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メンテナンスコストの削減！ナットのゆるみ事故を根源から防止します
『ハイパーロードスプリング』は、ナットを締付けた後に、ボルトのねじの 余長部分に取付けられます。 このとき、スプリングの先頭部分が、ナットのねじ部分に食い込み、 ナットの通り道を塞ぐ状態となり、ナットのゆるみ・脱落を完璧に防止。 新設、既設を問わず適用可能です。 【特長】 ■ナットの脱落を防止 ■新設、既設を問わず適用可能 ■ナットの増し締めも可能 ■取付けは、熟練を要しないハンドセッティングでOK ■専用の電動工具を使用すれば迅速かつ簡単に取付け可能 （ノーマルフック、ホリゾンタルフックに対応） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シングルナットで、単体の取り付けで緩み止め＆脱落防止が可能
吊りボルト専用脱落防止ナット「マッスルナット（赤色チューブ）」は、脱落しません。 一般的な吊ボルトは、JIS規格ではなく、施行性や大量使用用途に向けたコスト面重視のため、 ボルトねじ有効径が細くなっています。そのため、市販のナットでは強く締めても振動等に耐えられず緩んで脱落してしまいます。 その緩みを解消するため、吊ボルト専用のマッスルナットを開発しました（六角ボルトのW3/8、W1/2には使用できません）。 締付けは施行性を良くするため、手でも締められるよう緩めにしてあります（それでも緩めトルクは、W3/8で4.5N・m以上です）。 また、マッスルナットは締付け途中で止めておくことも出来ます。 高所での利用を考慮し視認性を良くするため、赤色チューブを使用しています。 詳しくはカタログをダウンロードしてください。
