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揮発性有機溶剤を含まない無臭タイプで環境配慮型の舗装材
『薄層』は、段差のすり付け（5mm程度～）や、荒くなった舗装表面の 目潰しに適した薄層舗装用アスファルト舗装材です。 加圧により締め固まる性質のため施工後即時交通開放が可能で、 通行車両の自然転圧により、時間経過と共に耐久力を増していきます。 【特長】 ■揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した舗装材 ■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない ■溶剤のべとつきがなく、手足や着衣が汚れにくい ■開封後も硬化が進まないため、約2年の保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
半乾性タイプの防錆剤塩害ガードで車体内部防錆もバッチリ！機械設備の内装、内部の防錆などに
『塩害バスター』は、融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぎ、石はねや 泥はねから車体を保護する車両総合防錆システムです。 密着性の良い特殊合成樹脂を配合し高い防錆力を発揮。 チキソトロピック粘性により、厚塗りが出来ます。 尚、防錆力は膜厚の二乗に比例します。 従って、厚膜化により飛躍的な防錆力を発揮出来ます。 【特長】 ■塩害をガード ■車輌使用年数(車暦)の長期化にマッチ ■融雪剤(塩化カルシウム等)による錆を防ぐ ■石はねや泥はねから車体を保護 ■30～40μmの膜厚で塩水噴霧1,500～2,000時間 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
特殊な技術や道具は不要！不織布小袋に入った材料を袋ごと穴に詰め込むだけです
『YKパック』は、小規模ポットホールやクラックのスピード補修に ご利用いただける常温アスファルト舗装材です。 袋ごと補修箇所に詰め、通行車両の荷重による自然転圧で固まるため、 交通解放後の骨材の飛散がありません。 また、本製品は短時間で補修可能なため、作業者への安全性が評価され 高速道路で多数の使用実績をもちます。 【特長】 ■揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した舗装材 ■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない ■開封後に硬化が進まないため、約2年の保存が可能 ■加圧により締め固まる性質のため、施工後、すぐに交通開放が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
車両走行等によるタイヤ痕や油汚れで劣化していませんか？工場床汚れ付着防止・UVカット クリアー塗料（二液水性反応型ウレタン樹脂）
「アイコート WAUT－CLEAR」は新築の床や塗り替えた際に合わせて塗装することで キズ・汚れからしっかり守ります。 水性のため低臭でありながら、耐摩耗性、防汚性に優れております。 塗り替えスパンの延長となるため、中長期的に施工にかかる費用や時間の節約につながります。 【特長】 ■フォークリフト等の走行による傷や汚れの付着を防止します。 タイルやコンクリート素地に直接塗装も可能で油の含侵を防ぎます。 ■車輌走行による傷や汚れが付着しにくく、塗膜表面の光沢が持続するため美観を維持出来ます。 ■作業性に優れ、施工後8時間でフォークリフト走行が可能です。（23℃） ■UVカット機能付与！塗膜の変色を防止します（複数回塗り重ねることで効果が得られます） 詳細は、PDFカタログをご覧ください。
