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高剛性、大容量タイプ。半導体製造装置、工作機械など幅広いバリエーションをお求めのお客様に エイブル減速機EVSシリーズ。
テーパローラベアリングを採用し、高荷重容量を実現。 ■特長 ・省スペース スパイラルベベルギヤを使用した直交減速機モータの取付方向を90度曲げられるため、省スペース設計が可能 ・高剛性・高トルク 総ころ形軸受を採用し、剛性・トルクを大幅にアップ ・高荷重容量 主軸受にテーパローラベアリングを採用し、高荷重容量を実現 ・アダプタ・ブッシング方式 世界中のモータに取付可能 ・メンテナンスフリー 製品寿命内はグリース交換不要 取付姿勢も自由自在 ※２０２３年４月１日 「日本電産シンポ株式会社」は「ニデックドライブテクノロジー株式会社」に社名変しました
高精度、小型、フランジ出力タイプ。コンベアなど減速機の全長を短くし、さらに高精度にしたいというお客様にエイブルEVRGシリーズ。
クロスローラベアリングを採用した、精密コンパクトの標準機VRGシリーズの直交軸タイプです。 ■特徴 バックラッシ3分 減速機出力軸方向の寸法を短くすることができます 取付け部の寸法はVRGシリーズ（同芯軸タイプ）と同じです 小型サーボモータの特性をさらに発揮できる省スペース対応 クロスローラベアリングにより高い剛性を実現 メンテナンスフリー＆取付け自由 ※２０２３年４月１日 「日本電産シンポ株式会社」は「ニデックドライブテクノロジー株式会社」に社名変しました
高剛性、大容量タイプ。高出力、コンパクトをお求めのお客様に エイブル減速機EVTシリーズ。
テーパローラベアリングを採用し、高荷重容量を実現したフランジ出力タイプ。 省スペース スパイラルベベルギヤを使用した直交減速機 モータの取付方向を90度曲げられるため、省スペースな設計が可能 高剛性・高トルク 総ころ形軸受を採用し、剛性・トルクを大幅にアップ 高荷重容量 主軸受にテーパローラベアリングを採用し、高荷重容量を実現 アダプタ・ブッシング方式 世界中のモータに取付可能 メンテナンスフリー 製品寿命内はグリース交換不要 取付姿勢も自由自在 ※２０２３年４月１日 「日本電産シンポ株式会社」は「ニデックドライブテクノロジー株式会社」に社名変しました
高トルク・1/19を含む豊富な減速比で衝撃に強い高剛性な中実タイプです。
高精度な位置決めを実現。高トルク・豊富な減速比で、衝撃にも強い高剛性。 高トルクを維持しつつコンパクトな形状を実現しました。 豊富な減速比をラインナップでお客様の設計自由度の向上に貢献します。 ★高剛性・高トルク 3枠番6減速比 1/19～1/119とUXIMOシリーズ最大の原則範囲です。 ニッセイの高い歯車加工技術により、偏心揺動型の減速機構の小型化に成功し、低減速比を含めた幅広いバリエーションが実現しました。 180°位相がずれた2枚の遊星ギアが同時にインターナルギアに噛み合うことで、回転時のアンバランスを回避します。
