ギアモータのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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ギアモータ(5v) - メーカー・企業と製品の一覧

ギアモータの製品一覧

1~9 件を表示 / 全 9 件

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GTRインダクションギアモータ 平行軸G3 :ニッセイ

あらゆる産業機器で使われているニッセイギアモータが新型モータを搭載しリニューアル。端子箱穴位置はお客様ご自身で変更できます。

■特徴 ●モータ性能強化 ・耐熱クラス強化  モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化  インバータ使用時の運転範囲が拡大します ・0.2kWをファンレス化  全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現  粉塵環境やクリーンルーム環境に最適※ブレーキ付は全閉外扇構造です ・耐サージ性能向上  400V級モータの耐サージ性能を強化、インバータ運転時の信頼性が向上 ●ターミナルボックス改善 ・種類を統一  モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一  整流器内蔵タイプの構造を全容量で統一 ・穴位置変更可能  リード線取り出し口の向きを、お客様にて自由に変更可能 ・配線部クリアランス拡大  ストレートに配線ができる作業しやすい構造 ●オプション充実  エンコーダ、強制ファンのほか、特注で軸延長も可能 ●ブレーキ改善  複板式ブレーキ採用、消費電力低減、ブレーキトルク安定、ユニット交換でメンテナンス性向上 ●出力軸タップ付  G3シリーズ(平行軸)の減速機出力軸はタップ付が標準仕様

  • ニッセイ4.png
  • ニッセイ3.jpg
  • 減速機
  • インダクションモータ
  • その他モータ

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中大力徳製品、東阪電子機器が正規代理店に!

コストを抑えて、性能も満足 ― 中大力徳のブラシレスギアモーター

高性能な駆動機器を、もっと手軽に導入したい――そんなニーズに応えるのが、中大力徳のブラシレスギアモーターです。世界中で実績を持つ中大力徳が、コストパフォーマンスに優れた製品を日本市場に展開。東阪電子機器が正規代理店として、安心のサポート体制でご提供します。 今ご使用のブラシレスモーターのコストダウンを考えている方は、お気軽にお問合せください。 問合せ先:東阪電子機器株式会社 https://tohan-denshi.co.jp/contact/

  • ブラシレスDCモータ
  • その他モータ

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小型三相中空軸ギアモーター

設計の自由度、使い易さを追求。 ニーズに応じて幅広くお選び頂けます。

○同心・両面フランジ フランジ面が左右対称の為、取付が自由自在。 ○グリース漏れ対策 入・出力軸部にオイルシール2個使用。 ○低騒音 独自開発の高効率ヘキサギアを採用。小型、軽量化を実現。 ○低価格 海外工場との連携により、他社にない大幅なコストダウンに成功。

  • 減速機

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GTR 小型インダクションギアモータ Gタイプ平行軸:ニッセイ

容量15~90Wのニッセイ小型インダクションギアモータです。1/5~1/1800と、高い減速比を標準化しています。

豊富なバリエーションから使いやすさでお選びください。 IP65の防水モータ付モデルも取り揃えています。 ■特長 ・高トルク  減速比に比例した高トルク ・高効率・低騒音  内蔵歯車は特殊鋼を使用し、高精度加工、浸炭焼入を施し、高効率・低騒音を実現 ・豊富なバリエ-ション  高減速比1/1800までを標準化、脚取付を標準化

  • IP65.jpg
  • インダクションモータ
  • 減速機
  • その他モータ

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過負荷検知付ギアモーター

トルク検知式 0.1kW~0.75kWに対応

○モータ過負荷時に設定トルクを検知し、マイクロスイッチが動作いたします。 この信号接点にてモータが停止するように制御〔回路遮断〕していただくことでモータを保護することが可能です。 ○電流検知式と異なりモータシャフトスラスト動作検知方式の為、電圧変動による誤作動はございません。 ○電流検知式と異なりインバーターでの駆動は可能です。 ○電流検知式と異なり異電圧モータの対応が可能です。

  • 減速機

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過負荷検知付ギアモーター

電流検知式 0.1kW~0.4kWに対応

○モータ過負荷時の過電流を検知してモータを停止させます。 また信号用のリレー接点(a接/b接)もある為、この信号接点にてモータが停止するように制御(回路遮断)していただくことでもモータを保護することが可能です。 ○ブレーカやサーマルと違い任意で設定した電流値によってモータ電源を遮断するため、減速機と機械装置を瞬時に保護することが可能です。 ○検知電流、ロードタイマ、スタートキャンセルタイマの各種設定が可能です。(工場出荷時設定) ・検知電流 モータ過負荷保護時の設定電流値 ・ロードタイマ 検知電流を超えてからモータ電源を遮断するまでの時間 ・スタートキャンセルタイマ モータ起動時の突入電流を無視する時間 *注:インバータでの駆動はできません。インバータで駆動させますとインバータの出力から高周波を含んだ電圧が電流リレー 基板に印加されるため、基板の制御電源部が破損します。

  • 減速機

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GTRインダクションギアモータ 直交軸F3 :ニッセイ

あらゆる産業機器で使われているニッセイギアモータが新型モータを搭載しリニューアル。端子箱穴位置はお客様ご自身で変更できます。

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。 ■特徴 ●モータ性能強化 耐熱クラス強化  モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。  インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。 0.2kWファンレス化  全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。  粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。 耐サージ性能向上  400V級モータの耐サージ性能を強化しました。  インバータ運転時の信頼性が向上しました。 ●ターミナルボックス改善  ターミナルボックス種類を統一  モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。 ●オプション充実 モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。 まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。 ●ブレーキ改善  消費電力低減 ブレーキトルク安定 メンテナンス性アップ

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GTRインダクションギアモータ 直交軸H2:ニッセイ

あらゆる産業機器で使われているニッセイギアモータが新型モータを搭載しリニューアル。端子箱穴位置はお客様ご自身で変更できます。

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。 ■特徴 ●モータ性能強化 耐熱クラス強化  モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。  インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。 0.2kWファンレス化  全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。  粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。 耐サージ性能向上  400V級モータの耐サージ性能を強化しました。  インバータ運転時の信頼性が向上しました。 ●ターミナルボックス改善  ターミナルボックス種類を統一  モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。 ●オプション充実 モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。 まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。 ●ブレーキ改善  消費電力低減  ブレーキトルク安定  メンテナンス性アップ

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GTRインダクションギアモータ 直交軸FF/FS:ニッセイ

あらゆる産業機器で使われているニッセイギアモータが新型モータを搭載しリニューアル。端子箱穴位置はお客様ご自身で変更できます。

ニッセイの主力製品であるインダクションギアモータ GTR MID SERIESがリニューアルしました。 ■特徴 ●モータ性能強化 耐熱クラス強化  モータの耐熱クラスをB種(130℃)→F種(155℃)に強化しました。  インバータ使用時の運転範囲拡大に貢献します。 0.2kWファンレス化  全閉外扇構造→全閉自冷構造へ変更し、低騒音・コンパクト化を実現しました。  粉塵環境やクリーンルーム環境に最適です※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。 耐サージ性能向上  400V級モータの耐サージ性能を強化しました。  インバータ運転時の信頼性が向上しました。 ●ターミナルボックス改善  ターミナルボックス種類を統一  モータ種類や容量で異なっていたターミナルボックスの仕様を統一しました。 ●オプション充実 モータ後部構造を見直し、オプション対応を充実。 まずは、エンコーダと強制ファンをオプションとしてラインナップ、特注対応で軸延長も可能です。 ●ブレーキ改善  消費電力低減 ブレーキトルク安定 メンテナンス性アップ

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