダウン。ねじ重量4g（約17%）の軽量化！ 【ゆるまず回らず樹脂を守る！】 ■事例１：チェーンソーの取っ手と本体の締結 [満足] 使用中の振動大でナットが空回り。唯一SSOOナットが高トルク締付要求値を満足。樹脂を守って回らない。 事例の詳細は、お気軽にお問合せください。 回りトルクや抜け強度の試験結果など、ダウンロードから技術資料がご覧いただけます。
クラックが入り易いポリカーボネイト対応
ポリカーボネイトの圧入に適したインサートナットです。 特殊なローレット形状が、樹脂に圧入した際のストレスを軽減します。
