シリンダのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
イプロスは、 製造業 BtoB における情報を集めた国内最大級の技術データベースサイトです。

シリンダ(搬送) - メーカー・企業と製品の一覧

シリンダの製品一覧

1~8 件を表示 / 全 8 件

表示件数

無励磁作動ブレーキ『RNBシリーズ』:小倉クラッチ

電源が切れるとブレーキがかかる、保持・非常停止用無励磁ブレーキです。薄型で装置のコンパクト化をはかれます。

■特長 ・保持・非常停止用  保持・非常停止用として最適。トルクに見合った最適なモデルを選定できます。電圧はDC24Vと90Vの2種類。 ・薄形・コンパクト・高トルク  従来品の厚さ約1/2(同社比)で、薄形高トルク設計。サーボモータや各種機械・装置のコンパクト化を図ることができます。 ・RNB形はSNB形と同寸法でトルク2倍  トルクは、SNB形と同寸法で2倍のトルクの2〜200N・mで8種類あります。(初期より定格トルクの100%) ・応答性抜群のスプリングクローズタイプ  トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができ、安全ブレーキとして最適です。 ・手動解放機能付き  指定のボルトを利用するだけでブレーキを解放できます。機械設置や停電時等に役立ちます。(3〜20形)

  • ブレーキ
  • 動力伝達機器

ブックマークに追加いたしました

ブックマーク一覧

ブックマークを削除いたしました

ブックマーク一覧

これ以上ブックマークできません

会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます

無料会員登録

乾式多板電磁クラッチ・ブレーキ『MD』:小倉クラッチ

小形・高トルク、ワイドバリエーション。ブラシ等の消耗品がなく、保守が要らない電磁ツースクラッチです。

■特長 ・小形・高トルク  ディスク非磁化形の同種他製品に比べ、一回り小さく、組込みスペースを取りません。 ・取付け容易  コイル静止形であるため、ブラシなどの消耗品がなく保守が要らず、クラッチハブに全部品がセットされていますので、機械への組込みが容易です。 ・ワイドバリエーション  動摩擦トルクで12Nm~6000Nmまでの12サイズを取り揃えています。 ・空転摩耗少  MDB-N形は空転時の残留トルクが少ないため、小倉クラッチ従来品と比較して、空転時の摩耗は約10分の1に減少しました。

  • MDB_.png
  • MDC.png
  • クラッチ
  • ブレーキ
  • 動力伝達機器

ブックマークに追加いたしました

ブックマーク一覧

ブックマークを削除いたしました

ブックマーク一覧

これ以上ブックマークできません

会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます

無料会員登録

空気発生器「ブロワー」

流体理論に基づき設計された羽根車を高速回転させ、大風量、高圧力の空気を発生させる機器をご紹介します!

「ブロワー」は特殊設計のターボファンが脈動を解消し、 あらゆる風量点で安定して使用可能です。 耐久性にすぐれており、消耗品の交換だけで非常に経済的です。 気送管設備業者、ゴルフ場設備業者(空気搬送)、アパレル、クリーニング業者など幅広い業界で使用されています。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。

  • その他理化学機器

ブックマークに追加いたしました

ブックマーク一覧

ブックマークを削除いたしました

ブックマーク一覧

これ以上ブックマークできません

会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます

無料会員登録

高圧・ガス空気発生装置 「HAD-4640」

気密試験用・耐圧試験用の空気圧力源や窒素ボンベの代用に最適です!

高圧・ガス空気発生装置 「HAD-4640」は、100V電源があれば高圧のドライ空気が得られます。 簡単に移動ができますので、現場でのボンベの搬送・交換のわずらわしさがありません。 【特長】 ○移動が簡単 ○100V電源があれば高圧ドライ空気が得られる ○窒素ボンベの代用になる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 窒素ガス発生装置

ブックマークに追加いたしました

ブックマーク一覧

ブックマークを削除いたしました

ブックマーク一覧

これ以上ブックマークできません

会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます

無料会員登録

電磁ツースクラッチ『MZS』:小倉クラッチ

小形で高トルク、確実な作動。調整不要な電磁ツースクラッチです。

■特長 ・小形・高トルク  トルクは歯のかみ合いにより伝達されるので、小形で高トルクが得られます。 ・確実な作動  トルク伝達中の滑りがなく、回転中全負荷が掛かっていても、電流を切ると速やかに解放します。 ・調整不要  ロータとアーマチュア間のエアーギャップは常に一定ですから、取付け後の調整は不要です。 ・ドラグトルクゼロ  電流を切ると、スプリングにより歯のかみ合いは完全に解かれますから、ドラグトルクによるつれまわりはありません。 ・取付け容易  コイル静止形のため、取付けが簡単で、ブラシ等の消耗部品がなく、保守を要しません。 ・乾式・湿式タイプを準備  使用条件に合わせて選定いただけます。

  • クラッチ
  • 動力伝達機器

ブックマークに追加いたしました

ブックマーク一覧

ブックマークを削除いたしました

ブックマーク一覧

これ以上ブックマークできません

会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます

無料会員登録

渦電流トルクミッタ『PETシリーズ』:小倉クラッチ

常に一定のトルクを再現できる、長寿命でコンパクトなトルクリミッタです。

■特長 ・回転数に比例したトルクを発生  摩擦式の遠心ブレーキのようなトルク特性の変位点がなく、回転数に比例したトルクを発生します。 ・正確なトルク反復性  トルクの伝達はパーマネントマグネットの磁力で行うため、常に一定のトルクを再現できます。また、トルク調整が容易な設計となっています。 ・省エネルギー  外部電源及び配線が不要のため、省エネルギー化が図れます。 ・ロングライフ(長寿命)  機械的に非接触構造のため、摩耗する部分がなく、保守が容易でロングライフです。 ・温度変化に対して極めて安定  希土類磁石の採用により強力なトルクを発生し、周囲温度変化及び運転による発熱に対し、信頼性を向上。 ・コンパクト・取付け方向自由  コンパクト設計のため、機械への取付けが容易で、取付け方向も縦・横を問わず 自由です。

  • クラッチ
  • ブレーキ
  • 動力伝達機器

ブックマークに追加いたしました

ブックマーク一覧

ブックマークを削除いたしました

ブックマーク一覧

これ以上ブックマークできません

会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます

無料会員登録

汎用タイプ無励磁作動ブレーキ『MNBシリーズ』:小倉クラッチ

電源を入れるとブレーキが解除され、切るとブレーキがかかる無励磁タイプのブレーキです。安全ブレーキなどにもお使いいただけます。

■特長 ・制動・保持用兼用タイプ  制動と保持兼用であるため、使用用途の制限を受けず、容易に最適モデルを選定できます。(初期トルクは定格トルクの70%) ・堅固・高トルク  堅固で高トルク設計であるため、各種一般産業用に安心してご使用いただけます。 ・トルク可変タイプ  ブレーキを設置した後でも、調整ナットを操作するだけで、簡単にトルクを可変できます。 ・手動開放機能付  指定のボルトを利用するだけで、ブレーキを解放できます。機械設置や停電時等に役立ちます。 ・ギャップ調整機能付  摩擦材が摩耗しても安心です。ギャップを初期の状態に簡単に戻せます。 ・応答性に優れたスプリングクローズタイプ  トルクの立ち上がりが早く、急速制動ができるため、安全ブレーキとして最適です。 ・耐久性に優れロングライフ  耐摩耗性に優れた摩擦板の採用により、耐久性に優れ長寿命。

  • ブレーキ
  • 動力伝達機器

ブックマークに追加いたしました

ブックマーク一覧

ブックマークを削除いたしました

ブックマーク一覧

これ以上ブックマークできません

会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます

無料会員登録

パウダリミッタ『OPLシリーズ』:小倉クラッチ

非常にスムーズで滑らかな動作特性を示すパウダリミッタです。

■特長 ・高精度のトルク・スムーズな動作特性  パウダ(磁性粉体)を媒体としたトルク伝達のため、トルクのバラツキが小さく、また、スティックスリップを生じないため、非常にスムーズで滑らかな動作特性を示します。 ・安定した定トルク特性  スリップ速度・回転方向に関係なく、常に安定した定トルク特性を示します。 ・小形・高トルク  磁気特性に優れたパウダ(磁性粉体)、及び小形強力マグネットの採用と効率の良い 磁路設計により、極めて小形、軽量になっています。 ・ロングライフ(長寿命)  耐熱性、耐摩耗性、耐食性など耐久性にすぐれたパウダ(磁性粉体)と、減磁作用の少ないマグネットを採用しているため、長期にわたって安定したトルクを維持します。 ・取扱い容易でメンテナンスフリー  軸付と軸なしの2種類で取付けが簡単であり、耐久性と定トルク性に優れているため、 トルクの調整は一切不要です。

  • OPL-R_550.jpg
  • OPL-BR_550.jpg
  • OPL-N_550.jpg
  • クラッチ
  • 動力伝達機器
  • トルク制御

ブックマークに追加いたしました

ブックマーク一覧

ブックマークを削除いたしました

ブックマーク一覧

これ以上ブックマークできません

会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます

無料会員登録